Učinite sami zamjena, kvarovi i popravak ploče s instrumentima VAZ 2101
sadržaj
Jedan od najvažnijih uređaja u unutrašnjosti svakog automobila je nadzorna ploča, budući da sadrži potrebne indikatore i instrumente koji vozaču pomažu u upravljanju vozilom. Vlasniku VAZ "penija" bit će korisno upoznati se s mogućim poboljšanjima ploče s instrumentima, kvarovima i njihovim uklanjanjem.
Opis torpeda na VAZ 2101
Prednja ploča VAZ-ovog "penija" ili nadzorne ploče je prednji dio unutarnje obloge s instrumentnom pločom koja se nalazi na njoj, zračnim kanalima sustava grijanja, pretincem za rukavice i drugim elementima. Panel je izrađen od metalnog okvira na koji je nanesen energetski apsorbirajući i dekorativni premaz.
Koji se torpedo može staviti umjesto običnog
Prednja ploča "penija" prema današnjim standardima izgleda dosadno i zastarjelo. To je zbog minimalnog skupa uređaja, oblika i kvalitete završne obrade. Stoga mnogi vlasnici ovog modela donose kardinalnu odluku da zamijene ploču dijelom drugog automobila. Zapravo postoji mnogo opcija, ali torpeda iz stranih automobila izgledaju najpovoljnije. Minimalni popis modela od kojih je prednja ploča prikladna za VAZ 2101:
- VAZ 2105–07;
- VAZ 2108–09;
- VAZ 2110;
- BMW 325;
- Ford Sierra;
- Opel Kadett E;
- Opel Vectra A
Važno je razumjeti da je ugradnja torpeda na prvi model Zhiguli iz bilo kojeg drugog automobila neraskidivo povezana s mnogim poboljšanjima. Stoga će se morati negdje rezati, podnijeti, prilagoditi itd. Ako se ne bojite takvih poteškoća, tada možete uvesti dotični dio iz gotovo bilo kojeg stranog automobila.
Kako ukloniti
Potreba za rastavljanjem torpeda može se pojaviti iz različitih razloga, kao što su popravak, zamjena ili ugađanje. Za rad će vam trebati sljedeći alati:
- Phillips i ravni odvijači;
- otvoreni ključ 10.
Slijed radnji je sljedeći:
- Uklonite terminal s negativne baterije.
- Odvrnemo nosač i demontiramo ukrasnu oblogu osovine upravljača i stupova vjetrobranskog stakla.
Odvrnemo nosač i uklonimo ukrasnu oblogu sa strane vjetrobranskog stakla - Pažljivo odvojimo ukrasni element utičnice radijskog prijemnika pomoću odvijača i kroz njega rukom pritisnemo desnu bravu armaturne ploče, nakon čega izvadimo štit, odspajajući kabel brzinomjera i konektore.Uklanjamo kabel brzinomjera, odvajamo jastučiće, a zatim rastavljamo nadzornu ploču
- Plosnatim odvijačem odvojite prekidač štednjaka, odvojite ožičenje i uklonite gumb.Odvijačem odvajamo gumb grijača i uklanjamo ga (na primjer, VAZ 2106)
- Isključujemo napajanje poklopca pretinca za rukavice i odvrnemo pričvršćivanje kućišta pretinca za rukavice na prednjoj ploči.Isključite pozadinsko osvjetljenje pretinca za rukavice i odvrnite nosač pretinca za rukavice
- Zategnite upravljačke gumbe grijača.Povlačimo gumbe za upravljanje štednjakom s poluga
- Odvrnemo pričvršćivanje torpeda odozdo i odozgo.Prednja ploča je pričvršćena za tijelo na nekoliko mjesta
- Rastavljamo prednju ploču iz putničkog prostora.
- Instaliramo obrnutim redoslijedom.
Video: uklanjanje torpeda na "klasici"
Instrument tabla VAZ 2101
Kontrolna ploča čini vožnju ugodnijom, stoga bi trebala biti laka i jednostavna za korištenje, prikazujući važne informacije vozaču.
Instrumentna ploča VAZ "penija" sastoji se od sljedećih elemenata:
- 6 indikatorskih svjetala;
- 3 pokazivačka uređaja;
- 1 digitalni indikator.
