BMW R 1250 R vozi novi bavarski golo – Test na cesti
sadržaj
BMW R 1250 R vozi novi bavarski golo – Test na cesti
Zadržava svoju uobičajenu DNK, ali je sportskiji i dinamičniji zahvaljujući novom Boxer motoru od 136 KS.
| Apel | U usporedbi s prošlom, najnovija generacija je dinamičnija i sportskija te ima i sofisticiraniji izgled. |
| Tehnološki sadržaj | Ima bogat paket koji se kreće od načina vožnje Ride by Wire do elektroničkog ovjesa Dynamic ESA. |
| Zadovoljstvo u vožnji | Motor radi jako snažno, a ovjes je savršeno uravnotežen kako bi pružio udobnost i užitak u isto vrijeme. |
| Posebni detalji | Među različitim konfiguracijama, opcija 719 je najtraženija, uz estetske pakete koji su dostupni kao opcija. |
La gola Bavarski jezik nije ono što je bio. Zapravo, 2015. posljednja generacija rođena prema shemama Koncept roadster, ažurirano u 2019 s malim estetskim detaljima i novim boksačem od 1250 ccm. vidi posuđeno od bestselera R 1250 GS, Sada BMW R 1250 R dinamičniji je i sportskiji nego prije, a zahvaljujući novom motoru još je ljepši za rukovanje.
Da bi ga gurnuo, misli na novog bokser s tehnologijom BMW ShiftCam za promjenjivo vrijeme ventila i podizanje ventila na usisnoj strani, što pomaže poboljšati učinkovitost, isporuku snage i odziv u cijelom rasponu okretaja. Radni volumen povećan je sa 1.170 kubnih metara. Cm od prethodnog modela do 1.254 ccm. 136 KS i 143 Nm (ranije je to bilo oko 125 KS i 125 Nm).
Dostupan je u četiri verzije, svi imaju posebnu boju i neke posebne estetske detalje: od baza i ulazite u najtraženije Opcija 719 (s metalnim brončanim sjajem) koji prolazi HP (više sportski s klasičnim BMW -ovim bojama bijelom, plavom i crvenom) e ekskluzivan (nešto elegantnije, ali ipak dinamično).
Uglavnom opremljen podesivim ovjesom s Obrnuta vilica Sachs 45 mm и paralelno stražnji, ali se kao opcija može odabrati elektronički ovjes Dinamički ESA koji prilagođavaju reakciju u stvarnom vremenu ovisno o prometnoj situaciji. Novi R 1250 R također standardno dolazi s novim sustavom. veza s velikim 6,5-inčnim zaslonom (za upravljanje telefonom, glazbom, navigacijom i zabavom) i (uz nadoplatu) novim hitni poziv.
ZA KOGA JE TO?
Nije lako "zamijeniti" golog, jer nema izravnih konkurenata. Tamo BMW R 1250 R sportski je i klasičan u isto vrijeme, ali manje škrt i ekstreman od ostalih golih modela zapremine oko 1.200 ccm. cm, i udobniji od golih svih modela pepe od 800-1000 ccm. Ciljana je na bogatu publiku koja namiguje biciklist pažljiv prema stilu i detaljimakoji voli bicikl koji zna spojiti eleganciju i udobnost koji karakteriziraju bicikle bavarske marke sa sportskim stilom koji proizlazi ne samo iz novog izgleda, već prije svega vrlo snažnog motora.
NA SEDLU
To nije peraja, zaustavlja vagu (u ispravnom stanju) na 239 kg (zbog ispuha, katalizatora i niza elemenata koji motocikl čine spremnim za Euro 5 homologaciju), koji se osjete - mora se reći - samo pri manevriranju iz mjesta i pri malim brzinama. Tamo Vozački položaj udoban je, a ergonomija je idealna čak i za najviše osobe; nikad ne riskirate da takoreći dotaknete balon koljenima.
Udobni ste i torzo vam nije previše opterećen prema naprijed. Također iz ovog razloga R1250 R idealan je i za sretnu vožnju i za hodanje s torbama i putnicima. S elektronički privjesci koji se u trenu prilagođavaju uvjetima vožnje, a kad se boksač jako potrudi možete se zabaviti. Platiti savršen je, gotovo električan, a motor je uvijek spreman.
Na svaki otvoreni gas postoji trenutni i potpuni odgovor koji rezultira izvrsnim dosegom. Pri većim brzinama, uopće se ne osjeća težina, bicikl spušta u nabor s iznimnom lakoćom, bez munje pri najbržim promjenama smjera. Vrlo dobro Ubrzati elektronički, savršeno kočenje... Čak ni e-paket ne može tražiti više.
KOLIKO TO KOSTA
Novi BMW R 1250 R часть na 14.950 euraali nije potrebno mnogo za povećanje cijene pomoću opsežnog kataloga pribora. Postoje posebni estetski paketi ili čak prilagođene opcije koje je teško zanemariti. Na primjer, Elektronički ovjes ESA koštaju 800 eura, a verzije HP -a, Exclusive i Option 719 +570 eura, +500 eura, +990 eura.
Među opcijama primjećujemo Pro mjenjač s električnim servo upravljačem (450 eura), olovke grijano (250 eura), Tempomat (360 €), sportsko vjetrobransko staklo (210 €), spojler motora (330 €), sustav poziva u hitnim slučajevima (370 €), sportska ispušna cijev HP (890 €), klasični kotači (950 €) i sportski kotači (950 €). . Za kraj s paketi estetika od 2.650 eura ili Comfort (570 eura), Touring (1.700 eura) i Dynamic (1.050 eura).
Технические характеристики
| motor | Boxer s 1.254 ccm s dva cilindra |
| Potencija | 136 KS i 143 Nm |
| Težina (rubnjak) | 239 kg |
| cijena | na 14.950 eura |
