Zamjena tihih blokova stražnjeg ovjesa Geely SK
sadržaj
U svakom automobilu postoji prilično velik broj dijelova koji se nazivaju tihi blok. Zapravo, ovo je vrsta gumeno-metalne šarke izrađene od dvije metalne čahure, između kojih je pritisnuta gumena ili poliuretanska čahura.
U automobilu se takva šarka koristi za pričvršćivanje različitih dijelova, pružajući ne samo mobilnost, već i prigušivanje vibracija. Njihova posebnost je bešumnost rada, po čemu su i dobili ime, jer silent na engleskom znači tih, bezvučan.
Kada je potrebna zamjena
Ovaj detalj nije lako uočiti ni pomnim pregledom. U međuvremenu, samo u stražnjem ovjesu Geely CK ima ih čak 12. Ovdje služe za pričvršćivanje poprečnih i stražnjih krakova.
Silent blokove nije potrebno podmazivati jer nemaju trenje, ne zahtijevaju održavanje i otporni su na prljavštinu i koroziju. Služe dugo - do 100 tisuća kilometara, pa čak i više, tiho radeći svoj posao.
Međutim, ekstremne temperaturne fluktuacije, jake kemikalije, redovito prenaprezanje, Schumacherova vožnja i drugi negativni čimbenici postupno uzimaju danak. U elastičnom umetku pojavljuju se pukotine i pukotine, što dovodi do kvara dijela i potrebe zamjenom.
Oštećenje gume ili poliuretana može se otkriti pomnim pregledom, nakon rada s vlažnom krpom.
Zbog agresivne vožnje i udarnih opterećenja, sjedala tihih blokova mogu se slomiti, a zatim ćete morati promijeniti dijelove u koje su ugrađeni - osovinu, poluge. Stoga, pri najmanjoj igri, koja se često očituje udarcima u ovjesu, odmah poduzmite mjere kako biste izbjegli dodatne financijske troškove.
Ljuštenje gume s vanjskog rukavca može uzrokovati trljanje gumene čahure o metal, često popraćeno škripanjem ili cviljenjem. U pravilu se takvi zvukovi pojavljuju na početku pokreta, a nakon kratkog trčanja nestaju. Ovo je obično prvi znak neispravnog tihog bloka.
Zbog gumeno-metalnih šarki koje su postale neupotrebljive, nagib / konvergencija će neizbježno biti narušen. To zauzvrat može utjecati na upravljanje, usporiti reakciju upravljanja i smanjiti stabilnost u zavojima.
Više o uređaju, rješavanju problema, odabiru i zamjeni tihih blokova možete pročitati u zasebnom.
Koji se tihi blokovi koriste u stražnjem ovjesu Geely CK
Stražnji ovjes Geely SK uključuje šest poluga - dvije poprečne i jednu uzdužnu s desne i lijeve strane. Za svaku polugu postoje dva tiha bloka.
Kataloški brojevi prema katalogu:
2911040001 (na dijagramu pod brojem 4) - tihi blok promjera 15 mm za stražnju polugu (za kolaps) - 2 kom.
2911020001 (na dijagramu pod brojem 5) - tihi blok promjera 13 mm za stražnji poprečni krak i zatik (gornji) - 6 kom.
2911052001 (na dijagramu pod brojem 6) - tihi blok stražnje stražnje ruke i osovine (donji) - 4 kom.
В магазине kitaec.ua их можно или приобрести из 12 штук. Здесь же имеются в наличии для передней и задней подвески Джили СК.
Если в процессе ремонта выяснится необходимость замены других деталей, например, втулки развала (1400609180) или болтов (они, бывает, напрочь закипают и их приходится срезать), то и эти можно заказать в интернет-магазине Китаец.
Postupak zamjene u Geely CK
Od alata će vam trebati:
a posebno na , , .
.
.
WD-40 za lakše otpuštanje vijaka i matica.
.
.
Bugarski je također bolje imati pri ruci. Možda će biti potrebno odrezati kuhane vijke.
Za rad će vam trebati otvor za gledanje.
1. Otkidamo matice desnog stražnjeg kotača.
Podignite auto dizalicom, odvrnite matice i skinite kotač.
2. Odvijte nosač stabilizatora.
3. Odvijte maticu i uklonite vijak koji pričvršćuje desni poprečni krak.
4. Sa suprotnog kraja poluge odvrnite maticu i izvadite vijak za podešavanje odgovoran za korekciju nagiba.
Uklonite poprečni krak.
5. Na sličan način demontirajte drugu poprečnu polugu s desne strane.
6. Odvijte maticu i uklonite vijak koji pričvršćuje desnu polugu.
7. Činimo isto na suprotnoj strani vučne ruke i uklonimo je.
8. Zatim radimo sve te operacije na lijevoj strani stroja.
9. Prikladno je pritisnuti tihi blok iz poluge pomoću rukavca odgovarajućeg promjera i škripca.
10. Također možete utisnuti novu šarku u polugu pomoću škripca.
Prvo očistite sjedalo od prljavštine i hrđe.
Ako je šarka gumena, namažite je tekućim sapunom ili gelom za pranje posuđa. Ulje nagriza gumu, pa ga ne možete koristiti. Ako je umetak poliuretanski, ulje mu neće naškoditi.
11. Možete ukloniti tihi blok s osovine pomoću dugog vijka, istiskujući ga sa suprotne strane pomoću matice.
Budući da se tihi blok ne može popraviti, mogu se koristiti barbarskije metode, na primjer, razbijanje, spaljivanje itd. Važno je samo ne oštetiti sjedalo i osovinu u cjelini.
12. Koristeći sličnu metodu "vijak-matica", također možete utisnuti dio u osovinu. U njega umetnite dovoljno dugačak vijak odgovarajućeg promjera, a na suprotnoj strani zavrnite maticu kroz podlošku i čahuru. Opet, ne zaboravite sapun.
13. Nakon pritiskanja svih tihih blokova, ponovno postavite poluge i šipku stabilizatora. Ne zaboravite podmazati vijke kako ih sljedeći put ne biste morali rezati.
Zavrnite matice, ali ne pritežite!
14. Pričvrstite kotače i spustite auto s dizalica.
15. Tek sada, kada su tihi blokovi primili radno opterećenje, možete zategnuti pričvrsne matice.
Ali nemojte žuriti na put.
Čak i ako ste se sami uspješno nosili sa zamjenom tihih blokova stražnjeg ovjesa Geely SK, još uvijek ne možete bez posjete auto servisu, jer nakon popravka ove vrste, neophodno je izvršiti nagib / nožni prst postupak prilagodbe.
