Kineska električna vozila: Xpeng G3 – iskustvo vozača u Kini [YouTube]

Jedna od prvih recenzija Teslinog klona na engleskom jeziku, kineski Xpeng G3, pojavila se na China Driveru. Pokušajmo iz njega izvući najzanimljivije informacije kako bismo saznali što očekivati ​​od električara iz Srednjeg kraljevstva.

Xpeng G3 - Pregled

Snimka je krajnje kaotična, tu počinje opis auta. vlasnik automobila ne voli kotačeali u Kini ih je protuzakonito mijenjati jer je to preinaka auta pa mora živjeti s njima. Zanimljiva informacija, ali zašto je data na početku?

Iako su se osnivači Xpeng Motorsa u potpunosti oslanjali na iskustvo Tesle, automobil na kalifornijske automobile podsjeća samo po obrisima, tijeku pojedinih linija ili organizaciji interijera. Ali Tesla nije.

China Driver to otvoreno kaže nije si mogao priuštiti Teslu niti bilo kojeg drugog električara, dok Xpeng G3 se pokazao iznimno pristupačnim.

Nakon svih državnih subvencija, auto trošak ekvivalentan 83 PLN... S predloženim automobilom domet - stroj pokazuje 520 jedinica, što znači oko 330-350 kilometara oko grada – Xpeng G3 ima dobru vrijednost za novac.

Xpenga G3 baterija ma Snaga 65,5 kWhaktivno hlađen. Jamstvo za njega je 8 godina ili 100 tisuća kilometara. Punjenje je provedeno snagom od oko 56,5 kW. Automobil ne impresionira svojim ubrzanjem ili voznim performansama, jer nije za to napravljen, ali Ubrzava od 100 do 8,5 km/h za XNUMX sekundi.što je razumna cijena za kupca. Također znamo da motor automobila ima snagu od 145 kW (197 KS) i 300 Nm okretnog momenta.

Auto primljen 5 zvjezdica na testovima sudara u Kini a prema vlasniku kanala, on je najsigurniji električar ikad proizveden u Kini.

Unutrašnjost automobila trebala bi biti kvalitetna, a ne jeftina kao neki drugi kineski automobili. Čak i ako neka od rješenja izgledaju prilično tradicionalno ili čak američki - na primjer, poluga za odabir načina vožnje na desnoj strani upravljača.

Ukupni dojam? S obzirom da se radi o C-SUV-u, nešto većem od Kia e-Niro, cijena s doplatom od 83 PLN izgleda vrlo atraktivno. Auto se može kupiti čak i bez subvencija za iznos ekvivalentan približno 130 XNUMX PLN, što je mali iznos s obzirom na kapacitet baterije.

Svojedobno je Xpeng Motors dao naslutiti širenje izvan Kine, no sada se ne vraća na ovu temu. Kada bi se donijela takva odluka, automobil bi imao priliku konkurirati ostalim modelima s Dalekog istoka, kao i Volkswagen ID.3.

> VW ID.3 1st Plus oprema i konkurencija. Je li to dovoljno za cijenu "do 200 PLN"?

Ovdje je cijeli video. Predlažemo da počnete s vožnjom, t.j. od 17:28, a onda pogledajte sve ostalo:

Ovo bi vas moglo zanimati: