Olovka za restauraciju. Pokušavam ukloniti ogrebotine
Kako funkcionira olovka za restauraciju automobila?
Restauratorske olovke za popravak oštećenih lakiranih radova po principu istih materijala (grundova, boja i lakova) koji se koriste u običnom farbanju automobila. Razlika je u ubrzanom sušenju i općenito malom volumenu materijala u olovkama, dovoljnom samo za rad s malim površinama.
Da biste razumjeli koje će olovke biti optimalne za određenu štetu, razmotrite glavne vrste nedostataka boje.
- Površinska ogrebotina ili istrošenost. S ovim nedostatkom samo je lak ili gornji sloj boje oštećen bez izlaganja temeljnog premaza. Ovdje je bolje koristiti poliranje. Međutim, ako oštećenje nije moguće polirati, možete koristiti brzosušeći lak za olovke. Učinak će biti lošiji od poliranja, ali uz pravilnu primjenu, nedostatak će biti djelomično skriven.
- Izgrebati do temeljnog premaza. U tom slučaju možete koristiti samo jednu olovku za nijansu ili kombinirati: prvo nijansirati, a nakon što se boja osuši, prekriti nedostatak lakom. Izgled tla već se smatra značajnom štetom, koja će nakon nekog vremena uzrokovati otvorenu koroziju ili oticanje boje oko perimetra defekta.
- Ostrugati ili ogrebati goli metal. Ovdje je najbolje pristupiti popravku na složen način, koristeći tri olovke. Prvo nanesite temeljni premaz koji se brzo suši. Na vrh stavljamo najprikladniju boju. Odozgo lakiran.
Ako je potrebno privremeno (do 1 mjesec) zaštititi metal od prodiranja vlage i soli, bez obzira na vrstu oštećenja, možete koristiti samo jednu restauratorsku olovku s bojom ili lakom. Ovo je relevantno ako se donese odluka da se element promijeni. A boja s olovke će igrati ulogu zaštite od stvaranja korozije prije početka popravka.
Prije upotrebe bilo koje olovke za nijansu, površina koja se tretira mora se očistiti od prljavštine, osušiti vodom i odmastiti. Inače, ako kvar nije pripremljen za popravak, nakon pranja, zaštitni sloj stvoren olovkom može se srušiti.
Popularne olovke za brzi popravak boje
Pogledajmo na brzinu nekoliko olovaka za brze popravke boje.
- Linija dopuna "Etude". Prilično popularan brend na ruskom tržištu. Tvrtka nudi nekoliko opcija za restauracijske olovke s različitim ispunama i bojama. Prosječna cijena olovke je oko 150 rubalja. Uz olovke jednostavne za korištenje, proizvođač nudi male boce automobilske boje (cijena je oko 300 rubalja). Odabir boja vrši se prema RAL katalogu.
- Sonax korektori ogrebotina. Prikladniji za male nedostatke, male ogrebotine i strugotine. To je brzosušeći sastav laka koji prodire u strukturu ogrebotine i ispunjava je, izravnavajući površinu refleksije. Nije dobro za duboke ogrebotine.
- "AUTOGRIMER" olovka-kit. Stvoren na bazi prozirnog laka s dodatkom polimera i voska. Dizajniran za rad s ogrebotinama koje nisu dosegle sloj tla. Razlikuje se po velikoj brzini sušenja.
Važno je shvatiti da sve olovke za popravak nisu punopravni alati za popravak boja. Oni vam samo omogućuju da djelomično sakrijete kvar i zaštitite mjesto strugotine ili ogrebotine od prodiranja vlage, odnosno odgodite pojavu korozije na neko vrijeme.
