Tesla je možda prvi proizvođač automobila koji koristi LG NCMA ćelije.
Poljska podružnica LG Energy Solution (LGES, LG En Sol) pohvalila se da će u drugoj polovici godine tvrtka početi isporučivati nove ćelije s [Li-] NCMA katodama, odnosno katodama nikal-kobalt-mangan-aluminij. U međuvremenu, Business Korea je saznao da bi Tesla mogao postati njihov prvi primatelj.
Napomena urednika www.elektrowoz.pl: Danas smo na putu, sljedeći članak će biti objavljen tek navečer.
LG energetsko rješenje i elementi za Teslu
pregled sadržaja
- LG energetsko rješenje i elementi za Teslu
- Nove stanice i model Y
Tesla već dugi niz godina koristi NCA (Nickel-Cobalt-Aluminum) katodne ćelije koje je razvila japanska tvrtka Panasonic. Po ulasku na kinesko tržište, proizvođač je potpisao dodatne ugovore o opskrbi s LG Energy Solution (tada: LG Chem) i CATL. neki Stanice. S vremenom se pokazalo da se u slučaju CATL-a radi o LiFePO stanicama.4 (litij-željezo-fosfat), a kalifornijski proizvođač će u LG-u dobiti [Li-] NCM (nikl-kobalt-mangan) elemente.
Sada Business Korea najavljuje da će južnokorejski proizvođač početi isporučivati Tesli nove ćelije s NCMA katodama već u srpnju 2021. Ovo će biti njihova prva komercijalna uporaba. NCMA ćelije su proizvodi s visokim udjelom nikla (90 posto), skupi kobalt je samo 5 posto, a aluminij i mangan čine ostalo. Njihove anode izrađene su od ugljika, ali kao što znamo iz drugih izvora, legirane su silicijem kako bi se povećao kapacitet baterije.
Nove ćelije trebale su se prvo pojaviti u baterijama General Motors Ultium, točnije u Hummeru EV. No, čini se da će se prvo pojaviti u Teslinom modelu Y. NCMA katode koristit će se u cilindričnim ćelijama za Teslu, a kasnije će se pojaviti i u sachet ćelijama, koje između ostalih proizvodi LGES. u blizini Wroclaw. Potonji će biti nešto manji - 85 posto nikla.
Nove stanice i model Y
Portal Electrek očekuje da će elementi ići na automobile proizvedene u Teslinoj tvornici u Šangaju u Kini, što znači da će biti u starom formatu 2170 (21700). No, vrijedi podsjetiti da će u drugoj polovici godine u Grünheideu (Giga Berlin, Njemačka) započeti pilot-proizvodnja Tesle modela Y s 4680 ćelija. Nije jasno hoće li automobili imati staru kemiju. i novi format, ili će dobiti i nove katode.
Ako se ova potonja informacija pokaže točnom, Y modeli proizvedeni u blizini Berlina bit će lakši od američkih varijanti (jer NCMA i format 4680 dopuštaju veću gustoću energije iz pakiranja), ili će postojati varijante s većom gustoćom energije. kapacitet baterije nego prije (budući da format 4680 ima veći kapacitet za istu veličinu vrećice).
Uvodna fotografija: 21700 NCM811 LGES ćelija proizvedenih za Lucid Motors (c) Lucid Motors
Ovo bi vas moglo zanimati:
