Instaliranje aktivnog ispušnog sustava

U tuningu automobila postoji puno pravaca koji vam omogućuju značajnu promjenu vozila, tako da se čak i obični serijski model učinkovito ističe od sive mase automobila. Ako uvjetno podijelimo sve smjerove, onda je jedna sorta usmjerena na estetske promjene, a druga na tehničku modernizaciju.

U prvom slučaju, u tehničkom smislu, to ostaje običan serijski model, ali vizualno je to već posve neobičan automobil. Primjeri takvog podešavanja: stens auto и lowrider. U zasebnom članku opisuje kako promijeniti dizajn vanjštine i unutrašnjosti vašeg automobila.

Što se tiče tehničkog ugađanja, prva modernizacija na koju se odlučuju neki vozači je čip ugađanje (što je to i koje su njegove prednosti i nedostaci opisani u drugoj recenziji).

U kategoriju vizualnog podešavanja možete uključiti i instalaciju zvučno aktivnog sustava ili aktivnog ispušnog sustava. Naravno, ovaj sustav ne utječe ni na vanjštinu ni na unutrašnjost automobila, ali teško je sustav nazvati tehničkim podešavanjem, jer ne mijenja dinamičke karakteristike vozila.

Razmotrimo detaljnije što je bit ovog sustava i koje izmjene na vašem automobilu treba izvršiti da biste ga instalirali.

Što je aktivni ispušni sustav u automobilu?

Jednostavno rečeno, to je sustav koji mijenja zvuk ispušnih plinova vozila. Štoviše, može imati nekoliko načina koji vam omogućuju ispušni sustav ispušnom zvučnom efektu bez instaliranja izravnog protoka ili druge preinake prigušivača (za više detalja o funkciji prigušivača u automobilu pročitajte здесь).

Treba napomenuti da je aktivni ispuh s promjenjivom akustikom instaliran na nekim tvorničkim modelima automobila. Primjeri takvih vozila su:

• Audi A6 (dizelski motor);
• BMW serije M (aktivni zvuk) - dizel;
• Jaguar F-Type SVR (Active Sports Exhaus);
• Volkswagen Golf GTD (dizelski motor).

U osnovi se takvi uređaji ugrađuju na dizelske motore, jer proizvođači izoliraju motor što je više moguće, a takvi su elementi ugrađeni u ispušni sustav koji umanjuju zvučni učinak tijekom rada motora s unutarnjim izgaranjem. Neki vlasnici automobila nisu zadovoljni tihim automobilom.

Proizvođači automobila BMW, VW i Audi koriste isti dizajn sustava. Sastoji se od aktivnog rezonatora koji je ugrađen u ispušni sustav u blizini prigušivača ili je postavljen u odbojnik. Njegov rad kontrolira upravljačka jedinica spojena na ECU motora. Akustički rezonator ima zvučnik koji reproducira odgovarajući zvuk egzotičnog motora koji radi.

Da bi se stvorio moćan zvuk karakterističan za ispušni sustav i zaštitio zvučnik od vanjskih utjecaja, uređaj je smješten u zatvoreno metalno kućište. Elektronika popravlja brzinu motora i pomoću ovog zvučnika omogućuje vam poboljšanje zvuka ispušnog sustava bez utjecaja na karakteristike pogonske jedinice.

Jaguar koristi malo drugačiji aktivni ispušni sustav. Nema električni zvučnik. Active Sports Exhaus stvara sportski ispušni zvuk zahvaljujući nekoliko aktivnih ispušnih ventila (njihov broj ovisi o broju sekcija u prigušivaču). Svaki od ovih elemenata ima vakuumski pogon.

Ovaj sustav ima EM ventil koji reagira na signale upravljačke jedinice i pomiče ventile u odgovarajući položaj. Te zaklopke djeluju na okretaje gore / dolje i kreću se u skladu s načinom rada koji vozač odabere.

Koliko načina rada ima ispušni sustav?

Osim tvorničke opreme koja vam omogućuje promjenu standardnog zvuka automobila, postoje i nestandardni analozi različitih proizvođača. Oni su također integrirani u blizini ispušnog sustava, a kontroliraju se signalima iz upravljačke jedinice.

Da bi priredio malu predstavu u blizini svog automobila, vozač može koristiti različite načine rada sustava. U osnovi postoje tri (standardni, sportski ili bas). Mogu se prebaciti pomoću daljinskog upravljača, gumba na konzoli ili putem pametnog telefona. Te opcije ovise o modelu i proizvođaču uređaja.

Ovisno o izmjeni sustava, može imati različite načine rada. Budući da se ispušni trakt ne mijenja, a radi samo kolona, ​​postoji mnogo akustičnih opcija, u rasponu od ubrzavanja basa Dodge Chargera do neprirodno visokog zvuka turbopunjenog V12 iz Ferrarija.

Ako sustav podržava mobilnu aplikaciju, tada sa pametnog telefona možete ne samo uključiti zvuk motora određenog automobila, već i prilagoditi zvuk broja okretaja u praznom hodu, rada pri velikim brzinama, ukupne glasnoće zvučnika i određenih parametara, na primjer, tipično za reli sportski automobil.

