Povijest marke KIA
KIA je postala poznata svijetu ne tako davno. Automobili su se na tržištu pojavili tek 1992. godine, a 20 godina kasnije tvrtka je postala sedmi najpopularniji proizvođač automobila. Ispod je detaljna povijest marke.
osnivač
Tvrtka je započela s radom u svibnju 1944. godine s registriranim nazivom "KyungSung Precision Industry" (grubi prijevod: precizna industrija). Slogan je zvučao i još uvijek zvuči jednostavno: "Umijeće iznenađenja". Na početku svoje karijere tvrtka se nije bavila automobilima, već biciklima i motociklima. Štoviše, ručno se montira. Sada marka, ujedinjena s drugim markama, zauzima petu poziciju na svjetskom tržištu.
Deset godina kasnije, 10 -ih, tvrtka je preimenovana u današnje ime - KIA Industries. I nakon još jednog desetljeća, tvrtka legalizira proizvodnju motocikala s imenom Honda C1950. Godine 100.-1958. započela je proizvodnja motocikala na tri kotača, njihov razvoj i velika prodaja omogućili su stvaranje prvog automobila vlastite marke.
Sedamdesetih godina prošlog stoljeća proizveden je prvi automobil. Od domaćih je automobil stekao status "narodnog" - postao je prvi automobil kupljen više od milijun puta. Oprema je bila velika, pune veličine. Desetljeće kasnije, KIA izdaje novi model kompaktne veličine. Početkom osamdesetih tvrtka je bila u teškoj financijskoj krizi. U to je vrijeme tvrtka stvorila model Pride s okladom na nisku cijenu automobila - 1970 dolara. Godine 7500. tvrtka izlazi u inozemstvo i dio strojeva prodaje u Kanadi, a zatim u SAD.
A sada dolaze devedesete. Na dobar način. Proizvodnja automobila iz serije Sephia započela je 1990. godine - bila je u potpunosti "skicirana", stvorena u vlastitoj kući. Na kraju tisućljeća, marka se pridružuje Hyundai Motor Group.
Otprilike 10 godina KIA je stvarala stvorene strojeve u velikim količinama, bez vidljivih promjena i globalnih inovacija. Sve se promijenilo 2006. dolaskom Petera Schreiera u tvrtku. On je automobilski stilist, dizajner i vođa transformacije u automobilskoj industriji. Puno je novca uloženo u razvoj novih modela automobila i njihov ulazak na inozemno tržište. Nakon toga prikazan je automobil posebno dizajniran za zapadnu publiku. Prvi modeli KIA Sous dobili su nagradu za visokokvalitetan i moderan dizajn opreme. Naslov nagrade je Red Dot Design Award.
2009. godine stvorena je KIA Motors Rus, a prilagođena je i ponuda automobila u Rusiju. Godinu dana kasnije u SAD-u je otvorena tvornica - tako je obilježena godišnjica prodaje automobila: 15 godina. Prvi Beat2017 centar otvara se 360. godine. Omogućuje kupcima da se upoznaju s ciljevima, ciljevima marke, idealima, novim modelima tvrtke i piju ukusnu kavu.
Amblem
Suvremeni amblem je jednostavan: prikazuje i označava naziv tvrtke - KIA. Ali postoji osobitost. Slovo "A" označeno je bez vodoravne crte. Za ovo nije data pozadina - ovako je kreirao dizajner i to je to. Logotip je najčešće prikazan ili srebrnim slovima na crnoj podlozi, ili crvenim slovima na bijeloj podlozi. Na strojevima - prva opcija, u dokumentaciji, na službenim web stranicama - druga opcija.
Tvrtka ima dvije korporativne boje: crvenu i bijelu. Do devedesetih godina KIA-i nije bilo službene dodjele boja, a nakon toga se pojavila i marka je patentirala. Kupci bijelu boju povezuju s čistoćom i povjerenjem, dok crvena boja predstavlja stalni ustrajni razvoj marke. Slogan "Umijeće iznenađenja" nadopunjuje crvenu boju i formira opću sliku klijentovog KIA-e.
Povijest automobilske marke u modelima
Tako je tvrtka osnovana 1944. godine, ali proizvodnja automobila započela je mnogo kasnije.
1952. - prvi bicikl korejskog podrijetla. Ručna montaža, tvornica nije bila automatizirana.
1957. - prvi ručno sastavljeni skuter.
Listopad 1961. - Masovna proizvodnja visokokvalitetnih motocikala.
Lipanj 1973. - završetak izgradnje tvornice koja će u budućnosti stvarati automobile za domaću i vanjsku trgovinu.
Srpanj 1973. - u tvornici je pokrenuta masovna proizvodnja benzinskog motora za buduće automobile.
1974. - Mazda 323 je stvorena u tvornici - prema ugovoru s Mazdom. KIA još nema svoj automobil.
Listopad 1974 - stvaranje i montaža automobila KIA Briza. Smatra se punopravnim subkompaktnim osobnim automobilom. Od tog trenutka tvrtka se usredotočuje na tvorničku proizvodnju automobila i obraća dodatnu pozornost na montažu motocikala.
Studeni 1978. - Stvaranje visokokvalitetnog vlastitog dizelskog motora.
Travnja 1979. - radnici i profesionalci savladali su sklop "Peugeot-604", "Fiat-132".
1987. - stvaranje jeftinog modela automobila Pride. Prototip je bila Mazda 121. Cijena automobila bila je 7500 američkih dolara. Model se i dalje prodaje po istoj cijeni, ali u manjim količinama (kao što su proizvedeni i drugi automobili).
1991. - U Tokiju su predstavljena 2 glavna modela: Sportage i Sephia. Prototip Sefiya - Mazda 323. Smatra se da su automobili terenska vozila sa stražnjim pogonom ili pogonom na sve kotače. Automobili za dvije godine nagrađeni su nagradom "Najbolji automobil godine". 2 godina kasnije, Sefia se smatrala "najsigurnijim automobilom u industriji".
1995. - masovna proizvodnja KIA Klarus (Kredos, Parktown). Automobil je imao pojednostavljenu karoseriju s niskom razinom aerodinamičkog otpora. Prototip - Mazda 626.
1995. - KIA Elan (zvani KIA Roadster) prikazan je u Tokiju. Automobil s prednjim pogonom s motorima od 1,8 i 16 litara.
1997. - u Kalinjingradu je otvorena tvornica za sklapanje automobila KIA-Baltika.
1999. - pojavio se novi model automobila KIA Avella (Delta).
1999. - emisije monovolumena KIA Carens, Joice, Carnival.
2000. - predstavljene su brojne limuzine Visto, Rio, Magentis. Ukupan broj obitelji automobila dosegao je 13.
Od 2006. godine Peter Schreier razvija dizajn automobila za tvrtku. KIA modeli nadopunjeni su rešetkom hladnjaka, koja se danas naziva "smiješak tigra".
2007. - Izdan automobil KIA Cee'd.
Tvrtka ima 11 tvornica, 50 tisuća zaposlenih i godišnju dobit od 44 milijuna dolara.
