Što je imobilizator u automobilu i čemu služi?

Jedan od preduvjeta za osiguranje automobila u nekim tvrtkama je prisutnost imobilizatora u automobilu. Ponekad vlasnik automobila možda ni ne zna da li je ovaj uređaj prisutan u njegovom automobilu.

Što je IMMO? Koja je njegova svrha i kako to djeluje?

Što je imobilizator

Ovo je elektronički sustav koji sprječava motor da radi, uzrokujući da se zaustavi ili ne pokrene. Imobilizator se sastoji od nekoliko komponenata:

• privjesak za ključeve;
• Upravljački blok;
• električni prekidač.

Ovisno o modifikaciji uređaja, može biti opremljen jednim ili više releja za okidanje.

Svi su modeli podijeljeni u nekoliko vrsta.

• Kontakt i ne-kontakt. Kôd za deaktiviranje čita se daljinski ili fizičkim kontaktom (na primjer, skener otiska prsta).
• Redovito i dodatno. Neki se instaliraju u tvornici, drugi na benzinskim crpkama.

Čemu služi imobilizator?

Na temelju prijevoda s engleskog, svrha uređaja je imobilizacija pogonske jedinice. Koristi se kao dodatni element protuprovalnog sustava. Glavni zadatak je odvojiti električni krug u sustavu paljenja i druge dijelove pogonske jedinice.

Uređaji su opremljeni prekidačima za pokretač, pumpu za gorivo ili zavojnicu za paljenje. Ovisno o preinaci, oni mogu spriječiti pokretanje motora ili ga isključiti nakon kratkog vremena.

Kako imobilizator radi

IMMO radi prema sljedećem principu: računalo automobila konfigurirano je za aktiviranje sustava napajanja pojedinih jedinica u prisutnosti naredbe iz imobilizatora.

Upravljačka jedinica sigurnosnog uređaja mora dobiti pristupni kod od vlasnika vozila. Ovisno o modelu, to može biti:

• signal s čipa ugrađenog u ključ za paljenje;
• kartica s ključevima smještena na prihvatljivoj udaljenosti od čitača koda;
• kombinacija simbola na upravljačkoj ploči;
• otisak prsta vlasnika.

Ti se parametri unose u softver uređaja kada je konfiguriran. Ako se podaci koje primi upravljačka jedinica i prvobitno podešeni podudaraju, ECU stroja prima signal za pokretanje motora. U slučaju standardne IMMO modifikacije, sama upravljačka jedinica deaktivira blokiranje električnog kruga na koji je spojena.

Što se događa ako upravljačka jedinica imobilizatora primi pogrešan kôd? Evo opcija (ovisno o izmjenama):

• uključit će se napajanje sustava automobila, ali kad se ključ okrene u bravi za paljenje, motor se neće pokrenuti;
• elektronička upravljačka jedinica automobila primit će signal za start, ali čim se vozilo krene, motor s unutarnjim izgaranjem će se ugasiti;
• ECU stroja pokrenut će motor, ali nakon nekog vremena uređaj će dati signal za isključivanje napajanja.

Što će se dogoditi ako pronađete mjesto gdje je ugrađen imobilizator i odvojite ga od sustava? Motor se i dalje neće pokretati jer je upravljačka jedinica sustava protiv krađe sinkronizirana s ECU-om automobila. Elektronika automobila jednostavno neće primiti pravu naredbu, čak i ako pokušate pokrenuti automobil zatvaranjem kontakata u sustavu paljenja.

Sljedeći video prikazuje kako instalirati ovu jedinicu:

Uradi sam imobilizator Sergeya Zaitseva

Od čega je napravljen imobilizator?

Ključni element imobilizatora je njegov ECU ("mozak"), koji je programiran odvojeno od standardne elektroničke upravljačke jedinice, koja je odgovorna za obradu signala iz svih transportnih sustava. ECU imobilajzera temelji se na mikro krugu programiranom za određene algoritme.

Osim ovih algoritama (aktiviraju određenu zaštitu od krađe - različiti uređaji imaju svoje), firmver mikroprocesora sadrži i kod za razmjenu. Ova postavka omogućuje uređaju da prepozna ključ automobila kada se nalazi unutar dometa prijemnika. Podaci s ključa čitaju se pomoću posebne zavojnice koja se nalazi u istoj upravljačkoj jedinici.

