Zamjena torpeda VAZ 2107 vlastitim rukama: upute za zamjenu ploče i pojedinačnih uređaja

Torpedo je najvažnija komponenta unutrašnjosti automobila: sadrži sve instrumente i pokazivače koji vozaču pomažu u vožnji automobila. Vlasniku VAZ 2107 bit će korisno da može identificirati i otkloniti probleme s uređajima, te ih po potrebi samostalno zamijeniti.

Torpedo VAZ 2107 - njegov opis i svrha

Torpedo (ili torpedo) je prednja ploča automobila, na kojoj se nalazi instrument ploča, razni indikatori i indikatori, kanali za zrak itd.

Standardni torpedo VAZ 2107 ima zastarjeli dizajn, slabo osvjetljenje i ograničen broj funkcija.

Torpedo VAZ 2107 sastoji se od velikog broja različitih elemenata:

1. Tijelo pepeljare.
2. Nosač za pričvršćivanje brave poklopca kutije za robu.
3. Pepeljara.
4. Brava poklopca pretinca za rukavice.
5. Umetnite ukrasnu ploču za montažu radija.
6. Radio montažna ploča.
7. Umetak donje ploče za pričvršćivanje radio prijemnika.
8. Oblaganje ploče za pričvršćivanje radio prijemnika.
9. Umetak gornje ploče za pričvršćivanje radio prijemnika.
10. Utikač za prikaz simbola grijanog vjetrobranskog stakla.
11. Nadzorna ploča.
12. Poklopac zvučnika.
13. Nadzorna ploča.
14. Umetak ploče s instrumentima.
15. Tijelo kutije za pohranu.
16. Poklopac pretinca za rukavice.
17. Karika šarke poklopca pretinca za rukavice.
18. Polica za instrument ploču.
    

    Da biste uklonili i zamijenili torpedo VAZ 2107, morate znati od kojih se komponenti sastoji

Mogućnosti ugradnje torpeda iz drugog automobila umjesto standardnog

Mnogi vlasnici automobila nisu zadovoljni dizajnom i tehničkim performansama torpeda VAZ 2107. Doista, ploče modernih automobila sadrže uređaje koji pružaju mnogo više informacija i izgledaju povoljnije. U tom slučaju možete se odlučiti za drastične mjere i instalirati prednju ploču s drugog modela. No, treba shvatiti da ni jedan torpedo nije idealan za "sedmicu", morate nešto rezati, turpijati, podešavati.

Unatoč poteškoćama, postoji dovoljno mogućnosti za ugradnju torpeda na "sedam" umjesto standardnog.

Od domaćih proizvoda najprikladniji je torpedo Lada 2110. Kada se instalira, ostaju samo male praznine koje je lako ispuniti montažnom pjenom. Od stranih, "uredan" iz BMW modela E28 i E30 najbolje odgovara. Izgleda impresivnije i impresivnije očekivano. Međutim, njegova širina je veća od standardne, pa će se morati podrezati lijevo i desno dolje. Osim toga, ometat će električne prozore i standardno ugrađenu ručicu mjenjača. Stoga ćete prilikom zamjene torpeda morati ugraditi električne prozore i pomaknuti ručicu mjenjača.

Ugradnja panela iz BMW E30 na VAZ 2107 čini unutrašnjost automobila reprezentativnijom

S dovoljno mašte i financijskih sredstava, obrtnici instaliraju torpeda iz gotovo bilo kojeg stranog automobila na VAZ 2107. Pitanje je hoće li se isplatiti ulaganje i trud.

Upute za uklanjanje torpeda VAZ 2107

Rastavljanje i ponovna ugradnja torpeda prilično je dugotrajan proces, stoga slijedite upute i budite oprezni. Za uklanjanje torpeda trebat će vam ravni i križni odvijač i ključ od 10 mm.

Uklanjanje torpeda VAZ 2107 uključuje sekvencijalno izvođenje sljedećih operacija:

1. Odspojite negativni pol s akumulatora. Ovu operaciju treba izvesti prije početka bilo kakvog rada koji se odnosi na intervenciju u električnim krugovima automobila.
2. Odvijamo samorezne vijke police ispred suvozačevog sjedala - dva s desne strane, jedan s lijeve strane i jedan duboko unutra.
   

