Aston Martin

Sadržaj OsnivačEmblemPovijest automobila Aston Martin Aston Martin je engleska tvrtka za proizvodnju automobila. Sjedište se nalazi u Newport Pannellu. Specijalizacija je usmjerena na proizvodnju skupih ručno sklapanih sportskih automobila. To je odjel Ford Motor Company. Povijest tvrtke seže u 1914. godinu, kada su dva engleska inženjera Lionel Martin i Robert Bamford odlučili stvoriti sportski automobil. U početku je naziv robne marke nastao na temelju imena dvojice inženjera, no naziv "Aston Martin" pojavio se u znak sjećanja na događaj kada je Lionel Martin osvojio prvu nagradu na natjecanju Aston Racing na prvom modelu legendarnog sportskog automobila. automobil stvoren. Projekti prvih automobila stvoreni su isključivo za sport, jer su se proizvodili za trkaća natjecanja. Stalno sudjelovanje modela Aston Martina u utrkama omogućilo je tvrtki da stekne iskustvo i provede tehničku analizu automobila, dovodeći ih do savršenstva. Tvrtka se brzo razvijala, ali izbijanje Prvog svjetskog rata značajno je obustavilo proizvodnju. Po završetku rata tvrtka je pokrenula proizvodnju, ali je zapala u velike probleme. Bogati investitor Louis Zborowski razbio se na smrt u utrci u blizini Monze. Ispostavilo se da je tvrtka koja je već bila u teškoj financijskoj situaciji propala. Kupio ga je izumitelj Renwick, koji je zajedno sa svojim prijateljem razvio model agregata s bregastom osovinom na vrhu. Ovaj izum poslužio je kao temeljna osnova za izdavanje budućih modela tvrtke. Tijekom Drugog svjetskog rata dolazi do značajnog financijskog pada tvrtke da bi se na kraju ponovno našla na rubu bankrota. Novi vlasnik koji je preuzeo tvrtku bio je bogati poduzetnik David Brown. Napravio je vlastite prilagodbe tako što je nazivu modela automobila dodao dva velika slova svojih inicijala. Pokrenuta je proizvodna traka i lansirano je nekoliko modela. Iako je vrijedno napomenuti da se "transportna traka" ovdje koristi kao umjetnička tehnika, budući da su svi modeli tvrtke sastavljeni i sastavljeni ručno. Nadalje, Brown je kupio još jednu tvrtku, Lagonda, kroz koju su mnogi modeli značajno poboljšani. Jedan od njih bio je DBR1 koji je u procesu modernizacije napravio iskorak zauzevši prvo mjesto na reliju Le Mans. Također, veliku slavu na svjetskom tržištu donio je automobil koji je snimljen za potrebe snimanja filma “Goldfinger”. Tvrtka je aktivno proizvodila sportske automobile, koji su bili u velikoj potražnji. Premium automobili postali su nova razina proizvodnje.  Početkom 1980. godine poduzeće ponovno zapada u financijske poteškoće i zbog toga prelazi s jednog vlasnika na drugog. To nije osobito utjecalo na proizvodnju i nije unijelo teške karakteristične promjene. Sedam godina kasnije tvrtku je kupila Ford Motor Company koja je ubrzo otkupila sve dionice tvrtke. Ford je na temelju svog proizvodnog iskustva proizveo mnoge modernizirane modele automobila. No nakon nešto kraćeg vremena tvrtka je već bila u rukama novih vlasnika "Aabara" u licu arapskih sponzora i "Prodrivea" kojeg je zastupao poduzetnik David Richards, koji je ubrzo postao direktor tvrtke. Uvođenje novih tehnologija omogućilo je tvrtki postizanje zapaženih rezultata i povećanje dobiti svake godine. Vrijedno je napomenuti da se luksuzni automobili Aston Martina još uvijek sklapaju ručno. Opremljeni su