Najpopularniji kineski automobili u Ukrajini

U članku:

Oštar pad na ukrajinskom automobilskom tržištu 2014.-2017. također je utjecao na prodaju automobila iz Kine, posebno nakon zakonskog uvođenja ekoloških standarda Euro 5 2016. Unatoč oživljavanju tržišta koje je uslijedilo, kineski brendovi kao što su Lifan, BYD i FAW konačno su napustili Ukrajinu. Sada službeno u našoj zemlji možete kupiti automobile četiri proizvođača iz Kine - Chery, Geely, JAC i Great Wall.

Još prije 5-7 godina Geely je prodao dvije trećine svih kineskih automobila na ukrajinskom tržištu. Sada je tvrtka izgubila tlo pod nogama. U 2019. Ukrajina nije čekala nove proizvode Geelyja, uključujući ažurirani bjeloruski crossover Atlas, koji se već prodaje u Rusiji i Bjelorusiji. Na primarnom tržištu Geely nudi jedini model Emgrand 7 FL.

Great Wall promovira proizvode svoje marke Haval, specijalizirane za proizvodnju SUV vozila i crossovera. Interesa za ove strojeve ima, pa tvrtka ima priliku ojačati svoju poziciju na našem tržištu. Postupno povećava prodaju i JAC.

Chery ide najbolje. U prvih 11 mjeseci 2019. tvrtka je u našoj zemlji prodala 1478 svojih automobila. Kao rezultat toga, Chery pouzdano ostaje u prvih dvadeset najprodavanijih marki automobila u Ukrajini.

Kineski proizvođači najviše se klade na crossover i SUV vozila. Naša recenzija sadrži pet najpopularnijih modela automobila kineskih marki u Ukrajini.

Chery tiggo 2

Ovaj kompaktni crossover s prednjim pogonom privlači prvenstveno svojim svijetlim, elegantnim izgledom i prilično pristupačnom cijenom u svojoj klasi. Novi Tiggo 2 u osnovnoj konfiguraciji može se kupiti u Ukrajini po cijeni od 10 dolara.

Hatchback klase B s 5 vrata opremljen je 106-litrenim prirodnim agregatom snage 5 KS, koji radi na benzin. Dostupne su dvije opcije prijenosa - 4-stupanjski ručni ili XNUMX-stupanjski automatski u paketu Luxury.

Automobil je dizajniran za mirnu, odmjerenu vožnju. Brzinske karakteristike su prilično skromne - do 100 km / h automobil može ubrzati za 12 i pol sekundi, a najveća brzina koju Tiggo 2 može razviti je 170 km / h. Optimalna udobna brzina na autocesti je 110 ... 130 km / h. Potrošnja goriva -7,4 litre u mješovitom načinu rada.

Razmak od tla od 180 mm ne čini Tiggo 2 punopravnim SUV-om, međutim, omogućuje vam odlazak u prirodu i kretanje po umjereno neravnom terenu. Prilično mekani ovjes - energetski intenzivna MacPherson opruga sa stabilizatorom sprijeda i poluneovisna torzijska šipka straga - čine putovanje vrlo udobnim pri bilo kojoj brzini.

Upravljivost je na visokoj razini, automobil se gotovo ne naginje u zavojima, pretjecanja na autocesti nisu problem. Ali Tiggo 2 je posebno dobar u gradu. Zahvaljujući malom radijusu okretanja i dobroj upravljivosti, parkiranje i kretanje uskim gradskim ulicama može se obaviti bez problema.

Salon je prilično prostran, tako da se Tiggo 2 može koristiti kao obiteljski automobil. Unutrašnjost je presvučena eko kožom u crnoj i narančastoj boji. Za pričvršćivanje dječjih autosjedalica postoje ISOFIX sidrišta. Vrata se lako i tiho zatvaraju.