   Tri vijka za pričvršćivanje polica nalaze se neposredno ispred suvozačevog sjedala, a četvrti je duboko unutra
3. Pažljivo uklonite policu.
   

   Nakon što smo odvrnuli vijke, izvadimo prednju policu torpeda VAZ 2107

4. Za izvlačenje tijela pretinca za rukavice, odvrnite dva vijka sa strane i izvadite ga.

   

   Odvrnuvši dva vijka s desne strane, izvadimo kućište pretinca za rukavice
5. Ako postoji osvjetljenje pretinca za rukavice, svakako uklonite priključke sa stropnih svjetiljki.
   

   Nakon uklanjanja kućišta pretinca za rukavice, odspojite priključke stropnih svjetiljki njegovog osvjetljenja
6. Nastavljamo s uklanjanjem središnje ploče. Izdignemo ga ravnim odvijačem i izvučemo, a zatim isključimo prekidač za svjetlo.
   

   Središnja ploča montirana je u montažnu utičnicu na zasune koji se odvrću ravnim odvijačem
7. Označavamo sve žice prije odspajanja, inače će biti vrlo problematično ponovno ih spojiti.
   

   Sve žice prikladne za središnju ploču moraju biti označene kako biste kasnije znali što i gdje spojiti
8. Odspojivši sve žice, uključujući i upaljač za cigarete, izvadimo ploču.
   

   Pažljivo odspojite sve konektore i uklonite središnju ploču
9. Koristeći plosnati odvijač, odvojite prekidače u blizini ručice mjenjača i uklonite ih.
   

   Ravnim odvijačem odvojimo gumbe središnje konzole i izvučemo ih
10. Donju šipku središnje konzole odvojimo pritiskom na pričvrsne elemente ravnim odvijačem, zatim odvrnemo vijke na koje je pričvršćena konzola.
    

    Plosnatim odvijačem odvojimo pričvrsne elemente donje šipke središnje konzole, zatim odvrnemo vijke na kojima je šipka pričvršćena i skinemo je
11. Pomoću ključa od 10 mm odvrnite matice na vrhu konzole i gurnite je van.
    

    Matice koje pričvršćuju gornji dio središnje konzole odvrću se ključem od 10 mm
12. Razdvojimo kućište stupa upravljača na dvije polovice: odvrnemo četiri vijka odozgo i još jedan odozdo i skinemo ga.
    

    Odvrnuvši pet samoreznih vijaka, uklanjamo kućište stupa upravljača

Zatim se ploča s instrumentima uklanja prema sljedećem algoritmu:

1. Pritišćući ravnim odvijačem, uklonite ručke odgovorne za grijanje i ventilaciju kabine.
   

   Pomoću plosnatog odvijača uklonite tri gumba za upravljanje grijanjem unutrašnjosti
2. Odvrnemo maticu koja pričvršćuje ručku gumba za resetiranje kilometraže i gurnemo samu ručku duboko u ploču.
   

   Odvrnemo maticu, uklonimo je zajedno s podloškom, a zatim gurnemo ručicu gumba za resetiranje kilometraže unutar ploče
3. Upotrijebite plosnati odvijač kako biste uklonili čep koji pokriva vijak za montažu ploče.
   

   Plosnatim odvijačem odvajamo utikač iza kojeg se nalazi vijak za pričvršćivanje ploče na nosač torpeda
4. Otpustite vijak ispod poklopca.
   

   Odvrnemo vijak koji pričvršćuje ploču na nosač torpeda
5. Oslobođeni dio ploče produžujemo što je više moguće.
   

   Izvadimo kućište instrument ploče iz njegovog sjedišta
6. Odvajamo pogonski kabel brzinomjera (bolje je nositi rukavice kako ne biste zaprljali ruke uljem).
   

