Jaguar

Sadržaj Povijest Jaguara Vlasnici i upravljanje Aktivnosti Raspon modela1. Limuzine izvršne klase2. Kompaktne limuzine 3 klase. Sportaš 4. Trkaća klasa5. crossover klasa 6. Konceptni modeli Britanski automobilski brend Jaguar sada je u vlasništvu indijskog proizvođača Tata, te djeluje kao njegov odjel za proizvodnju udobnih premium automobila. Sjedište je i dalje u Ujedinjenom Kraljevstvu (Coventry, West Midlans). Glavno usmjerenje marke su ekskluzivna i prestižna vozila. Proizvodi tvrtke oduvijek su fascinirali prekrasnim siluetama koje su u skladu s kraljevskim dobom. Povijest Jaguara Povijest marke počinje osnivanjem tvrtke za proizvodnju prikolica za motocikle. Tvrtka se zvala Swallow Sidecars (nakon Drugog svjetskog rata, kratica SS izazvala je neugodne asocijacije, zbog čega se ime tvrtke promijenilo u Jaguar). Pojavila se 1922. No, postojao je do 1926. godine i promijenio profil u proizvodnju karoserija za automobile. Prvi proizvodi marke bili su kućišta za automobile tvrtke Austin (sportski automobil Seven). 1927. - Tvrtka dobiva veliku narudžbu, zahvaljujući kojoj ima priliku proširiti proizvodnju. Dakle, tvornica se bavi proizvodnjom komponenti za Fiat (model 509A), Hornet Wolseley, kao i za Morris Cowley. 1931. - Marka SS u nastajanju predstavlja prve razvojne modele svojih vozila. London Motor Show predstavio je 2 modela odjednom - SS1 i SS2. Šasija ovih automobila poslužila je kao osnova za proizvodnju ostalih premium modela. 1940-1945 tvrtka mijenja svoj profil, kao i većina drugih proizvođača automobila, jer tijekom Drugog svjetskog rata gotovo nikome nije bio potreban civilni prijevoz. Engleski brand bavi se razvojem i proizvodnjom motora za zrakoplove. 1948. - Na tržištu se pojavljuju prvi modeli već preimenovane marke Jaguar. Automobil je nazvan Jaguar Mk V. Nakon ove limuzine, model XK 120 silazi s proizvodne trake. Pokazalo se da je ovaj automobil bio najbrži putnički prijevoz masovne proizvodnje u to vrijeme. Automobil je ubrzao do 193 kilometra na sat. 1954. - pojavljuje se sljedeća generacija modela XK, koja je dobila indeks 140. Motor, koji je ugrađen ispod haube, razvio je snagu do 192 KS. Maksimalna brzina koju je novina razvila bila je već 225 kilometara na sat. 1957. - puštena je sljedeća generacija linije XK. 150 je već imao 3,5-litreni motor sa 253 konjske snage. 1960. - Proizvođač automobila kupuje Daimler MC (ne Daimler-Benz). Međutim, ovo spajanje donijelo je financijske probleme, zbog čega se 1966. tvrtka morala spojiti s nacionalnom markom British Motors. Od tog trenutka, brend je brzo dobio popularnost. Svaki novi automobil svijet automobilista doživljava s iznimnim entuzijazmom, zahvaljujući kojem se modeli raspršuju diljem svijeta, unatoč visokim troškovima. Niti jedan auto show nije održan bez sudjelovanja automobila iz Jaguara. 1972. - Elegantni i spori automobili britanskog proizvođača automobila postupno poprimaju sportski karakter. Ove godine izlazi model XJ12. Ima 12-cilindrični motor koji razvija 311 KS. Bio je najbolji automobil u svojoj kategoriji do 1981. 1981. - Na tržištu se pojavljuje ažurirana elitna limuzina velike brzine XJ-S. Koristio je automatski mjenjač, ​​koji je omogućio serijskom automobilu da ubrza do rekordne brzine od 250 km / h u tim godinama. 1988. - Brzi pomak prema motosportu potaknuo je upravu tvrtke na stvaranje dodatnog odjela koji je nazvan jaguar-sport. Svrha odjela je do savršenstva dovesti sportske karakteristike udobnih modela. Primjer jednog od prvih takvih automobila je XJ220. Automobil je neko vrijeme zauzimao prvo mjesto na ljestvici najbržih serijskih automobila. Jedini konkurent koji bi mogao zauzeti njegovo mjesto je model McLaren F1. 1989 - marka dolazi pod kontrolu svjetski poznatog koncerna Ford. Podjela američke marke nastavlja oduševljavati svoje obožavatelje novim elegantnim modelima automobila izrađenim u luksuznom engleskom stilu. 1996. - počinje proizvodnja sportskog automobila XK8. Dobiva brojne inovativne nadogradnje. Među inovacijama je i elektronički kontroliran ovjes. 1998-2000gg. pojavljuju se vodeći modeli koji su bili zaštitni znak ne samo ove marke, već su se smatrali i simbolom cijele Velike Britanije. Popis uključuje takve automobile iz serije Type s indeksima S, F i X. 2003. - Lansiran je prvi karavan. Bio je opremljen mjenjačem s pogonom na sve kotače, koji je bio uparen s dizelskim motorom. 