Što je brodsko računalo i zašto je potrebno?

Sigurnost, dinamika, učinkovitost, udobnost, ekološka prihvatljivost. Prilikom razvoja novih modela automobila, proizvođači automobila nastoje dovesti svoje proizvode u idealnu ravnotežu svih ovih parametara. Zahvaljujući tome, na tržištu automobila pojavljuje se veliki broj modela s malim motorom, ali velike snage (primjer takvog motora je Ecoboost iz Forda, koji je opisan odvojeno).

Svi ovi parametri ne mogu se kontrolirati mehaničkim uređajima. Točnije, parametri automobila podešavaju se elektronički. Kako bi se kontrolirao prijelaz na različite načine rada, svaki sustav prima nekoliko elektroničkih senzora. Za prilagodbu jedinica i sustava na željeni način koriste se različiti mehanizmi.

Svim tim mehanizmima i sustavima upravlja i prilagođava ih elektronički element koji se naziva brodsko računalo (onborder ili carputer). Razmotrimo koja je osobitost takvog uređaja, na kojem principu radi, kako odabrati bortovik za svoj automobil.

Što je brodsko računalo

Brodsko računalo je elektronički uređaj s mikroprocesorom, izrađen na principu kućnog računala. Ovaj vam uređaj omogućuje kombiniranje različite opreme koja se može koristiti u automobilu. Ovaj popis uključuje navigacijski sustav, multimedijski kompleks, parkirni sustav i glavnu ECU itd.

Danas postoji široka raznolikost takvih elemenata, ali oni će raditi prema istom principu. Uz upravljanje sustavima udobnosti i sigurnosti, moderni graničnici čak omogućuju nadzor stanja vozila. Svi senzori smješteni u sustavima i jedinicama stroja prenose svoje podatke na upravljačku jedinicu, a on-board čita neke od ovih parametara. Sama granica nije uključena u promjenu načina rada motora ili određenih sustava automobila. ECU je odgovoran za ovu funkciju. No, kompatibilnošću ovih uređaja vozač može samostalno rekonfigurirati neke parametre svog automobila.

Elektronička upravljačka jedinica je tvornički spojena. Softver je skup algoritama i svih vrsta varijabli koji mu omogućuju slanje ispravnih naredbi na aktuatore. Karputer je povezan s ECU-om preko servisne priključnice i omogućuje ne samo nadzor transportnih sustava, već i kontrolu ICE, ovjesa i načina prijenosa u skupljim automobilima.

Zašto nam je potrebno

Značajka ovog uređaja je prisutnost širokog raspona postavki i opcija koje omogućuju praćenje stanja automobila i stvaranje potrebnih naredbi za aktuatore. Kako bi vozač bio na vrijeme upozoren na kvar ili prelazak na drugi način rada, na zaslonu računala pojavljuje se odgovarajući signal. Neki su modeli uređaja opremljeni glasovnom najavom.

Glavni zadatak računala je dijagnosticiranje automobila. Kad senzor prestane raditi ili senzor otkrije kvar na jedinici / sustavu, na zaslonu zasvijetli upozorenje o pogrešci. Kodovi kvarova pohranjuju se u memoriju suvremenih računala. Kad se dogodi određena neispravnost, mikroprocesor u djeliću sekunde prepoznaje prirodu kvara i izdaje poseban alarm u obliku koda.

Svaka upravljačka jedinica ima servisni konektor na koji možete povezati dijagnostičku opremu i dešifrirati kôd. Neki modeli omogućuju vam provođenje takve dijagnoze kod kuće. Odvojeni pregled razmatra primjer takve dijagnoze. U nekim slučajevima pogreška može biti rezultat malog kvara elektronike. Češće se takve pogreške javljaju kada neki senzori otkažu. Ponekad se dogodi da se računalo prebaci u drugi način rada, a da ne prijavi grešku. Iz tog je razloga potrebno provesti preventivnu dijagnostiku autoelektrične opreme.

Suvremeni automobil može biti opremljen upravljačkom jedinicom s dijagnostičkom opremom, ali takva su vozila skupa. Vanjsko vozilo u vozilu spojeno je na servisni konektor automobila i može provesti dio standardne dijagnostike. Pomoću nje vlasnik automobila također može resetirati kôd pogreške ako je siguran točno u čemu je problem. Cijena takvog postupka u servisnom centru ovisi o vrsti automobila i složenosti same dijagnoze. Instaliranje BC-a omogućit će vlasniku vozila da uštedi malo novca.