   Odvijte maticu koja pričvršćuje kabel brzinomjera na stražnju stranu instrument ploče
7. Odspojite crijevo za dovod zraka s lijeve strane ploče. Da biste to učinili, morate uložiti malo napora, ali pazite da ne slomite crijevo.
   
   

   Odvojite crijevo za dovod zraka koje se nalazi na lijevoj strani ploče s instrumentima
8. Odvajamo konektore žica od uređaja. Prije toga, bolje je zabilježiti gdje su spojeni, inače, ako je veza netočna, cijela ploča morat će se ponovno rastaviti.
   

   Prije odspajanja žica zapišite ili fotografirajte redoslijed njihovog spajanja.
9. Izvucite ploču s instrumentima.

Instaliranje torpeda nakon dovršetka svih koraka za rješavanje problema ili poboljšanja vrši se obrnutim redoslijedom.

Video: uklanjanje torpeda VAZ 2107

Instrument tabla VAZ 2107

Instrumentna ploča dizajnirana je za udobnost vožnje, stoga bi trebala biti jednostavna za korištenje i vozaču odmah pružati sve potrebne informacije. Ovo je prije svega:

• stanje sustava odgovornih za sigurnu vožnju (kočnice, zračni jastuci itd.);
• karakteristike kretanja (brzina, potrošnja goriva);
• dodatne informacije (vrijeme, temperatura, preostali benzin itd.).

Nadzorna ploča VAZ 2107: opis i fotografija

Uobičajena nadzorna ploča VAZ 2107 prilično je sažeta i daje vozaču samo najosnovnije informacije o automobilu i karakteristikama njegovog kretanja.

Standardna nadzorna ploča VAZ 2107 ima ograničen broj instrumenata i indikatora i karakterizira je prilično slabo pozadinsko osvjetljenje

Instrument ploča VAZ 2107 uključuje:

• 7 indikatorskih svjetala;
• 6 indikatora sa strelicama;
• 2 digitalna indikatora.

Na ploči se nalaze sljedeći uređaji:

1. Voltmetar - indikator napona u mreži vozila.
2. Brzinomjer - pokazatelj brzine kretanja.
3. Odometar je mjerač ukupne kilometraže automobila.
4. Tahometar. Pokazuje brzinu radilice (brzinu motora).
5. Mjerač temperature rashladne tekućine.
6. Ekonometar. Pomaže u odabiru najekonomičnijeg načina rada u smislu potrošnje goriva.
7. Blok kontrolne lampice:
   • uključivanje pokazivača smjera;
   • kvarovi u sustavu upravljanja motorom;
   • slaba baterija;
   • uključite bočno svjetlo;
   • uključivanje dugih svjetala;
   • nedovoljan pritisak ulja;
   • uključivanje ručne kočnice;
8. Dnevni brojač udaljenosti.
9. Kontrolna lampica rezerve goriva.
10. Indikator razine goriva.
    

    Na prednjoj ploči VAZ 2107 nalaze se instrumenti i indikatori koji vozaču daju informacije o stanju različitih sustava vozila i karakteristikama njegovog kretanja.

Ugradnja nadzorne ploče na VAZ 2107 iz drugog automobila

Ako postoji želja ili potreba za zamjenom GXNUMX nadzorne ploče, postoji nekoliko načina:

• kupiti novu, moderniju kontrolnu ploču. Ovo je prilično skupo zadovoljstvo, na primjer, ploča Ferrum s ugrađenim računalom košta oko 23 tisuće rubalja;
• ažurirajte "uredan" zamjenom naljepnica i strelica;
• instalirajte ploču s instrumentima s drugog stroja.

Nakon što ste odlučili odabrati i instalirati torpedo iz drugog modela na VAZ 2107, morate uzeti u obzir da nadzorna ploča svakog automobila ima svoju konfiguraciju. Za njegovu ugradnju bit će potrebno dodatno raditi kako bi odgovarala veličini i obliku.

Nadzorna ploča iz drugog VAZ modela

Najjednostavnija zamjena bit će ploča iz VAZ 2110. Nema problema s izvedbom posla, ali rezultirajući rezultat izgleda mnogo zanimljivije. S električnim ožičenjem neće biti komplikacija: žice su gotovo identične i spojene su na isti način.