Drugi element imobilizatora su blokatori. Elektromagnetski releji uključeni su u dizajn svakog aktuatora. Ugrađuju se u jaz između različitih električnih krugova automobila, počevši od uključivanja kontakta i završavajući otključavanjem kočionog sustava. Sve ovisi o modelu uređaja i njegovoj instalaciji.

Električni signal iz upravljačke jedinice šalje se svakom sklopnom uređaju, zbog čega je krug u sustavu ili prekinut ili, naprotiv, spojen. Neke modifikacije blokatora omogućuju kontrolu učinkovitosti neelektričnih mehanizama.

Treći važan element svakog imobilizatora je transponder. Ovo je programirani čip koji se uklapa u tijelo ključa automobila. Kod koji odašilje transponder jedinstven je, a mikroprocesor upravljačke jedinice programiran je za to. Ako se u dosegu prijemnika nalazi ključ iz drugog automobila, ECU neće slati naredbe pokretačima jer ovaj transponder emitira neprikladan signal.

Kako onemogućiti imobilizator

Budući da uređaj ne blokira samo vrata automobila, već je ugrađen u složeni sustav vozila, nije ga tako jednostavno onemogućiti. Netko misli da je dovoljno izrezati potrebne žice i to je to. Zapravo, dok izvršni uređaj ne primi ispravnu naredbu, stroj će biti zaključan.

To je glavna prednost imobilizatora. Ako se žica jednostavno prereže, uređaj to tumači kao pokušaj hakiranja i prelazi u način blokiranja ili ne izlazi iz njega. Većina modela automatski zaključava automobil, pa je opasno automobil ostaviti bez ključa.

Imobilizator možete sami isključiti, umjesto spajanja. Razloga za ovaj postupak može biti nekoliko. Jedan od njih je gubitak ključa. Ponekad upravljačka jedinica uređaja ne uspije, što također može biti razlog njegovog isključivanja.

Prije razmatranja kako onemogućiti imobilizator, vrijedi se prisjetiti: svaki model ima svoj princip rada, a ujedno i metodu bezbolnog isključivanja. Ako se postupak ne slijedi ispravno, elektronika stroja može biti ozbiljno oštećena.

Ako model omogućuje unos pristupnog koda, tada će, ako se izgubi ključ, biti dovoljno unijeti odgovarajući kôd kako bi se uređaj deaktivirao. Ako se kupi novi ključ, imobilizator će trebati ponovno bljesnuti. Ako imate rezervni ključ, morate pažljivo izvaditi čip iz kućišta i pričvrstiti ga u blizini antene imobilizatora.

 U nedostatku čipa, morat ćete kupiti poseban dekoder. Međutim, ovo je slično hakiranju koje otmičar može iskoristiti, zbog čega proizvođači automatske zaštite pokušavaju spriječiti takvo zaobilaženje.

Najsigurniji način deaktiviranja imobilizatora je kontaktiranje proizvođača uređaja (ako je ugrađena zaštita u nuždi) ili prodavača automobila (u slučaju standardnog imobilizatora). To će, naravno, zahtijevati trošenje vremena i novca, ali rastavljanje ili ponovnu instalaciju uređaja.

Ako nema želje potrošiti toliko vremena i truda, tada neki vozači koriste takozvani emulator. Uređaj zaobilazi zaštitu imobilizatora i generira signal za isključivanje, koji prepoznaje upravljačka jedinica. Međutim, uporaba takvih uređaja dopuštena je isključivo na vlastiti rizik.

Vrste imobilizatora

Danas su proizvođači proizveli mnogo vrsta imobilizatora, što proširuje mogućnosti uporabe na različitim vozilima. Evo nekih značajki svake od njih.

OEM imobilizatori

Ova vrsta uređaja ugrađuje se u automobil na transportnoj traci. Elektronika vozila radi s odgovarajućim signalom upravljačke jedinice zaštite. Takve imobilizatore izuzetno je teško samostalno rastaviti bez odgovarajućih vještina i znanja.

Set uređaja uključuje jedinicu za napajanje, antenu i ključ s čipom. Sam transponder, smješten u kućište ključa, ne treba bateriju, budući da je princip rada magnetska interakcija. Najčešće takvi uređaji ne prekidaju električni krug u sustavu automobila, iako postoje modeli koji prekidaju krug, na primjer, pokretač (nalazi se u nekim modelima BMW -a).