Evolucija računala u vozilu

Prvo auto računalo pojavilo se 1981. Američka tvrtka IBM razvila je elektronički uređaj koji je kasnije instaliran na neke modele BMW -a. 16 godina kasnije Microsoft je stvorio analog prvog uređaja - Apollo. Međutim, ovaj razvoj se zamrznuo u fazi prototipa.

Prva serijska granica pojavila se 2000. godine. Izdao ga je Tracer (Amerika). Standardno računalo steklo je popularnost zahvaljujući svojoj svestranosti, kao i uštedi prostora na središnjoj konzoli automobila.

Karputeri se razvijaju u tri glavna smjera. Prva je dijagnostička oprema, druga oprema za put, a treća kontrolna oprema. Evo njihovih značajki:

1. Dijagnostički. Ovaj vam uređaj omogućuje provjeru statusa svih sustava stroja. Takvu opremu koriste majstori radionice. Izgleda kao obično računalo, samo što ima instaliran softver koji vam omogućuje da odredite kako elektronika automobila radi i jesu li očitavanja senzora ispravno zabilježena. Uz pomoć takve servisne opreme vrši se i podešavanje čipova (o čemu se radi, pročitajte u zasebni članak). Što se tiče pojedinačnih dijagnostičkih mobilnih računala, takvi su modeli izuzetno rijetki.
2. Ruta. Ako su se punopravni carputeri pojavili početkom trećeg tisućljeća, tada su se izmjene ruta počele pojavljivati ​​ranije. Prve preinake instalirane su na reli automobile još 1970-ih. Počevši od prve polovice 1990-ih, takvi su se uređaji počeli instalirati u serijske automobile. Ova modifikacija bortoviksa namijenjena je izračunavanju parametara kretanja stroja i prikazivanju tih parametara na zaslonu. Prva se zbivanja usredotočila samo na parametre šasije (prijeđena udaljenost zabilježena je zbog brzine kotača). Suvremeni analozi omogućuju vam povezivanje Interneta ili komunikaciju sa satelitima putem GPS modula (opisan je princip rada gps navigatora здесь). Takve granice mogu prikazivati ​​vrijeme za koje je pređena određena udaljenost, ukupna kilometraža, ako postoji karta, naznačiti rutu, kolika je potrošnja automobila tijekom vožnje i na kraju putovanja, vrijeme koje će uzeti za prelazak određene udaljenosti i druge parametre.
3. Menadžer. Ova vrsta računala instalirat će se na bilo koji automobil koji ima mlaznicu. Uz mikroprocesor, koji nadzire signale koji dolaze iz senzora, uređaj je povezan i s dodatnim mehanizmima koji omogućuju promjenu načina rada sustava i jedinica. ECU je u stanju mijenjati vrijeme i volumen dovoda goriva u cilindre, količinu dolaznog zraka, vrijeme ventila i druge parametre. Također, takvo računalo može upravljati sustavom kočenja, dodatnim upravljačkim jedinicama (na primjer, automatskim mjenjačem ili sustavom goriva), sustavom upravljanja klimom, kočnicom u nuždi, tempomatom i drugim sustavima. Glavna upravljačka jedinica trenutno otkriva parametre motora poput tlaka u sustavu podmazivanja, temperature u rashladnom sustavu i samog motora, broja okretaja radilice, punjenja akumulatora itd.

Moderna računala u vozilu mogu kombinirati sve gore navedene parametre ili se mogu izrađivati ​​kao zasebni uređaji koji se mogu spojiti na servisni konektor elektroničkog sustava vozila.

Koje funkcije radi

Ovisno o modifikaciji uređaja, graničnik izvršava mnogo različitih funkcija. Međutim, bez obzira na model uređaja, njegov glavni zadatak ostaje sposobnost obavještavanja vozača o kvarovima i stanju svih automobilskih sustava. Takav karputer može nadzirati potrošnju goriva, razinu ulja u motoru i mjenjaču, nadzirati napon u sustavu itd.

Mnogi su vozači sigurni da je moguće voziti automobil bez svih ovih podataka. Razina ulja provjerava se pomoću šipke za mjerenje, temperatura rashladnog sustava označena je odgovarajućom strelicom na ploči s instrumentima, a brzinomjer je instaliran za određivanje brzine (opisano je kako to radi здесь). Iz tog su razloga mnogi sigurni da je BC više hir obožavatelja svih vrsta elektroničkih lepinja nego potreba.

