Alfa Romeo

Sadržaj OsnivačEmblemPovijest automobila Alfa RomeoPitanja i odgovori: Alfa Romeo je talijanska tvrtka za proizvodnju automobila. Sjedište se nalazi u gradu Torinu. Specijalizacija tvrtke je raznolika, specijalizirana je za proizvodnju automobila, autobusa, lokomotiva, jahti, industrijske opreme. Povijest tvrtke seže u 1906. godinu. U početku sam naziv nije bio tako skladan kao sadašnji. Prvo ime nije zvučalo tako povoljno kao sadašnje. Tvrtku je osnovao Alexandre Darracq, utjecajni francuski industrijalac koji je osnovao tvrtku SAID u Italiji za proizvodnju licenciranih automobila Darracq. Prvi modeli su postali vrlo traženi i Darrac je odlučio proširiti proizvodnju i osnovati tvornicu. S vremenom je tvrtka doživjela financijski kolaps te su je 1909. otkupili talijanski poduzetnici na čelu s novim čelnikom Hugom Stellom. Reorganizirana je proizvodna struktura i tvornica Alfa dobila je novo ime. Prvi pušteni automobil bio je opremljen snažnim motorom i imao je dobre dinamičke podatke, što je poslužilo kao dobar početak za stvaranje sljedećih modela. Doslovno nakon stvaranja tvrtke, stvoren je prvi model automobila, a uskoro je poboljšana verzija sudjelovala u trkaćim događajima. I odlučeno je staviti automobile na međunarodno tržište. Godine 1915. pojavljuje se novi direktor tvrtke, znanstveni profesor Nicola Romeo, mijenjajući ime tvrtke u moderni Alfa Romeo. Vektor proizvodnje bio je usmjeren na stvaranje proizvoda za vojne svrhe, od pogonskih jedinica zrakoplova do opreme. Također je stekao tvornice za proizvodnju lokomotiva. Proizvodni proces nametnut je nakon rata, a 1923. godine Vittorio Jano preuzima mjesto inženjera dizajna za tvrtku, u procesu čega je projektirana serija pogonskih jedinica. Počevši od 1928. tvrtka je pretrpjela značajne financijske izdatke i bila je gotovo na rubu bankrota. U isto vrijeme, Romeo ju je napustio. No, nakon nekoliko godina, poslovanje tvrtke se poboljšalo, cijena automobila je pala, a modeli su počeli biti traženi, što je donijelo dobru zaradu. Osnovan je i odjel prodaje te su otvorene brojne podružnice u mnogim zemljama, uglavnom na europskom tržištu. Tvrtka se ubrzano razvija i proizvodi sve naprednije modele, no izbijanje Drugog svjetskog rata prisililo je razvoj tvrtke na prekid. Nakon oporavka od značajnih bombardiranja, 1945. godine postupno se uspostavlja proizvodnja, te tvrtka proizvodi pogonske jedinice za potrebe zrakoplovstva i mornarice, a nešto kasnije počinje i proizvodnja automobila. Od ranih 1950-ih tvrtka je pokazala sportski potencijal u stvaranju visokotehnoloških sportskih automobila i terenskih vozila. Automobili postaju sve popularniji ne samo zbog dobrih tehničkih performansi, već i zbog izgleda automobila koji ima ekstravaganciju. Godine 1978. na čelo Alfa Romea dolazi Ettore Masachese, a partnerstvo je potpisano i s Nissanom. No nakon par godina poslovanje tvrtke počelo je propadati. Početkom 90-ih predviđa se ekspanzija s pojačanim procesom modernizacije. Proizvode se modeli s relativno inovativnim stilskim značajkama, kao i velika modernizacija starih automobila nove generacije. Osnivač Osnivač tvrtke je Alexandre Darrac, no tvrtka je svoj vrhunac doživjela pod Nicolásom Romeom. Alexandre Darrac rođen je u jesen 1931. u gradu Bordeauxu u baskijskoj obitelji. U početku se školovao i radio kao pisac dokumentarnih filmova. Zatim je radio u proizvodnji šivaćih strojeva. Šivaći stroj koji je stvorio nagrađen je medaljom brige. 