Zamjena plinskog kabela VAZ 2112

Prigušni ventil - zamjena pogonske sajle

Zamijenite sajlu za gas ako je zapela u prtljažniku ili je oštećena

Počnite s radom tek nakon što se motor ohladi na sigurnu temperaturu (ne višu od 45°C).

1. Pripremamo automobil za rad (vidi "Priprema automobila za održavanje i popravak").

2. Na motorima 2112, 21124 i 21114, uklonite poklopac motora (pogledajte Poklopac motora - Uklanjanje i ugradnja).

3. Uklonite crijevo za dovod zraka na prigušnicu (pogledajte "Prigušnica - Podešavanje prijenosa").

Crijevo će vam smetati, posebno kada postavljate novi kabel.

4. Upotrijebite plosnati odvijač da odvojite pričvrsnu oprugu i uklonite je iz kvadranta.

5. Na motorima 2112, 2111 i 21114 uklonite plastični kraj kabela (3), odvrnite maticu (2) i uklonite kabel iz nosača.

Na motoru 21124, uklonite ploču za držanje kabelskog prtljažnika i uklonite kabelski prtljažnik s gumenog nosača (Pogledajte leptir za gas - podešavanje mjenjača). Uklanjamo kabel zajedno s gumenim nosačem iz nosača za pričvršćivanje plašta kabela.

7. Okrećući sektor u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi, uklonite vrh kabela iz utičnice sektora.

8. Na motoru s 8 ventila protegnemo kabel s čahurom kroz plastičnu stezaljku ili režemo stezaljku rezačima žice (prilikom ugradnje potrebna je nova stezaljka).

U motoru sa 16 ventila rad je sljedeći:

9. Ispod ploče s instrumentima, odvajajući odvijačem, odvojite vrh sajle gasa od poluge papučice za gas.

10. Provucite kraj kabela putničkog prostora kroz rupu u pregradi motornog prostora i uklonite kabel zajedno s gumenim nosačem.

Ugradite sajlu leptira za gas obrnutim redoslijedom.

Nakon ugradnje sajle, podešavamo pokretač leptira za gas i postavljamo crijevo za dovod zraka.

Zamjena plinskog kabela na VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112

Kabel za gas - to je ujedno i sajla za gas, usput, odgovoran je za otvaranje i zatvaranje ovog amortizera, zahvaljujući ovom kablu, možete prilagoditi brzinu automobila, to jest, pritisnuli su gas, sajla se rastegnula, a istovremeno se klapna otvorila pod većim kutom, pa se povećala brzina i auto je krenuo (ili stoji ako je papučica spojke pritisnuta ili je brzina u praznom hodu), ali ta sajla se istroši i zato postaje vrlo opasno voziti auto, jer kada se istroši, metalni dio se počinje habati (tako reći) uvrtati i s tim u vezi komadići sajle počinju dodirivati ​​bok trupa i sajla ne vrati se i auto počne još više ubrzavati, bez obzira na pritiskanje papučice gasa (pošto je sajla tada zapela i ide natrag, amortizer se ne skida, pa čak i ako maknete nogu s papučice, auto će i dalje ići naprijed , takva situacija i to je opasno).

NAPOMENA!

Za zamjenu ove sajle i podešavanje (a svakako ćete ga morati prilagoditi) trebat će vam: Razna kliješta (tanka, velika) i odvijači!

Gdje se nalazi sajla za gas?

Ovisno o motoru, njegov položaj može varirati, iako ne značajno, u osnovi za automobile s 8 ventila kabel je na vrhu i nakon otvaranja haube odmah ćete ga vidjeti (Na fotografiji lijevo to je označeno crvenom strelicom ), na automobilima sa 16 ventila 10. obitelji, nalazi se na vrhu na potpuno isti način, ali samo da biste se približili, morat ćete ukloniti zaslon motora (Da biste saznali kako ukloniti zaslon, pročitajte članak: "Zamjena zaslona motora na ranijem 16-ventilskom"), uklanjajući ga, odmah ćete vidjeti radi jasnoće, to je označeno strelicom na fotografiji s desne strane.