Dodatni imobilizatori

Bilo koji imobilizator koji nije tvornički instaliran može se slobodno smatrati dodatnim. Takav se uređaj koristi kao dodatni sustav protiv krađe.

Načelo blokiranja električnih krugova imobilizatorima

Danas postoje dvije vrste dodatnih imobilizatora, koji se razlikuju po principu blokiranja automobilskih sustava:

• Kontaktirajte imobilizatore. Ti uređaji imaju relej, koji s odgovarajućim signalom ili spaja ili prekida krug u kojem je ugrađena upravljačka jedinica. Ova vrsta zaštite dokazala se na tržištu protiv krađe. Mogu se aktivirati kodom koji se mora unijeti na upravljačkoj ploči ili signalom ključa.
• Beskontaktni imobilizatori. U takvim sustavima nema žičane veze između aktuatora i upravljačke jedinice zaštite. Signal im se prenosi putem Bluetootha.

Prije instaliranja izmjena kontakta, vrijedi razjasniti kako će elektronika automobila reagirati na signale upravljačke jedinice. Ponekad ECU prepozna prekinut krug kao pogreške i zahtijeva njihovo resetiranje. U svakom slučaju, imobilizator mora biti odabran za određeni automobil.

Kodni imobilizatori

Uređaji ovog tipa, osim upravljačke jedinice i aktuatora, imaju i tipkovnicu za unos prethodno postavljenog koda. Za takve imobilizatore ključ nije potreban, ali ne štiti od znatiželjnih očiju.

Neki modeli imaju samo jedan gumb. Kôd će biti vremenski interval između klikova. Otmičar će se morati jako dugo petljati odabirom željenog koda. Iz tog se razloga takvi imobilizatori smatraju pouzdanima. Čak i ako lopov ukrade ključeve automobila, i dalje ga neće moći ukrasti.

Kontaktirajte imobilizatore

Ova vrsta zaštite uključuje uređaje kojima je potreban signalni kontakt za otključavanje stroja. To može biti posebna tipka s magnetskim kodom ili dodirna ploča s otiskom prsta.

Imobilizatori s kontaktnim ključem

Takvi imobilizatori prvi su zaštitni uređaji ove vrste. Poseban ključ doveden je na upravljačku jedinicu ili na poseban modul u kojem se nalaze otvoreni kontakti. Akcija zatvara krug i vozilo se može pokrenuti.

Budući da je takvu zaštitu bilo vrlo jednostavno zaobići (bilo je dovoljno za zatvaranje kontakata u bloku), proizvođači su je brzo modernizirali i dodali kodnim ključem koji je formirao signal potreban za zatvaranje kruga.

Imobilizatori sa skeniranjem otiska prsta

Umjesto modula na koji je pričvršćen poseban ključ, uređaj je opremljen kontaktnom površinom koja očitava otisak prsta vlasnika automobila. Budući da otmičar može prisiliti automobil da se otključa, proizvođači opremaju uređaj takozvanom funkcijom prepoznavanja otiska prsta u alarmu. Kad se sustav aktivira u "hitnom" načinu, motor se pokreće, ali nakon nekog vremena zastaje.

Beskontaktni imobilizatori

Ti uređaji uključuju imobilizatore, koji se mogu aktivirati / deaktivirati na određenoj udaljenosti od automobila, poput alarma. Razlikujte modele s velikim i kratkim rasponom.

Imobilizatori transpondera kratkog dometa

Takvi sustavi imaju antenu. Instalira se ispod ploče s instrumentima što je moguće bliže tijelu. Kada automobilista donese posebnu privjesku za ključeve nekoliko centimetara dalje, kodovi se razmjenjuju pomoću magnetskog prijenosa između antene prevoditelja i samog čipa.

Zbog činjenice da privjesak za ključeve ne emitira nikakve signale, nemoguće je prekinuti zaštitu. Suvremeni sigurnosni sustavi modernizirani su na takav način da se sa svakim odvojenim uparivanjem generira novi kôd, sinkrono generiran ključnom karticom i samom upravljačkom jedinicom.

Imobilizatori velikog dometa (s radio kanalom)

Kao što naziv uređaja implicira, signal u njima prenosi se preko radio kanala i na veću udaljenost nego u prethodnoj modifikaciji. U osnovi je domet odašiljača oko jedan i pol metar, a komunikacijski kanal je šifriran.

