Suzuki

Sadržaj Emblem osnivača Povijest automobila u modelima Pitanja i odgovori: Automobilska marka Suzuki pripada japanskoj tvrtki Suzuki Motor Corporation koju je 1909. godine osnovao Michio Suzuki. SMC u početku nije imao nikakve veze s automobilskom industrijom. Tijekom tog razdoblja zaposlenici tvrtke razvijali su i proizvodili tkalačke stanove, a jedino su motocikli i mopedi mogli sugerirati transportnu industriju. Tada se koncern zvao Suzuki Loom Works. Japanu su tridesetih godina prošlog stoljeća hitno trebali osobni automobili. U pozadini takvih promjena, zaposlenici tvrtke počeli su razvijati novi mali automobil. Do 1939. radnici su uspjeli izraditi dva prototipa novih automobila, ali njihov projekt nikada nije realiziran zbog izbijanja Drugog svjetskog rata. Ova linija rada je morala biti obustavljena. U 1950-ima, kada tkalački strojevi više nisu bili relevantni zbog kraja zaliha pamuka iz bivših okupacijskih zemalja, Suzuki je počeo razvijati i proizvoditi Suzuki Power Free motocikle. Njihova je posebnost bila u tome što su bili upravljani i pogonskim motorom i pedalama. Suzuki se tu nije zaustavio i već 1954. godine koncern je preimenovan u Suzuki Motor Co., Ltd i ipak je izdao svoj prvi automobil. Model Suzuki Suzulight imao je pogon na prednje kotače i smatran je subkompaktnim modelom. S ovim automobilom počinje povijest ove automobilske marke. Osnivač Michio Suzuki, rođen 1887. u Japanu (grad Hamamatsu), bio je veliki poduzetnik, izumitelj i osnivač Suzukija, a što je najvažnije bio je programer u svojoj tvrtki. On je prvi izumio i oživio razvoj prvog drvenog tkalačkog stana na svijetu opremljenog pogonom na pedale. U tom trenutku imao je 22 godine. Kasnije, 1952. godine, na njegovu inicijativu, tvornice Suzuki počinju proizvoditi 36-taktne motore koji se pričvršćuju na bicikle. Tako nastaju prvi motocikli, a kasnije i mopedi. Ti su modeli donijeli veću zaradu od prodaje nego sva ostala proizvodnja. Kao rezultat toga, tvrtka je napustila sve dodatne razvoje i fokusirala se na mopede i početak razvoja automobila. Godine 1955. Suzuki Suzulight je prvi put sišao s proizvodne trake. Ovaj događaj postao je značajan za japansko tržište automobila tog doba. Michio je osobno nadgledao razvoj i proizvodnju svojih automobila, dajući neprocjenjiv doprinos dizajnu novih modela. Istovremeno je ostao predsjednik Suzuki Motor Co., Ltd do kraja pedesetih godina. Amblem Povijest nastanka i postojanja Suzuki logotipa pokazuje koliko je jednostavno i sažeto stvoriti nešto veliko. Ovo je jedan od rijetkih logotipa koji su prošli dug put u povijesti i ostali nepromijenjeni. Suzukijev amblem je stilizirano "S" iza kojeg slijedi puni naziv tvrtke. Na automobilima je metalno slovo pričvršćeno na rešetku hladnjaka i nema potpis. Sam logo izrađen je u dvije boje - crvenoj i plavoj. Ove boje imaju svoju simboliku. Crvena označava strast, tradiciju i integritet, dok plava predstavlja veličinu i savršenstvo. Logo se prvi put pojavio 1954. godine, 1958. prvi put je postavljen na automobil Suzuki. Od tada se desetljećima nije mijenjao. Povijest automobila u modelima Suzukijev prvi automobilski uspjeh započeo je prodajom prvih 15 Suzulight automobila 1955. godine. Godine 1961. završava se izgradnja tvornice Toyokawa. Odmah su na tržište počeli ulaziti novi laki teretni kombiji Suzulight Carry. Ipak, motocikli i dalje ostaju perjanice prodaje. Postaju pobjednici u utrkama međunarodne klase. Godine 1963. Suzuki motocikli dolaze u Ameriku. Tamo je organiziran zajednički projekt