Kako pokrenuti automobil ako je baterija prazna

Akumulator je najvažniji element u sustavu paljenja automobila, stoga, ako ga nema, automobil se neće upaliti. Zimi vozačima donosi posebno puno problema: po hladnoći baterija može izgubiti polovicu kapaciteta, a ako na vrijeme ne primijetite neispravnu bateriju, a u prtljažniku nema rezerve, možda će vam trebati pomoć. Kako pokrenuti automobil ako je baterija prazna - analizirat ćemo dalje.

Sigurnost baterije

Budući da baterije rade na temelju kemijske reakcije koja se događa između metala i kiselih otopina, postoji veliki rizik od kemijskih opeklina ne samo kože, već i dišnih putova.

S obzirom na ovu opasnost, svaki motorist pri radu s baterijama mora se pridržavati važnih pravila:

• Za zaštitu ruku upotrijebite gumene rukavice.
• Po završetku posla morate temeljito oprati ruke i lice sapunom i isprati usta. Ako kiselina dođe na kožu, može se neutralizirati s 10% otopinom sode bikarbone.
• Bateriju nosite za ručku namijenjenu tome ili pomoću posebnih držača.
• Pri sastavljanju elektrolita važno je kiselinu uliti u vodu, a ne obrnuto. U protivnom će doći do burne reakcije tijekom koje će kiselina prskati. Za ovaj postupak potrebno je koristiti posuđe od olova ili keramike (tijekom reakcije stvara se velika količina topline). Dodajte kiselinu u vodu u tankom mlazu, temeljito miješajući otopinu staklenim štapićem.
• Kad dodajete destiliranu vodu u limenke baterija, upotrijebite respirator i zaštitne naočale.
• Rad baterije u blizini otvorene vatre nije dopušten. Bateriju morate osvijetliti žaruljom od 12 i 24 V (ili baterijskom svjetiljkom), ni u kojem slučaju upaljačem. Također, ne pušite prilikom pregledavanja baterije.
• Spojite stezaljke na takav način da se isključi luk.
• Prostorija u kojoj se puni baterija mora biti dobro prozračena.
• U slučaju servisiranih preinaka, svi se čepovi moraju odviti prije punjenja. To će spriječiti nakupljanje plinovitog kisika u šupljinama baterije.

• Stezaljke se moraju dobro smjestiti uz igle kako bi se izbjeglo iskrenje.
• Dok se baratea puni, ne biste se trebali saginjati nad njim i gledati u otvorene banke. Isparenja mogu prouzročiti opekline dišnih putova.
• Priključite / odvojite punjač od baterije kada je odspojen od električne mreže.
• Povremeno je potrebno obrisati kućište baterije (dodatne savjete o tome kako produžiti životni vijek izvora napajanja vozila potražite u здесь).
• Pri odspajanju stezaljki važno je prvo ukloniti negativ, a zatim pozitiv. Spajanje se vrši obrnutim redoslijedom. To će spriječiti slučajni kratki spoj kad je pozitivni ključ u dodiru s tijelom vozila.

Glavni uzroci pražnjenja baterije u automobilu

Postoji nekoliko razloga zašto se baterija u vašem automobilu može isprazniti. Najčešći su predugo trajanje baterije (više od 5 godina), kvarovi generatora, kao i utjecaj jakih mrazova.

Bez obzira na kapacitet baterije, nepravilnom uporabom možete je brzo isprazniti. Tri su glavna razloga za to:

• nepažnja i pogreške vlasnika automobila;
• neispravnost opreme;
• kršenje izolacije žice.

Nepažnja vozača

Najčešći uzrok pražnjenja baterije su dugotrajna uključena svjetla. To se može dogoditi između listopada i svibnja, kad je vani vedro. Nakon dugog putovanja vozač možda neće ni primijetiti da farovi ostaju upaljeni.

Izlet na piknik bit će zanimljiviji uz dobru glazbu i kvalitetnu akustiku. No, dugotrajnim radom audio sustava značajno se smanjuje napunjenost baterije.

