Povijest marke automobila Jaguar
sadržaj
Britanski automobilski brend Jaguar danas pripada indijskom proizvođaču Tata, a funkcionira kao njegov odjel za proizvodnju luksuznih automobila premium segmenta. Sjedište ostaje u Velikoj Britaniji (Coventry, West Midlans). Glavni smjer marke su ekskluzivna i prestižna vozila. Proizvodi tvrtke oduvijek su fascinirali prekrasnim siluetama koje se stapaju s kraljevskim dobom.
Povijest Jaguara
Povijest marke započinje osnivanjem tvrtke za motocikle s prikolicom. Tvrtka se zvala Swallow Sidecars (nakon Drugog svjetskog rata SS kratica uzrokovala je neugodne asocijacije, zbog čega je naziv tvrtke promijenjen u Jaguar).
Pojavila se 1922. Međutim, postojao je do 1926. godine i promijenio je profil u proizvodnju karoserija. Prvi proizvodi marke bili su karoserije za automobile Austin (Sedam sportskih automobila).
- 1927. - Tvrtka prima veliku narudžbu, što joj daje mogućnost proširenja proizvodnje. Tako tvornica proizvodi komponente za Fiat (model 509A), Hornet Wolseley, kao i za Morris Cowley.
- 1931. - SS marka u nastajanju predstavlja prva dostignuća u svom prometu. Sajam automobila u Londonu predstavio je dva modela odjednom - SS2 i SS1.
Šasija ovih automobila poslužila je kao osnova za proizvodnju ostalih premium modela. - 1940. - 1945. tvrtka mijenja svoj profil, kao i većina drugih proizvođača automobila, jer tijekom Drugog svjetskog rata civilni prijevoz praktički nikome nije bio potreban. Britanska marka razvija i proizvodi zrakoplovne motore.
- 1948. - Na tržište izlaze prvi modeli već preimenovane marke Jaguar. Automobil je dobio ime Jaguar Mk V. Nakon ove limuzine, s trake je sišao model XK 120. Pokazalo se da je ovaj automobil u to vrijeme bio najbrži masovni putnički prijevoz. Automobil je ubrzao do 193 kilometara na sat.
- 1954. - pojavljuje se sljedeća generacija modela XK, koja je dobila indeks 140. Motor, koji je bio ugrađen ispod haube, razvijao je snagu do 192 KS. Maksimalna brzina koju je novost razvila bila je već 225 kilometara na sat.
- 1957. - izlazi sljedeća generacija linije XK. 150 je već imao 3,5-litreni motor od 253 konjske snage.
- 1960. - Proizvođač automobila kupuje Daimler MC (ne Daimler-Benz). Međutim, ovo spajanje donijelo je financijske probleme, što je natjeralo tvrtku da se pripoji nacionalnoj marki British Motors 1966. godine. Od ovog trenutka, marka ubrzano stječe popularnost. Svijet vozača svaki novi automobil doživljava s izvanrednim entuzijazmom zahvaljujući kojem se modeli prodaju po cijelom svijetu, unatoč visokim troškovima. Ni jedan autosajam nije održan bez sudjelovanja automobila Jaguar.
- 1972. - Elegantni i usporeni automobili britanskog proizvođača automobila postupno poprimaju sportski karakter. XJ12 izlazi ove godine. Ima 12-cilindrični motor koji razvija 311ks. Bio je najbolji automobil u svojoj kategoriji do 1981. godine.
- 1981. - Na tržištu se pojavljuje ažurirana brza limuzina XJ-S. Koristio je automatski mjenjač, koji je tih godina omogućio serijskom automobilu da ubrza do rekordnih 250 km / h.
- 1988. - Brzi pokret prema moto-sportu natjerao je upravu tvrtke da stvori dodatni odjel, koji se zvao jaguar-sport. Svrha odjela je dovesti sportske karakteristike udobnih modela do savršenstva. Primjer jednog od prvih takvih automobila je XJ220. Neko je vrijeme automobil zauzimao najvišu poziciju na ljestvici najbržih serijskih automobila. Jedini konkurent koji bi mogao zauzeti njegovo mjesto je model McLaren F1.