Signali se razmjenjuju u načinu "dinamički dijalog", odnosno neprestano se generira novi kôd koji primatelj prepoznaje kao glavni ključ. S povećanjem frekvencije, domet se također povećava. Dakle, neki se zaštitni sustavi aktiviraju na udaljenosti do 15m.

Ako je sličan sustav instaliran u automobilu, tada je ključ oznake bolje pohraniti ne s ključevima automobila. To će blokirati vozilo kada su ga otmičari uzeli u posjed zajedno s vozačem, ali su ga na putu bacili. Najnovija dostignuća omogućuju stvaranje uređaja koji su toliko mali da se lako mogu sakriti u ožičenju automobila.

Imobilizatori velikog dometa sa senzorom pokreta

Zaštita ove vrste omogućuje vam da neko vrijeme napustite automobil koji radi, bez deaktiviranja motora. Prednost takve zaštite:

• Lopov je ukrao automobil, ali nakon nekog vremena motor jednostavno zastane. U većini slučajeva lopov će brzo napustiti mjesto zločina, ostavljajući vozilo iza sebe.
• Ako trebate neko vrijeme ostaviti automobil koji radi (na primjer, dok se unutrašnjost zimi zagrijava), bez brige da će biti ukraden. Iako je udio stresa u takvoj situaciji još uvijek prisutan, budući da nitko nije zadovoljan kad utvrdi da automobil ne stoji na mjestu.
• Imobilizatori sa senzorom pokreta omogućuju daljinsko pokretanje motora automobila (ako automobil ima takav sustav).

Senzor pokreta određuje udaljenost do koje se oznaka ključa uklanja s prijamnika, kao i brzinu uklanjanja.

Kako se upravlja imobilizatorom

Daljinsko upravljanje različitim opcijama imobilizatora ovisi o vrsti uređaja i automobilu na koji je takva zaštita ugrađena. Vlasnik automobila ima nekoliko načina upravljanja imobilizatorom.

Upravljanje etiketom

Oznaka se odnosi na mali privjesak za ključeve koji treba držati odvojeno od ključeva automobila. Kada je oznaka u rasponu signala imobilizatora, zaštita će deblokirati mogućnost pokretanja motora. Dok je ovaj privjesak u putničkom prostoru ili u blizini automobila, imobilizator je onemogućen.

Glavna stvar pri korištenju oznake je paziti na bateriju. Ako se isprazni, imobilizator neće prepoznati oznaku jer ne emitira signal. Od vrsta oznaka postoje uređaji koji rade na radio signal ili prenose signal putem Bluetootha. U drugom slučaju, privjesak za ključeve može se konfigurirati za raspon komunikacije s imobilizatorom, duljinu pauze između otkrivanja oznake i uklanjanja zaštite.

Upravljanje pametnim telefonom

U modelima koji rade putem Bluetootha, postoji funkcija rada putem mobilne aplikacije. U ovom slučaju, pametni telefon se može koristiti kao oznaka. Telefon ili Apple Watch, putem uključene aplikacije putem bluetooth kanala, emitira signal i sinkronizira se s imobilizatorom

Aplikacija bi trebala raditi cijelo vrijeme dok ne trebate staviti auto na bravu. Sukladno tome, ako se telefon nalazi dalje od dometa signala, imobilizator pokreće blokiranje, štiteći automobil od krađe.

Kontrola tipki u autu (tajni ili kodirani imobilajzer)

Ako je u automobilu ugrađen imobilajzer s digitalnom vezom (preko CAN konektora), tada se zaključavanje uključuje/isključuje pritiskom na kombinaciju tipki u automobilu. Sam vozač može prilagoditi ovu kombinaciju.

Za otključavanje motora, ovisno o postavkama imobilizatora, morat ćete pritisnuti nekoliko tipki na kolu upravljača, središnjoj konzoli, prebaciti prekidač, pritisnuti tipku i pedalu itd. Blok će tada biti pušten. Nedostatak ove metode je što otmičar može pratiti radnje vozača i ponoviti ih.

Funkcije udobnosti imobilizatora

Neki imobilizatori imaju dodatne prikladne opcije. Na primjer, senzor pokreta će reagirati da se automobil počeo kretati. Ako u blizini nema oznake, imobilizator će ugasiti motor, kao da otmičar ne kreće kako treba. U takvoj modifikaciji lopov možda i ne zna da se radi o zaštiti. Auto opremljen takvim senzorima može se pokrenuti na daljinu.

