Što trebate znati o tekućem staklu za automobil

Tijekom rada automobila na laku se neizbježno stvaraju mikroskopske ogrebotine. Razlog tome mogu biti razni čimbenici - nepravilno pranje, grane grmlja, sitni kamenčići koji lete ispod kotača vozila koja su prolazila itd.

Da bi se održao uobičajeni sjaj, automobil je poliran. Danas među autokemijom možete pronaći mnoga sredstva koja vam omogućuju uklanjanje manjih ogrebotina ili vraćanje svježine slikarstvu. Među njima - izvorno japanski razvoj, nazvan "tekuće staklo" (ponekad autokeramika).

Razmotrite koja je to tekućina, kakav učinak ima na karoseriju automobila, kako pravilno raditi s njom. Obratimo pažnju i na prednosti i nedostatke alata.

Što je tekuće staklo

Tekuće staklo je fluidni medij koji uključuje razne spojeve polimera silicij-dioksida, titana i aluminij-oksida, alkalni spoj natrija i kalija, silikon. Svaka vrsta laka ima svoj jedinstveni sastav.

Da bi se proizvod čvrsto učvrstio na sjajnoj površini, uključuje i razne aktivne tvari ili nano-aditive, koji na molekularnoj razini reagiraju s premazom boje i laka i čvrsto su učvršćeni na njegovoj površini.

Zbog svog posebnog sastava, struktura otopine je u početku tekuća, ali pri kontaktu sa zrakom mijenja se, tvoreći tanki gusti film. Proizvođači kemijskim formulama proizvoda dodaju dodatne aditive koji utječu na karakteristike premaza (otporan na vlagu, podnosi visoke temperature ili otporan na manja mehanička oštećenja).

Vrijedno je napomenuti da se tvar sličnog kemijskog sastava tek nedavno počela koristiti kao presvlaka za automobile, ali na drugim se područjima koristi već dugo.

Opseg primjene tekućeg stakla

Uz lak za karoseriju automobila, tekuće staklo (s različitim varijacijama kemijskog sastava) koristi se u sljedećim područjima:

• Strojarstvo. U ovom industrijskom području tvar se koristi za izradu ljevačke smjese.
• Papirna industrija koristi tekućinu za proizvodnju celuloze.
• U gradnji se dodaje mortovima kako bi se stvorio beton otporan na kiseline.
• Kemijska industrija. U ovoj industriji tvar se koristi šire. Nalazi se u mnogim deterdžentima i proizvodima za čišćenje. Također se dodaje materijalu za bojanje kako bi završni sloj dobio sjaj.

Da bi se tvar koristila kao lak, njezin se sastav malo promijenio. Elementi koji mogu negativno utjecati na gornji sloj lakiranja uklanjaju se iz njegove formule. U ovoj primjeni to nije čisto tekuće staklo. Tako se naziva da bi se prepoznao među ostalim proizvodima za njegu tijela automobila.

Funkcije tekućeg stakla

Ova je tvar napravljena na takav način da nakon sušenja stvara prozirni film koji štiti od kontakta obrađene površine s vlagom i zrakom. Pokazalo se da je ovo svojstvo posebno korisno za metalne proizvode.

Duljim kontaktom s vlagom i kisikom koji se nalaze u zraku dolazi do oksidacijske reakcije. Postupno uništava metal, zbog čega automobil može brzo izgubiti svoju prezentabilnost.

Tekuće staklo jedan je od proizvoda za njegu automobila namijenjen poliranju automobila. Klasični lakovi najčešće se stvaraju na bazi voska. Koriste se kako bi automobilu vratili prijašnji sjaj i svježinu.

Većina klasične kozmetike u ovoj kategoriji ima kratkoročni rezultat - samo nekoliko pranja, vosak se ispire (upotreba šampona i krpa uništit će film) i tijelo gubi zaštitni sloj. Zbog toga se tijelo mora često polirati.

Tekuće staklo ima sličan učinak - stvara nevidljivi film na tretiranoj površini. Eliminira ogrebotine, jer prozirni sastav ispunjava sve mikro ogrebotine, a automobil izgleda kao iznutra. Ima dugotrajniji učinak od uobičajenih sredstava za poliranje. Primjenjujući ga, vlasnik automobila učinit će svoje vozilo ljepšim, bez obzira na generaciju i klasu.