Auto je jako dobro opremljen. Čak i najjeftinija verzija ima zračni jastuk, ABS, klimu, alarm, blokadu motora, električne prozore, električne retrovizore, kontrolu dometa prednjih svjetala, CD player. Varijanta Comfort dodaje grijana prednja sjedala i retrovizore te aluminijske naplatke umjesto čeličnih. Deluxe verzija također ima tempomat, nadzor tlaka u gumama, parkirni radar, stražnju kameru i vrlo sofisticiran multimedijski sustav s 8-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir, kontrolama na upravljaču i povezivost s pametnim telefonom.

Od minusa mogu se primijetiti ne baš udobna sjedala i ne previše prostran prtljažnik, iako ako je potrebno, možete preklopiti naslone stražnjih sjedala, stvarajući dodatni prostor za prtljagu.

U kineskoj online trgovini možete kupiti sve što vam je potrebno za održavanje i popravak automobila

Veliki zidni haval H6

Podbrend "Great Wall" Haval stvoren je posebno za proizvodnju crossovera i SUV vozila. U ovoj kategoriji marka već nekoliko godina za redom drži vodeću poziciju u Kini, osim toga, njezini proizvodi se isporučuju u tri desetke zemalja širom svijeta. Godine 2018. Haval je službeno ušao u Ukrajinu i trenutno ima zastupstva u 12 ukrajinskih gradova.

Nova verzija obiteljskog crossovera s prednjim pogonom Haval H6 sposobna je razbiti stereotipe koje ljudi imaju o kineskim proizvodima općenito, a posebno o automobilima. Moderan dizajn ne sadrži posudbe i pretencioznost tipičnu za Kinu. Osjeća se da su europski dizajneri temeljito radili na tome.

Ažurirani model dobio je nove benzinske motore s turbopunjačem i sustav dvostrukog promjenjivog vremena ventila. Agregat od jedne i pol litre razvija snagu do 165 KS. i omogućuje ubrzanje do 180 km/h, a dvolitreni ima maksimalnih 190 KS. i ograničenje brzine od 190 km/h. Mjenjač u svim varijantama je 7-stupanjski automatski. MacPherson sprijeda, neovisna dvostruka poprečna ramena straga.

Cijena Havala H6 usporediva je s Mitsubishi Outlanderom i Nissanom X-Trailom. Novi H6 u najjeftinijoj Fashionable varijanti može se kupiti u Ukrajini za 24 dolara. Naravno, da biste se natjecali s popularnim modelima poznatih proizvođača, morate kupcu ponuditi nešto posebno. Kod Havala H000 naglasak je na visokoj razini sigurnosti i solidnoj opremljenosti.

Prema C-NCAP crash testu, automobil je dobio 5 zvjezdica. Model ima 6 zračnih jastuka, aktivni naslon za glavu smanjit će vjerojatnost ozljeda glave i vrata u slučaju stražnjeg sudara, a stup upravljača ima svojstva apsorbiranja energije kako bi zaštitio prsa vozača. Sigurnosni sustav nadopunjuju sustav protiv blokiranja kotača (ABS), sustav stabilizacije tečaja (ESP), raspodjela sile kočenja (EBD), kočenje u nuždi, zaštita od prevrtanja, kao i nosači dječje autosjedalice i niz drugih korisnih stvari.

Stup upravljača je podesiv po visini i dosegu. Tu su stražnji parking senzori, maglenke, imobilizator, protuprovalni alarm, električni retrovizori i farovi, nadzor tlaka u gumama (TPMS), solidan multimedijski sustav, klima uređaj.

Skuplje razine opreme dodaju tempomat, stražnju kameru, a klima uređaj je zamijenjen dvozonskom klimom. Poseban radar dat će signal upozorenja i omogućiti vam da izbjegnete opasne manevre prilikom mijenjanja voznog traka ili pretjecanja. Tijekom parkiranja vrlo je koristan sustav surround view s multimedijskim zaslonom.