Međutim, ako dublje istražite ovo pitanje, standardni pokazatelji na nadzornoj ploči ne odražavaju uvijek stvarno stanje automobila. Na primjer, strelica temperature rashladne tekućine možda neće ukazivati ​​na broj, već na oznaku ljestvice. Koja je stvarna temperatura u sustavu ostaje tajna. Elektronika puno preciznije popravlja ove parametre. Ona ima manju pogrešku. Druga situacija - vozač instalira kotače za podešavanje s povećanim promjerom. U ovom slučaju, mehanički brzinomjer i brojač kilometara ne mogu se reprogramirati za kotače s promjenom veličine.

Također, kada je karputer povezan s ugrađenim sustavom, rutinska provjera vitalnih znakova stroja uvelike je pojednostavljena. Dakle, vozač ne treba gubiti vrijeme kako bi zaobišao automobil mjeračem tlaka, izmjerio tlak u gumama, provjerio razinu ulja u motoru ili mjenjaču mjernom šipkom, kontrolirao količinu kočnice i rashladne tekućine itd. Samo trebate uključiti kontakt, a ugrađeni sustav izvršit će sve ove manipulacije u nekoliko sekundi. Naravno, količina provjerenih parametara ovisi o dostupnosti određenih senzora.

Osim što prikazuju informacije o samom automobilu, multimedijski sustavi integrirani su u moderna računala, zahvaljujući kojima jedan uređaj može kontrolirati rad jedinica, uključivati ​​glazbu, gledati film ili fotografije. U gužvi u prometu ili na parkiralištu, ove će vam opcije pomoći da potrošite vrijeme.

Uz mogućnosti zabave, BC može imati sljedeće funkcije:

• Uz vizualnu obavijest, vozač može postaviti glasovnu poruku o potrebnim parametrima;
• Ugrađena dijagnostika ugrađenog sustava omogućuje vam ne samo pravovremeno saznavanje problema, već i odmah utvrđivanje problema, bez odlaska na računalnu dijagnostiku;
• Gorivo na benzinskim crpkama može biti različite kvalitete, računalo može prijaviti neusklađenost sa standardima utvrđenim za određenu pogonsku jedinicu. To će spriječiti preuranjeni kvar sustava za gorivo ili u budućnosti izbjeći nekvalitetno punjenje gorivom;
• Pored očitanja kilometara, uređaj automatski bilježi putovanje (dnevnu kilometražu). Ovisno o modelu uređaja, putovanje može imati nekoliko načina, tako da vozač može izmjeriti udaljenost različitih putovanja;
• Može se sinkronizirati s imobilizatorom (kako se razlikuje od alarma opisano u još jedan osvrt);
• Može kontrolirati potrošnju goriva i izračunati ravnotežu u spremniku, pomažući vozaču da odabere najučinkovitiji način vožnje;
• Prikažite temperaturu unutar i izvan automobila;
• Navigacijski sustav može sadržavati detaljne statistike putovanja. Te se informacije mogu spremiti na uređaj tako da je u budućnosti moguće unaprijed planirati troškove za predstojeće putovanje (ugrađeni sustav može čak naznačiti na kojem dijelu ceste trebate planirati dopuniti gorivo);
• Uz navigaciju, na BC se mogu povezati i parkirni senzori s kamerama, što će olakšati parkiranje na prepunim parkiralištima;
• Dešifrirajte kodove pogrešaka koji dolaze na ECU.

Naravno, ove i druge značajke možda neće biti prisutne u plovilu. Iz tog razloga, prilikom odlaska u trgovinu, prvo morate odrediti u koju svrhu planirate kupiti računalo.

Jedno od čestih pitanja u vezi s upotrebom bortovika je koliko prazne bateriju. Kad motor radi, uređaj dobiva napajanje od generatora. Kad je motor s unutarnjim izgaranjem neaktivan, oprema također može nastaviti raditi, ali za to koristi minimalnu energiju (ako je potpuno isključena, pa čak i manje od alarma). Istina, kad vozač uključi glazbu, baterija će se isprazniti ovisno o snazi ​​audio pripreme.

Koliko je korisno ugrađeno računalo?

Svatko zna da ista pogonska jedinica može potrošiti potpuno različite količine goriva u različitim radnim uvjetima. Na primjer, kada je automobil u praznom hodu i uključen je klima uređaj, on će trošiti više goriva u usporedbi s istom situacijom s isključenim klima uređajem.

