Testna vožnja Suzuki Vitara S: hrabro srce
Prvi dojmovi o novom vrhunskom modelu u asortimanu Suzuki Vitara
Novi top model obitelji Suzuki Vitara već je u prodaji, a auto motor und sport imao ga je prilike upoznati odmah po dolasku u Bugarsku. Zajedno s posebnom opremom, uključujući neke prepoznatljive (i prilično impresivne) stilske efekte, automobil se može pohvaliti jednom od najvažnijih tehnoloških inovacija koje je marka predstavila posljednjih godina, naime prvim iz nove serije imenovanih benzinskih motora. Boosterjet. Ove vrhunske pogonske jedinice uključuju motore s tri ili četiri cilindra s turbopunjačem, posebice Suzuki Vitara S opremljena je 1,4-litrenim turbomotorom s izravnim ubrizgavanjem goriva i snagom od 140 KS. smješten iznad svog atmosferskog pandana obujma 1,6 litara i snage 120 KS. Kao što ste mogli pretpostaviti, puno važnija prednost nove kreacije japanskih inženjera je njegov okretni moment - maksimalna vrijednost od 220 Nm dostupna je samo pri 1500 o/min i ostaje konstantna u iznenađujuće širokom rasponu (do 4000 o/min). ). 1,6-litreni motor s klasičnim atmosferskim punjenjem ima najveći okretni moment od 156 Nm pri 4400 o/min.
Još jedna zanimljiva novost Vitare S je mogućnost naručivanja novog motora u kombinaciji s novim mjenjačem – šesterostupanjskim automatikom s pretvaračem okretnog momenta i šest stupnjeva prijenosa.
Suzuki Vitara S s impresivnim Sport Modeom
Pogledajmo kako zapravo izgleda novi tandem motora i mjenjača: od prvog starta, vožnja svojim dobrim temperamentom ostavlja dobar dojam. Okretnim gumbom na središnjoj konzoli vozač može odabrati sportski način rada koji izoštrava reakciju motora. Nepobitna je činjenica da aluminijski motor spontano reagira na plin i ima odličan međupotisak pri ubrzanju. Zbog dobre elastičnosti, mjenjač rijetko ubrzava motor iznad 3000 o/min. A kad smo već kod mjenjača - posebno u urbanim sredinama i uz relativno opušten stil vožnje, on značajno poboljšava ugodnu udobnost koju pruža mjenjač. Jedino na autocesti i sportskijem stilu vožnje njezina reakcija katkad postaje oklijevajuća.
Šasija i upravljivost Suzuki Vitare S ne razlikuju se od ostalih verzija modela, što je zapravo dobra vijest - kompaktni SUV impresionirao je svojom agilnošću, sigurnim skretanjem i izvrsnim prianjanjem od svog predstavljanja. Standardni 17-inčni vrhunski kotači s gumama 215/55 pridonose solidnom prianjanju, ali djelomično ograničavaju sposobnost ovjesa da optimalno apsorbira neravnine – trend koji, međutim, znatno slabi pri većim brzinama.
Bogata oprema i prepoznatljivi stilski naglasci
Suzuki je Vitara S stilski izdvojio iz ostalih preinaka modela. Izvana su impresivni posebni crni kotači i redizajnirana rešetka hladnjaka. Na prvi pogled unutrašnjost ima sjedala presvučena antilopom s kontrastnim crvenim šavovima sličnim upravljaču. Otvori na središnjoj konzoli, kao i okrugli analogni sat, također su dobili crvene ukrasne prstenove. Suzuki Vitara S također ima naprednu opremu, uključujući (prilično intuitivne kontrole) zaslon osjetljiv na dodir s zabavnim sustavom s navigacijom i povezivanjem pametnim telefonom, prilagodljivi tempomat, ulaz i start bez ključa i grijani prednji kraj. sjedalo.
ZAKLJUČAK
Suzuki Vitara S obećavajući je dodatak ponudi - novi benzinski turbo motor ističe se dobrim temperamentom, dobrom elastičnošću i ravnomjernom raspodjelom snage, a šesterostupanjski automatik potpuno je udobno rješenje za one kojima je stalo do udobnosti.
Tekst: Božan Bošnakov
Foto: L. Vilgalis, M. Yosifova.