Neki proizvođači jamče da će automobil zadržati sjaj dvije godine. Zapravo, sve ovisi o broju pranja i načinu provođenja ovog postupka (neki ne ispiru prašinu s automobila, već je odmah pokušaju obrisati sapunastom krpom). Unatoč tome, proizvod i dalje zadržava zaštitu tijekom dugog razdoblja.

Još jedno svojstvo tekućeg stakla je da se prašina na njemu ne sakuplja toliko. To je posebno primjetno ljeti kada je automobil parkiran na otvorenom parkiralištu. Također, film štiti od manjih mehaničkih udara, na primjer, kada vlasnik automobila očisti prašinu s automobila ili se vozi u blizini živice.

Kako bi zaštitni sloj dulje trajao, potrebno je oprati automobil bez upotrebe auto kemikalija, četkica i krpa - prašinu samo isperite vodom. Maksimalni učinak postiže se samo ako se slijedi tehnologija poliranja.

Za kišovitog vremena kapljice vode slučajno se otkotrljaju s automobila, obrađene autokeramikom i ne treba ih brisati kako nakon sušenja ne bi stvorile mrlje. Lakše je oprati automobil, jer se prljavština slabije lijepi za sjaj. Boja boje postaje svjetlija.

Vrste tekućeg stakla

Tri vrste stakla koriste se za automobilske lakove koji tvore snažni film. Oni se temelje na:

• Kalij. Značajka takve baze je njegova labavost, zbog čega je materijal sposoban apsorbirati vlagu.
• Natrij. Pored niske higroskopnosti, materijal ima i vatrostalna svojstva. Neće vas spasiti od vatre, ali štiti slojeve boje i laka od infracrvenih zraka.
• Litij. Takvi se materijali rijetko koriste kao automobilska kozmetika. Oni igraju ulogu termostata, stoga je glavna primjena proizvodnja premaza za elektrode.

Najbolja opcija je tekuće staklo na bazi natrija. Skuplja sredstva u svom sastavu imaju različite kombinacije osnova, zbog čega se neke karakteristike sredstava mijenjaju.

Obilazak proizvođača

Na modernom tržištu njege automobila postoji široka paleta lakova koji se nazivaju tekućim staklom. Među njima postoje vrijedna sredstva, ali često možete pronaći lažni. Iako su takve mogućnosti i tekuće staklo, nedostatak iskustva u proizvodnji utječe na kvalitetu proizvoda, pa je bolje odlučiti se za one tvrtke koje su se etablirale kao kvalitetna roba.

Sljedeće marke zauzimaju vodeće pozicije među proizvođačima specijaliziranim za proizvodnju visokokvalitetnog tekućeg stakla za automobile.

Wilson silane

Prvi na listi je upravo japanski proizvođač, budući da su kemičari iz ove zemlje prvi razvili ovaj lak za tijelo, stoga imaju više iskustva od ostalih marki. Na tržištu automobila za njegu proizvodi Wilson Silane su češći.

Da biste razlikovali original od lažnog, obratite pažnju na:

• Trošak. Izvornik će koštati više od analoga druge proizvodnje. Cijena se može usporediti s informacijama na web mjestu tvrtke. Ako trgovina prodaje proizvod po "vrućoj" cijeni, onda je najvjerojatnije lažna. Iznimka može biti prodaja povezana s likvidacijom trgovine. U tom će se slučaju smanjiti troškovi svih kategorija robe.
• Ambalaža. Na originalnoj kutiji proizvoda naljepnica tvrtke uvijek je otisnuta na nekoliko mjesta (Wilson crvenim slovima na bijeloj podlozi). Naziv proizvoda mora sadržavati riječ "Guard".
• Kompletna garnitura. Uz bočicu s tekućinom, pakiranje mora sadržavati mikrovlakna, spužvu, rukavicu i upute za uporabu (na japanskom).

Bullsone

Južnokorejska tvrtka prodaje proizvode ne manje kvalitetne od prethodnog proizvođača. Bočica je opremljena sprejem koja olakšava postupak nanošenja tekućine na tijelo.

Proizvod se može nanositi u nekoliko slojeva u mjesečnim intervalima. Ovo stvara deblji film. Zaštitni sloj sprječava blijeđenje glavnog sloja boje. Proizvod se prodaje u spremniku zapremine 300 lm.

majke

Proizvodi ove američke tvrtke nisu ništa manje popularni od njihovih japanskih kolega. Katalog proizvoda sadrži široku paletu proizvoda za kozmetičku njegu automobila.