Uz ove razloge, baterija će se isprazniti iz opreme koja je ostala uključena, poput grijanog stakla, osvjetljenja u prtljažniku ili pretincu za rukavice, prigušeni radio itd. Valja napomenuti da se u mnogim automobilima, kada je kontakt isključen, većina sustava isključi, dok u drugima nisu.

Pogreške vozača uključuju upotrebu snažne opreme s kojom se tvornički sustav napajanja ne može nositi. To može uključivati ​​instalaciju pojačala za automobil (kako pravilno povezati pojačalo, možete naučiti iz zaseban članak).

Često zamjena standardnih farova svjetlijima ili ugradnja dodatne opreme za osvjetljenje također dovodi do brze potrošnje punjenja. U slučaju starih baterija morate biti posebno oprezni - zbog gubitka kapaciteta brže se prazne. Ponekad je dovoljno pokrenuti starter nekoliko puta, a baterija "zaspi".

Nepoštivanje pravila rada i održavanja baterija može dovesti ne samo do čestog gubitka napunjenosti, već i značajno smanjiti pogonski resurs izvora napajanja.

Kratka putovanja s uključenom moćnom opremom (na primjer, zimi, grijano vjetrobransko staklo i stražnji prozori, štednjak) dovest će do pražnjenja baterije. Mnogi vozači misle da je punjenje dovoljno za održavanje automobila. Zapravo mnogi generatori napunite bateriju na 1500 okretaja u minuti. Prirodno, ako se automobil sporo kreće u gužvi na malim okretajima, baterija se ne puni (ili prima zanemarivu količinu energije).

Ako se automobil ne pokrene nakon dužeg praznog hoda, vozač, dugo okrećući starter, sam prazni bateriju. Rad startera jedan je od energetski najintenzivnijih procesa tijekom rada automobila.

Kvar hardvera

Tijekom rada motora, baterija se mora napuniti. Ako je generator neispravan, taj se postupak neće dogoditi. Njegovi problemi uključuju:

• kvar regulatora punjenja ("čokolada");
• lom namota rotora;
• izgorio diodni most;
• osigurač u montažnom bloku nije u redu;
• četke su istrošene;
• namot startera istrunuo.

Uz ove kvarove, vrijedi obratiti pažnju i na pogonski remen alternatora. Mora biti dovoljno zategnuto. Za vlažnog vremena to se odmah uočava zbog karakterističnog cviljenja tijekom rada motora. Ovaj će se zvuk čuti dok se remen ne osuši. Napetost remena lako je provjeriti. Na to trebate pritisnuti prst. Ako popusti za 1,5 centimetara, trebate ga zategnuti.

Kršenje izolacije žice

Ovaj faktor uzrokuje da se baterija neprimjetno isprazni. Ponekad se struja curenja ne može primijetiti, osim zbog brzog gubitka naboja. Problem se uklanja vizualnim pregledom ožičenja. Ako žice imaju pukotine (jezgre ne moraju biti vidljive), moraju se zamijeniti. Također, curenje struje može se naći ako "zazvonite" električne komponente automobila.

Osim kvarova na izolaciji, mogu se pojaviti i struje curenja zbog nepravilnih električnih spojeva. Ispravno spajanje električnog kruga omogućuje da baterija ostane napunjena do 3 mjeseca (ovisno o kvaliteti baterije).

Kako razumjeti da je baterija prazna? 

Postoji nekoliko načina kako shvatiti da je akumulator automobila ispražnjen. Prvo na što trebate paziti je svjetlo na ploči s instrumentima. Ako je crvena, tada se baterija treba napuniti. Bilo bi korisno nadzirati napon brodske mreže - za to vam je potreban vanjski voltmetar.

Osim toga, ako čujete nekarakteristične zveckanje prilikom pokretanja motora, kao i ako promatrate polagano djelovanje startera, tada postoji velika vjerojatnost smanjene startne struje, što utječe na stanje akumulatora. Simptomi kvara također su ograničeni na rad alarmnog sustava i brava na vratima. Ako se klinom ili povremeno rade, akumulator automobila je prazan.

Kako pokrenuti automobil ako je baterija prazna?

Osim temperatura smrzavanja, koje doprinose pražnjenju baterije, to utječe na kapacitet baterije i vožnju s uključenim grijačem, grijanim sjedalima, kao i ogledalima i upravljačem.

