Uređaj motora
Ulazni ventil
U ovom ćemo izdanju govoriti o usisnim i ispušnim ventilima, međutim, prije nego što uđemo u detalje, stavit ćemo te elemente u kontekst radi boljeg razumijevanja. Motor treba sredstvo za raspodjelu usisnih i ispušnih plinova, za njihovu kontrolu i pomicanje kroz razvodnik do usisnog razvodnika, komore za izgaranje i ispušnog razvodnika. To se postiže kroz niz mehanizama koji tvore sustav koji se naziva distribucija. Motor s unutarnjim izgaranjem zahtijeva smjesu goriva i zraka koja, kada sagori, pokreće mehanizme motora. U razvodniku se zrak filtrira i šalje u usisni razvodnik, gdje se smjesa goriva dozira kroz sustave kao što su rasplinjač ili ubrizgavanje. Gotova smjesa ulazi u komoru za izgaranje, gdje ovaj plin izgara i na taj način pretvara toplinsku energiju u mehaničku. Nakon završetka…
Što je blok motora?
Što je blok motora (i čemu služi)? Blok motora, poznat i kao blok cilindra, sadrži sve glavne komponente koje čine donju stranu motora. Ovdje se radilica okreće, a klipovi se pomiču gore-dolje u provrtima cilindara, zapaljeni izgaranjem goriva. U nekim izvedbama motora također drži bregastu osovinu. Obično od aluminijske legure na modernim automobilima, obično od lijevanog željeza na starijim automobilima i kamionima. Njegova metalna konstrukcija daje mu snagu i sposobnost učinkovitog prijenosa topline iz procesa izgaranja na integrirani sustav hlađenja. Aluminijski blok obično ima prešanu željeznu čahuru za provrte klipa ili posebnu tvrdu prevlaku nanesenu na provrte nakon strojne obrade. U početku je blok bio samo metalni blok koji je držao provrte cilindara,…
opruga ventila
Što je opruga ventila i kako radi? Možda vam je donekle poznato kako opruga ventila radi za napajanje motora vašeg automobila, ali te opruge također igraju važnu ulogu u svijetu brodogradnje. Sve dok opruge mogu održavati potreban tlak, pomoći će vam da izbjegnete iznenadne kvarove i oštećenja motora. Ukratko, oni pomažu da vaši ventili rade glatko. Ali to je puno više od toga. Čitajte dalje kako biste saznali više o problemima koje opružni ventil može spriječiti, naučili o različitim vrstama opružnih ventila i razumjeli kako prepoznati uobičajene znakove problema. Čemu služe opruge ventila? Prvo, raspravimo ulogu koju opruga ventila ima u morskom svijetu. Opruga ventila postavljena je oko stabla ventila...
Ugađanje motora: više snage, manja potrošnja, bolje performanse!
Motori novih tvorničkih vozila kalibrirani su za razvoj srednje snage. Ako želite učiniti svoj automobil učinkovitijim i boljim, podešavanje motora je pametna stvar. Postoji mnogo mogućnosti. Arktičke temperature, poput pustinjske vrućine, rijetke su u Europi, pa su mnoge zadane postavke suvišne. Ovim kalibracijama proizvođači čine kompromis između performansi i vijeka trajanja uz minimalno održavanje. I štoviše: troše performanse koje se uz stručnu pomoć mogu vratiti automobilu. Inženjeri moraju uzeti u obzir sve moguće vremenske uvjete. Vrste tuninga Tuning se ne svodi samo na mehaničke zahvate u motoru, iako je tu nekad sve počelo naknadnom ugradnjom turbo pojačivača, kompresora, ubrizgavanja dušikovog oksida itd. Uvijek iznova, tehnološki napredak stvorio je nove prilike za poboljšanje performansi vozila. Trenutno…
Dvotaktni motor u automobilu
Svijet automobila doživio je mnogo razvoja u pogonskim sklopovima. Neki od njih bili su zamrznuti u vremenu zbog činjenice da dizajner nije imao sredstava za daljnji razvoj svog potomstva. Drugi su se pokazali neučinkovitima, pa takav razvoj događaja nije imao obećavajuću budućnost. Osim klasičnog motora u liniji ili u obliku slova V, proizvođači su proizvodili automobile s drugim dizajnom agregata. Ispod haube nekih modela mogao se vidjeti Wankel motor, boxer (ili boxer), motor na vodik. Neki proizvođači automobila još uvijek mogu koristiti takve egzotične pogonske sklopove u svojim modelima. Osim ovih modifikacija, povijest poznaje još nekoliko uspješnih nestandardnih motora (o nekima od njih postoji poseban članak). Sada razgovarajmo o takvom motoru s kojim gotovo nitko od vozača ...