Korištenje različitih kategorija materijala za poliranje može dati bolje rezultate. Na primjer, prvo možete nanijeti glazuru za mikropoliranje (koja se naziva i glazura), a zatim čisti brazilski vosak Carnauba (voštani lak). Neki korisnici čak primjećuju promjenu boje automobila.

SONAX

Još jedna poznata marka specijalizirana za proizvodnju svih vrsta proizvoda za njegu automobila. Roba njemačkog proizvođača, baš kao i prethodna, nije jeftina.

U usporedbi s voštanim lakovima, ova otopina duže ostaje na površini, međutim, prema nekim kupcima, maskira ogrebotine lošije (od skupljih analoga). S obzirom na to, prije nanošenja proizvoda potrebno je izgrebana područja polirati abrazivnim pastama. Opisano je kako se izvodi ovaj postupak здесь.

Najčešće pokušavaju krivotvoriti proizvode Wilson Silane, jer koštaju red veličine više od sličnih proizvoda. Puno rjeđe možete pronaći lažnjak njemačkog ili američkog proizvođača.

HKC keramički premaz

Roba estonskog proizvođača spada u kategoriju materijala za profesionalnu uporabu. Keramička tekućina za premaz dobro se širi površinom. Prema proizvođaču, 50 mililitara dovoljno je za dva tretmana.

Film ne gubi na snazi ​​ni do 80 pranja. Nekim se vlasnicima automobila posebno svidio proizvod s primjesom metalne boje. Automobil je počeo izgledati originalno zahvaljujući stvaranju efekta prizme.

Soft99 stakleni premaz H-7

Proizvod japanskog proizvođača razlikuje se od jednokomponentnog sastava. Zahvaljujući tome, može se dugo čuvati. Pogodno za obradu plastike, laka, metalnih i kromiranih dijelova.

Prilikom nanošenja izbjegavajte kontakt agensa s gumenim proizvodima. Njegove komponente mogu ih oštetiti. Za poliranje automobila srednje veličine trebalo bi biti dovoljno 50 ml. rješenje, iako upute označavaju broj 30.

Keramika Pro 9H

Ovaj alat pripada kategoriji "Premium". Smatra se jednim od najskupljih lakova. Praktički ga je nemoguće pronaći u trgovinama, jer se koristi samo u profesionalnim ateljeima zbog visoke cijene i složenosti u radu.

Stručnjaci ne preporučuju upotrebu ovog alata ako nema iskustva u tretiranju tijela tekućim staklom. Ako zapovjednik makar malo odstupi od smjernica proizvođača, može pokvariti lakiranje.

Učinak ovog proizvoda je izdržljiv film do 100 pranja. Istina, 50 ml. (u takvom opsegu prodane robe) dovoljan je samo za jedan tretman, a zatim u tri sloja. Povremeno (najmanje 9 mjeseci) gornja kugla mora se osvježavati kako premaz ne bi izgubio svojstva.

Kako primijeniti tekuće staklo na automobil?

Uz tretiranje tijela, auto staklo se može primijeniti na bilo koje dijelove automobila koji su skloni brzom onečišćenju. Primjerice, može se primijeniti na prednji odbojnik i vjetrobransko staklo kako bi se olakšalo čišćenje osušenih i slomljenih muha.

Iako obrada stroja nije komplicirana i to možete učiniti sami, da biste osjetili učinak, morate se strogo pridržavati tehnologije koju je odredio proizvođač. Prije početka rada, vrijedi se sjetiti osnovnih pravila.

Osnovna pravila za nanošenje tekućeg stakla

Ta se pravila smatraju osnovnim i primjenjuju se na uporabu svih vrsta tekućeg stakla. Ti zahtjevi uključuju:

• Obradu treba obavljati u zatvorenom i dobro prozračenom prostoru (ne prašnjavom), ali nikada na otvorenom. U početku je proizvod ljepljiv, pa će čak i sitni ostaci (kosa, hrpa, dlake, prašina itd.) Ostaviti ružan trag.
• Stroj se mora oprati i osušiti prije nanošenja proizvoda. Površina također treba odmastiti.
• Ne nanosite tekućinu na temperaturama ispod nule. Kutija bi trebala biti toplija od +15 stupnjeva, a vlažnost zraka ne smije prelaziti 50 posto.
• Karoserija automobila mora biti hladna.
• Neki pogrešno vjeruju da će tekuća keramika popuniti ogrebotine i neće biti vidljiva. U praksi se ponekad dogodi upravo suprotno - veliki nedostatak se ne uklanja, već postaje izražajniji. Uzimajući u obzir da proizvod maskira manje ogrebotine i ogrebotine, tijelo treba polirati abrazivnom pastom kako bi se uklonila "problematična" područja.
• Ako se koristi sprej, pokrijte površinu malim slojem, inače se može ispustiti i pokvariti izgled premaza.
• Neke vrste lakova pripremaju se miješanjem sastojaka. U tom slučaju morate biti pažljivi na preporuke navedene u uputama za uporabu tvari.
• Budući da su to još uvijek kemikalije, radnik mora zaštititi kožu, sluznicu i dišne ​​puteve od kontakta s reagensom.