Ako isključite električni sustav automobila (odspojite bateriju), tada će imobilizator također blokirati rad motora. Dodatnu zaštitu pružaju i brave prtljažnika i haube spojene na imobilajzer.

Kada je imobilizator spojen preko CAN sabirnice, uređaj može upravljati središnjom bravom. Kada se neka oznaka približi automobilu, vrata će se automatski otključati (ovu funkciju također treba konfigurirati).

Kako zaobići imobilizator

Neki vozači ponekad moraju zaobići imobilizator. Na primjer, zbog rada ovog uređaja došlo je do kvara sustava automatskog paljenja. Naravno, zaobići imobilizator moguće je samo na štetu maksimalne zaštite od krađe. Evo četiri legalna načina.

Metoda 1

Najlakši i najjeftiniji način je korištenje dodatnog ključa oznake. Vlasnik automobila ga skriva negdje u blizini imobilizatora i sigurno ga fiksira kako se ne bi nikamo kotrljao tijekom vožnje.

U tom slučaju imobilizator je trajno onemogućen i vozač koristi samo alarm. S takvom shemom zaštitne premosnice, motor nikada neće biti blokiran od neovlaštenog pokretanja, osim ako vlasnik automobila ne ugradi dodatnu bravu.

Metoda 2

Visoka razina sigurnosti pri zaobilaženju imobilizatora može se postići ugradnjom službene premosnice. U tom slučaju, signal s kontrolnog privjeska za ključeve šalje se sustavu za automatsko pokretanje, tako da možete pokrenuti motor daljinski.

Metoda 3

Jedna od najradikalnijih metoda zaobilaženja imobilizatora je njegovo uklanjanje iz sustava. Ovaj postupak ne možete izvesti sami, jer se elektronika automobila može ozbiljno oštetiti. Automobilu s daljinskim imobilizatorom također nedostaje maksimalna zaštita.

Metoda 4

Još jedna od najprihvatljivijih metoda je poseban premosni blok. Ovaj uređaj ima vlastiti privjesak za ključeve. Na njegov signal, jedinica isključuje imobilajzer i automobil se može pokrenuti.

Bez obzira na odabranu metodu, mora se imati na umu da neovlašteno djelovanje u elektronički sustav imobilizatora može ozbiljno oštetiti automobil. Stoga instalaciju dodatne opreme moraju izvesti stručnjaci.

Što je bolje: imobilizator ili alarm?

Iako su IMMO i signalizacija elementi protuprovalnog sustava, svaki od njih instaliran je u različite svrhe.

• Signalni sustav dizajniran je da spriječi uljeza da uđe u automobil. Štiti od krađe vrijednih uređaja, poput magnetofona, video snimača ili skupih stvari koje su ostale u automobilu. U slučaju neovlaštenog pristupa, ona obavještava druge o pokušaju hakiranja.
• Imobilizator sprečava lopova da pokrene motor i ukrade automobil. Ne upozorava vlasnika automobila na pokušaje hakiranja i ne štiti od krađe predmeta iz automobila.

Uzimajući u obzir ove čimbenike, ne može se reći što je bolje, jer alarm i IMMO nisu zamjenjivi. Nemojte misliti da je prisutnost blokade pokretanja motora pouzdana zaštita od krađe. Lopov može pokušati ukrasti automobil na druge načine, na primjer provaljivanjem i odvlačenjem na drugo mjesto.

Treba napomenuti da su neke vrste alarma opremljene vlastitim imobilizatorom. Takav sustav protiv krađe pouzdaniji je od instaliranja jednog od ovih uređaja. U tom se slučaju upravljačka jedinica može instalirati bilo gdje u automobilu, što će zakomplicirati zadatak lopovu.

Koja je razlika između običnog imobilizatora i skupog?

U slučaju neovlaštenog pokušaja pokretanja motora, standardni imobilizator može blokirati sustav goriva, paljenje, volan ili ECU. Ali kada koristite standardni uređaj, postoji velika vjerojatnost da će iskusni otmičar lako zaobići zaštitu.

U skupljim nestandardnim imobilizatorima koriste se nestandardne sheme za isključivanje različitih dijelova automobila, što uvelike komplicira zadatak odabira prikladne metode zaobilaznice. Kako bi onemogućili standardni imobilizator, neki ljudi koriste uređaje koje koriste hitne službe.