koji se zove US Suzuki Motor Corp. Suzuki Fronte predstavljen je 1967., odmah nakon njega kamionet Carry Van 1968. i mali SUV Jimny 1970. Potonji je danas na tržištu. Godine 1978. vlasnik SMC doo. postao Osamu Suzuki - biznismen i rođak samog Michia Suzukija, 1979. godine puštena je linija Alto. Tvrtka nastavlja razvijati i proizvoditi motocikle, kao i motore za motorne čamce, a kasnije i terenska vozila. Na ovom području Suzukijev tim čini velike korake, izumljujući mnoge potpuno nove dijelove i koncepte u motosportu. To objašnjava činjenicu da se automobilske inovacije proizvode iznimno rijetko. Dakle, sljedeći model automobila koji je razvio Suzuki Motor Co., Cultus (Swift) već 1983. Godine 1981. potpisan je ugovor s General Motorsom i Isuzu Motorsom. Ovaj sindikat je bio usmjeren na daljnje jačanje pozicija na tržištu automobila. Do 1985. Suzukijeve tvornice izgrađene su u deset zemalja, a Suzuki u AAC-u. Počinju proizvoditi ne samo motocikle, već i automobile. Izvoz u SAD brzo raste. Godine 1987. lansirana je linija Cultus. Globalni koncern ubrzava strojarstvo. Godine 1988. kultni model Suzuki Escudo (Vitara) s pogonom na sve kotače ulazi na tržište automobila. 1991. počela je s jednom novinom. Proizveden je prvi automobil s dva sjedala linije Cappuccino. Istodobno se odvija i širenje na područje Koreje koje je započelo potpisivanjem ugovora s automobilskom tvrtkom Daewoo. Godine 1993. tržište se širi i pokriva još tri države - Kinu, Mađarsku i Egipat. Objavljena je nova modifikacija pod nazivom Wagon R. Godine 1995. počinje se proizvoditi osobni automobil Baleno, a 1997. pojavljuje se subkompaktni jednolitarski Wagon R Wide. U sljedeće dvije godine izlaze još tri nove linije - Kei i Grand Vitara za izvoz i Every + (veliki kombi sa sedam sjedala). U 2000-ima, koncern Suzuki dobiva zamah u proizvodnji automobila, napravivši nekoliko restilizacija postojećih modela i potpisujući ugovore o zajedničkoj proizvodnji automobila s takvim svjetskim divovima kao što su General Motors, Kawasaki i Nissan. U ovom trenutku tvrtka izdaje novi model, najveći automobil među automobilima Suzuki - XL-7, prvi SUV sa sedam sjedala, koji je postao lider u prodaji među sličnim automobilima. Ovaj model je odmah ušao na američko tržište automobila, osvojivši svačiju pažnju i ljubav. U Japanu su na tržište ušli osobni automobil Aerio, Aerio Sedan, Every Landy sa 7 sjedala i miniautomobil MR Wagon. Ukupno je tvrtka izdala više od 15 modela Suzuki automobila, postala je lider u proizvodnji i modernizaciji motocikala. Suzuki je postao perjanica tržišta motocikala. Motocikli ove tvrtke smatraju se najbržima, a istodobno se odlikuju kvalitetom i stvaraju se pomoću najmoćnijih modernih motora i proizvodnih tehnologija. U naše vrijeme Suzuki je postao najveća briga, proizvodeći, osim automobila i motocikala, čak i invalidska kolica opremljena električnim pogonom. Približan promet proizvodnje automobila je oko 850 jedinica godišnje. FAQ: Što znači Suzuki logo? Prvo slovo (S) je veliko inicijal osnivača tvrtke (Michio Suzuki). Kao i većina osnivača raznih tvrtki, Michio je svoje potomke nazvao po svom prezimenu. Što je Suzukijeva značka? Crveno slovo S iznad punog imena brenda, izrađeno u plavoj boji. Crvena je simbol strasti i integriteta, dok je plava savršenstvo i veličina. Čiji je auto Suzuki? Japanski je proizvođač automobila i sportskih motocikala. Sjedište tvrtke nalazi se u prefekturi Shizuoka, u gradu Hamamatsu. Što znači riječ Suzuki? Ovo je prezime osnivača japanske inženjerske tvrtke.