Unutrašnjost je prostrana, udobna sjedala su presvučena tkaninom ili kožom i podesiva su ručno ili električno, ovisno o konfiguracijskoj opciji - vozačevo u 6 ili 8 smjerova, a suvozačevo u 4 smjera. Prtljažnik je prilično prostran, a po potrebi mu se volumen može povećati preklapanjem sjedala u drugom redu.

A ovo nije potpuni popis onoga čime se Haval H6 može pohvaliti. Nema pitanja o skupštini, ništa ne igra, ne visi, ne škripi. Također nema specifičnog mirisa, po kojem je prije bio poznat gotovo svaki kineski proizvod.

Automobil ima uglađenu vožnju i dobru smjernu stabilnost, relativno mekan ovjes dovoljno apsorbira neravnine na neravnim cestama.

Svi potrebni rezervni dijelovi dostupni su za prodaju u internetskoj trgovini kitaec.ua.

Geely Emgrand 7

Obiteljska limuzina klase D Emgrand 7 nakon treće restilizacije pojavila se na ukrajinskom tržištu sredinom 2018., au 2019. ostala je jedini model koji je Geely Automobile prodao u našoj zemlji. Štoviše, kupcima u Ukrajini dostupna je samo jedna opcija konfiguracije - Standardna za 14 tisuća dolara.

Automobil je opremljen 1,5-litrenim benzinskim motorom snage 106 KS. i 5-stupanjski ručni mjenjač. Prednji ovjes - MacPherson podupirač sa stabilizatorom, stražnji - poluneovisna opruga.

Emgrand 100 može ubrzati do 7 km/h za 13 sekundi, a maksimalna brzina mu je 170 km/h. Potrošnja benzina AI-95 je 5,7 litara na prigradskoj autocesti i 9,4 litre u gradu.

Dizajnerski tim predvođen britanskim stručnjakom Peterom Horburyjem osvježio je eksterijer Emgranda, a interijer je osvježio još jedan Britanac, Justin Scully.

Zračni jastuci su predviđeni za vozača i suvozača. Stražnje sjedalo ima ISOFIX brave za dječje sjedalo. Dostupni su i ABS, elektronička raspodjela sile kočenja (EBD), kontrola stabilnosti, imobilizator, alarm, senzor istrošenosti kočionih pločica.

Udobnost osiguravaju klima uređaj, grijana prednja sjedala, električni podizači prozora i vanjskih retrovizora, audio sustav s četiri zvučnika.

Vozačevo sjedalo je podesivo u šest smjerova, a suvozačevo - u četiri. Upravljač je također podesiv. Prostrani prtljažnik ima zapreminu od 680 litara.

JAC S2

Ovaj kompaktni urbani crossover s prednjim pogonom pojavio se na ukrajinskom tržištu početkom 2017. Sastavlja se u tvornici korporacije Bogdan u Čerkasima.

S2 se može smatrati izravnim konkurentom Tiggu 2. Opremljen je 1,5 litrenim benzinskim motorom od 113 KS, koji radi u sprezi s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem ili CVT. Prednji ovjes - MacPherson, stražnji - torzijska greda. Maksimalna brzina je 170 km / h, potrošnja goriva koju je deklarirao proizvođač je vrlo umjerena - 6,5 litara u mješovitom načinu rada.

Sigurnost je u potpunosti u skladu s europskim standardima - zračni jastuci za vozača i suvozača, ABS, kontrola stabilnosti, kočenje u nuždi i raspodjela sile kočenja, kao i stup upravljača koji apsorbira energiju.

Tu su alarm i imobilizator, svjetla za maglu, električni retrovizori i bočni prozori, kontrola tlaka u gumama, stražnji parking senzori, klima uređaj i, naravno, audio sustav s kožnim komandama na upravljaču.

Skuplja oprema Intelligent ima tempomat, praktičnu kameru za vožnju unatrag, grijana ogledala i kožnu presvlaku.

Minimalna cijena u Ukrajini je 11900 dolara.

