Bjorn Nyland testirao je pravu kilometražu Mazde MX-30 na zimskim gumama u uvjetima sličnim zimskim (1-3 Celzijeva stupnja). Auto nije blistao, no Nylandu se svidjela oprema i povoljna cijena modela. Zaključio je kako bi Mazda MX-30 mogla biti zanimljiv dodatak gradskoj turi. Mazda MX-30 - test dometa u uvjetima sličnim poljskoj zimi Počnimo s malim uvodom, odnosno s automobilom. Mazda MX-30 u Crossover segmentu C SUV s baterijom ukupne snage 35,5 kWh. Mazda je odabrala ovu nisku vrijednost kako bi "smanjila ugljični otisak" automobila. Automobil ima snagu motora od 107 kW (145 km) i trebao bi moći svladati 200 WLTP jedinica. Cijena MX-30 trenutno počinje od…

InsideEVs je pažljivo primijetio da se na kanalu Wheelsboy pojavio video koji bilježi prve dojmove o automobilu BYD Han. On je veliki kineski električar veličine i performansi koji mogu nadmašiti Tesla Model 3 i biti jeftiniji od njega. Iako se recenzent malo osvrće na vozila kalifornijskog proizvođača, slike pokazuju da potraga za BYD-om ide jako dobro. BYD Han vs. Tesla Prije nego počnemo sumirati dojmove komunikacije s BYD Hanom, analizirat ćemo nekoliko važnih točaka. Ona glasi: Je li BYD Han konkurent Tesla Modelu 3 ili Modelu S? BYD Han napajaju BYD Blade baterije, koje su potpuno novi tip baterije s LiFePO.4 ćelijama. Tijekom premijere BYD Bladea, proizvođač je najavio da…

Kanal All Electric Family testirao je Tesla Model X i Ford Explorer ST na mogućnost vuče prikolice. Ispostavilo se da oba automobila troše oko tri puta više goriva/energije od vožnje bez prikolice. Ali njihov domet je znatno drugačiji - Ford će moći prijeći dvostruko veću udaljenost na jednoj benzinskoj crpki nego Tesla Model X. Ford Explorer protiv Tesle Model X Počnimo s usporedbom cijena. U poljskom konfiguratoru nema Ford Explorer ST, a Ford Explorer ST Line koji izdaje košta od 372 PLN. Usporedba dalje razbija činjenicu da je model koji se nudi u Poljskoj plug-in hibrid, dok je normalni Ford Explorer ST konvencionalni domaći…

Test Forda Mustanga Mach-E Bjorna Nylanda. Norvežanin je testirao mogućnosti automobila s najvećom baterijom i pogonom na stražnje kotače, eksperiment se odvijao ljeti, dakle u uvjetima bliskim optimalnim. Pokazao je da automobil ima sličnu potrošnju energije kao i automobili s MEB platformom (VW ID.4, Škoda Enyaq iV) – tako da će s većom baterijom ići dalje. Tehnički podaci Ford Mustang Mach-E XR: segment: D / D-SUV (crossover), baterija: 88 (98,8) kWh, pogon: stražnji (RWD, 0 + 1) snaga: 216 kW (294 KS), okretni moment: 430 Nm, ubrzanje: 6,1 s do 100 km/h, prijem: 610 WLTP jedinica [521 km realno u kombiniranom načinu rada prema izračunima www.elektrowoz.pl], CIJENA: od…

Urednici www.elektrowoz.pl osiguravaju domete električnih vozila u skladu s postupkom Agencije za zaštitu okoliša (EPA), jer su oni najbliži onome što vlasnici električnih vozila dobivaju u stvarnoj vožnji. Međutim, EPA navodi relativno visoke raspone za Teslu i "preniske" za Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric i Porsche Taycan. EPA rezultat također nam ne govori mnogo o dometu po hladnom vremenu ili na autocesti, jer EPA testovi pretpostavljaju vožnju normalnom brzinom po lijepom vremenu. U uvjetima drugačijim od prosječno idealnih potrebna su dodatna mjerenja korisnika interneta, novinara i YouTubera na temelju kojih se može formirati dodatno mišljenje. To su vrijednosti koje smo dobili od našeg čitatelja, gospodina Tita. Automobil…