Moram li postaviti alarm ako postoji imobilizator

Kratak odgovor na ovo pitanje je potvrdan - potreban je alarm, čak i ako je automobil zaštićen imobilizatorom. Razlog leži u načelu djelovanja ovih zaštita.

Što se tiče rada imobilizatora, on blokira rad motora ako nema transpondera u rasponu prijemnika. Ovisno o modelu uređaja, može blokirati i prijenos ili različitu elektroniku (pumpa za gorivo, paljenje itd.). No, rad ovog uređaja ne sprječava ljude da uđu u unutrašnjost automobila.

Lopov ne smije ukrasti vozilo, ali može oštetiti ploču pokušavajući ukrasti računalo ili drugu opremu instaliranu u automobilu.

Ako je u automobil dodatno ugrađen alarm, lopov će imati manje vremena da ukrade nešto iz automobila ili pokuša zaobići imobilizator. Kada koristi signalizaciju s privjeskom za ključeve, vozač odmah zna da je njegov automobil u opasnosti (ovisno o udaljenosti automobila od privjeska za ključeve). Imobilizator to ne može učiniti. On jednostavno ne daje mogućnost odlaska automobilom.

Mogući problemi s imobilizatorom i njihova rješenja

Ako uvjetno podijelimo sve probleme s imobilizatorima, dobit ćemo dvije kategorije:

• Kvar softvera;
• Kvar hardvera.

Softverske kvarove karakteriziraju sve vrste softverskih kvarova, pojava različitih grešaka u radu mikroprocesora. Također, doći će do softverskog kvara ako signal nije sinkroniziran između upravljačke jedinice i transpondera.

Kategorija hardverskih kvarova uključuje sve vrste kvarova koji su povezani s kvarom mikrokruga upravljačke jedinice ili otvorenom komunikacijskom sabirnicom (povezuje upravljačku jedinicu, aktuatore i ožičenje automatskih sustava koji treba blokirati).

Prije nego što sami pokušate otkriti uzrok kvara imobilizatora, morate dijagnosticirati elektroniku automobila. Prva stvar na koju morate obratiti pozornost je razina napunjenosti baterije. Ako je niska, postoji velika vjerojatnost pogrešnog rada imobilizatora.

Nadalje, potrebno je uzeti u obzir da će uređaj ispravno raditi samo s izvornim ključem transpondera. Ako je vlasnik automobila pokušao stvoriti neku vrstu kopije ključa, tada može ili prenijeti pogrešan signal ili će doći do kvarova.

Također morate biti sigurni da kvar immo -a nije povezan s povezivanjem dodatne elektronike u motornom prostoru. Dodatna elektronika može ometati rad upravljačke jedinice. Ako je takva oprema instalirana, tada se može privremeno isključiti i provjeriti funkcioniranje blokiranja. Kada vratite funkcionalnost, razlog je očit: morate ili isključiti dodatnu opremu ili je instalirati na mjesto gdje neće ometati.

IMMO pogreška.

Razlozi za pogrešan rad immo ili njegovo odbijanje su:

1. Istrošena baterija;
2. Akumulator je bio isključen pri uključivanju kontakta;
3. Kršenje sinkronizacije u radu upravljačkih jedinica motora i imobilajzera. To se često događa nakon zamjene jedinice napajanja;
4. Pregorio osigurač imobilajzera;
5. Pogreške u softveru. Ako na ploči zasvijetli immo greška, ali automobil se i dalje stabilno pokreće, ipak morate potražiti pomoć stručnjaka kako bi mogli pronaći uzrok. U protivnom će uređaj prestati raditi zbog velikog broja pogrešaka, pa će se upravljačka jedinica morati ponovno programirati;
6. Pražnjenje baterije u ključu;
7. Pokvareni transponder;
8. Gubitak kontakta između prijamnika i antene (obično zbog podrhtavanja ili oksidacije kontakata);
9. Pucanje ožičenja.

Što učiniti ako imate problema

Bez obzira na to kakav je kvar nastao u sustavu imobilizatora, stručnjaci u servisnom centru trebali bi se pozabaviti njegovim isključivanjem, popravkom i reprogramiranjem. Ako uređaj popravljaju nekvalificirani radnici, to može samo pogoršati situaciju.

U nekim slučajevima čak je moguć i kvar elektronike automobila ako se imobilizator pogrešno isključi. Ako je potrebno ponovno programiranje, vlasnik automobila mora znati PIN kôd koji se dobiva s vozilom prilikom kupnje u salonu.