Sustavi kontaktnog paljenja, uređaj, princip rada
Svaki automobil opremljen motorom s unutarnjim izgaranjem sigurno će imati sustav paljenja u elektronici. Da bi se smjesa raspršenog goriva i zraka u cilindrima mogla zapaliti, potrebno je pristojno pražnjenje. Ovisno o modifikaciji ugrađene mreže automobila, ova brojka doseže 30 tisuća volti. Odakle tolika energija ako baterija u autu proizvodi samo 12 volti? Glavni element koji stvara ovaj napon je indukcijski svitak. Pojedinosti o tome kako radi i koje modifikacije postoje opisane su u zasebnoj recenziji. Sada se usredotočimo na princip rada jedne od varijanti sustava paljenja - kontakta (ovdje su opisane različite vrste SZ). Što je kontaktni sustav paljenja automobila Moderni automobili dobili su električni sustav baterijskog tipa. Njena shema je sljedeća...
Regulator alternatora: uloga, rad i promjena
Regulator alternatora je električni dio alternatora. Zbog toga su isključeni pražnjenje, preopterećenje i prenapon baterije. Doista, koristi se za održavanje napona baterije. Pričvršćen je na generator i može se sam zamijeniti ako pokvari. ⚙️ Što je regulator generatora? L 'alternator vašeg automobila omogućuje vam punjenje baterije. Generira električnu energiju za napajanje i tako održava rad električne opreme vašeg automobila. Regulator je dio alternatora. Uloga regulatora alternatora je održavati napon akumulatora i time izbjeći pražnjenje akumulatora i mogući prenapon. Konačno, regulator alternatora sprječava prekomjerno punjenje baterije. Uistinu, generator se stalno pokreće pomoću trake za dodatnu opremu. Ako je baterija puna...
Što je pikap, prednosti i nedostaci
U gradu je malo vjerojatno da ćete vidjeti kamionet. Ne koristi se, au članku piše zašto. Ali izvan predgrađa ili tijekom putovanja, kamioneti će se stalno susresti. Najvažnije je da kamionet nije SUV, već zaseban automobil sa svojom poviješću. Što je kamionet Kamion kamionet je osobni automobil s otvorenim prtljažnim prostorom – platformom. Ovo je funkcionalan automobil, koji stoji između kamiona i SUV-a. Od potonjeg se razlikuje po nižoj cijeni, što je prilično korisno za ruske i strane potrošače. Vjeruje se da je prvi kamionet nastao 20-ih godina 20. stoljeća u Sjevernoj Americi. Tvorac je bio Ford, a automobil se zvao Ford T i smatran je seljačkim automobilom. Iza nje je bila...
Benzinski motor: uređaj, princip rada, prednosti i nedostaci
Da bi se automobil mogao samostalno kretati, mora biti opremljen pogonskom jedinicom koja će stvarati okretni moment i tu silu prenositi na pogonske kotače. U tu svrhu tvorci mehaničkih sredstava razvili su motor s unutarnjim izgaranjem ili motor s unutarnjim izgaranjem. Načelo rada jedinice je da u svom dizajnu izgara mješavina goriva i zraka. Motor je dizajniran da koristi energiju oslobođenu u ovom procesu za okretanje kotača. Ispod haube modernog automobila može se ugraditi benzinski, dizelski ili električni agregat. U ovom ćemo se pregledu usredotočiti na modifikaciju benzina: na kojem principu radi jedinica, koji uređaj ima i neke praktične preporuke o tome kako produžiti vijek trajanja motora s unutarnjim izgaranjem. Što je benzinski motor automobila Prvo, pozabavimo se terminologijom. ...
Wankel motor - uređaj i princip rada RPD automobila
Kroz povijest automobilske industrije bilo je mnogo naprednih rješenja, mijenjali su se dizajni komponenti i sklopova. Prije više od 30 godina počeli su aktivni pokušaji pomicanja klipnog motora u stranu, dajući prednost Wankel rotacijskom klipnom motoru. Međutim, zbog mnogih okolnosti, rotacijski motori nisu dobili pravo na život. O svemu tome čitajte u nastavku. Kako radi Rotor je trokutastog oblika, s konveksnim oblikom sa svake strane, koji djeluje kao klip. Sa svake strane rotora postoje posebna udubljenja koja osiguravaju više prostora za smjesu goriva i zraka, čime se povećava radna brzina motora. Vrh strana je opremljen malom brtvenom pregradom koja olakšava izvođenje svake šipke. S obje strane rotor je opremljen brtvenim prstenovima koji tvore stijenku komora. Sredina rotora opremljena je zubima, s ...
Viskozna spojnica ventilatora: uređaj, kvarovi i popravak
Svaki motor s unutarnjim izgaranjem zahtijeva kvalitetan sustav hlađenja. To je zbog prirode njegovog posla. Mješavina zraka i goriva izgara unutar cilindara, od čega se blok cilindra, glava, ispušni sustav i ostali susjedni sustavi zagrijavaju do kritičnih temperatura, pogotovo ako je motor s turbopunjačem (pročitajte zašto je turbopunjač u automobilu i kako radi, pročitajte ovdje). Iako su ovi elementi izrađeni od materijala otpornih na toplinu, ipak ih je potrebno hladiti (ako se kritično zagriju, mogu se deformirati i proširiti). Da bi to učinili, proizvođači automobila razvili su različite vrste rashladnih sustava koji mogu održavati radnu temperaturu motora (koji bi ovaj parametar trebao biti opisan u drugom članku). Jedna od komponenti svakog rashladnog sustava je ventilator. Sam uređaj...
