Usporedba Audija s glavnim konkurentima (BMW, Mercedes-Benz, Lexus)
Audi se etablirao kao jak igrač, dosljedno proizvodeći automobile koji kombiniraju stil, performanse i vrhunsku tehnologiju. Međutim, Audi se suočava sa oštrom konkurencijom drugih renomiranih proizvođača luksuznih automobila kao što su BMW, Mercedes-Benz i Lexus. U ovom članku uspoređujemo Audijev učinak s njegovim konkurentima u različitim aspektima, uključujući iskustvo vožnje, udobnost i tehnologiju. Dinamika vožnje Audi je dobro poznat po svom Quattro sustavu pogona na sve kotače, koji pruža iznimnu trakciju i upravljivost u različitim uvjetima vožnje. Ova tehnologija je postala značajna prednost za Audi, posebno u njegovim modelima usmjerenim na performanse kao što je serija RS. BMW, sa svojom platformom sa stražnjim pogonom, nudi tradicionalniji izgled sportskog automobila, naglašavajući agilnost i preciznost. Pododjel…
Testna vožnja Audi RS 6, BMW Alpina B5, AMG E 63 ST: Turnir sa 1820 KS
Vrhunski karavani s V8 motorima i dvostrukim mjenjačima odmjeravaju snagu na cesti i stazi. Novi Audi Mnogo se toga događa u RS 6, ali nema vizualnih ograničenja. A za što je sposoban karavan Avant od 600 konjskih snaga? BMW Alpina i Mercedes-AMG također su poslali svoje kombinirane modele s V8 motorom i dvostrukim mjenjačem na usporedno testiranje. Ljudski um ima vlastiti sustav upravljanja stabilnošću, zove se koncentracija. Glupost u svemu tome je što samo rijetki uspiju pronaći tipku za paljenje i gašenje. Kod većine ljudi njegovo djelovanje ili nedjelovanje aktiviraju vanjski utjecaji. Pod neradom mislimo na osjećaj sigurnosti, čak i onu kakvu trenutno doživljavamo pri brzinama većim od 250 km...
Testna vožnja Volva XC90 i Audija Q7
Sjedim za volanom Volva XC90, ali ne diram volan ni pedale, povremeno bacam pogled prema susjedima nizvodno. Gle, auto vozi sam! U lijevoj ruci mi je pametni telefon, a desnom skrolam po Facebook feedu. Pospani jutarnji promet polako šulja od semafora do semafora, a ja puzim s njim uz suptilnu pratnju mrmljajućeg dizel motora. Sjedim za volanom Volva XC90, ali ne diram volan ni pedale, povremeno bacam pogled prema susjedima nizvodno. Gle, auto vozi sam! Neka ne dugo, makar i zahtjevno povremeno dodirivati volan, ali - sebe. Svakako kliknite selfie, ali bolje je napraviti kratki video – i odmah ga objaviti. Nije li ovo moj vrhunac?...
Testna vožnja Audi S5 Cabrio i Mercedes E 400 Cabrio: zračne brave za četvero
Ponekad jednostavno želite biti u zraku - po mogućnosti na dva otvorena luksuzna broda s četiri sjedala, poput kabrioleta. Audi S5 i Mercedes E 400. Koji se od ova dva modela hrabrije igra s vjetrom, saznat ćemo u ovom testu. Dobro je da dva luksuzna kabrioleta s četiri sjedala nisu političari. Da je tako, svi bi njihovi naslovi bili detaljno analizirani na plagijat, pa bi zbog toga neke stvari bile krive u naslovima. Posljedice su poznate: medijsko zgražanje i bijeg u inozemstvo. Ali uz tako uzbudljivo ljetno vrijeme - tko je ovo mogao zamisliti u lipnju? – želimo uz sebe zadržati dva otvorena heroja. Ako pobjegnemo sa svojim ljepotama, bit će to najviše...