Ako je automobil kupljen na sekundarnom tržištu, a prethodni vlasnik je izgubio ovaj kôd, novom vlasniku se preporučuje da zatraži PIN kod od proizvođača automobila i ponovno konfigurira imobilizator. To će dati povjerenje da nitko nije uspio "ukrasti" signal za blokiranje od prethodnog vlasnika automobila.

Naravno, prilikom naručivanja takvih podataka novi vlasnik automobila mora dostaviti sve dokumente koji potvrđuju da je sada zakoniti vlasnik vozila.

Kako se imobilizator dionica može "ojačati"?

Unatoč činjenici da imobilizator u automobilu pruža pouzdanu zaštitu od krađe vozila, on ima značajan nedostatak. Uređaj ne blokira želju za krađom automobila. Iskusni lopovi automobila pronalaze načine kako zaobići imobilizator ili kako ga natjerati da radi na signal iz nepostojećeg ključa za paljenje.

Za to se koriste različiti uređaji koji čitaju kodove ili zaobilaze zaključavanje. Kako bi pokušao ukrasti automobil problematičan, vozač može poduzeti sljedeće korake:

• Da biste blokirali slobodan pristup kontroleru za otmičara, na njega možete postaviti metalni poklopac i sakriti njegovo pričvršćivanje na tijelo. Zbog složenosti demontaže kućišta može se nadati da će otmičar jednostavno odustati od ovog pothvata. Glavna stvar je da je servisni priključak zatvoren.
• Dijagnostički konektor može se spojiti na dodatni blokator (u otvorenom krugu sabirnice) tako da kada je čitač spojen, nema pristupa elektronici vozila.
• Ako je u automobil ugrađen standardni imobilizator, na antenski otvor može se spojiti dodatni blokator.
• Prilikom ugradnje dodatne brave poklopca lopovu će biti teže doći do bežičnog releja, koji je često instaliran u motornom prostoru.

Naravno, dodatni elementi koji blokiraju slobodan pristup upravljačkim elementima imobilizatora zahtijevaju ulaganje i određene instalacijske radove. No, kada napadač dođe u napast da otme vozilo, dodatna zaštita će ga iznenaditi.

Mogući kvarovi

Svi kvarovi imobilizatora mogu se uvjetno podijeliti na softver i hardver. Ako softver ne uspije, čak i kada se pokuša pokrenuti jedinicu napajanja, elektronika može blokirati njezin rad. To je zbog kršenja sinkronizacije između upravljačke jedinice imobilizatora i ECU stroja. Takvi se kvarovi otklanjaju treptanjem privjeska za ključeve i upravljačke jedinice immo.

U drugom slučaju (kvar hardvera), bilo koji element sustava ne radi. To može biti izgorjeli mikro krug, prekid žice, slomljeni kontakt i slični kvarovi.

Bez obzira na vrstu kvara, ne preporuča se pokušavati sami popraviti ako nemate iskustva u obavljanju takvog posla. Samo profesionalac može utvrditi u čemu je problem s immo, i to samo uz prisutnost određene opreme. Za to se dijagnosticira ključ s čipom i upravljačka jedinica imobilizatora.

Kako zaobići imobilajzer?

Ovaj postupak može biti potreban u slučaju loma ili gubitka čip ključa ili u slučaju tehničkih kvarova, ali nema vremena za odlazak u servis. Da biste privremeno (a neki stalno zaobilazili immo, vjerujući da njihov automobil ne treba takvu zaštitu) zaobišli imobilizator, možete koristiti jednu od sljedećih metoda:

1. Instaliran je alat za indeksiranje koji koristi izvorni ključ čipa.
2. Instalirajte alat za indeksiranje uparen s kopijom ključa čipa. Ova metoda se danas najčešće koristi.
3. Instalirana je posebna jedinica koja emitira kopiju signala s ključa čipa.

Ako se koristi alat za indeksiranje, tada se u njega mora ugraditi čip s izvornog ključa. Postoje i modeli bez ključa. Kod njih se modul podešava na signal iz ključa, a zatim preko šifriranog kanala prenosi signal do immo jedinice.

Kako zamijeniti imobilizator

Ako su elementi imobilizatora u kvaru (svi ili neki), tada će možda trebati zamjenu. Idealna je opcija odvesti automobil stručnjaku. U slučaju takve zaštite, ponekad pomogne instaliranje sličnog uređaja umjesto nečega što nije uspjelo. Međutim, morate točno znati gdje se nalazi svaka komponenta uređaja.