1891. godine inženjer je stvorio biciklističku tvrtku koju je ubrzo prodao za znatno veliku svotu. Imao je sve veći interes za automobilsku industriju i motocikle, što je dovelo do osnivanja Societa Anonima Italiana Darracq (SAID) 1906. za proizvodnju automobila. Nakon prvog briljantnog uspjeha na tržištu, tvrtka je počela aktivno širiti svoju proizvodnju. Ubrzo, dolaskom Nicolasa Romea, tvrtka mijenja ime u sadašnji Alfa Romeo. Nakon Prvog svjetskog rata Darrak je donio odluku da podnese ostavku. Darrac je umro u studenom 1931. u Monte Carlu. Drugi osnivač, Nicholas Romeo, rođen je u proljeće 1876. u Italiji. Stekao je obrazovanje i diplomu iz specijalnosti inženjer, drugo kvalificirano obrazovanje za ovu specijalnost steklo je u Belgiji. Po povratku u Italiju otvorio je vlastitu tvrtku za proizvodnju industrijske opreme. Godine 1915. stekao je kontrolni udio u Alfi i nakon nekog vremena postao jedini vlasnik. Također je izvršio veliku rekonstrukciju proizvodnje i promijenio ime u Alfa Romeo. 1928. napustio je mjesto vlasnika tvrtke. Nicholas Romeo umro je u ljeto 1938. u gradu Magrello. Amblem Grafički dizajn amblema Alfa Romea je originalan i odmah prepoznatljiv. Sam amblem je izrađen u zaobljenom obliku ispunjen plavom i srebrnom strukturom, unutar kojeg se nalazi još jedan krug u kojem se nalazi crveni križ sa zlatnim obrisom, zelena zmija istog obrisa koja jede osobu i natpis u gornji dio kruga Alfa Romea napravljen je velikim slovima. Nažalost, nije poznato zašto amblem izgleda ovako. Jedina uvjerljiva verzija bio je grb vrlo utjecajne talijanske obitelji Visconti. Povijest automobila Alfa Romeo Prvi model bio je 24HP iz 1910., opremljen četverocilindričnom pogonskom jedinicom od lijevanog željeza, a poboljšani 24HP odmah je sudjelovao u utrci. Sljedeći modeli bili su 40/60 KS civilni i sportski tip. Snažna pogonska jedinica sportskog automobila omogućila je postizanje brzine od 150 km / h i zauzimanje nagrađenih mjesta u utrkama. A 1920. godine, proboj je bio Torpedo 20HP, koji je također stekao slavu po osvojenim utrkama. Kako bi dokazao superiornost sportskih automobila tvrtke, 8. godine stvoren je 2300C 1930, opremljen snažnom 8-cilindričnom pogonskom jedinicom posebno razvijene konstrukcije od lakih legura.  U nadograđenom 8C 2900 pokazatelji ljepote i brzine bili su isprepleteni. Model je stekao titulu najbržeg najljepšeg automobila na svijetu. Alfetta 158 izašla je 1937. s originalnom karoserijom i dizajnom. Također je zaslužila posebna odličja zahvaljujući svom agregatu male zapremine i dvaput je pobijedila na trkaćim natjecanjima u svjetskoj F1. (Drugi put je bila zasluga ove modernizirane verzije modela 159). Modeli 50 i Guiletta, također proizvedeni 1900-ih, također su dokazali svoj golemi sportski potencijal. 1900, bio je opremljen 4-cilindričnim agregatom, a bio je i prvi automobil tvrtke za potpunu pokretnu montažu. AR 51 bio je terensko vozilo s pogonom na sve kotače i objavljen je 1951. godine. Brza Guiletta proizvedena je u dva modela sportskih automobila, SS i SZ, koji su imali snažan pogonski sklop. Alfa 75 bila je sportski automobil limuzine i svijet je ugledala 1975. godine. 156 je bio novi istaknuti model zahvaljujući svom najnovijem stilu, a godinu dana kasnije prepoznat je i kao stroj. Pitanja i odgovori: Kako se prevodi Alfa Romeo? Alfa nije prvo slovo grčke abecede, već skraćenica (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - Lombardy Automobile Dioničko društvo. Što znači znak Alfa Romeo? Zmija koja jede čovjeka simbol je Viskontske dinastije (zaštitnice od neprijatelja), a crveni križ je grb Milana. Kombinacija simbola aludira na legendu o ubojstvu Saracena (Beduina) od strane jednog od osnivača kuće Viscontia. Čiji je auto Alfa Romeo? Alfa Romeo je talijanska tvrtka osnovana 1910. (24. lipnja) u Milanu.