NAPOMENA!

Ali postoje neki automobili koji su tvornički bili opremljeni elektroničkim leptirom za gas, 10. obitelj sklopa Togliatti nije pogođena, a oni automobili koji su prebačeni u Ukrajinu (trenutačno se njihova marka promijenila i zovu se Bogdan) nakon 2011 bili opremljeni ovom pedalom , odmah vas upozoravamo da u njima nema kabela, ali ipak provjerite, radi jasnoće, na fotografiji ispod, strelica prikazuje tu istu elektroničku papučicu, a također je jasno da kabel za plin ne dođi iz ovoga!

Kada treba promijeniti sajlu gasa?

Trebali biste povremeno provjeriti njegovo stanje, ako počnete vidjeti da se vaš metalni dio počeo istrošiti, tada ne morate čekati dok se kabel ne zaglavi i općenito, u tom slučaju, preporučujemo da odmah posjetite autosalon te kupiti novu sajlu gasa i zamijeniti je stavljanjem na mjesto stare, osim toga sajlu je potrebno zamijeniti ako se prilikom podešavanja ne može postići potpuno otvaranje i zatvaranje amortizera.

Kako zamijeniti plinski kabel na VAZ 2110-VAZ 2112?

NAPOMENA!

Zamijenite sajlu na hladnom motoru, i općenito se na motor trebate popeti samo kada je hladan, kako se ne biste opekli tijekom bilo kakvih radova na zamjeni i podešavanju dijelova!

Htio sam vas još nešto upozoriti, u ovom članku je prikazan primjer zamjene sajle na dva motora, odnosno na ubrizgavanju sa 8 ventila i na ubrizgavanju sa 16 ventila, ali u ovom članku nema riječi o karburatorskom motoru. , pa ako imate auto s motorom s rasplinjačem i trebate zamijeniti ovu sajlu gasa, onda u tom slučaju pročitajte članak pod naslovom: “Zamjena sajle gasa na automobilima s karburatorom obitelji 9”!

Umirovljenje:

1) Prvo preporučujemo da uklonite zračnu cijev, jer će smetati prilikom uklanjanja i postavljanja novog kabela, može se vrlo lako ukloniti, da biste to učinili, otpustite vijke koji zatežu stezaljke s obje strane, a zatim uklonite crijevo (mjesto vijaka označeno je strelicama), ali istodobno odspojite ventilacijsko crijevo za plinove iz kućišta radilice, ono je pričvršćeno na ovu cijev u središnjem dijelu, koristeći istu stezaljku koju ćete morati otpustiti odvijačem .

2) Zatim istim odvijačem odvojite pričvrsnu oprugu koja drži sektor i tako ga uklonite, zatim rukom okrenite sektor u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i izvadite plinski kabel iz utora na ulazu, zahvaljujući ovoj operaciji već odspajate kabel od sklopa leptira za gas, zatim samo sitnice, i usput, u različitim motorima (u 8 ventila i u 16) ova operacija je početna (opisana u ovom paragrafu 2) i izvodi se potpuno identično.

3) Sada (ovo se odnosi samo na strojeve sa 16 ventila) upotrijebite par igličastih kliješta ili nešto slično da biste uklonili pričvrsnu ploču kroz koju prolazi kabel i nakon što je uklonite, uklonite srednji dio kabela zajedno s gumicom nosača montirajte na usisnu granu kao što je prikazano na drugoj fotografiji.

4) Ali na kabelu s 8 ventila u središnjem dijelu spojen je malo drugačije i da biste ga isključili, prvo ćete morati pomaknuti gumeni poklopac u stranu i otpustiti maticu na broju 2, ukloniti središnji dio kabela iz nosača i zatim (ovo se odnosi na oba motora) možete ili provući kabel zajedno s čahurom kroz plastičnu stezaljku, uklanjajući je, ili možete rezati tu istu stezaljku s nekoliko kliješta i možete nastaviti bez hemoroida , a zatim ćete morati ući u auto i odspojiti vrh sajle papučice gasa, to se radi vrlo lako pomoću odvijača i na kraju ćete morati izvući sajlu iz odjeljka motora automobila i tako da ga potpuno uklonite iz automobila.