Kontrolna ploča iz VAZ 2110 izgleda mnogo modernije i reprezentativnije

Popela sam se na prilaz, vidim da svi stavljaju uredne od deset do sedam. Pa mislim da ću ga kupiti i staviti na sebe. Jeste prije godinu dana. Kao rezultat toga, umjesto 6 uređaja, cijela ploča s desecima se uklapa u ploču od sedam. Prvo sam ga htio staviti s priorima, ali mi se više svidio s desetkama, jer je simetričan.

Alexander Nikolaevich

https://www.drive2.ru/c/1508084/

Nadzorna ploča iz "Gazele"

Na "sedam" možete instalirati nadzornu ploču iz "Gazele". Ovo je složenija opcija, vrlo je različita u veličini i obliku. Osim toga, bit će potrebni adapteri za spajanje žica, budući da su električni krugovi također vrlo različiti.

Za instalaciju na "sedam" nadzornoj ploči iz "Gazele" bit će potrebna ozbiljna izmjena

Dugo sam razmišljao o ovom uređaju u svom autu, a onda se pojavio uredan s dometom od 19600 km za ukusnu cijenu. Prvo što sam napravio je pinout adaptera. Sljedeći korak — implantacija uredan na mjesto, mislim da je to najteže za mene. Da vam kažem, to je jako naporan posao. Koristio ubodnu pilu, lemilo.

Što reći, ima zastoja, mana, ali sve je to skriveno od pogleda. A ako ne zavirite, mislim da biste mogli pomisliti da je ploča s instrumentima ista iz tvornice =)

Zadovoljan sam ovim uređajem, trajalo je točno 2 tjedna.

Artem Družkov

https://www.drive2.ru/l/288230376153012101/

Nadzorna ploča stranog automobila

Najteža, ali učinkovita opcija je instalirati uredan iz drugih stranih modela automobila. Ovdje je potrebno uzeti u obzir korespondenciju uređaja "sedam" i odabranog stranog automobila. Vrlo je vjerojatno da će se sličan skup indikatora na kontrolnoj ploči naći u modelima proizvedenim kasnih 1980-ih i ranih 1990-ih.

Za VAZ 2107 potrebno je odabrati torpedo s istim instrumentima i indikatorima kao na standardnoj ploči

Greške na nadzornoj ploči i rješavanje problema

Ploča s instrumentima omogućuje, dok ste na vozačevom mjestu, otkrivanje većine problema sa sustavima vozila. Kada poznati uređaji zakažu, vozaču postaje neugodno, jer dio informacija o stanju automobila neće biti dostupan. Stoga morate biti u mogućnosti brzo dijagnosticirati i otkloniti probleme na nadzornoj ploči.

Zamjena žarulja

Dobro osvjetljenje je neizostavno kada vozite automobil po mraku. Noću je vozač djelomično zaslijepljen svjetlima nadolazećih automobila, pa se vrlo teško snaći u mračnoj unutrašnjosti bez osvjetljenja. Za pronalaženje pravog gumba potrebne su sekunde, što može biti odlučujuće u procjeni prometne situacije.

"Sedam" i s radnim žaruljama poznat je po vrlo slabom pozadinskom osvjetljenju. Morao sam voziti VAZ 2107 noću kao suvozač i bio sam uvjeren da kontrolnoj ploči ovog automobila stvarno nedostaje svjetline. Stalno gledanje u brzinomjer kada morate pažljivo pratiti cestu nije samo neugodno, već jednostavno opasno. Stoga, čak i ako nema kvarova u pozadinskom osvjetljenju, savjetovao bih zamjenu osvjetljenja ploče s instrumentima, na primjer, instaliranje dodatnih LED dioda. To je lako i jeftino učiniti sami. Dobro osvjetljenje upravljačke ploče nije samo udobnost vozača, već i jamstvo sigurnosti na noćnoj cesti, gdje svaka sekunda može biti presudna.

