Honda

Sadržaj Povijest Honde Opći podaci o tvrtki Vlasnici i menadžment Aktivnosti Modeli Honda je jedan od poznatih proizvođača na tržištu mehaničkih vozila. Pod ovim nazivom odvija se proizvodnja vozila na dva i četiri kotača, koja se lako mogu natjecati s vodećim proizvođačima automobila. Zahvaljujući visokoj pouzdanosti i izvrsnom dizajnu, vozila ove marke popularna su diljem svijeta. Od 50-ih godina prošlog stoljeća marka je najveći proizvođač motocikala. Tvrtka je također poznata po razvoju pouzdanih pogonskih sklopova, čija naklada doseže 14 milijuna primjeraka godišnje. Od 2001. godine tvrtka je zauzimala drugo mjesto po proizvodnji među proizvođačima automobila. Tvrtka je predak prve svjetske luksuzne marke Acura. U katalogu proizvoda tvrtke kupac može pronaći motore za čamce, vrtnu opremu, električne generatore pogonjene motorima s unutarnjim izgaranjem, jet-skije i drugu mehaniku. Osim automobila i motocikala, Honda od 86. godine razvija i robotske mehanizme. Jedno od dostignuća marke je robot Asimo. Osim toga, tvrtka proizvodi zrakoplove. 2000. godine prikazan je koncept zrakoplova poslovne klase na mlazni pogon. Povijest Honde Cijeli je život Soichiro Honda volio automobile. Svojedobno je zarađivao u garaži Art Shokai. Tamo je mladi mehaničar podešavao trkaće automobile. Također je dobio priliku sudjelovati u utrkama. 1937. - Honda dobiva financijsku potporu od poznanika, koju koristi za stvaranje vlastite mini-proizvodnje temeljene na radionici u kojoj je radio. Tamo je mehaničar izrađivao klipne karike za motore. Jedan od prvih većih kupaca bila je Toyota, ali suradnja nije dugo potrajala jer tvrtka nije bila zadovoljna kvalitetom proizvoda. 1941. - Nakon što se pažljivo upoznao s postupkom kontrole kvalitete koji je provodila Toyota, Soichiro je izgradio pravu tvornicu. Sada proizvodni kapacitet može proizvoditi zadovoljavajuće proizvode. 1943. - Nakon što je Toyota nabavila 40 posto novokovanog Tokai Seikija, direktor Honde je degradiran i postrojenje je korišteno za zadovoljavanje vojnih potreba zemlje. 1946. - Zaradom od prodaje ostataka svoje imovine, koja je gotovo potpuno uništena u ratu i potresu koji je uslijedio, Soichiro osniva Hondin istraživački institut. Na temelju male tvrtke osnovane, osoblje od 12 zaposlenika sklapa motocikle. Kao pogonske jedinice korišteni su Tohatsu motori. S vremenom je tvrtka razvila vlastiti motor, sličan onom koji se ranije koristio. 1949. - tvrtka je likvidirana, a od prihoda je stvorena tvrtka koja se zvala Honda Motor Co. Osoblje marke uključuje dva iskusna zaposlenika koji su razumjeli zamršenost financijske strane poslovanja u svijetu automobila. U isto vrijeme pojavio se prvi punopravni model motocikla, koji se zvao Dream. 1950. - Honda stvara novi četverotaktni motor koji razvija dvostruko veću snagu od prethodnih analoga. To je učinilo proizvode tvrtke popularnima, zahvaljujući kojima su do 54. godine proizvodi marke zauzeli 15 posto japanskog tržišta. 1951. - 1959. nije se održala nijedna prestižna moto utrka bez sudjelovanja motocikala Honda, koji su zauzeli prva mjesta na tim natjecanjima. 1959. - Honda postaje jedan od vodećih proizvođača motocikala. Godišnja dobit tvrtke već iznosi 15 milijuna dolara. Iste godine tvrtka ubrzano osvaja američko tržište vrlo jeftinim, ali snažnijim uređajima u odnosu na domaće kopije. Prihod od prodaje 1960.-1965. Na američkom tržištu povećava se s 500 na 77 milijuna dolara godišnje. 1963. - Tvrtka postaje proizvođač automobila s prvim T360. Bio je to prvi kei automobil koji je postavio temelje za razvoj ovog smjera, koji je vrlo popularan među japanskim automobilistima zbog male veličine motora. 1986. - stvoren je zasebni odjel Acura, pod čijim vodstvom započinje proizvodnja premium automobila. 1993. - marka uspijeva izbjeći preuzimanje Mitsubishija, koje je steklo velike razmjere. 1997. - Tvrtka proširuje zemljopis svojih djelatnosti gradeći tvornice u Turskoj, Brazilu, Indiji, Indoneziji i Vijetnamu. 