Ako pretječete automobil ispred, potrošnja pri maloj brzini bit će različita od potrošnje pri velikoj. Kada se automobil kreće nizbrdo, jednostavno otpuštanje papučice gasa bit će ekonomičnije ako prebacite u neutralni položaj i pritisnete kočnice.

To je većini vozača jasno. Ali ovdje se postavlja pitanje: koliko će biti značajna razlika u potrošnji u svakom pojedinačnom slučaju. Čak i manje radnje vozača mogu utjecati na količinu goriva koju motor sagorijeva. Naravno, u većini situacija to nije primjetno. No poznavanje ovih procesa pomoći će vozaču da odabere optimalan način vožnje kako u pogledu dinamike tako i potrošnje.

Da biste razumjeli u konvencionalnom automobilu kako će se motor ponašati u različitim situacijama, potrebno je provesti niz testova koji će vam pomoći u navigaciji. Ali ti će testovi i dalje biti netočni, jer je nemoguće umjetno stvoriti sve uvjete u kojima automobil može biti.

Putno računalo analizira koliko će motor potrošiti ako vozač nastavi voziti u istom režimu ili se uvjeti na cesti ne promijene. Također, prema informacijama na monitoru, vozač će znati koliko je benzina ili dizel goriva dovoljno. S tim će se informacijama moći odlučiti treba li koristiti štedljiviji način rada kako bi došao do najbliže benzinske postaje ili može nastaviti voziti po starom.

Mnoga ugrađena računala također pružaju funkciju za analizu statusa svih sustava vozila. Da biste to učinili, uređaj je spojen na servisni konektor ugrađenog sustava automobila. kada dođe do kvara, elektronika može odmah prikazati poruku o oštećenom čvoru (takvi modeli su programirani za određeni model automobila).

Prema vrsti namjene, putna računala dijele se u dvije klase:

• Univerzalno putno računalo. Takav uređaj, ovisno o modelu, može raditi kao navigator, putno računalo, multimedijski uređaj itd.
• Visoko fokusirano putno računalo. Ovo je uređaj koji je stvoren samo za jednu svrhu. Na primjer, može postojati putno računalo koje bilježi prijeđenu udaljenost, izračunava potrošnju goriva itd. Tu su i dijagnostička računala koja analiziraju rad svih sustava vozila i dekodiraju greške upravljačke jedinice.

Većina vozača kupuje univerzalna računala. Bez obzira na model računala na vozilu, sva se koriste samo na automobilima s ubrizgavanjem. Razlog je taj što model rasplinjača nije opremljen upravljačkom jedinicom, jer ima malo senzora koje je potrebno nadzirati.

Ako želite kupiti ugrađeno računalo koje će funkcionirati samo kao multimedijski uređaj, tada u tu svrhu možete razmotriti jednu od prikladnih radio opcija (među njima možete pronaći čak i modele s navigatorom, DVR-om i drugim korisnim funkcijama ), kako ne biste kupili uređaj, većina čije se funkcije neće koristiti.

Često su automobilska računala opremljena monitorom od 7-15 inča. Može biti osjetljiv na dodir ili opremljen navigacijskim tipkama. Nema pravila o tome kakav bi ovaj uređaj trebao biti. Stoga proizvođači sami odlučuju koja će funkcionalnost i dimenzije biti u uređaju.

Ako je ovo univerzalni uređaj, onda za multimedijski sustav (često je prisutan u takvim računalima), proizvođač ga oprema ili utorom za memorijsku karticu / flash pogon ili ugrađenim pogonom za pohranu.

Vrste brodskih računala

Sva računala ugrađena u automobile podijeljena su u nekoliko kategorija. Oni se međusobno razlikuju po svojim funkcijama i namjeni. Ukupno se mogu razlikovati četiri vrste BC:

1. Univerzalni;
2. Ruta;
3. Servis;
4. Menadžer.

Razmotrimo koja je posebnost svakog od njih.

Univerzalan

Univerzalno putno računalo odlikuje se svojom svestranošću. U osnovi, takve BC su nestandardna oprema automobila, koja se kupuje zasebno. Kako bi uređaj mogao odrediti različite parametre automobila, mora biti spojen na servisni priključak automobila.

Ovisno o modelu računala, njime se upravlja ili virtualnim gumbima na zaslonu osjetljivom na dodir (u starijim modelima mogu postojati analogni gumbi) ili putem daljinskog upravljača.