Vrijedno je uzeti u obzir da mnogi imobilizatori imaju nekoliko modula smještenih na najnepristupačnijim mjestima, o čemu znaju samo stručnjaci ili trgovci. To je učinjeno posebno da se ukradeno vozilo ne može jednostavno otključati. Svaki modul prepoznaje samo signal za koji je master programiran.

Ako se upravljačka jedinica promijeni, sustav će trebati ponovno pročistiti tako da aktuatori prepoznaju signale novog uređaja. U slučaju standardnih preinaka, ECU automobila morat će se preispitati. I ovom bi poslu uvijek trebali vjerovati profesionalci.

sigurnosne mjere

Kao što smo već nekoliko puta obratili pozornost, svaki rad na montaži/demontaži zahtijeva posebne vještine i znanja u autoelektronici. Stoga se montaža ili popravci moraju izvesti u specijaliziranim servisima.

Budući da beskrupulozni radnik u radionici može kopirati čip ključ ili signal iz njega, bolje je da se radi o osobi kojoj se može vjerovati, ili bi radionica trebala biti daleko od mjesta rada vozila. To će spriječiti otmičara da koristi kopiju ključa.

Kada koristite imobilizator, morate paziti da u blizini nema sumnjivih osoba koje sjede za prijenosnim računalom u blizini automobila (ako se ključ s čipom koristi bez glavnog ključa). Na crnom tržištu postoje čitači koje može koristiti otmičar.

Prednosti i nedostaci imobilizatora

Sustav protiv krađe važan je za sigurnost vozila. Što je teže, to je veća njegova pouzdanost. Koje su prednosti IMMO instalacije?

1. Da bi ukrao automobil, lopovu će trebati dodatna sredstva, na primjer, drugo vučno vozilo ili poseban uređaj za čitanje koda kartice s ključem.
2. Jednostavan je za upotrebu. U većini slučajeva vozač uopće ne treba izvoditi nikakve posebne manipulacije kako bi deaktivirao bravu.
3. Čak i ako je napajanje isključeno, automobil se i dalje neće upaliti.
4. Nemoguće je odmah shvatiti da je ovaj sustav instaliran u vozilu (radi tiho).

Unatoč visokoj pouzdanosti, ovaj uređaj ima značajan nedostatak. Ako se koristi kartica s ključem ili privjesak za ključeve s čipom, lopov ih mora ukrasti i automobil ima novog vlasnika. Ako izgubite ključ, možete koristiti rezervni (većina uređaja opremljena je s dvije kopije). Ali to se mora učiniti kako bi se automobil odvezao do servisne stanice za treptanje upravljačke jedinice. Inače, napadač će koristiti pristup stroju u svoje svrhe.

Sljedeći video izlaže 10 uobičajenih mitova o imobilizatoru:

TOP 10 zabluda o imobilizatoru, ključevima čipa itd.

Pitanja i odgovori:

Kako izgleda imobilizator? Imobilizator ima mikroprocesorski blok s žicama koje teku od njega. Ovisno o modelu uređaja, dodatno ima senzor na koji se drži kartica s ključem. U modernim modelima kontrola zaključavanja sustava vozila ugrađena je u kućište ključa.

Kako radi imobilizator? Glavni zadatak imobilizatora je spriječiti pokretanje ili zaustavljanje pogonske jedinice ako nema ključa u signalnom polju upravljačke jedinice. Ovaj uređaj trebao bi primiti signal s kartice s ključem. U suprotnom, blokiranje se ne deaktivira. Ne možete samo presjeći žice i imobilizator je onemogućen. Sve ovisi o načinu povezivanja i o tome sa kojim sustavima je uređaj sinkroniziran.

Kako mogu onemogućiti imobilizator? Postupak onemogućavanja imobilizatora bez ključa je skup, a u auto servisu koji pruža ovu uslugu svakako ćete morati dostaviti dokaz da ste vlasnik automobila. Najjednostavniji način je propisati dodatni ključ. Ali u ovom slučaju, ako je originalni ključ ukraden, bolje je to ne učiniti, već konfigurirati uređaj za novi komplet naručen od proizvođača automobila. Uređaj možete deaktivirati unosom kombinacije koda (može ga dati samo proizvođač uređaja), posebnog uređaja ili emulatora.