Nije teško zamijeniti pozadinsko osvjetljenje ploče s instrumentima VAZ 2107, samo slijedite upute:

1. Skinite kontrolnu ploču automobila.
2. Na ploči se nalazi 9 pozadinskih osvjetljenja. Svaki se uklanja pritiskom i okretanjem uloška. Nova žarulja uvrće se izravno u grlo.
   

   Pozadinsko osvjetljenje uklanja se pritiskom i okretanjem uloška, ​​a zatim se na njegovo mjesto postavlja novi
3. Nakon zamjene žarulja, ploča se ponovno sastavlja.

Video: zamjena svjetala na kontrolnoj ploči VAZ 2107

Zamjena žarulja na instrument ploči "VAZ"

Zamjena prekidača svjetla na ploči s instrumentima

U središtu ploče VAZ 2107 nalazi se plastično kućište na kojem se nalaze sat i prekidač za osvjetljenje instrumenata. U slučaju kvara, ove uređaje je potrebno zamijeniti.

Redoslijed operacija za zamjenu prekidača svjetla:

1. Kao i kod svih električnih radova na automobilu, odspojite akumulator.
2. Upotrijebite plosnati odvijač da odvojite rub umetka, izvucite ploču i odvrnite ručku prekidača.
   

   Rastavljamo plastičnu ploču na kojoj se nalazi prekidač za svjetlo i uklanjamo ručicu prekidača
3. Pomoću ključa od 24 mm olabavite maticu za pričvršćivanje prekidača.
   

   Otpustite maticu za pričvršćivanje prekidača
4. Odspojite sve žice i uklonite prekidač.
   

   Prekidač za svjetlo može se ukloniti s instrumentne ploče bez dodatnog napora

Rad na uklanjanju prekidača je završen. Ugradnja novog prekidača provodi se obrnutim redoslijedom.

Provjera i zamjena pojedinih uređaja

VAZ 2107 je daleko od novog automobila, tako da uređaji mogu iznenada propasti. Ako sat nije uređaj od najveće važnosti i ne zahtijeva hitan popravak, tada, na primjer, ne biste trebali oklijevati s mjeračem goriva. Uređaji se mogu samostalno zamijeniti bez puno napora.

VAZ 2107 je prilično jednostavan automobil u smislu popravka. Na temelju osobnog iskustva, ponekad je za popravak kvara dovoljno pokucati na uređaj ili ga isključiti i ponovno spojiti, da tako kažem, ponovno pokrenuti. Naravno, nije uvijek lako nositi se s tim, s vremenom se uređaji ipak moraju zamijeniti. Ali možete iskoristiti priliku i instalirati nove, digitalne analoge uređaja GXNUMX, na primjer, sat ili čak putno računalo.

Mjerač goriva

Znakovi neispravnog mjerača goriva mogu uključivati:

• pokazivač pokazuje "0", čak i ako sigurno ima goriva u spremniku;
• strelica uređaja se trza;
• Lampica za malo goriva ne pali se kada ostanete bez goriva.

Nemojte ignorirati ove simptome neispravnog mjerača goriva, inače postoji velika opasnost da samo krenete na cestu kada benzina iznenada nestane, a indikator vam o tome neće reći. Prijatelji su se jednom našli u sličnoj situaciji na VAZ 2107 daleko od grada - uhvatiti vožnju i tražiti malo benzina pokazalo se vrlo neugodnim.

Neispravan mjerač goriva treba zamijeniti novim.

Ako se otkrije neispravnost pokazivača razine goriva, treba ga zamijeniti. Trošak novog pokazivača je 400-500 rubalja. U ovom slučaju možete kupiti moderniji uređaj s digitalnim indikatorom.

brzinomjer

Tahometar pokazuje brzinu radilice u minuti, u kolokvijalnom govoru ovaj se parametar obično naziva brzinom motora.

Tahometar se koristi za praćenje usklađenosti s optimalnim radom motora

Nije teško zamijeniti tahometar novim vlastitim rukama. Rastavite kontrolnu ploču, uklonite tahometar s nje i postavite novi. Ako su sve radnje ispravno izvedene, uređaj će ispravno prikazati podatke.

voltmetar

Netočna očitanja voltmetra (igla je stalno u crvenoj zoni) najčešće ukazuju na probleme s generatorom. Ali obični pokazivač je nepouzdan i ne radi uvijek ispravno. Stoga ga je poželjno zamijeniti digitalnim uređajem.

