Probna vožnja trkaćih automobila od karbona
Ugljik može odlučiti o sudbini automobila jer, održavajući nisku vlastitu težinu automobila, iznimno lagan materijal neizravno smanjuje potrošnju goriva. U budućnosti će čak i bestseleri poput Golfa i Astre moći imati koristi od njegove primjene. Međutim, ugljik je trenutno privilegija samo “bogatih i lijepih”. Paul McKenzie predviđa "crnu" budućnost sportskih automobila. Naime, prijateljski nastrojeni Britanac nije protiv trkaće frakcije među automobilistima, već naprotiv – on u McLarenu vodi projekt Mercedes SLR. Za njega je crna boja tkanine koja jamči opstanak sportskih automobila: satkan od tisuća sićušnih karbonskih vlakana, impregniran smolama i pečen u ogromnim pećnicama, karbon je lakši i istovremeno otporniji od većine drugih tvari.. .
Test vožnja Lamborghini Huracan Performante
Ideja je tražiti 26 dolara za dodatnih 378 KS. moglo bi zvučati ludo da ne dolazi s oznakom najbržeg automobila na svijetu. Da bi dobili rekord na Nurburgringu, Talijani su smislili nešto neobično “Per-fo-man-te”, jasno kaže Christian Mastro, šef istočne podružnice Lamborghinija s naglaskom na pretposljednjem slogu. Tako, tiho i viskozno, kao da ispuhuju zrak iz pluća, Talijani izgovaraju ime najbržeg serijskog automobila na svijetu. Nema veze sa standardiziranim i oštrim "performansama" koje se sada dodjeljuju svakom više ili manje "vrućem" automobilu. Službeni rezultat utrke Huracan Performante na stazi Nürburgring Nordschleife je 30:6. Ispred su samo električni automobil NextEV Nio EP52.01 (9:6) i prototip Radical SR45.90LM (8:6), koji se ne može smatrati ni serijskim. Zadržavanje u…
Test vožnje Lamborghini Aventador SVJ: uzbudljiva drama
To je više od običnog automobila. Dodatna snaga i značajno poboljšana dinamika ceste pretvaraju fenomenalni Lamborghini Aventador u SVJ, dodatno ga odvajajući od cesta kojima putuju automobili "smrtnika". Kontekst farbanja Aventador SVJ u Rosso Mimir mat prilično je zlokoban ton koji vjerojatno nema za cilj slaviti mudrost i dubinu znanja nordijskog božanstva, već jednostavno odražava boju krvi prolivene tijekom njegove dekapitacije. S policama ispod ruku V12 motor povećan za 20 konja na 770 KS. Snaga je taman za overclocking 1,14 metara (visina), 4,94 metra (duljina) i 2,10 metara (širina bez ogledala). Aventador je toliko zlokoban da samo dodirivanje papučice kočnice više nije dovoljno. Kočione čeljusti sa šest klipova pokušajte...
Testna vožnja Lamborghini Huracan EVO RWD: fotografije, motor i specifikacije - pregled
Lamborghini Huracan EVO RWD: fotografije, motor i pregled performansi Prije godinu dana Lamborghini je predstavio Huracan EVO, evoluciju moćnijeg i tehnološki naprednijeg bebe del Tora s tehničkim inovacijama poput novog ovjesa ili upravljive stražnje osovine. Sada Sant'Agata Bolognese nudi novu i još uzbudljiviju Hiracan EVO varijantu koja transformira svoj najnoviji atmosferski sportski automobil u automobil sa stražnjim pogonom. U ovoj novoj varijanti, novi Huracan EVO RWD tako se odriče pogona na sve kotače kako bi pružio živahnije iskustvo vožnje, također zahvaljujući smanjenoj masi, naravno. Lamborghini Huracan EVO RWD, vaša fotografija Motor Huracan EVO RWD Motor, kao i okvir od aluminija i karbona, ostaju originalni, i to: ...
Testna vožnja Lamborghinija V12: Dvanaest zlih
Sada kada Lamborghini Aventador otvara novo poglavlje u povijesti tvrtke V12, osvrnimo se na savršeno normalno – to jest, bučno, brzo i divlje – obiteljsko okupljanje u blizini Sant'Agata Bolognese. Želim se vratiti na cestu, želim pjevati - ne lijepo, ali glasno i glasno. Pjesma Sergea Ginzburga mogla bi postati soundtrack za cijelu obitelj Lamborghini V12 modela. Brze su, divlje i erotične. Baš kao Ginzburg. Pušenje, piće, jednom riječju, politički nekorektno. I baš poput njega, neodoljivost je za žene jedan od aduta onih koji žive u velikim brzinama i rano odlaze. No, nije to puno cool V12 motora, bez kojih vrhunski modeli Lamborghinija ne bi bili ono što jesu - ...
Probna vožnja Lamborghini Urus
Lamborghini nije samo napravio vrlo brz crossover, već je zapravo otvorio novu stranicu u povijesti. I ne samo zbog svog malog jezera Bracciano i trkaća staza Vallelunga koja se nalazi u blizini udaljena je četrdesetak kilometara od Rima. Ali takva blizina glavnog grada ne utječe na kvalitetu lokalnih cesta. Isti su kao u cijeloj Italiji, odnosno kao u Sočiju prije Olimpijade. Urus se primjetno klati na mrljama na brzinu zakrpanih jama, katranskim šavovima i dubokim pukotinama. Neugodan živčani svrbež prilikom vožnje kroz male neravnine prolazi ne samo tijelom, već se prenosi i na putnički prostor i na upravljač. Prije samo nekoliko godina svaka takva rasprava o Lamborghini automobilima izazvala bi blago čuđenje, ali sada ...
Test vožnja Lamborghini Huracan EVO
Brzina se tek približava 200 km/h, a mi već počinjemo usporavati. Vožnja Huracana EVO iza instruktora je gnjavaža “To nije samo nadogradnja. Zapravo, EVO je nova generacija našeg juniorskog superautomobila,” ponovio je tu frazu Konstantin Sychev, šef Lamborghinija u istočnoj Europi, nekoliko puta u boksu Moscow Racewaya. Talijani su gotovo u potpunosti uzdrmali tehničko punjenje automobila, ali u svijetu superautomobila, gdje je izgled važan kao desetinke sekunde u ubrzanju do 100 km / h, argumenti u korist nove generacije ne zvuče. tako uvjerljivo. Izvana, EVO se razlikuje od Huracana prije reforme samo po potezima perja, pa čak i oni koji su se ovdje pojavili isključivo zbog tehničke potrebe. Na primjer, novi stražnji difuzor u kombinaciji s pačjim repom na...