Povijest marke Suzuki
Marka automobila Suzuki pripada japanskoj tvrtki Suzuki Motor Corporation, koju je 1909. osnovao Michio Suzuki. U početku SMC -i nisu imali nikakve veze s automobilskom industrijom. U tom su razdoblju zaposlenici tvrtke razvili i proizvodili tkalačke strojeve, a samo su motori i mopedi mogli potaknuti ideju o transportnoj industriji. Tada se koncern zvao Suzuki Loom Works.
Japan su 1930-ih počeli očajnički trebati osobne automobile. U pozadini takvih promjena zaposlenici tvrtke počeli su razvijati novi subkompaktni automobil. Do 1939. godine radnici su uspjeli stvoriti dva prototipa novih automobila, ali njihov projekt nikada nije realiziran zbog izbijanja Drugog svjetskog rata. Ovakav rad morao je biti obustavljen.
Pedesetih godina prošlog stoljeća, kada su razboji izgubili na važnosti zbog prestanka isporuke pamuka iz bivših okupatorskih zemalja, Suzuki je počeo razvijati i proizvoditi motore Suzuki Power Free. Njihova je osobitost bila da su njima upravljali i pogonski motor i papučice. Suzuki se tu nije zaustavio i već je 1950. koncern preimenovan u Suzuki Motor Co., Ltd i dalje je objavio svoj prvi automobil. Suzuki Suzulight imao je pogon na prednje kotače i smatrao se subkompaktom. Tim automobilom započinje povijest ove automobilske marke.
osnivač
Michio Suzuki, rođen 1887. godine, rodom iz Japana (grad Hamamatsu), bio je veliki poduzetnik, izumitelj i osnivač Suzukija, a najvažnije je da je i sam bio programer u svojoj tvrtki. Prvi je izumio i implementirao razvoj prvog drvenog razboja na pogon na pedale. U tom je trenutku imao 22 godine.
Kasnije, 1952., na njegovu inicijativu, tvornice Suzukija počele su proizvoditi motore s 36 taktova koji su bili pričvršćeni za bicikle. Tako se pojavljuju prvi motocikli, a kasnije i mopedi. Ovi su modeli donijeli veću zaradu od prodaje od ostatka proizvodnje. Kao rezultat toga, tvrtka je napustila sva svoja dodatna dostignuća i usredotočila se na mopede i početak razvoja automobila.
1955. godine Suzuki Suzulight prvi je put sišao s trake. Ovaj je događaj postao značajan za japansko tržište automobila te ere. Michio je osobno nadzirao razvoj i proizvodnju svojih automobila, dajući neprocjenjiv doprinos dizajnu i razvoju novih modela. Međutim, ostao je predsjednik Suzuki Motor Co., Ltd do kraja pedesetih.
Amblem
Povijest nastanka i postojanja Suzuki logotipa pokazuje koliko je jednostavno i sažeto stvoriti nešto veliko. Ovo je jedan od rijetkih logotipa koji su prešli dugi povijesni put i ostali nepromijenjeni.
Znak Suzuki stilizirani je znak "S" i uz puni naziv tvrtke. Na automobilima je metalno slovo pričvršćeno na rešetku hladnjaka i nema potpis. Sam logotip izrađen je u dvije boje - crvenoj i plavoj. Te boje imaju svoju simboliku. Crvena boja označava strast, tradiciju i integritet, dok plava znači veličinu i savršenstvo.
Logotip se prvi put pojavio 1954. godine, 1958. godine prvi je put postavljen na automobil Suzuki. Od tada se nije mijenjao mnogo desetljeća.
Povijest vozila u modelima
Suzukijev prvi automobilski uspjeh započeo je prodajom prvih 15 Suzulighta 1955. godine. 1961. godine završava se izgradnja pogona u Toyokawi. Novi lagani teretni kombiji Suzulight Carry počeli su se odmah pojavljivati na tržištu. Međutim, glavna prodaja i dalje su motocikli. Postaju pobjednici na međunarodnim utrkama. 1963. godine motocikl Suzuki stiže u Ameriku. Tamo je organiziran zajednički projekt koji se zove US Suzuki Motor Corp.
1967. godine objavljena je modifikacija Suzukija Frontea, odmah potom kamion Carry Van 1968. i mali SUV Jimny 1970. Potonji je i danas na tržištu.
