Kako sigurno voziti po zaleđenim cestama? Ovo je posebno stvaran problem u području gdje zima donosi iznenađenja poput siječanjske kiše i mraza sljedećeg dana. U ovoj recenziji pogledat ćemo nekoliko provjerenih načina za izbjegavanje proklizavanja automobila i što učiniti ako se to dogodi. Možda se čine trivijalnim, ali stvarno djeluju i mogu vas spasiti od proklizavanja. Prvo pravilo Prije svega, isplati se uložiti u kvalitetne zimske gume – što je, s praktičnog aspekta, puno važnije od ulaganja u najskuplji pametni telefon na tržištu. Zimske gume su posebno dizajnirane tako da im gazni sloj bolje prianja na nestabilne podloge pri niskim temperaturama. Više o tome kako odabrati zimske gume pročitajte ovdje. Drugo pravilo Drugi način...

Trebate li ključ automobila uvijek držati u zaštitnoj kutiji od metalne folije? Mnogi su sigurni da je ovo još jedan bicikl, čija je svrha stvaranje internetskog prometa. No ovaj put savjet dolazi od bivše FBI agentice Holly Hubert. Njegove riječi prenosi ugledno izdanje USA Today. Zašto je potrebna zaštita ključeva? Hubert, stručnjak za elektroničku krađu, preporučuje takvu zaštitnu mjeru za vlasnike novih automobila s pristupom bez ključa. Takve sustave kradljivci automobila vrlo lako hakiraju. Sve što trebaju učiniti je presresti i kopirati signal s vašeg ključa. Zahvaljujući posebnim pojačalima, ne moraju vam se ni približiti - mogu to učiniti na pristojnoj udaljenosti, na primjer, dok sjedite u ...

Zadatak ESP-a je pomoći vozaču da zadrži automobil prilikom skretanja velikom brzinom. Međutim, za povećanje off-road sposobnosti, ponekad je potrebno onemogućiti slip lock. U ovom slučaju, površina ceste, terenske sposobnosti automobila i mogućnost deaktiviranja ESP-a igraju ulogu. Neki automobili nemaju ovu tipku, ali se sustav može onemogućiti putem izbornika na kontrolnoj ploči. Neki ne koriste ovu funkciju, jer je prilično problematična (osobito za one koji nisu prijatelji s elektronikom). Ali neki proizvođači nisu dali znatiželjnim vlasnicima automobila mogućnost isključivanja slip lock-a bilo gumbom ili putem izbornika. Je li moguće nekako onemogućiti zaključavanje u ovom slučaju? Malo teorije Prvo, prisjetimo se teorije. Kako ESP sustav razumije koliko brzo...

Kako temperature rastu, vrijeme je da počnete razmišljati o zamjeni zimskih guma za ljetne. Kao i svake godine, dobro je primijeniti "pravilo sedam stupnjeva" - kada se vanjska temperatura popne na oko 7°C, potrebno je staviti ljetne gume. Neki vozači nisu stigli promijeniti gume zbog karantene. Proizvođač Continental ističe zašto je važno putovati s pravim gumama čak iu toploj sezoni. 1 Više sigurnosti ljeti Ljetne gume izrađene su od posebnih gumenih smjesa koje su teže od zimskih guma. Tvrđi profil gaznog sloja znači manje deformacije, dok su zimske gume sa svojim mekanim smjesama posebno sklone deformacijama na visokim temperaturama. Manje deformacija znači bolje rukovanje i…

U ovoj recenziji ćemo govoriti o nečemu toliko osnovnom da većina nas o tome niti ne razmišlja: tlaku u gumama. Pristup većine ljudi je da dobro napumpaju gume, obično tijekom promjena godišnjih doba. Parametar se ocjenjuje vizualno - deformacijom gume. Nažalost, to ne samo da dovodi do dodatnih troškova, već i značajno povećava rizik od nezgode. Kontakt gume s cestom Ponašanje automobila, njegova sposobnost skretanja, zaustavljanja i zadržavanja zamaha čak i na skliskim površinama ovisi o ovom faktoru. Neki smatraju da blago prazne gume povećavaju trakciju. Ali ako nije pravilno napuhan, kontaktna površina se znatno smanjuje. A kad kažemo "ispravno", govorimo o...

Trebate li nove gume ili možete proći s rabljenim? To su ozbiljni izdaci - od 50 do nekoliko stotina dolara, ovisno o veličini i specifičnostima. Je li doista potrebno toliko potrošiti? Odgovor je ne ako vozite samo po sunčanom vremenu. Istina je da vam je u idealnim uvjetima, odnosno po sunčanom i suhom vremenu, dovoljna istrošena guma s minimalnim profilom. U neku ruku, to je i bolje, jer što je više istrošena, to je veća kontaktna površina - nije slučajnost da Formula 1 koristi potpuno glatke gume. Jedini problem je ono što se zove "klima". U Europi i zemljama ZND-a postoje stroga pravila u vezi s upotrebom gume ...

Jedan od najčešćih savjeta starijih vozača je ne koristiti ručnu kočnicu zimi. Razlog za to su karakteristike kabela stare generacije - često je bilo situacija kada su se smrzavali. Ali je li ovaj savjet točan? Čimbenici koji utječu na odgovor Stručnjaci kažu da odgovor na pitanje o korištenju ručne kočnice zimi ovisi od slučaja do slučaja. Ne postoji zakonska obveza aktiviranja ručne kočnice, ali vozilo se ne smije nasumično kotrljati nakon parkiranja. Ručna kočnica na ravnom Na ravnom je dovoljno upaliti brzinu. Ako se ne uključi ili ako iz nekog razloga spojka ostane isključena, vozilo se može otkotrljati samo od sebe. Zato je ručna kočnica osiguranje od takve situacije. Ručna kočnica na nagibu Kada parkirate na nagibu, povucite ručnu kočnicu…

Stara vozačka mudrost kaže da su najsigurnija mjesta u automobilu straga jer se najčešće nesreće događaju upravo pri frontalnim sudarima. I još nešto: desno stražnje sjedalo najudaljenije je od nadolazećeg prometa i stoga se smatra najsigurnijim. No statistike pokazuju da te pretpostavke više nisu točne. Statistika sigurnosti na stražnjim sjedalima Prema studiji njemačke neovisne agencije (istraživanje nezgoda osiguranika), ozljede na stražnjim sjedalima u 70% usporedivih slučajeva su gotovo jednako ozbiljne kao one na prednjim sjedalima, a čak i teže u 20% slučajeva . Osim toga, udio od 10% ozlijeđenih putnika na stražnjim sjedalima može se na prvi pogled činiti malim, ali treba imati na umu da u većini putovanja automobilom putnika na…