- 1989. - marka prelazi pod kontrolu svjetski poznatog koncerna Ford. Podjela američke marke nastavlja oduševljavati svoje obožavatelje novim elegantnim modelima automobila izrađenim u luksuznom engleskom stilu.
- 1996. - započinje proizvodnja sportskog automobila XK8. Dobiva brojne inovativne nadogradnje. Među inovacijama je elektronički kontrolirani ovjes.
- 1998-2000. Pojavljuju se vodeći modeli, koji nisu bili samo zaštitni znak ove marke, već su se smatrali i simbolom cijele Velike Britanije. Na popisu su takvi automobili iz serije Type s indeksima S, F i X.
- 2003. - Pokrenut je prvi Estate. U nju je ugrađen mjenjač s pogonom na sve kotače koji je bio uparen s dizelskim motorom.
- 2007. - Britanska postava limuzina ažurirana je modelom XF poslovne klase.
- 2008. - marku kupuje indijski proizvođač automobila Tata.
- 2009. - Tvrtka započinje proizvodnju limuzine XJ koja je u potpunosti izrađena od aluminija.
- 2013. - pojavljuje se sljedeći sportski automobil u stražnjem dijelu roadstera. F-Type proglašen je najsportijim u proteklih pola stoljeća. Automobil je bio opremljen pogonskom jedinicom u obliku slova V za 8 cilindara. Imao je snagu od 495 KS, a automobil je mogao ubrzati do "stotine" za samo 4,3 sekunde.
- 2013. - započinje proizvodnja dva snažnija modela marke - XJ, koji je dobio ozbiljna tehnička ažuriranja (motor od 550 KS ubrzao je automobil do 100 km / h za 4,6 sekundi), kao i XKR-S GT (verzija staze koja je do 100 km / h stigla za samo 3,9 sekundi).
- 2014. - inženjeri marke razvili su najkompaktniji limuzinski model (klasa D) - XE.
- 2015. - Poslovna limuzina XF dobila je ažuriranja zahvaljujući kojima je postala lakša za gotovo 200 kilograma.
- 2019. - stiže elegantni električni automobil I-Pace koji je osvojio nagradu Europski automobil godine (2018.). Iste godine predstavljen je vodeći model J-Pace crossover koji je dobio aluminijsku platformu. Budući automobil imat će hibridni pogon. Prednju osovinu pokretat će klasični motor s unutarnjim izgaranjem, dok će stražnju osovinu raditi električni motor. Zasad je model u kategoriji koncepta, ali od 21. godine planira se puštanje u seriju.
Šasija ovih automobila poslužila je kao osnova za proizvodnju ostalih premium modela.
Nakon ove limuzine, s trake je sišao model XK 120. Pokazalo se da je ovaj automobil u to vrijeme bio najbrži masovni putnički prijevoz. Automobil je ubrzao do 193 kilometara na sat.
Neko je vrijeme automobil zauzimao najvišu poziciju na ljestvici najbržih serijskih automobila. Jedini konkurent koji bi mogao zauzeti njegovo mjesto je model McLaren F1.
kao i XKR-S GT (verzija staze koja je do 100 km / h stigla za samo 3,9 sekundi).
Iste godine predstavljen je vodeći model J-Pace crossover koji je dobio aluminijsku platformu. Budući automobil imat će hibridni pogon. Prednju osovinu pokretat će klasični motor s unutarnjim izgaranjem, dok će stražnju osovinu raditi električni motor. Zasad je model u kategoriji koncepta, ali od 21. godine planira se puštanje u seriju.
Vlasnici i uprava
U početku je tvrtka bila zasebni proizvođač automobila, koji su osnovala dva partnera - W. Lyson i W. Walmsley u 22. godini prošlog stoljeća.
1960. proizvođač automobila preuzima Daimler MC, ali to je tvrtku dovelo u financijske probleme.
1966. tvrtku je kupila nacionalna marka British Motors.