Uz to, rijetkost je da vozač tijekom parkiranja zaboravi isključiti bočna svjetla ili bilo koji drugi uređaj. Međutim, nemojte paničariti. Ispod su četiri metode pomoću kojih automobil može startati i voziti.

Metoda 1. Pokrenite automobil od tegljača ili potiskivača

Za pokretanje automobila od potiskivača potreban vam je kabel za vuču. Optimalna duljina je 4-6 metara. Za vuču treba dva automobila povezati kablom i ubrzati do 15 km. Na automobilu koji se vuče uključuje se treći stupanj prijenosa i spojka se postupno otpušta. Ako metoda djeluje, tada se strojevi mogu odspojiti. Ova metoda je savršena za automobil na kojem je ugrađen mehanički mjenjač. 

Ako u blizini nema odgovarajućeg vučnog vozila, zamolite nekoga da vam pomogne ubrzati vozilo. To bi trebalo učiniti na ravnoj cesti ili nizbrdo. Ljudi koji su vam priskočili u pomoć trebali bi stati iza automobila, uhvatiti prtljažnik i gurnuti vozilo naprijed dok se motor ne pokrene i automobil se nastavi kretati.

Metoda 2. Pokrenite automobil paljenjem od donatorske baterije

Što učiniti u situaciji ako se baterija isprazni na nulu? Provjerena metoda je paljenje automobila. Za to će vam trebati:

• donatorski stroj;
• ključ od 10;
• žica za osvjetljenje.

Glavni uvjet ove metode je da donatorska baterija mora ispravno raditi. Da bi provodili rasvjetu, automobili moraju biti parkirani u blizini, ali tako da se ne dodiruju. Motor donatorskog automobila mora biti isključen, a negativni terminal mora biti uklonjen s onog koji treba napuniti. Potrebno je poštivati ​​polaritet kako bi se spriječila oštećenja elektronike automobila. Minusna žica je obično obojena u crno, a plus žica je crvena. Spojite stezaljke označene plusom.

Zatim biste trebali spojiti jedan minus na auto-darivatelja, a drugi na automobil, čija baterija zahtijeva ponovno punjenje. Uključite donatorski automobil i pričekajte 5 minuta dok se baterija drugog automobila ne napuni. Nakon toga, možete ga i pokrenuti, pustiti da djeluje oko 7 minuta. Kao rezultat, terminali se mogu odspojiti, a stroj treba pustiti da radi 15-20 minuta. Na ovaj način možete brže napuniti automobil kad je motor uključen.

Metoda 3. Pokrenite automobil užetom

Da biste koristili ovu metodu, trebali biste se opskrbiti snažnim užetom i dizalicom. Prvi korak je podizanje pogonske osovine stroja dizalicom. Zatim omotajte kotač automobila užetom. Da biste zavrtili kotač, oštrim pokretom izvucite uže, poput izvlačenja kabela iz kosilice da biste ga pokrenuli.

Ova metoda je imitacija pokretanja automobila od potiskivača. Kad se pogonski kotač zavrti, pogon automobila počinje se okretati, što pokreće daljnje procese koji vode do pokretanja motora. Za automobil s automatskim mjenjačem, ova metoda, nažalost, neće uspjeti. Međutim, pokretanje automobila na ručnom mjenjaču bit će uspješno.

Metoda 4. Uključite automobil pomoću punjača za pokretanje

Najjednostavnije je upotrijebiti bateriju pomoću posebnog uređaja. Punjač za pokretanje povezan je na mrežu, a prekidač načina rada mora biti u načinu "start". ROM žica s pozitivnom vrijednošću mora biti spojena na pozitivnu stezaljku, a s negativnom - na blok motora, pored koje se nalazi starter. Zatim se paljenje aktivira ključem. Ako je metoda uspjela i automobil je pokrenut, odspojite ROM. Za punjenje baterije možete koristiti i pojačivač.

Što učiniti ako se na uređaju isprazni baterija

Većina ovih metoda koristi se na automobilima s ručnim mjenjačem. U slučaju automatskog mjenjača, dobra dobra metoda potiskivača neće raditi. Poanta je ovdje u razlici uređaji s ručnim mjenjačem i automatski.