Kakav efekt

Ako se postupak izvede pravilno, proizvod će se čvrsto prianjati na lak. Prozirni film stvorit će zrcalni efekt na tretiranoj površini. Automobil postaje kao nov.

Osim što automobilu daje estetiku, ovaj alat štiti tijelo od agresivnih učinaka određenih reagensa koji se dodaju pijesku za posipanje ceste zimi. Ponekad neke tvrtke koriste tehničku sol kako bi uštedjele novac, pa svaki automobil treba ovu zaštitu.

Neki automobilisti nanose proizvod ne samo na tijelo, već i na staklo. Budući da premaz ima vodoodbojno svojstvo, male se kapi ne zadržavaju na vjetrobranskom staklu, već se odvode. Zahvaljujući ovom učinku, nema potrebe za uključivanjem brisača za uklanjanje kapljica koje odvlače pažnju od vožnje. Ako ih pokušate ukloniti na gotovo suhom staklu, pijesak zaglavljen između gumice brisača i vjetrobranskog stakla može ogrebati površinu.

Nemojte pretpostavljati da će uporaba tekućeg stakla zamijeniti bojanje istrošenog područja. Ovo je samo kozmetički proizvod koji stvara samo zaštitni film. Otopine ne sadrže boje, pa bi se za uklanjanje opečenih ili ogrebanih područja trebala koristiti dublja obrada tijela koja obnavlja oštećene slojeve lakiranja.

Koliko košta prekrivanje automobila tekućim staklom

Malo o cijeni poliranja tekućim staklom. Prvo o čemu vozači razmišljaju kada utvrđuju isplati li se automobil liječiti ovim lakom jest koliko košta auto staklo. Ovo je zapravo samo jedna stavka troškova.

Ovisno o marki, bocu ćete morati platiti od 35 do 360 dolara. Za mali automobil obično je dovoljno 50-70 mililitara (ovisno o sastavu i protočnosti materijala). Ako se obradi parket SUV ili monovolumen, tada biste trebali računati na dvostruki protok.

Uz tekuće auto staklo trebat će vam:

• šampon za pranje automobila (cijena oko 5 USD);
• sredstvo za čišćenje ako ima tvrdoglavih mrlja (košta najviše 15 USD);
• odmašćivač za uklanjanje masnog filma s laka (ne više od 3 USD);
• ako je automobil star, tada će trebati ukloniti iver i duboke ogrebotine (abrazivno poliranje koštat će oko 45 USD).

Kao što vidite, u nekim je slučajevima potrebno puno više potrošiti na obradu stroja tekućim staklom nego na plaćanje samog proizvoda. Ako postupak izvode majstori u salonu, tada biste trebali računati na činjenicu da će za rad uzeti onoliko koliko košta materijal.

Samostalno nanošenje tekućeg stakla na stroj

Ako se donese odluka da posao obavi samostalno, početnik u tom pogledu treba odabrati poluprofesionalni materijal. Prvo, koštat će red veličine jeftiniji od svog profesionalnog kolege. Drugo, s takvim je alatima lakše raditi.

Sljedeće što treba pogledati je tehnika nanošenja. Svaki se alat razlikuje od ostalih sastavom, a time i tehnologijom rada. Sve pojedinosti postupka naznačene su u uputama proizvođača.

Nakon pripreme (točke spomenute malo gore) trebali biste se pobrinuti za dobro osvjetljenje. To će omogućiti pravilno poliranje površine automobila i uočavanje nepravilnosti.

Sljedeći je korak zatvoriti elemente koji se neće obrađivati ​​(prozori, kvake na vratima, kotači, farovi). Zatim se uklanja prethodni film ako je tijelo prethodno obrađeno automatskim staklom.