Testna vožnja Audi Q7 3.0 TDI: univerzalni lovac
Za volanom jednog od najpoznatijih predstavnika segmenta luksuznih SUV-ova Tri godine nakon lansiranja, aktualna edicija Audija Q7 i dalje je jedan od najjačih modela u segmentu luksuznih SUV-ova. Ovom prilikom ne mogu biti dva mišljenja – tek nešto više od pet metara dug Q7 impresionira svakim prijeđenim kilometrom sve više. Na zahtjev kupca, mogu se naručiti visokotehnološke opcije za šasiju modela, poput zakretne stražnje osovine i prilagodljivog zračnog ovjesa. Potonji je jedna od posebno vrijednih opcija na popisu dodatne opreme, jer ne samo da pridonosi daljnjem poboljšanju ionako izvrsne udobnosti vožnje, već i dodatno poboljšava funkcionalnost Q7, jer u…
Testna vožnja Audi SQ5, Alpina XD4: čarolija okretnog momenta
Doživite dva skupa i snažna automobila koji obećavaju puno zabave na cesti. Dva automobila na fotografiji imaju 700 i 770 njutn metara. Teško je pronaći još jedan snažni SUV model u ovoj klasi s puno većom trakcijom. Alpina XD4 i Audi SQ5 daju nam ogromne nalete okretnog momenta, rođene samozapaljenjem, i mnoge druge korisne stvari. Krajolici na našim fotografijama često su isprani i izgledaju kao automobili u prolazu. To je zato što naši fotografi kroz svoj rad izražavaju percepciju brzine. Ali neki automobili ne trebaju majstore fotografije da natjeraju drveće i grmlje da lebde pokraj njih – nevjerojatan okretni moment dovoljan je da stvori ovu maštovitu sliku. Kao što je slučaj s Alpinom XD4 i Audijem SQ5. Ako…
Testna vožnja Audi A4 vs Infiniti Q50
Ove limuzine imaju 654 KS. za dvoje, ali se ni ne trude biti sportski. Superheroji među automobilima posramljeni su specijalnim serijama poput RS-a ili AMG-a s ogromnim body kitovima i radije ostaju u sjeni, a Peter Parker nije volio da ga se upire pa je kostim superheroja isprobavao samo u iznimnim slučajevima. Priča Brucea Waynea malo je drugačija, ali on također nikad nije stavio masku Batmana samo da bi se pokazao. Top verzije Audija A4 i Infinitija Q50 superjunaci su među automobilima. Ne pokazuju nepristojne body kitove, spušteni ovjes, stil ili natpise poput AMG, S-Line, GT, RS, ST, M po cijeloj karoseriji. Ali u isto vrijeme, nešto definitivno živi u njima s prefiksom "preko": moćno, beskompromisno ...
Testna vožnja Audi TTS Coupe: neočekivano uspješna kombinacija
Audi iz temelja mijenja hijerarhiju u gami modela TT - od sada će top verzija sportskog modela biti opremljena četverocilindričnim motorom koji se prvenstveno oslanja na visoku učinkovitost. S obzirom da trenutno najjača verzija TT-a ispod haube ima 3,2-litreni V6 motor sa 250 konjskih snaga, logično je očekivati da će perjanica TTS biti opremljena ovim ili čak većim agregatom. . No, inženjeri iz Ingolstadta odlučili su se za sasvim drugačiju politiku te je bash sportaš iz obitelji TT dobio redizajniranu verziju četverocilindraša 2.0 TSI koji, unatoč dva cilindra, proizvodi manje od 22 konjske snage i 30 Nm više od klasičnog. šest. Gdje su nestala dva cilindra? Dobrodošli u svijet smanjivanja...
Testna vožnja Audi A4, Jaguar XE i Volvo S60. Plemenita skupština
Konkurencija u premium D-segmentu svodi sve sporove oko odabira automobila na raspravu o nijansama. Još je zanimljivije saznati koji proizvođač posvećuje više pozornosti detaljima i ugodnim sitnicama.Cijene premium limuzine juniorskog segmenta počinju samo od 32 dolara, ali trošak stvarne kupnje bit će još veći - sve ovisi o konfiguraciju i odabranu pogonsku jedinicu. Najvjerojatnije će klijent odabrati i pogon na sva četiri kotača i snažniji motor od početnog, pa se morate usredotočiti na najmanje 748 dolara. Jaguar XE u ovom trojstvu najskuplji je od svih - automobil s motorom od 39 konjskih snaga starta od samo 298 dolara. Audi je demokratičniji, a testni automobil s dizel motorom od 250 KS. S. općenito, lako se uklapa u 42 milijuna, čak i uzimajući u obzir dodatnu opremu. Volvo...
Ponuda Audi motora za probnu vožnju - 1. dio: 1.8 TFSI
Raspon pogonskih jedinica marke utjelovljenje je nevjerojatno visokotehnoloških rješenja. Serijal o najzanimljivijim automobilima tvrtke Ako tražimo primjer napredne ekonomske strategije koja osigurava održivi razvoj tvrtke, onda Audi može biti odličan primjer u tom pogledu. Malo je vjerojatno da je 70-ih godina itko mogao zamisliti da će tvrtka iz Ingolstadta danas biti ravnopravan konkurent tako etabliranom imenu kao što je Mercedes-Benz. Odgovor na razloge uvelike se može pronaći u sloganu brenda „Napredak kroz tehnologiju“ koji je temelj uspješno odrađenog teškog puta u premium segment. Područje u kojem nitko nema pravo na kompromise i nudi samo najbolje. Ono što Audi i samo nekoliko drugih tvrtki mogu učiniti jamči im potražnju...
Test vožnja Audi S5 vs Mercedes AMG E53
Što odlučuje u borbi superautomobila? Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, maksimalna brzina? Audi S5 i Mercedes AMG E53 dokazali su da nešto drugo može biti glavno Peterostruki prvak Formule 1 Lewis Hamilton ima više od 11 milijuna pratitelja na Instagramu. Da, prema ovom pokazatelju, još nije prestigao Olgu Buzovu, ali vojska njegovih obožavatelja je ogromna. U isto vrijeme, britanski trkač jedan je od najodvratnijih ljudi u modernom motosportu. Najtituliraniji od sadašnjih pilota "Kraljevskih utrka" vrlo često postaje heroj tabloida i trač rubrika. Štoviše, u pravilu upada u to zbog vrlo dvosmislenih izvedbi. Hamilton ili oštro govori o elegantnoj haljini svoje rođakinje, izazivajući rodni skandal na webu, ili se oblači u čudno ...