Evo nekih značajki koja takva računala mogu imati:

• GPS snimanje;
• Multimedija (radio, glazba, video);
• Prikaz nekih parametara tijekom putovanja (na primjer, kilometraža, preostalo gorivo, potrošnja goriva itd.);
• Sposobnost provođenja interne dijagnostike nekih sustava automobila (dekodiranje kodova grešaka);
• Upravljanje radom neke dodatne opreme, na primjer, parkirnih senzora, stražnjih kamera, video rekordera itd.

Ruta

Putna računala imaju mnogo manje funkcionalnosti u odnosu na prethodnu vrstu BC. Mogu biti standardne ili dodatne (ugrađene u one strojeve koji nisu tvornički opremljeni njima). Glavni zadatak takvog računala je snimiti pokazatelje tijekom putovanja i prikazati ih na ekranu.

Ovo su informacije o:

• Brzine;
• Potrošnja goriva;
• Izgradnja rute (GPS-navigator);
• Trajanje putovanja itd.

Servis

Kao što naziv ove kategorije sugerira, ova su računala dizajnirana za dijagnosticiranje sustava vozila. Ta se računala nazivaju i dijagnostičkim računalima. Nestandardni modeli iznimno su rijetki, jer je svaki od njih konfiguriran za dijagnosticiranje određenog automobila.

Evo funkcija koje takvo računalo može obavljati:

• Pratite stanje motora;
• Odrediti razinu i stanje tehničkih i podmazujućih tekućina;
• Pratite punjenje baterije;
• Odredite koliko su kočne pločice istrošene, kao i stanje kočione tekućine.

Nije svaki uređaj sposoban prikazati dešifriranje pogrešaka na ekranu, ali podaci o svim greškama pohranjuju se u BC memoriji i mogu se dohvatiti pomoću servisne opreme tijekom računalne dijagnostike u servisnom centru.

Upravitelj

Kontrolna računala su po svojoj funkcionalnosti najsloženija. Koriste se u vozilima s ubrizgavanjem i dizelskim motorima. Jedinica je sinkronizirana s radom upravljačkog sustava cijelog automobila (ECU).

Takvo računalo može upravljati sljedećim sustavima:

1. Ispravite paljenje;
2. Odredite stanje brizgaljki;
3. Podešavanje automatskog mjenjača;
4. Promijenite načine rada motora (sportski, ekonomski itd.);
5. Podesite kontrolu klime;
6. Zabilježite potrebu za održavanjem itd.

Parametri putničkog računala

Najviše od svega, automobilisti koriste multimediju i funkcije rute BC. Što se tiče izmjena rute, oni često koriste navigator. Međutim, većina računala dolazi s većim paketom opcija. Mnogi su modeli sposobni ne samo prikazati rezultate putovanja, već i dinamički pratiti parametre automobila. Na temelju tih podataka (ako uređaj ima takvu vrstu memorije), ugrađeni sustav može unaprijed izračunati količinu goriva i koliko će trebati prijeći sličnu udaljenost.

Iako upravljačke jedinice čita glavne parametre vozila, brodsko računalo može se konfigurirati za nestandardnu ​​opremu. Prilikom povezivanja drugog senzora, ECU to može smatrati pogreškom, ali prilikom sinkronizacije s BC-om, sustav se može ponovno konfigurirati za nestandardnu ​​opremu.

Najbolja putnička računala za automobile

Među širokim spektrom automobilskih računala popularni su multitronics modeli. Mogu biti vanjski (montirani na gornju ploču s instrumentima ili na vjetrobransko staklo pomoću gumenjaka) ili neizmjenjivi (instalirani u radio modulu).

Svaka od ovih vrsta ima prednosti i nedostatke. Prednost vanjskih preinaka je u tome što se uređaj, dok je automobil parkiran, može ukloniti i ponijeti sa sobom. Istodobno, usisne čaše u nosaču mogu biti loše kvalitete, stoga, uz jako tresenje, uređaj može pasti. Fiksne opcije fiksiraju se jače - instaliraju se umjesto radija. Nedostatak je što je takav uređaj primjetan na konzoli, stoga, ako dugo parkirate na nečuvanom parkiralištu, takvo računalo može biti razlog za hakiranje automobila.