Trošak aktivnog ispušnog sustava

Cijena instaliranja aktivnog ispuha ovisi o mnogim čimbenicima. Prvo, na tržištu automobilske opreme postoji široka paleta mogućnosti za takvu opremu. Primjerice, jedan od poznatih iXSound sustava, zajedno s jednim zvučnikom, koštat će oko tisuću dolara. Za prisustvo drugog zvučnika u kompletu bit će potrebno dodatnih 300 USD.

Još jedan popularni jedinstveni elektronički zvučni sustav za automobile je Thor. Podržava kontrolu s pametnog telefona (čak i putem pametnog sata ako je sinkroniziran s telefonom). Njegov se trošak također kreće u rasponu od 1000 USD (verzija s jednim zračiteljem).

Postoje i proračunski analozi, ali prije nego što ih instalirate, vrijedi ih poslušati u radu, jer neki od njih zbog svog tihog rada ne utapaju zvuk standardnog ispuha, a pomiješani zvuk pokvari cijelu utjecaj.

Drugo, iako instalacija sustava nije teška, ipak trebate pravilno položiti ožičenje i popraviti emitore zvuka. Posao se mora obaviti tako da automobil zvuči ispravno, a prirodni ispušni plinovi ne prekidaju zvuk akustičnog elementa. Da biste to učinili, trebali biste pribjeći uslugama majstora koji ima iskustva u instalaciji takvih sustava. Za svoj rad uzet će oko 130 dolara.

Prednosti i nedostaci aktivnog ispušnog sustava

Prije ugradnje elektroničkog ispuha koji radi sinkrono s motorom automobila, morate uzeti u obzir sve prednosti i nedostatke takvih uređaja. Prije svega, razmotrimo prednosti aktivnog ispušnog sustava:

1. Uređaj je kompatibilan s bilo kojim automobilom. Glavni uvjet je da automobil mora imati CAN servisni konektor. Upravljačka jedinica sustava povezana je s njim i sinkronizirana je s radom ugrađene elektronike automobila.
2. Sustav možete instalirati sami.
3. Elektronika vam omogućuje odabir zvuka vaše omiljene marke automobila.
4. Nema potrebe za tehničkim izmjenama na stroju. Ako je vozilo novo, ugradnja zvuka u automobilu neće utjecati na jamstvo proizvođača.
5. Ovisno o odabranom sustavu, zvuk je što bliži radu elitnog motora.
6. Neke preinake sustava imaju fine postavke, na primjer, učestalost i glasnoću snimaka, bas pri visokim ili niskim okretajima.
7. Ako se automobil proda, sustav se može lako demontirati i ponovo instalirati na drugi automobil.
8. Kako vam zvuk sustava ne bi smetao, možete promijeniti način rada ili jednostavno isključiti uređaj.
9. Prikladno je mijenjati načine rada. Za to ne trebate programirati uređaj.

Budući da predmetni sustav stvara umjetni zvuk, ima i onih koji se protive upotrebi takvih uređaja i smatraju ga bacanjem novca. U principu, ovo se odnosi na svako automatsko podešavanje.

Nedostaci aktivnog ispušnog sustava uključuju sljedeće:

1. Komponente su skupe;
2. Glavni elementi (emiteri zvuka) su visoke kvalitete, podržavaju glasnu reprodukciju niskih frekvencija, pa su zvučnici teški. Da bi spriječili da padnu tijekom vožnje po loše asfaltiranim cestama, moraju biti čvrsto učvršćeni. Neki ih, radi veće pouzdanosti, ugrađuju u nišu prtljažnika ili u odbojnik.
3. Kako se vibracije ne bi tako snažno prenijele na tijelo i na unutrašnjost, tijekom instalacije mora se napraviti dobra zvučna izolacija.
4. U automobilu se mijenja samo zvuk - sportski ispuh ove preinake ni na koji način ne utječe na dinamičke karakteristike.
5. Kako bi uređaj stvorio maksimalan učinak, glavni ispušni sustav automobila trebao bi ispuštati što manje zvukova. Inače će se akustika oba sustava pomiješati i dobit ćete zvučni nered.

Ugradnja aktivnog ispušnog sustava u uslugu "Lyokha Exhaust"

Danas postoje mnogi tuning ateljei koji moderniziraju automobile, uključujući instaliranje aktivnih ispušnih sustava. Jedna od ovih radionica pruža širok spektar usluga za ugradnju i konfiguraciju takve opreme.

Opisani su detalji o radionici "Ispuh Lyokha" na zasebnoj stranici.

Za kraj, predlažemo da pogledate kratki video o tome kako takav sustav funkcionira i kako ga instalirati na vaš automobil:

Aktivni ispušni zvuk iz Windea: princip rada i prednosti

Pitanja i odgovori:

Što je aktivni ispušni sustav? Ovo je sustav zvučnika koji je instaliran u blizini ispušne cijevi. Njegova elektronička upravljačka jedinica integrirana je u ECU motora. Aktivni ispušni sustav stvara zvuk ovisno o brzini motora.

Kako napraviti ugodan zvuk ispušnih plinova? Možete kupiti gotov sustav koji se spaja na servisni konektor automobila. Možete sami napraviti analog, ali u ovom slučaju je malo vjerojatno da će se sustav prilagoditi načinu rada motora s unutarnjim izgaranjem.