2007. - Britanska postava limuzina ažurirana je modelom XF poslovne klase. 2008. - marku kupuje indijski proizvođač automobila Tata. 2009. - Tvrtka započinje proizvodnju limuzine XJ koja je u potpunosti izrađena od aluminija. 2013. - još jedan sportski automobil pojavljuje se u stražnjem dijelu roadstera. F-Type je hvaljen kao najsportskiji model u posljednjih pola stoljeća. Automobil je bio opremljen motorom u obliku slova V za 8 cilindara. Imao je snagu od 495 KS i uspio je ubrzati automobil do "stotke" za samo 4,3 sekunde. 2013. - počinje proizvodnja dva najjača modela marke - XJ, koji je dobio velika tehnička ažuriranja (motor od 550 KS. ubrzao auto do 100 km/h. za 4,6 sekundi), kao i XKR-S GT (verzija za stazu, koja je prekretnicu od 100 km/h stigla za samo 3,9 sekundi). 2014. - inženjeri marke razvili su najkompaktniji limuzinski model (klasa D) - XE. 2015. - Poslovna limuzina XF dobila je ažuriranja zahvaljujući kojima je postala lakša za gotovo 200 kilograma. 2019. - stiže elegantni električni automobil I-Pace koji je osvojio nagradu Europski automobil godine (2018.). Iste godine predstavljen je vodeći model crossovera J-Pace, koji je dobio aluminijsku platformu. Automobil budućnosti imat će hibridni pogon. Prednju osovinu pokretat će klasični motor s unutarnjim izgaranjem, a stražnju osovinu pokretat će elektromotor. Dok je model u kategoriji koncepta, ali od 21. godine planira se puštanje u seriju. Vlasnici i menadžment U početku je tvrtka bila zaseban proizvođač automobila, koju su osnovala dva partnera - W. Lyson i W. Walmsley u 22. godini prošlog stoljeća. 1960. proizvođač automobila preuzima Daimler MC, ali to je tvrtku dovelo u financijske probleme. 1966. tvrtku je kupila nacionalna marka British Motors. 1989. godinu obilježila je promjena matične tvrtke. Ovaj put bio je to poznati brend Ford. Godine 2008. tvrtka je prodana indijskoj tvrtki Tata koja posluje i danas. Djelatnost Ova marka ima usku specijalizaciju. Glavni profil tvrtke je proizvodnja osobnih automobila, kao i malih SUV vozila i crossovera. Do danas Jaguar Land Rover Group ima jednu tvornicu u Indiji, kao i 3 u Engleskoj. Uprava tvrtke planira proširiti proizvodnju strojeva izgradnjom još dva pogona: jedan će biti smješten u Saudijskoj Arabiji i Kini. Raspon modela Tijekom cijele povijesti proizvodnje, modeli su napuštali tekuću traku marke, koji se mogu podijeliti u nekoliko kategorija: 1. Izvršna klasa limuzina 2.5 salon - 1935-48; 3.5 salon - 1937-48; Mk V - 1948-51; Mk VII - 1951-57; Mk VIII - 1957-58; Mk IX - 1959-61; Mk X - 1961-66; 420G - 1966-70; XJ 6 (1-3 generacije) - 1968-87; XJ 12 - 1972-92; XJ 40 (ažurirano XJ6) - 1986-94; XJ 81 (ažurirano XJ12) - 1993-94; X300, X301 (još jedno ažuriranje XJ6 i XJ12) - 1995-97; XJ 8 - 1998-03; XJ (modifikacija X350) - 2004-09; XJ (modifikacija X351) - 2009-danas 2. Kompaktne 1.5 limuzine - 1935-49; Mk I - 1955-59; Mk II - 1959-67; S-tip - 1963-68; 420 - 1966-68; 240, 340 - 1966-68; S-Type (ažurirano) - 1999-08; X-Type - 2001-09; XF - 2008-danas; XE - 2015.-danas 3. Sportski auto HK120 - 1948-54; HK140 – 1954-57; HK150 - 1957-61; E-Tip – 1961-74; XJ-S – 1975-96; XJ 220 – 1992-94; XK 8, XKR - 1996-06; XK, X150 – 2006-14; F-Type - 2013-n.v. 4. Trkaća klasa XK120C - 1951-52 (model je pobjednik 24 Le Mansa); C-Type - 1951-53 (auto je osvojio 24 Le Mansa); D-Type - 1954-57 (osvojio 24 Le Mansa tri puta); E-Tip (lagani) - 1963-64; XJR (verzije 5 do 17) - 1985-92 (2 pobjede na 24 Le Mansa, 3 pobjede na Svjetskom prvenstvu sportskih automobila); XFR-2009; XKR GT2 RSR - 2010.; Model R (s indeksima od 1 do 5) proizveden je za utrke u F-1 konkurenciji (detalji o tim utrkama opisani su ovdje). 5. Crossover klasa F-Pace - 2016-; E-Pace-2018-; i-Pace-2018-. 6. Konceptualni modeli E1A i E2A - pojavili su se tijekom razvoja modela E-Type; XJ 13 - 1966.; Pirana - 1967.; XK 180 - 1998; F-Type (Roadster) - 2000.; R-Coupe - luksuzni kupe za 4 sjedala s vozačem (koncept je razvijen da se natječe s Bentley Continental GT) - 2002.; Fuore XF10 - 2003; R-D6 - 2003.; XK-RR (XK coupe) i XK-RS (XK kabriolet); Koncept 8 - 2004.; CX 17 - 2013; C-XF - 2007.; C-X75 (superauto) - 2010.; XKR 75 - 2010; Bertone 99 - 2011.