Youtuber Bjorn Nayland testirao je Fiat 500e. Provjerio je koju udaljenost ovaj lijepi gradski automobil može prijeći s jednim punjenjem i koliki mu je prtljažnik. U usporedbi VW e-Upa, Fiata 500e i BMW-a i3, Fiat ima najmanji prtljažnik, ali bi trebao nuditi veći domet od Volkswagena. Pobjednik oba automobila bio je BMW i3, smješten segmentom više. Fiat 500e je mali (segment A = gradski automobili) električni automobil temeljen na verziji automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem. Nije službeno dostupan u Europi, pa se može kupiti samo u SAD-u. Europski zastupnici teoretski imaju softver za dijagnostiku automobila, ali ozbiljnije popravke ćemo obavljati samo u neovlaštenim radionicama. > Električni…

Njemačka tvrtka Nextmove provela je cestovne testove potrošnje energije i liniju obiteljskih crossovera. Eksperiment je bio voziti autocestom pri "pokušavanju zadržati 100/130/150 km/h" brzine. Među tri testirana modela najlošije se pokazao Hyundai Ioniq 5, najbolji Ford Mustang Mach-E, a u sredini Volkswagen ID.4 GTX. Domet električnih vozila na stazi je 150 km / h. Ispitivanja su provedena po lijepom vremenu i visokim temperaturama, dakle, u optimalnim uvjetima vožnje. U drugim razdobljima godine rezultati mogu biti malo drugačiji, ali ljetni eksperiment ima itekako smisla - ovo je doba godine kada najviše i najviše putujemo. Za "Pokušavam zadržati 150 km / h" automobili će raditi: Ford ...

Fanpage EVElectricvehicles testirao je Hyundai Ioniq Electric s Nissanom Leaf (2018). Autor popisa odabrao bi Hyundai Ioniq Electric, iako mu se Leaf 2 svidio iz više razloga. Ovdje su glavne prednosti i mane oba automobila. Hyundai Ioniq Electric vs Nissan Leaf 2 – koji odabrati? Hyundai Ioniq Electric opisuje se kao tehnološki naprednije vozilo koje vozaču pruža mnoštvo informacija uz mogućnost jednostavnog mijenjanja načina vožnje. Još jedna prednost je rekordno niska potrošnja energije i, po našem mišljenju, ogromna prednost u vožnji autocestama i cestama - mogućnost potpunog isključivanja povrata i vožnje "u praznom hodu". > Nissan Leaf (2018), recenzija čitatelja: “Prvi dojam? Ovaj auto je super! “Nissan Leaf 2, zauzvrat,...

KarPervert - jedan od suvoditelja Fully Chargeda - testirao je Hondu e, Hondino električno vozilo B-segmenta. Svidio mu se njegov izgled, svidjela mu se unutrašnjost, mogao je oprostiti mali prtljažnik, ali nije u potpunosti razumio vrijednost za novac. i domet. Honda e-dojmovi i CarPervert recenzija Honda e dizajnirana je za gradsku vožnju. CarPervert se oduševio proporcijama, dizajnom i krugom okretanja koji prema proizvođaču iznosi 4,3 metra. Odmah rezervirajmo da ne vjerujemo u potpunosti posljednjoj vrijednosti: parkirna mjesta u Španjolskoj su najmanja u Europi i njihova je duljina oko 4,5 metara. Ako pogledamo vanjski kotač automobila, možemo vidjeti da je oko 2/3 parkirnog mjesta i oko 3/4 dužine…

Bjorn Nyland proveo je test dometa Tesla Model S Long Range AWD Raven. Pokazalo se da s jednim punjenjem automobil može prijeći do 644 kilometra pri brzini od 90 km/h i do 473 kilometra pri brzini od 120 km/h! Ovo je danas najbolji rezultat u svijetu. Stvarna serija Tesla Model S “Raven” Prema mjerenjima Bjorna Nylanda, automobil na kotačima od 19 inča: pri brzini od 90 km/h prelazi 644 km uz prosječnu potrošnju energije od 14,4 kWh/100 km (144 Wh/ km), pri 120 km/h prijeđe 473 km uz prosječnu potrošnju energije od 19,6 kWh/100 km (196 Wh/km).…

G. Rafal, stanovnik Norveške, recenzirao je električni Kia Niro, uspoređujući ga s prvom i drugom generacijom Nissan Leafa. Video ne ulazi u tehničke detalje stroja, ali daje dojmove o e-Niru kada se koristi u teškim zimskim uvjetima. Podsjetimo se što gledamo: ovo je Kia e-Niro, C-SUV crossover – veličine sličan Nissanu Leafu ili Toyoti RAV4 – s baterijom od 64 kWh (iskoristivi kapacitet) i stvarnim dosegom od oko 380-390 km (455 km WLTP). Cijena automobila u Poljskoj vjerojatno će biti oko 175 PLN [procjena www.elektrowoz.pl]. Podaci koji se vide na prvoj slici su vrlo impresivni. Unatoč snijegu i niskim temperaturama (-9, kasnije -11 Celzijevih stupnjeva), automobil pokazuje potrošnju energije...

