Što je parket SUV?

SUV je najpopularniji automobil za grad, ali i za one koji rijetko idu na seoske ceste. SUV je karavan za sve terene koji izgleda kao crossover. Takav automobil spaja izvrsna vozna svojstva, prostranu unutrašnjost, umjerenu presjeku i naravno praktičnost. Već više od 15 godina SUV vozila drže visoko prodajne letvice u cijelom svijetu, a u čemu je tajna - čitajte dalje.

U čemu je tajna imena?

Odgovor na najčešće postavljano pitanje zašto se tako zovu “SUV” je jednostavan. Prilikom razvoja lagane verzije SUV-a s pogonom na sve kotače, inženjeri su uzeli u obzir nekoliko kriterija:

• SUV-ovi se češće kupuju po narudžbi;
• vozeći se u gradskom načinu rada, "džip" troši puno goriva;
• Nisu sva terenska vozila s XNUMX kotača jednako ugodna na kolniku.

Klasični SUV uzet je kao osnova, inženjeri su smanjili dimenzije, uklonili niz nepotrebnih funkcija (razdatka, blokada središnjeg diferencijala ili stalni pogon na sve kotače), dali prednost stalnom pogonu na prednje kotače, karoserija je postala nosiva, kao rezultat toga, radni naziv takvog automobila je SUV. Inače, umjesto klasičnog pogona na sve kotače, mnogi terenski karavani opremljeni su elektromagnetskom spojkom, koja prisilno ili tijekom proklizavanja prenosi dio momenta na stražnju osovinu. 

Kao rezultat, dobili smo mini-SUV, kompaktan, praktičan i jeftin za upravljanje. 

Основные характеристики

U Americi se SUV vozila nazivaju CUV Crossover Utility Vehicle (SUV-crossover). To se objašnjava činjenicom da ova kategorija automobila kombinira vozne karakteristike putničke limuzine s vanjskim podacima SUV-a. CUV cross-country strop je temelj, ali čak ni tada ne svaki.

Zašto su SUV-ovi u velikoj potražnji?

• Nosivo tijelo je lakše i kompaktnije;
• elektromagnetska veza pogona na sve kotače, ako je potrebno, što nimalo ne utječe na povećanje potrošnje goriva. Kompaktna simulacijska spojka na sve kotače ne zauzima korisni prostor i ne smanjuje razmak od tla vozila;
• potpuno neovisni ovjes omogućuje vam što ugodnije kretanje cestama bilo koje površine, što je važno kako za grad, tako i za zemljani put smjerova. Široki kutovi ovjesa također omogućuju sigurno skretanje u zavojima dok kompenziraju veće težište;
• razmak, što je dovoljno za gradski rad. Mini-crossover se ne boji rubnika i drugih prepreka, osim toga, većina automobila opremljena je zaštitnim oblogama za donji dio tijela (ekspanderi);
• trošak automobila, njegovo održavanje i rad. Zbog jednostavnog dizajna mjenjača i nekompliciranog ovjesa, kao i minimalnog opterećenja na njih, resurs glavnih dijelova i sklopova prilično je velik;
• praktičnost. Terenci se smatraju prilično univerzalnim automobilima: i za obitelji i za ljetne vikendice neke opcije imaju navike sportskog automobila (na primjer, BMW X3 M).

Negativne strane:

• nije preporučljivo penjati se dalje od polja i početnih slojeva na terencu;
• s aktivnim klizanjem moguće je pregrijavanje spojke s pogonom na sve kotače, što dovodi do kvara;
• ranjivost dna (plastične obloge, palete, kočne cijevi u opasnosti prilikom prolaska kroz ozbiljne nepravilnosti).

Koje su razlike između SUV-a, crossovera i SUV-a

SUV-ove zbog sličnosti često brkaju s crossoverima, ali tehnički su to potpuno različiti automobili, primjerice, BMW X3 je SUV, a X5 crossover, iako ga pogrešno smatra SUV-om.

Parametri	SUV	Crossover	SUV
Pogon na kotačima	sprijeda / imitacija pogona na sve kotače zbog elektromagnetske spojke	pogon na prednje kotače, prisutnost razdjelne kutije, pogon na stražnjim kotačima spojen spojkom	stalni pogon na sva četiri kotača, prisutnost razvodne kutije (često dvostupanjske), blokada središnjeg diferencijala
Klirens mm	150-180	180-200	200-250
tijelo	prijevoznik	prijevoznik	okvir / integrirani okvir
Ovjes sprijeda / straga	neovisan / neovisan	neovisan / neovisan	neovisni / ovisni (kontinuirani most)
Zapremina motora, l	do 2	1.5-3.0	2.0-6.0

Gore navedene karakteristike pokazuju kako se tri vrste automobila međusobno razlikuju. Što se tiče vozačkih performansi, možete dodati sljedeće:

• CUV i SUV brži su od klasičnog SUV-a zbog težine;
• SUV je "proždrljiviji";
• pogon na sva četiri kotača s tvrdom blokadom diferencijala apsolutni je favorit na terenu, a opasnost pri velikoj brzini na asfaltu;
• što se tiče udobnosti, klasični SUV koristi dugovječni i prevrnuti ovjes;
• održavanje punopravnog džipa je skuplje.

Pitanja i odgovori:

Kakav SUV automobil? Ovo je automobil sličan SUV-u (velika karoserija i povećan razmak od tla), ali s karakteristikama običnog gradskog automobila. drugo ime za SUV je crossover.

Zašto se crossover zove SUV? Za takve automobile zadržao se neslužbeni naziv "parket SUV", jer većina modela nije dizajnirana za terensku vožnju, već se radi u urbanim sredinama.

Koja je razlika između SUV-a? Od SUV-a se razlikuje po laganom dizajnu i minimalnim mogućnostima za svladavanje off-roada. Često se od običnog automobila razlikuju samo po obliku karoserije.