Prilikom odlučivanja o modifikaciji ugrađenog računala, potrebno je uzeti u obzir sljedeće čimbenike:

• Svaki se model šiva za određeni popis protokola (protokol je skup algoritama koje koristi jedna ili druga elektronička upravljačka jedinica). Kada kupujete uređaj na kineskim platformama, morate saznati s kojim je protokolima kompatibilan. Inače, računalo će raditi samo kao multimedijski kompleks i kao navigator.
• Iako neizmjenjivi modeli imaju standardne DIN dimenzije, nema svaki automobil središnju konzolu koja vam omogućuje ugradnju prevelikog uređaja - morat ćete smisliti kako ga sami instalirati.
• Kada odabirete model s glasovnom obavijesti, morate biti sigurni da uređaj ima potreban jezični paket.
• Nije dovoljno odabrati opremu samo prema modelu automobila. Bolje je navigirati se pomoću firmvera ECU-a, jer se isti model automobila izvana ne može razlikovati, a ispod poklopca motora može biti druga jedinica ili modificirani sustav.
• Prije kupnje uređaja, trebali biste pročitati recenzije kupaca.
• Ako nema iskustva u radu s auto električarom, bolje je povjeriti instalaciju profesionalcu.

Razmotrimo karakteristike vrhunskih modela interboarda tvrtke Multitronics.

Putno računalo Multitronics VC731

Ovaj karputer pripada kategoriji izmjena rute. Na vjetrobransko je staklo pričvršćen usisnim čašama. Uređaj je opremljen 2.4-inčnim zaslonom. Uz prikaz na zaslonu, vozač može primati i glasovna upozorenja.

Softver se ažurira prilikom pristupa Internetu. Softver možete osvježiti i putem mini-USB konektora. Ovaj model podržava snimanje postavki računala kao zasebnu datoteku koju možete spremiti na kućno računalo. Ova vam opcija omogućuje kalibriranje uređaja prema parametrima određenog vozila.

Kad ste povezani sa sličnim vozilom, ove postavke omogućuju vam malu dijagnozu drugog automobila. Ako vlasnici identičnih automobila imaju sličan karputer, tada im se snimljena konfiguracijska datoteka može prenijeti kako ne bi uklonili njihovu opremu.

Nakon putovanja glasovni asistent može prijaviti dimenzije ili farove koji nisu isključeni. Na zaslonu se neke informacije o putovanju mogu prikazati u obliku grafikona. Oprema je opremljena memorijom za 20 ruta uz identičan broj punjenja gorivom.

Multitronics VC731 vanbrodski parametri:

Opcija:	dostupnost:	Opis funkcije:
Prikaz u boji	+	Razlučivost zaslona 320 * 240. Djeluje na minimalnoj temperaturi od -20 stupnjeva. 4 boje pozadinskog osvjetljenja.
Podrška protokola	+	Pruža mogućnost provođenja dijagnostike na temelju programiranih protokola određenih modela. Ako na popisu nema prikladnih izmjena, tada se može koristiti dijagnostička opcija na temelju osjetnika brzine i brzine protoka mlaznice.
Priključak servisnog konektora	+	Možda ne u svim vozilima.
Priključak parkirnih senzora	+	Sprijeda i straga (proizvođač preporučuje upotrebu vlastitih proizvoda, na primjer, Multitronics PU-4TC).
Glasovna uzbuna	+	Asistent je programiran za reprodukciju digitalnih vrijednosti i 21 pogrešku ili odstupanje od postavki. Kada se dogodi pogreška, BC ne samo da govori svoju digitalnu vrijednost, već će i dešifrirati kôd.
Praćenje kvalitete goriva	+	Sustav bilježi potrošnju i kvalitetu goriva (počevši od programiranog standarda). Pri promjeni parametara vozač će primiti glasovnu obavijest.
Ušteda goriva	+	Izračunava preostalu količinu goriva i pomaže vozaču u odabiru optimalnog načina prije sljedećeg punjenja gorivom. Uzimajući u obzir podatke o trenutnoj potrošnji i preostaloj udaljenosti, sustav će naznačiti koliko će vremena trebati da automobil stigne na odredište i koliko je goriva za to potrebno.
Omiljene značajke	+	Tipke vrućeg izbornika brzo pozivaju željenu stavku bez potrebe da je tražite u izborniku.

Cijena takvog uređaja kreće se od 150 dolara.

Univerzalno računalo Multitronics CL-500

Ovaj model spada u kategoriju univerzalnih računala za automobil. Model podržava većinu modernih protokola pogrešaka za mnoge modele automobila. Za razliku od prethodne verzije, ovaj je uređaj instaliran u niši radija (veličina DIN1).