VTEC sustav za automobilski motor
Automobilski motori s unutarnjim izgaranjem neprestano se poboljšavaju, inženjeri pokušavaju "iscijediti" maksimalnu snagu i okretni moment, posebno bez pribjegavanja povećanju volumena cilindara. Japanski autoinženjeri postali su poznati po tome što su njihovi atmosferski motori još 90-ih godina prošlog stoljeća dobili 1000 konjskih snaga iz volumena od 100 cm³. Riječ je o Hondinim automobilima koji su poznati po motorima s velikim okretnim momentom, posebno zahvaljujući VTEC sustavu. Dakle, u članku ćemo se detaljno pozabaviti onim što je VTEC, kako radi, princip rada i značajke dizajna. Što je VTEC Variable Valve Timing and Lift Electronic Control sustav, koji je preveden na ruski, kao elektronički kontrolni sustav za vrijeme otvaranja i visinu dizanja ventila za distribuciju plina. Jednostavnim riječima, to je sustav promjene...
Ventil motora. Svrha, uređaj, dizajn
Da bi četverotaktni motor s unutarnjim izgaranjem bilo kojeg automobila radio, njegov uređaj uključuje mnogo različitih dijelova i mehanizama koji su međusobno sinkronizirani. Među takvim mehanizmima - tajming. Njegova je funkcija osigurati pravovremeni rad ventila. Ovdje je detaljno opisano što je to. Ukratko, mehanizam za distribuciju plina otvara usisni / ispušni ventil u pravo vrijeme kako bi se osigurala pravodobnost procesa prilikom izvođenja određenog takta u cilindru. U nekim slučajevima obje rupe moraju biti zatvorene, u drugima su jedna ili čak obje otvorene. Pogledajmo pobliže jedan detalj koji nam omogućuje stabiliziranje ovog procesa. Ovo je ventil. Koja je osobitost njegovog dizajna, a također i kako radi? Što je ventil motora Pod ventilom se podrazumijeva ...
Što je Motronic sustav?
Za učinkovitost motora pri različitim brzinama i opterećenjima potrebno je pravilno rasporediti dovod goriva, zraka, kao i promijeniti vrijeme paljenja. U starijim motorima s rasplinjačem nemoguće je postići takvu točnost. A u slučaju promjene paljenja, bit će potreban složen postupak nadogradnje bregaste osovine (ovaj sustav je ranije opisan). Pojavom elektroničkih upravljačkih sustava postalo je moguće fino podesiti rad motora s unutarnjim izgaranjem. Jedan takav sustav razvio je Bosch 1979. godine. Zove se Motronic. Razmotrite što je to, na kojem principu funkcionira te koje su mu prednosti i mane. Uređaj Motronic sustava Motronic je modifikacija sustava za ubrizgavanje goriva, koji je također sposoban kontrolirati distribuciju paljenja. ...
Pumpa za povećanje snage i pumpa za gorivo: rad
Pumpa za punjenje je pumpa koja se koristi za vraćanje goriva iz spremnika, često smještena prilično daleko od odjeljka motora. Za više informacija o cijelom sustavu goriva idite ovdje. Pojačivač tlaka/pumpa goriva sastoji se od usisnog motora, filtra i regulatora tlaka. Pare goriva se više ne šalju u zrak, već se skupljaju u kanister (bez održavanja). Ove se pare mogu vratiti u usis zraka radi boljeg pokretanja, a sve to kontrolira računalo. Lokacija Pumpa za povišenje tlaka, koja se naziva i pumpa za gorivo, pa čak i potopna pumpa, je električna pumpa koja se najčešće nalazi u spremniku goriva u vozilu. Ova pumpa za povišenje tlaka povezana je cjevovodom s visokotlačnom pumpom goriva koja se nalazi u motoru. Podizna pumpa je također spojena na...
Uređaj i princip rada prigušnog ventila
Prigušni ventil jedan je od najvažnijih dijelova usisnog sustava motora s unutarnjim izgaranjem. U automobilu se nalazi između usisne grane i zračnog filtra. U dizelskim motorima leptir za gas nije potreban, ali je i dalje instaliran na modernim motorima u slučaju hitnog rada. Slična je situacija i s benzinskim motorima ako imaju sustav kontrole podizanja ventila. Glavna funkcija prigušnog ventila je opskrba i regulacija protoka zraka potrebnog za stvaranje smjese zrak-gorivo. Dakle, stabilnost načina rada motora, razina potrošnje goriva i karakteristike automobila u cjelini ovise o ispravnom radu prigušivača. Prigušni uređaj S praktičnog gledišta, prigušni ventil je premosni ventil. U otvorenom položaju tlak u usisnom sustavu jednak je atmosferskom. Kao…