Neki "savjetnici" tvrde da neće biti problema s pokretanjem "automatskog" od potiskivača ako automobil ubrzate do 70 km / h i pomaknete birač u položaj "D". Zapravo, ovi savjeti nisu podržani činjenicama.

Za razliku od mehaničkog mjenjača, stroj nema kruti kontakt s motorom (na primjer, u preinakama pretvarača momenta, moment se prenosi u planetarnu kutiju pomoću posebne pumpe koja se ne aktivira dok je motor isključen). S obzirom na ove značajke uređaja, "klasična" metoda pokretanja motora neće pomoći. Štoviše, ovaj će postupak pokvariti sam mehanizam (čak ni obično vučenje nije poželjno za "automatske strojeve").

Da biste pokrenuli automobil s automatskim mjenjačem, morat ćete koristiti samo punjenje. U tom se slučaju baterija uklanja iz vozila i spaja na punjač. S ispravnim sustavom paljenja i opskrbe gorivom, automobil će se upaliti.

Ako nema vremena čekati dok se baterija ne napuni ili nema punjača, možete "upaliti" susjedov automobil ili koristiti druge dostupne metode "revitalizacije" baterije.

Što učiniti ako se zimi baterija isprazni

Zimi se zbog povećanog opterećenja baterija prazni brže, a to ne ovisi o tome koliko je davno kupljena. Neki vozači nakon dugog praznog hoda prije pokretanja motora 3-5 sekundi. uključite duga svjetla kako biste "probudili" bateriju, a zatim pokrenite motor.

U slučaju mehaničkog mjenjača, postoji mnogo mogućnosti za prisilno pokretanje motora s ispražnjenom baterijom. Najlakše je pokrenuti motor iz potiskivača. Pritom biste trebali osigurati da je problem povezan s niskim napunjenjem baterije. U tom će se slučaju pokretač polako okretati ili uopće neće reagirati na okretanje ključa u bravi za paljenje. U zasebni članak na primjeru VAZ 2107 prikazani su i drugi razlozi za problematično pokretanje motora koji nisu povezani s niskim napunjenjem baterije.

Ako je automobil s automatskim mjenjačem, tada će vam pomoći samo alternativni izvor napajanja. Opisano je kako spriječiti prekomjerno hlađenje akumulatora zimi, kao i ispravno zimsko skladištenje automobilskih baterija здесь.

Kako produžiti vijek trajanja baterije?

Slijedite ove savjete kako biste osigurali da baterija vašeg automobila traje što je duže moguće.

1. Održavajte akumulator automobila suhim i čistim.
2. Izbjegavajte nagle promjene temperature.
3. Nemojte prekomjerno puniti bateriju niti odspajati od napajanja.
4. U praznom hodu isključite motor.
5. Nemojte istrošiti bateriju s pokretačkim motorom.
6. Čvrsto postavite bateriju u vozilo.
7. Nemojte potpuno isprazniti bateriju.

Svi su ovi savjeti prilično jednostavni i lako ih je slijediti. Treba se samo naviknuti na vrijeme brinuti o automobilu, kako ne bi kasnije ustao nasred puta.

Uobičajena pitanja:

Mogu li pokrenuti svoj automobil bez baterije? Da. Samo se metode razlikuju ovisno o značajkama rasporeda stroja. Bez akumulatora automobil se može pokrenuti iz potiskivača (u ovom slučaju automobil mora imati ručni mjenjač) ili iz pojačivača (mali uređaj za pokretanje koji stvara veliku startnu struju do 1 minute).

Kako razumjeti da je baterija prazna? U tom će slučaju crveno svjetlo baterije na nadzornoj ploči neprestano svijetliti. S malim punjenjem, starter se tromo okreće (bateriju treba napuniti). Ako se baterija potpuno isprazni, ugrađeni sustav se ne aktivira (žarulje neće svijetliti).

Što učiniti ako je baterija potpuno prazna? 1 - stavite ga na punjenje preko noći. 2 - pokrenite automobil od potiskivača i pustite ga da radi ili vozi bez zaustavljanja motora i s isključenom opremom (najmanje 50 km).