Uređaj podržava prijenos konfiguracija kroz zasebnu datoteku koja se može prenijeti na vaše kućno računalo. U slučaju kvara ili pogrešaka u konfiguraciji sustava, uvijek možete napraviti sigurnosnu kopiju i vratiti izvorne postavke. Jedini nedostatak je taj što uređaj nema sintetizator govora (obavijesti reproducira ugrađeni zujalica).

Prekomorski parametri Multitronics CL-500:

Opcija:	dostupnost:	Opis funkcije:
TFT zaslon	+	Razlučivost zaslona 320 * 240.
Podrška protokola	+	Pruža mogućnost provođenja dijagnostike na temelju programiranih protokola određenih modela. Ako na popisu nema prikladnih izmjena, tada se dijagnostička opcija može koristiti na temelju senzora brzine i kada je spojena na mlaznice.
Priključak servisnog konektora	+	Ne u svim vozilima.
Spojite se na laptop	+	Preko mini-USB-a.
Priključak parkirnih senzora	+	Sprijeda i straga (proizvođač preporučuje upotrebu vlastitih proizvoda, na primjer, Multitronics PU-4TC).
Ažuriranje interneta	+	Ažuriranje se izvodi kad je odgovarajući uređaj povezan putem mini-USB konektora.
Praćenje kvalitete goriva	+	Sustav bilježi potrošnju i kvalitetu goriva (počevši od programiranog standarda). Pri promjeni parametara vozač će primiti glasovnu obavijest. Ovaj model također radi s HBO-om.
Ušteda goriva	+	Izračunava preostalu količinu goriva i pomaže vozaču u odabiru optimalnog načina prije sljedećeg punjenja gorivom. Uzimajući u obzir podatke o trenutnoj potrošnji i preostaloj udaljenosti, sustav će naznačiti koliko će vremena trebati da automobil stigne na odredište i koliko je goriva za to potrebno.
Omiljene značajke	+	Tipke vrućeg izbornika brzo pozivaju željenu stavku bez potrebe da je tražite u izborniku.

Cijena ovog modela kreće se od 115 dolara.

Auto putno računalo Multitronics VC730

Ovaj model je alternativa analognom VC731. Za razliku od prethodnika, ovo računalo nema sintetizator govora (ne izgovara greške), popis protokola je znatno manji, a model je usmjeren samo na automobile popularne u ZND -u. Popis marki s kojima je ovaj overboard kompatibilan uključuje: modele domaće proizvodnje, Nissan, Chevrolet, BYD, SsangYong, Daewoo, Renault, Cherry, Hyundai.

Multitronics VC730 vanbrodski parametri:

Opcija:	dostupnost:	Opis funkcije:
Prikaz u boji	+	Razlučivost zaslona 320 * 240. Raspon radne temperature započinje od -20 stupnjeva.
Podrška protokola	+	Pruža mogućnost provođenja dijagnostike na temelju programiranih protokola određenih modela. Ako na popisu nema prikladnih izmjena, tada se dijagnostička opcija može koristiti na temelju senzora brzine i kada je spojena na mlaznice.
Priključak servisnog konektora	+	Ne u svim vozilima.
Spojite se na laptop	+	Preko mini-USB-a.
Priključak parkirnih senzora	+	Sprijeda i straga (proizvođač preporučuje upotrebu vlastitih proizvoda, na primjer, Multitronics PU-4TC).
Ažuriranje interneta	+	Ažuriranje se izvodi kad je odgovarajući uređaj povezan putem mini-USB konektora.
Praćenje kvalitete goriva	+	Sustav bilježi potrošnju i kvalitetu goriva (počevši od programiranog standarda). Pri promjeni parametara vozač će primiti glasovnu obavijest. Ovaj model također radi s HBO-om.
Ušteda goriva	+	Izračunava preostalu količinu goriva i pomaže vozaču u odabiru optimalnog načina prije sljedećeg punjenja gorivom. Uzimajući u obzir podatke o trenutnoj potrošnji i preostaloj udaljenosti, sustav će naznačiti koliko će vremena trebati da automobil stigne na odredište i koliko je goriva za to potrebno.
Omiljene značajke	+	Tipke vrućeg izbornika brzo pozivaju željenu stavku bez potrebe da je tražite u izborniku.