Sada možete početi primjenjivati ​​tvar. Sam postupak detaljno je opisan u uputama, ali mora se provoditi u skladu sa sljedećim pravilima:

• prije nanošenja tvari na glavne elemente tijela, trebali biste vježbati na malom području;
• lak se nanosi postupno, svaki se dio mora obrađivati ​​odvojeno;
• potrebno je distribuirati proizvod uz pomoć tkanine koja ne ostavlja dlačice nakon dodira s ljepljivim tvarima (ovo je mikrofibra ili spužva od fino porozne pjenaste gume);
• nakon nanošenja tvari, sloj se mora osušiti;
• nakon 2-3 minute (ovisno o preporukama proizvođača), sloj se polira pomoću meke mlaznice na brusilici postavljenoj na srednju brzinu (u proračunskoj verziji ovo je električna bušilica s odgovarajućim brojem okretaja).

Treba napomenuti da je poliranje tijela tekućim staklom postupak koji će potrajati puno vremena. Nakon nanošenja prvog sloja, automobil bi se trebao sušiti šest sati. Za drugu kuglu treba izdvojiti oko 10 sati. Treći sloj trebao bi se osušiti u istom razdoblju.

Nakon nanošenja, ne preporučuje se ostaviti kutiju kako bi se sredstvo osušilo i stvorilo jak film. Nakon 12 sati automobil se može slobodno voziti. Jedino što stručnjaci ne preporučuju pranje automobila dva tjedna, a zatim koristiti samo beskontaktnu autopraonicu.

Tekuće staklo za automobile: nedostaci i prednosti

Bilo koji proizvod za njegu automobila ima svoje prednosti i nedostatke, pa svaki automobilist mora sam odrediti oko čega je spreman napraviti kompromis.

Prednosti obrade automobila ovom kategorijom auto kozmetike uključuju:

• trajni film koji štiti od vlage i ultraljubičastog izlaganja;
• proizvod vraća sjaj novom automobilu, u nekim slučajevima čini boju automobila zasićenijom;
• staklo štiti lak;
• nakon nanošenja na stroju se nakuplja manje prašine (neki proizvodi imaju antistatički učinak);
• zaštitni sloj se ne ispire puno duže nego nakon nanošenja voska;
• nakon kristalizacije ne boji se promjena temperature;
• štiti metalne elemente i lakove od agresivnih reagensa koji se zimi posipaju po cestama

Među nedostacima autokeramike su sljedeći:

• zbog brze kristalizacije tvari, početniku je prilično teško napraviti samostalni visokokvalitetni tretman tijela;
• dok se nedostaci konvencionalnog poliranja mogu odmah ukloniti, nanokeramika ne oprašta pogreške. Morat ćete dugo čekati dok sloj ne iscrpi svoj resurs ili ukloniti film i ponoviti sve iznova, što će koštati prilično lipu;
• u usporedbi s voskom i silikonskim lakovima, auto staklo je skuplje;
• gornji sloj treba povremeno obnavljati kako bi se produžio životni vijek zaštitne kuglice, a to je također dodatni otpad;
• da biste dovršili postupak, potrebno je stvoriti gotovo idealne uvjete - morat ćete potražiti odgovarajuću garažu;
• iako je zaštitni sloj otporan na toplinu, i dalje je osjetljiv na nagle promjene temperature, a može puknuti i pri jakom mrazu. Ako su zime u regiji oštre, onda je bolje koristiti druge vrste lakova;
• niska plastičnost. Za razliku od boje i laka, tvrdo staklo stvara delove kad se metal deformira. Sličan problem može se pojaviti kao rezultat udara kamenom u karoseriju automobila.

Rezimirajući, valja napomenuti da će ovaj alat biti koristan za one koji žele dovesti vanjski sjaj svog automobila do idealnog.

Ta sredstva ne spadaju u kategoriju obveznih materijala koje vozač mora koristiti. Tekuće staklo je jedan od različitih proizvoda za njegu automobila. Uzimajući to u obzir, svaki vlasnik automobila sam odlučuje kako će se brinuti za svoje vozilo.

Pitanja i odgovori:

Kako pravilno nanijeti tekuće staklo na automobil? Soba treba biti topla, suha, ne prašnjava i izravna sunčeva svjetlost ne smije padati na karoseriju automobila. Površina koja se tretira mora biti hladna.

Koliko dugo traje tekuće staklo? Ovisi o proizvođaču. Moderne formulacije mogu trajati do 3 godine, ali u agresivnim uvjetima, premaz često ne traje dulje od godinu dana.