Zamjena plinskog kabela VAZ 2112 16 ventila

Molim! Benzinski kabel - to je također kabel za gas, odgovoran je za otvaranje i zatvaranje ovog amortizera, zahvaljujući ovom kabelu možete prilagoditi brzinu automobila, to jest, pritisnuli ste papučicu gasa, kabel se rastegnuo, i u ovom slučaju se i amortizer otvorio pod većim kutom, povećala se brzina i auto je krenuo (ili stao kod kuće ako je papučica spojke pritisnuta, drugim riječima ako je brzina u mrtvoj točki), međutim ta sajla se istroši, iz tog razloga postaje jako nesigurno voziti auto, jer trošenjem se njen željezni dio počinje kvariti (toliko se uvija) i zbog toga komadići sajle počinju dodirivati ​​školjku i sajla se ne vraća se i auto počinje više ubrzavati).

Bilješka! Da biste promijenili ovaj kabel da odgovara (a najvjerojatnije ćete morati montirati), trebat će vam: Razna kliješta (tanka, velika) i odvijači!

Gdje se nalazi sajla za gas? Kako motor mijenja svoj položaj, iako ne značajno, općenito, za automobile s 8 ventila, kabel je na vrhu i nakon otvaranja haube odmah ga pregledavate (Na slici lijevo to je označeno crvenom strelicom) , na automobilima sa 16 ventila 10. obitelji, potpuno je isti koji se nalazi na vrhu, ali samo da biste mu se približili, morate ukloniti zaslon motora (Da biste saznali kako ukloniti zaslon, pročitajte tekst članak: "Zamjena zaslona motora na starijem 16" ventilu), morate ga odmah ukloniti, vidjet ćete, radi jasnoće, desno na fotografiji označeno je strelicom.

Što je sajla za gas

Pod sajlom za gas vlasnici automobila razumiju sajlu za gas koja igra važnu ulogu u ispravnom radu automobila. Ventil za gas strukturni je dio koji vam omogućuje praćenje (softverom) dovoda goriva u benzinski motor. Njegova glavna funkcija je reguliranje količine zraka koja se dovodi u motor za mješavinu zraka i goriva. Ovaj se ventil nalazi između zračnog filtra i usisne grane. Ako se prigušni ventil otvori, tlak u usisnom sustavu uspoređuje se s atmosferskim tlakom. U zatvorenom položaju tlak pada do vakuuma.

Za otvaranje i zatvaranje leptira za gas koristi se posebna sajla. Ovdje pada glavna točka trošenja amortizera.

Sajla za automatski mjenjač ili kako podesiti sajlu na automatskom mjenjaču

Počnimo. Evo primjera kako se kabel automatskog mjenjača obično povezuje s prigušnim ventilom, u našem slučaju motora s ubrizgavanjem.

Sada o pritisku koji se suprotstavlja "akceleratoru". Tlak centrifugalnog regulatora proporcionalan je brzini vozila. Povećava se s povećanjem brzine i pokušava "pogurati" ventile na upravljačkoj ploči, koji su poduprti oprugama različite krutosti (one su odgovorne za promjenu brzina). Ako tlak centrifugalnog regulatora postane veći od sile otvaranja opruge jednog od ventila na ploči za podešavanje (zaboravite da tlak regulatora gasa djeluje s oprugom koja također pokušava raspodijeliti oprugu), tada se ventil širi. i otvara prolaz tlaka dekstrona do spojki, pa automatski mjenjač prebacuje na sljedeći mjenjač.

Kada je potrebno promijeniti sajlu gasa

Kako saznati vrijeme sajle za gas

VAZ-2110 poziva na skretanje? Stručnjaci savjetuju da pri radu s ovim dijelom automobila obratite pozornost na sljedeće točke:

• nema načina za podešavanje pokretača leptira za gas;
• kada pritisnete papučicu gasa, amortizer se ne može potpuno otvoriti i zatvoriti;
• željezni dio kabela počeo se "tresti" (to bi trebalo biti vizualno vidljivo prilikom provjere unutarnjih dijelova automobila);
• kad gas radi, sajla gasa stalno zapinje.