individualnošću, izvrsnošću i kvalitetom. Osnivač Osnivači tvrtke bili su Lionel Martin i Robert Bamford. Lionel Martin rođen je u proljeće 1878. godine u gradu Saint-Eve. 1891. godine školovao se na Eton Collegeu, a nakon 5 godina upisao je fakultet u Oxfordu, koji je diplomirao 1902. Nakon diplome počeo je prodavati automobile s kolegom s fakulteta. Oduzeta mu je vozačka dozvola zbog neplaćanja kazne. I prebacio se na biciklizam, što mu je omogućilo poznanstvo s biciklistom Robertom Bamfordom, s kojim je osnovana tvrtka za prodaju automobila. Godine 1915. zajednički je stvoren prvi automobil. Nakon 1925. godine Martin je napustio tvrtku i prešao u stečajnu upravu. Lionel Martin umro je u jesen 1945. u Londonu. Robert Bamford rođen je u lipnju 1883. Volio je biciklizam i diplomirao je inženjerstvo na sveučilištu. Zajedno s Martinom stvorio je tvrtku i zajedno su izumili prvi automobil Aston Martin. Robert Bamford umro je 1943. u Brightonu. Amblem Moderna verzija logotipa Aston Martina sastoji se od bijelih krila iznad kojih se nalazi zeleni pravokutnik u kojem je velikim slovima ispisano ime marke. Sam amblem vrlo je estetski ugodan i ima sljedeće boje: crnu, bijelu i zelenu, koje utjelovljuju prestiž, eleganciju, prestiž, individualnost i izvrsnost. Simbol krila prikazan je u elementima kao što su sloboda i brzina, kao i želja da se leti za nečim većim, što se dobro odražava na vozilima Aston Martina. Povijest automobila Aston Martin Prvi sportski automobil nastao je 1914. godine. Upravo je Singer zauzeo prvo mjesto u svojim prvim utrkama. Model 11.9 HP proizveden je 1926. godine, a 1936. godine model Speed ​​započinje s jakim motorom. Godine 1947. i 1950. debitirali su Lagonda DB1 i DB2 sa snažnom pogonskom jedinicom i obujmom od 2.6 litara. Sportski automobili ovih modela gotovo su odmah sudjelovali u utrkama. Jedan od najuspješnijih modela tog vremena bio je DBR3 sa snažnom pogonskom jedinicom od 200 KS, izdan 1953. godine i osvojio prvo mjesto na reliju Le Mans. Sljedeći je bio model DBR4 s karoserijom kupea i motorom od 240 KS, a razvijena brzina sportskog automobila bila je 257 km / h. Ograničeno izdanje od 19 automobila bio je modificirani model DB 4GT objavljen 1960. DB 5 proizveden je 1963. godine i postao je popularan ne samo zbog visokih tehničkih podataka, već je popularnost stekao i zahvaljujući filmu "Goldfinger". Temeljen na modelu DB6 s moćnom pogonskom jedinicom i prestižu najviše klase, model DBS Vantage izašao je s snagom motora do 450 KS. Godine 1976. debitirao je luksuzni luksuzni model Lagonda. Osim visokih tehničkih podataka, osmocilindričnog motora, model je imao dizajn bez premca koji je osvojio tržište. Početkom 90-ih lansiran je modernizirani sportski model DB7 koji je zauzeo ponos i mjesto jednog od najboljih automobila tvrtke, a krajem 90-ih 1999. godine izašao je Vantage DB7 s originalnim dizajnom. V12 Vanquish preuzeo je puno Fordovog iskustva u razvoju i bio je opremljen snažnijim motorom, uz koji su se tehničke karakteristike automobila značajno promijenile, čineći ga još modernijim, savršenim i udobnijim. Tvrtka također ima ambiciozne planove za buduću proizvodnju automobila. U ovoj fazi stekao je ogromnu slavu izdavanjem sportskih automobila, koji se zbog individualnosti, visoke kvalitete, brzine i drugih pokazatelja smatraju "superautomobilima".