Video: ugradnja digitalnog voltmetra na VAZ 2107

Digitalni voltmetar u ploči VAZ-2107 za 70 rubalja

Часы

Sat na "urednom" VAZ 2107 nije najpotrebniji uređaj, ali mnogi su se vozači jednostavno navikli na njega.

Za moderne vozače satovi na VAZ 2107 mogu se činiti zastarjelima i čak beskorisnima.

Uklanjanje i ugradnja sata vrši se na isti način kao i prekidač za svjetlo. Spajanje sata prema dijagramu nije teško. Na uređaj su spojene tri žice:

• "minus", spojen je na terminal, koji izlazi na tijelo automobila;
• sat prehrana;
• snaga pozadinskog osvjetljenja.

Posljednje dvije žice mogu se spojiti bilo kojim redoslijedom. Ako sat ne radi, ali postoji pozadinsko osvjetljenje, trebali biste promijeniti žice.

Spajanje sata na nadzornoj ploči VAZ 2107 vrši se pomoću tri žice

Zamjena prekidača na stupu upravljača VAZ 2107

Na VAZ 2107, prekidač na stupu upravljača (koji se naziva i cijev) je s tri poluge. Njime vozač upravlja žmigavcima, prednjim svjetlima, brisačima i peračima prednjih svjetala.

Razlozi za zamjenu prekidača na stupu upravljača mogu biti:

• neispravnost kontakta (okreti ne rade, prednja svjetla ne rade);
• mehaničko trošenje kontakta sirene;
• slomljena upravljačka poluga.

Zamjena prekidača na stupu upravljača vrši se na sljedeći način:

1. Uklanjamo negativni terminal iz baterije.
2. Postavite upravljač u ravan položaj.
3. Uklonite ukrasnu lajsnu s kola upravljača.
   

   Da biste pristupili prekidaču na stupu upravljača, upotrijebite plosnati odvijač da uklonite oblogu kola upravljača.
4. Pomoću ključa od 24 mm otpustite maticu upravljača.
   

   Otpustite maticu upravljača ključem od 24 mm, ali nemojte je potpuno odvrnuti
5. Olabavite volan s obje ruke, povucite ga prema sebi. U tom slučaju morate djelovati pažljivo kako upravljač ne bi naglo izletio.
   

   Otpustite s obje ruke, uklonite upravljač
6. Pomoću Phillips odvijača odvrnite četiri vijka i jedan samorezni vijak kućišta stupa upravljača, zatim uklonite obje polovice.
   

   Pomoću Phillips odvijača odvrnite četiri vijka i jedan samorezni vijak koji pričvršćuju stup upravljača

7. Unutar odvajamo jastučiće kabelskog svežnja - osam, šest i dva kontakta i uklanjamo ih s dna armaturne ploče.

   

   Odspojite sve konektore sa žicama i izvucite ih iz donjeg dijela ploče s instrumentima
8. Otpustite stezni vijak cijevi s glavom od 8 mm i uklonite ga zajedno sa kabelskim snopovima.
   

   U posljednjem koraku uklonite prekidač na stupu upravljača zajedno sa žicama na stupu upravljača

Nakon rastavljanja starog prekidača na stupu upravljača, postavite novi. Nakon što stavite upravljač, zategnite pričvrsnu maticu. Uz normalno funkcioniranje svih poluga i signala, rad se može smatrati dovršenim.

Torpedo je bitan dio svakog automobila. Bez indikatora koji pokazuju razinu goriva, brzinu, kvarove u automobilu, nemoguće je njime dobro upravljati. Po želji, vlasnik VAZ 2107 može zamijeniti upravljačku ploču ljepšom, udobnijom i ergonomičnijom. Osim toga, svakom je ljubitelju automobila korisno znati kako zamijeniti pojedine instrumente na kontrolnoj ploči u slučaju kvara.