1989. godinu obilježila je promjena matične tvrtke. Ovoga puta to je bila poznata marka Ford.
Godine 2008. tvrtka je prodana indijskoj tvrtki Tata koja posluje i danas.
Djelatnost
Ova marka ima usku specijalizaciju. Glavni profil tvrtke je proizvodnja osobnih automobila, kao i malih terenaca i crossovera.
Danas Jaguar Land Rover Group ima jednu tvornicu u Indiji i tri u Engleskoj. Uprava tvrtke planira proširiti proizvodnju automobila izgradnjom još dvije tvornice: jedna će biti smještena u Saudijskoj Arabiji i Kini.
Postava
U čitavoj povijesti proizvodnje modeli su sišli s trake marke, što se može podijeliti u nekoliko kategorija:
1. Limuzine izvršne klase
- 2.5 salon - 1935-48;
- 3.5 salon - 1937-48;
- Mk V - 1948-51;
- Mk VII - 1951-57;
- Mk VIII - 1957-58;
- Mk IX - 1959-61;
- Mk X - 1961-66;
- 420 G - 1966-70;
- XJ 6 (1-3 generacije) - 1968-87;
- XJ 12 - 1972-92;
- XJ 40 (ažuriran XJ6) - 1986-94;
- XJ 81 (ažuriran XJ12) - 1993-94;
- X300, X301 (sljedeće ažuriranje za XJ6 i XJ12) - 1995.-97 .;
- XJ 8 - 1998-03;
- XJ (preinaka X350) - 2004-09;
- XJ (preinaka X351) - od 2009. do danas
2. Kompaktne limuzine
- 1.5 salon - 1935-49;
- Mk I - 1955-59;
- Mk II - 1959-67;
- S-tip - 1963-68;
- 420-1966-68;
- 240, 340-1966-68;
- S-Type (ažurirano) - 1999-08;
- X-Type - 2001-09;
- XF - 2008-danas;
- XE - 2015-n.v.
3. Sportski automobili
- HK120 - 1948-54;
- HK140 - 1954-57;
- HK150 - 1957-61;
- E-tip - 1961-74;
- XJ-S - 1975-96;
- XJ 220 - 1992-94;
- XK 8, XKR - 1996-06;
- XK, X150 - 2006-14;
- F-Type - 2013-n.v.
4. Klasa utrka
- HK120S - 1951-52 (model je pobjednik 24 Le Mansa);
- C-Type - 1951-53 (automobil je osvojio 24 Le Mana);
- D-Type - 1954.-57. (Tri puta pobijeđen u 24 Le Mana);
- E-tip (lagan) - 1963-64;
- XJR (verzije 5-17) 1985-92 (2 pobjede 24 Le Mansa, 3 pobjede Svjetskog prvenstva sportskih automobila)
- XFR - 2009;
- XKR GT2 RSR - 2010;
- Model R (indeksi od 1 do 5) proizveden je za utrke u F-1 konkurenciji (detalje o tim utrkama vidi u здесь).
5. Klasa crossovera
- F-tempo - 2016-;
- E-tempo - 2018-;
- i-Pace - 2018-.
6. Konceptualni modeli
- E1A i E2A - pojavili su se tijekom razvoja modela E-Type;
- XJ 13 - 1966;
- Piran - 1967;
- XK 180 - 1998;
- F-tip (Roadster) - 2000;
- R -Coupe - luksuzni kupe za 4 sjedala s vozačem (koncept je razvijen da se natječe s Bentley Continental GT) - 2002 .;
- Fuore XF10 - 2003;
- R-D6 - 2003;
- XK-RR (kupe HK) i XK-RS (XK kabriolet);
- Koncept 8 - 2004;
- CX 17 - 2013;
- C-XF - 2007;
- C-X75 (superautomobil) - 2010 .;
- XKR 75 - 2010;
- Bertone 99 - 2011.
i XK-RS (XK kabriolet);
Za kraj, predlažemo da pogledate video pregled jednog od poznatih Jaguarovih modela - XJ:
