Chevrolet

Sadržaj Emblem osnivača Povijest marke automobila u modelima Povijest Chevroleta malo se razlikuje od povijesti drugih marki. Unatoč tome, Chevrolet proizvodi široku paletu automobila. Osnivač marke "Chevrolet" nosi ime svog tvorca - Louis Joseph Chevrolet. Bio je poznat među automehaničarima i profesionalnim trkačima. I sam je bio čovjek švicarskih korijena. Važna napomena: Louis nije bio poslovni čovjek. Uz "službenog" kreatora živi još jedna osoba - William Duran. Pokušava izvući General Motors - skuplja neprofitabilne marke automobila i tjera monopol u financijsku rupu. Istodobno gubi vrijednosne papire i ostaje praktički bankrot. Za pomoć se obraća bankama u koje mu ulažu 25 milijuna u zamjenu za njegov odlazak iz tvrtke. Ovako automobilska tvrtka Chevrolet započinje svoj put. Od 1911. proizveden je prvi automobil. Postoji mišljenje da je Duran sastavio automobil bez pomoći drugih ljudi. Za to vrijeme oprema je bila vrlo skupa - 2500 dolara. Za usporedbu: Ford je koštao 860 dolara, ali je cijena na kraju pala na 360 - nije bilo kupaca. Chevrolet Classic-Six smatran je VIP-om. Stoga je nakon toga tvrtka promijenila smjer - "stavila" se na pristupačnost i jednostavnost. Stižu novi automobili. Godine 1917. Durandova mini-tvrtka postala je dio General Motorsa, automobili Chevrolet postali su glavni proizvodi koncerta. Od 1923. prodano je više od 480 jednog od modela. S vremenom se pojavljuje slogan auto kompanije "Velika vrijednost", a prodaja doseže 7 automobila. Tijekom Velike depresije Chevroletov promet premašio je Fordov. Četrdesetih godina prošlog stoljeća sva drvena tijela koja su ostala zamijenjena su metalnim. Tvrtka se razvija u prijeratnom, ratnom i poslijeratnom razdoblju - prodaja raste, Chevrolet proizvodi automobile, kamione, a 1950-ih godina nastaje prvi sportski automobil (Chevrolet Corlette). Potražnja za Chevroletovim automobilima u pedesetim i sedamdesetim godinama u povijesti je označena kao ikonični simbol Sjedinjenih Država (kao bejzbol, hot-dog, na primjer). Tvrtka nastavlja proizvoditi razne automobile. Više detalja o svim modelima napisano je u odjeljku "Povijest automobila u modelima". Grb Čudno je da je prepoznatljivi križ ili leptir mašna izvorno bio dio tapete. Godine 1908. William Durant je odsjeo u hotelu gdje je otkinuo ponavljajući element, uzorak. Kreator je svojim prijateljima pokazao tapetu i tvrdio da figura izgleda kao znak beskonačnosti. Rekao je da će tvrtka biti veliki dio budućnosti - i nije pogriješio. Godine 1911. logo se sastojao od kurzivnog Chevroleta. Nadalje, svi su se logotipi mijenjali svakog desetljeća - od crno-bijelih do plavo-žutih. Sada je amblem i dalje isti "križ" s prijelazom od svijetložute do tamnožute sa srebrnim okvirom. Povijest automobilske marke u modelima Prvi automobil izdan je 3. listopada 1911. godine. Bio je to Chevrolet Classic-Six. Automobil sa motorom od 16 litara, 30 konja i cijenom od 2500 dolara. Automobil je pripadao VIP kategoriji i praktički nije bio na prodaju. Nakon nekog vremena pojavili su se Chevrolet Baby i Royal Mail - jeftini 4-cilindrični sportski automobili. Nisu stekli popularnost, ali model, koji je izašao kasnije od Chevroleta 490, masovno se proizvodio do 1922. Od 1923. Chevrolet 490 se više ne proizvodi, a pojavio se Chevrolet Superior. Iste godine stvorena je masovna proizvodnja zraka hlađenih strojeva. Od 1924. godine otvara se stvaranje lakih kombija, a od 1928. do 1932. - proizvodnja International Six. 1929. - predstavljen je i pušten u proizvodnju 6-cilindrični Chevrolet. 1935. obilježena je izlaskom prvog terenca Chevrolet Suburban Carryall s osam sjedala. Uz to, prtljažnik se uređuje u osobnim automobilima - postaje veći, mijenja se cjelokupni dizajn automobila. Suburban je još uvijek u proizvodnji. Od 1937. počinje proizvodnja strojeva serije Standard i Master s "novim" dizajnom. U ratu se uz automobile proizvode i granate, granate, meci, a slogan se mijenja u “Više i bolje”. 1948. - proizvodnja limuzine Chevrolet Stylemaster'48 s 4 sjedala, a sljedeće godine počinje proizvodnja modela DeLuxe i Special. General Motors se od 1950. godine kladio na nove automobile Powerglide, a tri godine kasnije u tvornicama se pojavljuje prvi sportski automobil masovne proizvodnje. Tijekom 2 godine model je poboljšan. 1958. - Tvornička proizvodnja Chevrolet Impala - prodan je rekordan broj prodanih automobila, koji još uvijek nije oboren. Od iduće godine započela je produkcija El Camina. Tijekom izdavanja ovih automobila, dizajn se stalno mijenjao, tijelo je postalo kompliciranije i uzete su u obzir sve aerodinamičke karakteristike. 1962. - Predstavljen je subkompakt Chevrolet Chevy 2 Nova. Kotači su poboljšani, hauba prednjih svjetala s električnim pogonom i pokazivačima smjera je produžena - inženjeri i dizajneri razmišljali su o svemu do najsitnijih detalja. Nakon 2 godine otvorena je serijska proizvodnja Chevrolet Malibua - srednje klase, srednje veličine, 3 vrste automobila: karavan, limuzina, kabriolet. 1965. - proizvodnja Chevrolet Caprice, dvije godine kasnije - Chevrolet Camaro SS. Potonji je izazvao uzbuđenje u SAD-u i počeo se aktivno prodavati s različitim razinama opreme. Godine 1969. - Chevrolet Blazer 4x4. 4 godine njegove karakteristike su se promijenile. 1970-71 – Chevrolet Monte Carlo i Vega. 1976. – Chevrolet Chevette. Između ovih lansiranja, automobil Impala prodan je 10 puta, a tvornica počinje proizvodnju "lakog gospodarskog vozila". Od tada je Impala najpopularniji automobil u Sjedinjenim Američkim Državama. 1980-81 - pojavio se Citation s pogonom na prednje kotače malog kapaciteta i otprilike isti Cavalier. Drugi se aktivnije prodavao. 1983. - Proizveden je Chevrolet Blazer serije C-10, godinu dana kasnije - Camaro Airos-Z. 1988. - tvornička proizvodnja Chevrolet Beretta i Corsica - novi pikapovi, kao i Lumina Cope i APV - limuzina, monovolumen.