Automobil izgleda prilično lijepo, uredno sastavljen, nema "cvrčaka" i stranih mirisa u kabini.

Elastični, umjereno kruti ovjes možda se neće svidjeti svima, ali savršeno se nosi sa svojim zadaćama na neravnoj cesti. Također vrijedi napomenuti dobru upravljivost zbog malog radijusa okretanja.

Kočnice i upravljač rade besprijekorno. Ali općenito, automobil je dizajniran za mirnu, odmjerenu vožnju.

Glavni nedostaci su nepodesnost upravljača po dosegu i grijanje sjedala, kao i osrednja zvučna izolacija.

Pa, općenito, JAC S2 je jasan primjer brzog napretka kineske automobilske industrije.

Great Wall Haval M4

Naš Top 5 zatvara još jedan crossover iz Great Walla.

Kompaktni automobil B-klase opremljen je 95-litrenim benzinskim motorom od 5 KS. Mjenjač je, ovisno o konfiguraciji, 6-stupanjski ručni, XNUMX-stupanjski automatski ili robot. Pogon je u svim varijantama prednji.

Do 100 km/h automobil ubrzava za 12 sekundi, a maksimalna brzina je 170 km/h. Umjereni apetiti: 5,8 litara u zemlji, 8,6 litara - u gradskom ciklusu, s ručnim mjenjačem - pola litre više.

Razmak od tla od 185 mm omogućit će vam jednostavnu vožnju na rubnjake i pouzdano prevladavanje umjerenih uvjeta izvan ceste. A elastičan, energetski intenzivan ovjes pružit će udobnost i na lošoj cesti. Dakle, sasvim je moguće voziti Haval M4 po seoskim cestama i razbijenom asfaltu. Ne možete računati na više s monodriveom.

Ali ovaj se model ne razlikuje u dobroj dinamici, pretjecanje na autocesti mora biti pažljivo, pogotovo ako je klima uređaj uključen. Općenito, Haval M4 nije dizajniran za brzu vožnju, njegov element su gradske ulice, gdje je vrlo dobar zbog manevriranja i malih dimenzija.

Kao iu ostalim pregledanim modelima, tu su svi potrebni sigurnosni sustavi, oprema protiv krađe, dodatna oprema za punu snagu, kontrola dometa prednjih svjetala, klima uređaj. Riječ je o Comfort varijanti, koja će kupca koštati 13200 dolara. Paketi Luxury i Elite dodatno uključuju grijana prednja sjedala, kameru za vožnju unatrag, senzore za parkiranje i neke druge opcije.

Nažalost, u Havalu M4 vozačko sjedalo nije podesivo po visini, a na upravljaču se može mijenjati samo kut nagiba. Nekima ovo možda nije baš zgodno. Nama trojici straga će biti tijesno, što i ne čudi za automobil klase B. Dobro, prtljažnik je prilično malen, no njegov se kapacitet može povećati preklapanjem stražnjih sjedala.

Ipak, solidna opremljenost, dobar izgled i pristupačna cijena jasno nadmašuju nedostatke ovog modela.

Ako vaš Haval M4 treba popravke, možete preuzeti potrebne dijelove.

Zaključak

Sadašnji stav prema proizvodima kineske automobilske industrije temelji se na stereotipima koji su se razvili prethodnih godina, kada su se automobili iz Srednjeg kraljevstva tek počeli pojavljivati ​​u Ukrajini i stvarno nisu bili visoke kvalitete.

Međutim, Kinezi brzo uče i brzo napreduju. Iako je niska cijena i dalje ključni čimbenik u promicanju prodaje automobila iz Kine, kvaliteta i pouzdanost njihovih proizvoda jasno su porasli. Impresivna i bogata oprema, koja je u većini modela dostupna već u osnovnoj konfiguraciji. Ovo nije ista Kina na koju smo navikli. A gore prikazani automobili to jasno potvrđuju.