1978. godine vlasnik tvrtke SMC Ltd. postao Osamu Suzuki - poduzetnik i rođak samog Michia Suzukija, 1979. godine puštena je linija Alto. Tvrtka nastavlja razvijati i proizvoditi motocikle, kao i motore za motorne čamce, a kasnije čak i terenska vozila. Ovo je područje u kojem Suzukijev tim napreduje, izmišljajući mnoge potpuno nove dijelove i koncepte u moto-sportu. To objašnjava činjenicu da se automobilski noviteti proizvode izuzetno rijetko.
Dakle, sljedeći model automobila, koji je razvio Suzuki Motor Co., Cultus (Swift) već 1983. godine. 1981. godine potpisan je ugovor s General Motors i Isuzu Motors. Cilj ovog saveza bio je daljnje jačanje pozicija na tržištu automobila.
Do 1985. godine postrojenja Suzuki izgrađena su u deset zemalja širom svijeta, a Suzuki AAC. početi proizvoditi ne samo motorna vozila, već i automobile. Izvoz u Sjedinjene Države brzo raste. 1987. lansirana je linija Cultus. Globalna zabrinutost povećava zamah strojarstva. 1988. godine kultni model s pogonom na sve kotače Suzuki Escudo (Vitara) ušao je na tržište automobila.
1991. započela je novitetom. Lansiran je prvi dvosjed u liniji Cappuccino. Istodobno dolazi do proširenja na teritoriju Koreje, koje je započelo potpisivanjem ugovora s automobilskom tvrtkom Daewoo. Godine 1993. tržište se širi i pokriva još tri zemlje - Kinu, Mađarsku i Egipat. Izlazi nova modifikacija pod nazivom Wagon R. 1995. počinje se proizvoditi osobni automobil Baleno, a 1997. pojavljuje se potkompaktni jednolitarski Wagon R Wide. U sljedeće dvije godine izlaze još tri nove linije - Kei i Grand Vitara za izvoz i Every + (veliki kombi sa sedam sjedala).
U 2000 -ima koncern Suzuki dobiva zamah u proizvodnji automobila, pravi nekoliko restilizacija postojećih modela i potpisuje ugovore o zajedničkoj proizvodnji automobila s takvim svjetskim divovima kao što su General Motors, Kawasaki i Nissan. U to je vrijeme tvrtka lansirala novi model, najveći automobil među Suzuki vozilima, XL-7, prvi SUV sa sedam sjedećih mjesta koji je postao najprodavanije vozilo te vrste. Ovaj je model odmah ušao na američko tržište automobila, stekavši univerzalnu pažnju i ljubav. U Japanu su na tržište ušli osobni automobil Aerio, Aerio Sedan, 7-sjedeći Every Landy i mini automobil MR Wagon.
Ukupno je tvrtka proizvela više od 15 modela automobila Suzuki i postala je lider u proizvodnji i modernizaciji motora. Suzuki je postao vodeća na tržištu motocikala. Motocikli ove tvrtke smatraju se najbržima, a istodobno se ističu svojom kvalitetom i stvaraju se pomoću najsnažnijih suvremenih motora i proizvodnih tehnologija.
U naše vrijeme Suzuki je postao najveći koncern koji osim automobila i motocikala proizvodi čak i invalidska kolica opremljena električnim pogonom. Približni promet proizvodnje automobila je približno 850 000 jedinica godišnje.
Pitanja i odgovori:
Što znači logotip Suzukija? Prvo slovo (S) je veliko slovo osnivača tvrtke (Michio Suzuki). Kao i većina osnivača raznih tvrtki, Michio je svoju zamisao nazvao prezimenom.
Što je Suzukijeva značka? Crveni S iznad punog naziva marke, prikazan plavom bojom. Crvena je simbol strasti i integriteta, a plava je simbol savršenstva i veličine.
Čiji je auto Suzuki? To je japanski proizvođač automobila i sportskih motocikala. Sjedište tvrtke nalazi se u prefekturi Shizuoka, grad Hamamatsu.
Što znači riječ Suzuki? Ovo je ime osnivača japanske inženjerske tvrtke. Riječ je doslovno prevedena, zvono i drvo (ili drvo sa zvonom, ili zvono na drvetu).