Ako naiđete na bilo koji od ovih problema dok upravljate vlastitim vozilom, trebali biste odmah kupiti novu sajlu za gas i zamijeniti je.

Još jedna opcija za poboljšanje papučice gasa VAZ 2110

Najprije uklonimo plastični dio pedale i izravnamo donji kraj njene poluge, donji kraj poluge spušta se do razine donjeg ruba pedale u glavnom položaju.

Približava se podu za 3 cm.Uzmemo komad plastike, odrežemo izbočinu na dnu i napravimo novi utor za polugu, sastavimo pedalu i uživamo u rezultatu - pedala zapravo ne sjedi ispod noge, jer stopalo se može držati pod kutom od 50 stupnjeva u odnosu na pod.

Promjena sajle gasa

Ovaj postupak se provodi samo s hladnim motorom. U protivnom postoji opasnost od opeklina tijekom radova na zamjeni užeta.

Da biste ispravno promijenili ovaj kabel na VAZ-2110, morate se pridržavati sljedeće napomene korak po korak:

1. Pripremite potrebne alate:
2. odvijači različitih veličina;
3. kliješta su ogromna i tanka.
4. Skinite sajlu gasa:
5. zračna cijev je uklonjena (ovo je neophodno kako ovaj dio ne bi ometao naknadne radnje s kabelom), vijci na stezaljkama su otpušteni;
6. ventilacijsko crijevo kućišta radilice se odvaja odvijačem;
7. opruga za zaključavanje koja drži sektor je uklonjena;
8. glavni dio se ručno uklanja iz utora okretanjem sektora suprotno od kazaljke na satu;
9. kabel je odvojen od kućišta leptira za gas.
10. Uklanjanje kabela iz nosača:
11. za automobile sa 16 ventila - ploča za zaključavanje uklanja se tankim kliještima (zahvaljujući tome, kabel se podešava), a središnji dio kabela, zajedno s njegovim nosačem, uklanja se iz nosača na usisnom razvodniku;
12. za automobile s 8 ventila - matica se otpušta, gumena čahura se uklanja, središnji dio kabela uklanja se iz nosača;
13. sam konop
    
    provlači se kroz plastični ovratnik, koji je prethodno izrezan.
14. Uklanjanje unutarnjeg kabela:
15. Pomoću odvijača odvojite kraj kabela papučice gasa.
16. Vađenje iz prostora motora (jednostavno se izvlači iz prostora za putnike).
17. Ugradnja novog dijela:
18. kabel se provlači kroz strojarnicu;
19. jedan rub strši u kabinu, pričvršćen je na papučicu gasa;
20. drugi rub je pričvršćen za tijelo leptira za gas.

Nakon izvršenja postupka zamjene sajle leptira za gas

treba prilagoditi:

1. Na priključcima usisne cijevi i kućišta leptira za gas, na spoju velikog kružnog ventilacijskog crijeva kućišta radilice i priključka koji se nalazi na poklopcu glave, stezaljke se otpuštaju.
2. Provjera rada ventila za gas
   
   (za ovo će vam trebati pomoć kolege):
3. kada je papučica gasa potpuno pritisnuta, potpuno je otvorena;
4. kada je papučica gasa potpuno otpuštena, potpuno je zatvorena.

Zašto mi treba podešavanje sajle kvačila?

Podešavanje sajle kvačila je neophodan i važan proces u održavanju automobila. Provodi se u slučaju problema s pedalom - njen hod je veći ili manji od potrebnog. U prvom slučaju, kvačilo nije potpuno isključeno. Kao rezultat toga, zamašnjak ostaje u kontaktu s diskom koji se pokreće i time doprinosi trošenju tarnih obloga.

U drugom slučaju, uključivanje podređenog diska događa se djelomično. Zbog toga dolazi do smanjenja snage vozila zbog smanjenja momenta motora tijekom vožnje. U tom slučaju, umetanje diska može se dogoditi brzo i uz glatko otpuštanje papučice, što dovodi do zvučnih udaraca u prijenosu i trzaja stroja.