Prednosti ovog modela uključuju mogućnost kalibracije za UNP. Uređaj se može spojiti na magnetski ventil za isključivanje benzina / plina. Zahvaljujući tome, uređaj neovisno prepoznaje koje se gorivo koristi i izračunava načine rada uzimajući u obzir karakteristike određenog goriva.

Cijena novih predmeta vrste rute kreće se od 120 USD.

Kako uzeti u obzir potrošnju goriva

Kako bi računalo moglo izvršiti različite izračune pokazatelja potrošnje goriva, mora biti spojeno na dijagnostički konektor (standardni model bit će integriran u sustav automobila). ako je uređaj ispravno spojen i ispravno radi, tada će prenositi prilično točne podatke o kilometraži i potrošnji goriva.

Brzina protoka određena je učestalošću i intervalom otvaranja svih mlaznica ukupno. Budući da je potrebno vrijeme, mjereno u mikrosekundama, da se mlaznica otvori/zatvori, njezin rad mora biti zabilježen elektroničkim uređajem. Propusnost mlaznice također je važna za točnost brzine protoka.

Na temelju ovih parametara, brzine automobila, kao i performansi pumpe za gorivo i kvalitete filtera goriva, putno računalo izračunava prosječnu i trenutnu potrošnju. Da bi se utvrdilo koliko daleko vozilo može prijeći, putno računalo također mora primiti informaciju o razini goriva u spremniku za plin.

Slični izračuni su napravljeni za mjenjač i potrošnju motornog ulja. Ako se u nekom sustavu vozila dogodi kvar koji utječe na određivanje ovih podataka, računalo može nastaviti odavati brojku potrošnje, ali ona neće biti točna. Budući da je uređaj programiran za specifične parametre vozila, čak i ako su ugrađeni nestandardni kotači, to može utjecati na točnost izračuna potrošnje goriva.

Kako "resetirati" ugrađeno računalo automobila

Resetiranje ugrađenog računala znači poništavanje svih pogrešaka koje je uređaj zabilježio. Ovaj postupak ispravlja rad ugrađenog računala. Da biste to učinili, nema potrebe za kupnjom skupe servisne opreme.

Dovoljno je odvojiti terminal “-” od baterije i pričekati oko pet minuta. Nakon toga terminal ponovno sjeda na bateriju. Nakon povezivanja, putno računalo ponovno prikuplja trenutne podatke o stanju vozila.

Kako bi se informacije točnije odrazile, možete se voziti u različitim načinima. Zahvaljujući tome, uređaj će ispravnije funkcionirati.

Pogledajte video preglede ugrađenih računala

Obratite pažnju na pregled o Multitronics VC731, kao i na to kako se povezuje s ugrađenim sustavom automobila:

Pregled i ugradnja putničkog računala Multitronics VC731 za sang yeng akcijski sport

Evo i kako spojiti Multitronics CL-500:

Povezivanje automobilskog računala BK multitronics

Za kraj, nudimo kratki video pregled o tome kako odabrati pravi karputer:

Što je putno računalo i kako odabrati pravo?

Pitanja i odgovori:

Čemu služi ugrađeno računalo? Ugrađeno računalo je elektronički kompleks čija je svrha odrediti različite parametre različitih sustava vozila i prilagoditi njihov rad. Postoje standardna (tvornička) i nestandardna (instalirana zasebno) putna računala.

Što pokazuje ugrađeno računalo? Funkcije putnog računala ovise o paketu opcija kojim je vozilo opremljeno. Ovisno o tome, zaslon na računalu može prikazati podatke o potrošnji goriva, konačnoj bilanci, udaljenosti za koju ima dovoljno goriva. Također, zaslon može prikazati razinu elektrolita u bateriji, njezino punjenje i napon u mreži na vozilu. Uređaj također može signalizirati razne pogreške, kvarove, točnu brzinu automobila itd.

Kako računalo na vozilu izračunava potrošnju goriva? Ovisno o modelu uređaja, potrošnja goriva izračunava se na temelju osjetnika protoka zraka, brojača kilometara i osjetnika gasa (određuje njegov položaj). Ti se podaci šalju mikroprocesoru u kojem se pokreće tvornički algoritam i izdaje određena vrijednost. U nekim modelima automobila računalo koristi gotove podatke koje prima iz ECU-a motora. Svaki proizvođač automobila koristi svoj način određivanja parametra potrošnje goriva. Budući da svako računalo ima svoju pogrešku u izračunavanju podataka, tada će pogreška u izračunu biti drugačija.