Testna vožnja Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: male utrke
Tri velika sportaša, jedan cilj - maksimalna zabava na stazi i cesti. U verziji GTS, četverocilindrični boxer motor Porschea 718 Cayman toliko je snažan da Audi TT PC i BMW M2 sada moraju brinuti o svojoj reputaciji kompaktnih automobila. Je li stvarno? Amaterski pokušaj filozofiranja tjera čovjeka da se zapita ne prozire li mediokritet kroz svijest da se ništa bolje ne može pojaviti. Ili nastavlja svoju amorfnu prisutnost u gustoj magli nesavršenosti? I koji vrag traže takve gluposti u ozbiljnom testu? Odan. Dakle, pričvrstimo GPS prijemnik na krov, zalijepimo zaslon na vjetrobransko staklo i lijevom rukom okrenemo ključ za paljenje novog Porschea 718 Cayman GTS. Okrugli prekidač pored...
Testna vožnja Audi A8 L vs Lexus LS
Poklonite li unajmljenom vozaču novi Audi A8 L ili Lexus LS, sigurno ćete mu zavidjeti. Ali netko mora obaviti posao. Svijet nikada nije vidio tako različite izvršne limuzine: vrlo uredski i tehnički napredan Audi protiv nevjerojatno elegantnog, ponekad čak i drskog Lexusa LS. Čini se da su Japanci smislili novu klasu automobila (još nismo odlučili kako ćemo je nazvati). Novi LS je ogromna i vrlo skupa limuzina s kojom nećete izgledati smiješno za volanom. Audi A8 L nakon promjene generacije i dalje izgleda kao klasična limuzina na parkiralištu u centru grada. Popis opcija ovdje je duži od knjige Poklonske, a straga ima toliko mjesta da možete igrati backgammon na podu.…
Priručnik za aerodinamiku
Najvažniji čimbenici koji utječu na otpor zraka u vozilu Nizak otpor zraka pomaže smanjiti potrošnju goriva. Međutim, u tom pogledu postoje ogromne mogućnosti za razvoj. Osim, naravno, ako se stručnjaci za aerodinamiku ne slažu s mišljenjem dizajnera. "Aerodinamika za one koji ne znaju praviti motocikle." Ove riječi šezdesetih godina izrekao je Enzo Ferrari i jasno pokazuju stav mnogih dizajnera tog vremena prema ovoj tehnološkoj strani automobila. No, tek deset godina kasnije dogodila se prva naftna kriza koja je iz korijena promijenila cijeli njihov sustav vrijednosti. Vremena kada se sve sile otpora pri kretanju automobila, a posebno one koje nastaju pri prolasku kroz zračne slojeve, svladavaju opsežnim tehničkim rješenjima, poput povećanja obujma i snage motora, ...
Koliko težak sportski automobil?
Petnaest najlakših i najtežih sportskih automobila koje je ikada testirao Sport Auto Magazin Težina je neprijatelj sportskog automobila. Stol ga zbog okretanja uvijek gura prema van, što ga čini manje pokretljivim. Pretražili smo bazu podataka časopisa o sportskim automobilima i iz nje izdvojili najlakše i najteže sportske modele. Nimalo nam se ne sviđa ovaj smjer razvoja. Sportski automobili postaju sve širi. I to, nažalost, sve žešće. Uzmimo, na primjer, VW Golf GTI, mjerilo za kompaktni sportski automobil. U prvom GTI-ju iz 1976., 116-litreni četverocilindrični motor sa 1,6 konjskih snaga morao je nositi nešto više od 800 kg. Nakon 44 godine i sedam generacija, GTI je pola tone teži. Neki će tvrditi da umjesto toga...
Testna vožnja tri mišljenja o Audiju A7
Što je praktičnost, koji je pokazatelj najvažniji za tu karakteristiku i kako se ona općenito određuje - raspravljamo na primjeru novog Audija A7 Postoje praktični automobili dizajnirani za određenu namjenu. Na primjer, strogo kako bi se prevladao najteži off-road. A tu su i nevjerojatno lijepi automobili, a Audi A7 je definitivno jedan od njih. Možete razmisliti o praktičnosti automobila od 53 USD. Ne moram reći, ali vjerojatno je to samo zabluda. To smo shvatili na primjeru modela koji je bio u redakciji Autonewsa. Ovo je automobil opremljen motorom od 249 KS. s., s cijenom od oko 340 dolara. Nikolai Zagvozkin, 85, vozi Mazdu CX-146 Iskreno se divim onome što se događa s Audijevim dizajnom u…