Ako je kabel neispravan, papučica se može zaglaviti. Može se činiti da je vrlo teško izvršiti pritisak na nju, čini se da se opire. Međutim, ako jako pritisnete papučicu, ona će pasti na tlo jer će sajla puknuti. U tom slučaju mora se zamijeniti.

Ponovljeno proklizavanje kvačila također je znak da je sajla loša. "Proklizavanje" - trenutak kada se brzina prebaci u drugi položaj. Na primjer, automobil se počinje kotrljati u praznom hodu jer se kvačilo spontano uključilo.

"Proklizavanje" se obično događa kada je motor preopterećen. Na primjer, tijekom povećanja brzine ili uspona.

U slučaju kvara kabela, glavni pokazatelj bit će curenje. Može doći do curenja ako se odvoji ili pokvari. U prvom slučaju samo trebate ponovno instalirati. Kada se auto trza, kabel ne obavlja svoje funkcije dovoljno ispravno.

Zamjenski alati

1. Unesite "8".
2. Dva ključa za "14".
3. Odvijač (Phillips).

Radni slijed

Za usporedbu stare i nove sajle kvačila

Idu ovim redom:

Pomaknite kućište filtra za zrak u stranu.

Kućište zračnog filtra će nam smetati, pa ćemo ga ostaviti sa strane. I u našem slučaju, svi zasuni na kutiji su bili polomljeni i visjela je ispod haube

Uklanjanje kabela s nosača

Nosač sajle kvačila u kabini: morate se igrati s njim

Važno! Prije postavljanja samog sajle, potrebno je podesiti papučicu spojke tako da bude na udaljenosti od 10-13 centimetara od razine poda. Već smo detaljnije pisali o tome kako zamijeniti kvačilo na VAZ-2112.

Podešavanje spojke na VAZ-2112

Tijekom podešavanja kvačila

Za podešavanje, morat ćete okrenuti vijak koji se nalazi na sajli sa strane mjenjača. Kada je udaljenost od pedale podešena, zategnite maticu i pritisnite papučicu 2-3 puta. Ako je sve u redu, sigurnosna matica kućišta je zategnuta. Zatim se automobil sastavlja obrnutim redoslijedom.

Kabel kvačila prvo mora biti podmazan s LSTs-15 ili Litol-24.

Zamjena sajle gasa:

Prvo pomoću odvijača pomaknite vrh kabela putničkog prostora tako da izađe ispod prsta poluge papučice i uklonite ga.

Dalje ispod haube, pored leptira za gas, je sektor mjenjača, gdje je pričvršćena sajla. Potpuno zakrenite ovaj sektor i otpustite kabel iz pogona.

Sljedeći korak je uklanjanje zaštitne kapice na kraju kabela (1). Dok držite maticu plašta kabela (3) tako da se ne okreće, otpustite maticu (2). Zatim uklonite kabel iz utora u nosaču.

Povlačimo kabel prema motornom prostoru, izaći će iz rupe koja ide u kabinu.

Ovime je demontaža završena. Da biste instalirali novi kabel, slijedite iste korake obrnutim redoslijedom.

Nakon ugradnje nove sajle gasa potrebno ju je podesiti. Prođimo korak po korak kroz nalog za izvršenje.

Putovanje pedalom

Ovdje počinje cijeli proces. Tvornički priručnik navodi da je normalan hod oko 13 centimetara. Matica i protumatica. Ali tijekom vremena, parametar se povećava, jer se obloga pogonskog diska istroši.

Ovo malo podiže pedalu. Mjerenje indikatora nije teško.

1. Otvorite vrata koja vode do vozačevog sjedala u kabini.
2. Čučnite kako biste se približili pedalama.
3. Položite ravnalo na podlogu ispod papučice, okomito na papučicu spojke.
4. Izmjerite udaljenost od prostirke do krajnje točke pedale, odnosno najveću udaljenost.
5. Ako indikator mjeri 16 centimetara ili više, to ukazuje na hitnu potrebu za podešavanjem.