KIA

Sadržaj Emblem osnivačaPovijest marke automobila u KIA modelima postala je poznata svijetu ne tako davno. Automobili su se na tržištu pojavili tek 1992. godine, a 20 godina kasnije tvrtka je postala sedmi najpopularniji proizvođač automobila. Povijest marke je detaljno opisana u nastavku. Osnivač Tvrtka je započela s radom u svibnju 1944. pod registriranim nazivom "KyungSung Precision Industry" (grubi prijevod: Precizna industrija). Slogan je zvučao i zvuči jednostavno: „Umjetnost iznenađenja“. Tvrtka se na početku svoje karijere uopće nije bavila automobilima, već biciklima i motociklima. I ručno sastavljen. Sada u kombinaciji s drugim markama, marka zauzima peto mjesto na svjetskom tržištu. Deset godina kasnije, 10-ih, tvrtka je promijenila ime u sadašnje ime, KIA Industries. I nakon još jednog desetljeća, tvrtka legalizira proizvodnju motocikala s imenom Honda C100. Godine 1958.-1959. započela je proizvodnja motocikala na tri kotača, njihov razvoj i visoka prodaja omogućili su stvaranje prvog automobila vlastite marke. Sedamdesetih godina prošlog stoljeća proizveden je prvi automobil. Od domaćih je automobil stekao status "narodnog" - postao je prvi automobil kupljen više od milijun puta. Oprema je bila velika, pune veličine. Desetljeće kasnije, KIA izdaje novi model kompaktne veličine. Početkom osamdesetih tvrtka je bila u teškoj financijskoj krizi. U to je vrijeme tvrtka stvorila model Pride s okladom na nisku cijenu automobila - 7500 dolara. Godine 1987. tvrtka izlazi u inozemstvo i dio strojeva prodaje u Kanadi, a zatim u SAD. A onda dolaze devedesete. Na dobar način. Velika proizvodnja automobila serije Sephia započela je 1992. - potpuno je "nacrtana", stvorena unutar tvrtke. Na kraju tisućljeća marka se pridružuje Hyundai Motor Group. Oko 10 godina KIA je proizvodila stvorene automobile u velikim količinama, bez vidljivih promjena i globalnih inovacija. Sve se promijenilo 2006. dolaskom Petera Schreyera. Ovo je auto stilist, dizajner, voditelj transformacija u automobilskoj industriji. Puno je novca uloženo u razvoj novih modela strojeva i njihov izlazak na inozemno tržište. Nakon toga prikazan je stroj posebno dizajniran za zapadnjačku publiku. Prvi modeli KIA Sauce dobili su nagradu za kvalitetan i moderan dizajn opreme. Naziv nagrade je Red Dot Design Award. Godine 2009. stvoren je KIA Motors Rus, a također je prilagođena isporuka automobila u Rusiju. Godinu dana kasnije otvorena je tvornica u SAD-u - tako je obilježena godišnjica prodaje automobila: 15 godina. 2017. otvara se prvi Beat360 centar. Omogućuje kupcima da se upoznaju s ciljevima, ciljevima marke, idealima, novim modelima tvrtke i piju ukusnu kavu. Amblem Moderni amblem je jednostavan: prikazuje i označava naziv tvrtke - KIA. Ali postoji značajka. Slovo "A" označeno je bez vodoravne crte. Ovome se ne pridaje nikakva pretpovijest - tako ju je dizajner stvorio i to je to. Logotip je najčešće prikazan srebrnim slovima na crnoj pozadini ili crvenim slovima na bijeloj pozadini. Na strojevima - prva opcija, u dokumentaciji, na službenoj web stranici - druga opcija. Tvrtka ima dvije korporativne boje: crvenu, bijelu. Sve do 1990-ih nije bilo službene dodjele boja KIA-i, a nakon toga se pojavila i patentirana od strane marke. Bijela boja kod kupca asocira na čistoću i povjerenje, a crvena označava stalni razvoj brenda. Slogan "Umijeće iznenađenja" nadopunjuje crvenu boju i oblikuje opću sliku KIA-e za klijenta. Povijest marke automobila u modelima Dakle, tvrtka je osnovana 1944. godine, ali je proizvodnja automobila započela mnogo kasnije. 1952. - prvi bicikl korejskog porijekla. Ručna montaža, tvornica nije bila automatizirana. 1957. - prvi ručno sastavljeni skuter. Listopad 1961. - Masovna proizvodnja visokokvalitetnih motocikala. Lipanj 1973. - završetak izgradnje tvornice koja će u budućnosti stvarati automobile za domaću i vanjsku trgovinu. Srpanj 1973. - u tvornici je pokrenuta masovna proizvodnja benzinskog motora za buduće automobile. 1974. - Mazda 323 stvorena je u već uspostavljenoj tvornici - prema ugovoru s Mazdom. KIA još nema svoj automobil. Listopad 1974. - Stvaranje i montaža automobila KIA Breeze. Smatra se subkompaktnim punopravnim osobnim automobilom. Od tada se tvrtka fokusirala na tvorničku proizvodnju automobila te dodatno posvećuje pozornost montaži motocikala. Studeni 1978. - Stvaranje visokokvalitetnog vlastitog dizelskog motora. Travnja 1979. - radnici i profesionalci savladali su sklop "Peugeot-604", "Fiat-132". 1987. - stvaranje jeftinog modela automobila Pride. Mazda 121 postala je prototip. Cijena automobila bila je 7500 dolara. Model se i dalje prodaje po istoj cijeni, ali u manjim količinama (jer su proizvedeni drugi automobili). 1991. - U Tokiju su predstavljena 2 glavna modela: Sportage i Sephia. Sefiya prototip - Mazda 323. Automobili se smatraju terenskim vozilima s pogonom na stražnje ili sve kotače. Automobili su 2 godine nagrađivani nagradom "Najbolji automobil godine". Nakon 10 godina, Sefia se počela smatrati "Najsigurnijim automobilom u industriji." 1995. - masovna proizvodnja KIA Clarus (Kredos, Parktown). Automobil je imao aerodinamičnu karoseriju s niskom razinom aerodinamičkog otpora. Prototip – Mazda 626. 1995. - model KIA Elan (aka KIA Roadster) prikazan je u Tokiju. Automobil s pogonom na prednje kotače s motorima od 1,8 i 16 litara. 1997. - u Kalinjingradu je otvorena tvornica za sklapanje automobila KIA-Baltika. 1999. - pojavio se novi model automobila KIA Avella (Delta). 1999. - emisije monovolumena KIA Carens, Joice, Carnival. 2000. - predstavljen je niz limuzina Visto, Rio, Magentis. Ukupan broj obitelji automobila dosegnuo je 13.  Od 2006. Peter Schreyer u tvrtki razvija dizajn automobila. Modeli KIA nadopunjeni su rešetkom hladnjaka, koja se danas naziva "osmijeh tigra". 2007. - Izdan automobil KIA Cee'd.