2004. - Pojavljuje se još jedna podružnica Aera. Divizija razvija mlazne motore za zrakoplove. 2006. - Pod vodstvom Honde pojavljuje se odjel za zrakoplove, čiji je glavni profil zrakoplovstvo. U tvornici tvrtke počinje izrada prvog luksuznog zrakoplova za privatne osobe, čije su isporuke počele 2016. 2020. - Najavljeno da će dvije tvrtke (GM i Honda) formirati savez. Početak suradnje odjela predviđen je za prvu polovicu 2021. godine. Opći podaci o tvrtki Glavni ured nalazi se u Japanu, u gradu Tokiju. Proizvodni pogoni raspršeni su u različitim zemljama svijeta, zahvaljujući čemu je automobilska, motociklistička i druga oprema dostupna bilo gdje u svijetu. Ovdje su mjesta gdje se nalaze glavne divizije japanske marke: Honda Motor Company - Torrance, Kalifornija; Honda Inc - Ontario, Kanada; automobili Honda Siel; Hero Honda motocikli - Indija; Honda Kina; Guangqi Honda i Dongfeng Honda - Kina; Boon Siew Honda - Malezija; Honda Atlas - Pakistan. A tvornice marke koncentrirane su na takvim mjestima svijeta: 4 tvornice - u Japanu; 7 tvornica - u SAD-u; Jedan je u Kanadi; Dvije tvornice u Meksiku; Jedan je u Engleskoj, ali ga planiraju zatvoriti 2021.; Jedna montažna radnja - u Turskoj, čija je sudbina identična prethodnoj proizvodnji; Jedna tvornica u Kini; 5 tvornica u Indiji; Dva su u Indoneziji; Jedna tvornica u Maleziji; 3 tvornice u Tajlandu; Dva su u Vijetnamu; Jedan u Argentini; Dvije tvornice u Brazilu. Vlasnici i menadžment Glavni dioničari Honde su tri tvrtke: Black Rock; japanske banke Trustee Services; Mitsubishi UFJ financijska grupa. Kroz povijest marke, predsjednici kompanije bili su: 1948.-73. - Soichiro Honda; 1973-83 - Kiyoshi Kawashima; 1983-90 - Tadashi Kume; 1990-98 - Nobuhiko Kawamoto; 1998-04 - Hiroyuki Yoshino; 2004-09 - Takeo Fukui; 2009-15 - Takanobu Ito; 2015.-danas - Takahiro Hatigo. Aktivnosti Ovo su industrije u kojima se marka već istaknula: Proizvodnja motocikala. To uključuje opremu s malim volumenom motora s unutarnjim izgaranjem, sportskih modela, motornih vozila na četiri kotača. Proizvodnja strojeva. Odjel proizvodi osobne automobile, kamionete, luksuzne i subkompaktne modele. Pružanje financijskih usluga. Ovaj odjel daje kredite i omogućuje kupnju robe na rate. Proizvodnja poslovnih mlaznih zrakoplova. Za sada tvrtka u svom arsenalu ima samo jedan model zrakoplova HondaJet s dva motora vlastitog dizajna. Mehanički proizvodi za poljoprivredu, industrijske i domaće potrebe, na primjer, proizvodnja kosilica, ručnih strojeva za snijeg itd. Modeli Evo ključnih modela koji su sišli s proizvodnih traka marke: 1947. - pojavio se skuter A-Type. Bio je to bicikl na koji je bio ugrađen dvotaktni motor s unutarnjim izgaranjem; 1949 - punopravni motocikl Dream; 1958. - jedan od najuspješnijih modela - Super Cub; 1963. - početak proizvodnje automobila napravljenog u stražnjem dijelu kamioneta - T360; 1963. - Pojavljuje se prvi sportski automobil S500; 1971. - tvrtka stvara originalni motor sa složenim sustavom koji je jedinici omogućio usklađenost s ekološkim standardima (načelo sustava opisano je u zasebnoj recenziji); 1973. - Model Civic napravio je iskorak u automobilskoj industriji. Razlog je bio taj što su drugi proizvođači bili prisiljeni smanjiti proizvodnju jer su im automobili bili previše proždrljivi u uvjetima naftne krize koja je izbila, a japanski proizvođač kupcima je ponudio jednako produktivan, ali vrlo ekonomičan automobil; 1976. - pojavljuje se još jedan model, koji je još uvijek popularan - Accord; 1991. - Započinje proizvodnja kultnog sportskog automobila NSX. Automobil je u određenom smislu također bio inovativan. Budući da je tijelo izrađeno u dizajnu aluminijskog monokoka, a sustav distribucije plina dobio je mehanizam za promjenu faze. Razvoj je dobio oznaku VTEC; 1993. - Kako bi razotkrila glasine o tužnoj situaciji tvrtke, marka stvara modele prikladne za obitelj - Odyssey i prvi crossover CR-V.