Bjorn Nyland je dobio na testu Xpeng G3, kineski električni crossover koji bi se trebao pojaviti na norveškom tržištu kasnije ove godine. Na kanalu već tri dana objavljuje videa o autu. Vrijedi ih vidjeti sve, usredotočimo se na test dometa. Xpeng G3, Specifikacije: segment: C-SUV, baterija: 65,5 kWh (domaća verzija: 47-48 kWh), prijem: 520 jedinica Kineski NEDC, 470 WLTP?, Oko 400 kilometara u realnom iznosu? snaga: 145 kW (197 KS), cijena: ekvivalent 130 tisuća rubalja. U Kini, u Poljskoj ekvivalent je otprilike 160-200 tisuća PLN, konkurencija: Kia e-Niro (manji, granični B-/C-SUV), Nissan Leaf (niži, C segment), Volkswagen ID.3 (C segment) , Volvo XC40 Recharge (veći, puno skuplji). Xpeng G3 –…

Koliki je domet BMW-a i3 REx (94 Ah) bez punjenja? Koliko dugo će automobil raditi na bateriju, a koliko zahvaljujući dodatnom generatoru energije s unutarnjim izgaranjem? Tražili smo i evo što smo pronašli - također o razlikama između američke i europske verzije automobila. Prema EPA-i, BMW i3 REx (2017.) ima domet od gotovo 290 kilometara u dizel-električnom načinu rada, od čega je 156 kilometara samo na bateriju. Međutim, vrijedi podsjetiti da je u Sjedinjenim Državama kapacitet spremnika goriva smanjen za oko 1,89 litara (s 9,1 na 7,2 litre / 1,9 galona), što također smanjuje ukupni domet automobila za 25-30 kilometara. Ograničenje je čisto elektroničko, ali u SAD-u će se automobil pobrinuti da...

Novinar Autokulta napravio je mali test modela Seat Mia Electric, brata blizanca modela VW e-Up (2020) i Škode CitigoE iV. Njegovi dojmovi? Pri nižim brzinama auto žustro juri naprijed, pri većim je sporiji i glasniji u kabini. Ali općenito je miran, udoban i ekonomičan. Prije nego što prijeđemo na recenziju/test, kratki podsjetnik da je Seat Mii Electric Specifikacija: segment: A (gradski auto), kapacitet baterije: 32,3 kWh (upotrebljiva; ukupno 36,8 kWh) prijem: 260 km WLTP, ili ~220 km stvarno domet, snaga: 61 kW (83 KS), okretni moment: 210 Nm. Recenzija na stranici Autokult (OVDJE) duga je lista dojmova o automobilu. Počeli smo tražeći informacije o stvarnom...

Njemačka tvrtka Auto Motor und Sport prva je u svijetu testirala Mercedes EQS 450+, električar koji će uskoro preuzeti Teslu Model S – krunu lidera po dostupnom kapacitetu baterije i mogućem dometu po punjenju. Predstavnik tjednika bio je oduševljen automobilom. Mercedes EQS 450+ – Auto Motor und Sport recenzija Njemački tjednik ga opisuje dovoljno detaljno. tehnički podaci Mercedes EQS 450+. Podsjeća da automobil ima baterije kapaciteta 107,8 kWh, da baterija voli toplinu, to ukazuje da multimedijski sustav dobro (iako sporo) postavlja rutu kroz punjače. Ostale važne opcije? Duljina 5,2 metra, međuosovinski razmak 3,2 metra, težina 2,5 tona, 245 kW snage (333 ...

Vjerojatno se sjećate našeg Čitatelja koji je prodao BMW 330e jer je bio toliko razočaran ovom markom da je u budućnosti odlučio kupiti Teslu Model 3. Jučer je imao priliku voziti Volkswagen ID.3 i, po njegovom mišljenju, auto je nedovoljno razvijen. Vrlo je razočaran lošim omjerom cijene i kvalitete. Email našeg čitatelja završio je molbom da prestanemo uspoređivati ​​Volkswagen ID.3 s Tesla Modelom 3 kako vas ne bi doveli u zabludu. Jaka. Iako ID.3 zauzima ovo stajalište, priznajemo da smo možda bili žrtva marketinga. Slične usporedbe, korištene kao usput, mogu se zadržati. Redovito čujemo i o Škodi koja teži i čak premašuje Volkswagenovu razinu - ali zapravo je autosalon...