Probna vožnja Honde Civic s impresivnom sigurnošću
Senzori sustava Honda sada su standardna oprema ovog modela.
Novi Civic stvoren je da bude vodeći u sigurnosti. Hondin razvojni tim stvorio je vjerojatno najpouzdaniji kupe u kompaktnoj klasi, zajedno sa širokim rasponom Honda Sensing aktivnih sigurnosnih sustava. Očekuje se da će model Euro NCAP biti na vrhu sigurnosne ocjene nakon ispitivanja sudara.
Izuzetno robusna platforma pripada sljedećoj generaciji ACE strukture (Advanced Compatibility Engineering), koja uključuje strukturne elemente koji energiju ravnomjernije raspoređuju nakon udara. Tako će putnici u kabini biti maksimalno zaštićeni, jer se odlikuje otpornošću na prednji, prednji, bočni i stražnji udarac.
U novoj generaciji, ovaj dizajn također uključuje tehnologiju sudara u kojoj je prednja maska dizajnirana za guranje motora prema dolje i natrag u sudaru. To učinkovito dodaje još 80 milimetara prigušne zone, koja apsorbira val na prednjem dijelu automobila i tako smanjuje njegov prodor u kabinu.
Šest zračnih jastuka štite putnike, uključujući inteligentne bočne zračne jastuke, kao i i-SRS.
Pasivna sigurnost desete generacije Civic-a dopunjena je punim arsenalom aktivnih sustava integriranih od strane Honda Sensing, koji po prvi puta dolaze na sve razine. Cijeli sustav koristi kombinirane podatke s radara, kamere i visokotehnoloških senzora kako bi upozorio i pomogao vozaču u potencijalno opasnim situacijama.
Honda SENSING uključuje sljedeće tehnologije:
Sustav za izbjegavanje sudara: zaustavlja vozilo ako sustav utvrdi da je neizbježan sudar s vozilom koje dolazi. Prvo se oglasi zvučnim signalom, a zatim primjenjuje automatsku silu kočenja ako je potrebno.
Upozorenje na sudar naprijed: skenira cestu naprijed i upozorava vozača na potencijalni sudar. Zvučni i vizualni alarmi koji upozoravaju vozača na potencijalnu opasnost od udara.
Izlazni signal s kolovoza: otkriva skreće li automobil s trenutne trake bez žmigavca i signalizira vozaču da ispravi svoje ponašanje.
Ublažavanje posljedica vožnje s ceste: Koristi podatke s kamere ugrađene u vjetrobransko staklo da bi se utvrdilo kreće li vozilo s ceste. Uz pomoć električnog servo upravljača vrši male promjene na putanji kako bi automobil vratio u ispravan položaj, a u određenim situacijama sustav primjenjuje i silu kočenja. Ako vozač preuzme kontrolu nad situacijom, sustav se automatski onemogućava.
Pomoć pri zadržavanju traka: pomaže automobilu da se postavi u sredinu traka po kojem se kreće, jer višenamjenska kamera "očitava" oznake na cesti, a sustav ispravlja kretanje automobila.
Prilagodljivi tempomat: zahvaljujući njemu vozač ima priliku prilagoditi elektroniku željenoj brzini i udaljenosti od vozila ispred.
Prepoznavanje prometnih znakova (TSR): otkriva i automatski prepoznaje putokaze prikazivanjem na informacijskom zaslonu.
Pametni pomoćnik za brzinu: kombinira automatsko ograničenje brzine koje je postavio vozač s informacijama iz TSR-a, sa svojim automatskim podešavanjem u skladu s propisima prometnih znakova.
Inteligentni prilagodljivi autopilot (i-ACC): vodeća tehnologija debitirala s Hondom CR-V 2015. godine. Doslovno „predviđa“ i automatski reagira na promjene u kretanju ostalih vozila na autocesti s više trakova. Koristi kameru i radar za predviđanje i automatsko reagiranje na ponašanje drugih vozila u prometu. Razvijen je nakon opsežnog ispitivanja i proučavanja europskih cesta i vozačkih vještina. Sve to pomaže novom Civicu da automatski prilagodi brzinu čak i prije nego što drugi sudionici u prometu iznenada promijene brzinu.
Ostale sigurnosne tehnologije u novom Civicu:
Podaci o zastoju: Posebni radar otkriva prisutnost automobila na mrtvom kutu za vozača Civic-a i signalizira ga lampicama upozorenja na dva bočna ogledala.
Upozorenje o unakrsnom prometu: Pri vožnji unatrag, bočni senzori vašeg Civic-a prepoznaju vozila koja se približavaju okomito i sustav oglašava zvučni signal.
Širokokutna stražnja kamera pruža izvrsnu vidljivost unatrag - konvencionalnih 130 stupnjeva, 180 stupnjeva, kao i kut gledanja odozgo prema dolje.
Ostali standardni sustavi uključuju nadzor tlaka u gumama i kontrolu proklizavanja.