Panel je također opremljen:
- brzinomjer;
- mjerač kilometara;
- mjerač temperature rashladne tekućine;
- indikator razine goriva;
- kontrolna lampica rezerve goriva;
- blok kontrolnih svjetiljki:
- uključivanje parkirne kočnice i signaliziranje nedovoljne razine kočione tekućine u spremniku;
- tlak ulja u sustavu podmazivanja motora;
- punjenje baterije;
- uključivanje pokazivača smjera;
- uključite bočno svjetlo;
- uključite duga svjetla.
Koji se može staviti
Ako niste zadovoljni dizajnom nadzorne ploče VAZ 2101, možete je zamijeniti ili ažurirati na sljedeći način:
- kupiti i instalirati moderniju verziju, koja je opremljena putnim računalom, što neće biti jeftino;
- ažurirajte štit zamjenom ljestvica i strelica instrumenta;
- staviti uredan iz drugog auta.
Prilikom odabira nadzorne ploče morate uzeti u obzir da se konfiguracija može značajno razlikovati i uopće nije prikladna za "klasičare". U tom slučaju bit će potrebno izvršiti podešavanje prema sjedalu na prednjoj ploči.
Iz drugog VAZ modela
Na VAZ 2101 moguće je instalirati domaći štit pomoću instrumenata iz VAZ 2106. Može koristiti brzinomjer, tahometar, indikator temperature i razine goriva, koji će izgledati informativnije od standardnog uredaja. Povezivanje pokazivača ne bi trebalo postavljati pitanja, s izuzetkom tahometra: mora biti spojen u skladu sa shemom "šest".
Više o instrument tabli VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
Iz "Gazele"
Da biste instalirali nadzornu ploču iz Gazelle, morat ćete napraviti prilično ozbiljne promjene na njoj, jer se po veličini vrlo razlikuje od standardnog proizvoda. Osim toga, dijagrami ožičenja i terminali za automobile uopće se ne podudaraju.
Iz stranog automobila
Najbolja opcija, ali i najteža, je uvesti kontrolnu ploču stranog automobila. U većini slučajeva to zahtijeva promjenu cijele prednje ploče. Najprikladnije opcije za "peni" bit će uredne od modela koji su proizvedeni kasnih 1980-ih i ranih 1990-ih, na primjer, BMW E30.
Kvarovi na nadzornoj ploči VAZ 2101
Instrumentna ploča "Zhiguli" prvog modela, iako se sastoji od minimalnog broja indikatora, ali oni omogućuju vozaču da kontrolira vitalne sustave automobila i, u slučaju problema, vidi njihov prikaz na ploči. Ako uređaj počne neispravno raditi ili potpuno prestane raditi, postaje neugodno voziti automobil, jer nema sigurnosti da je s automobilom sve u redu. Stoga, u slučaju problema s dotičnim čvorom, oni se moraju identificirati i eliminirati na vrijeme.
Uklanjanje ploče s instrumentima
Možda će biti potrebno ukloniti uređaj za zamjenu pozadinskog osvjetljenja ili samih uređaja. Za provođenje postupka bit će dovoljan odvijač s prorezom. Sam proces sastoji se od sljedećeg niza radnji:
- Uklonite terminal s negativnog pola baterije.
- Pomoću odvijača demontirajte ukrasni element.Uklonite ukrasni element tako da ga izvadite odvijačem
- Gurajući ruku u nastalu rupu, pritisnite desnu polugu koja drži kontrolnu ploču u komandnoj ploči, a zatim izvadite kutiju.Da biste uklonili ploču s instrumentima, morate pritisnuti posebnu polugu guranjem ruke u rupu na prednjoj ploči (radi jasnoće, štit je uklonjen)
- Instrument ploču produžimo koliko god je to moguće, rukom odvrnemo pričvršćivanje kabela brzinomjera i izvadimo kabel iz utičnice.
- Izvadimo dva konektora s ožičenjem.Kontrolna ploča je spojena pomoću dva konektora, uklonite ih
- Rastavljamo štit.
- Nakon dovršetka potrebnih radnji s urednim, sastavljamo obrnutim redoslijedom.
Zamjena žarulja
Ponekad indikatorska svjetla pregore i potrebno ih je zamijeniti. Za bolje osvjetljenje armaturne ploče umjesto njih možete staviti LED diode.
Redoslijed radnji za zamjenu žarulja je sljedeći:
- Rastavite kontrolnu ploču.
- Okrenemo uložak s neradnom žaruljom u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i izvadimo ga.Iz kontrolne ploče izvadimo utičnicu s neradnom žaruljom
- Laganim pritiskom i okretanjem izvadite lampu iz utičnice i zamijenite je novom.Kliknite na žarulju, okrenite je i izvadite je iz uloška
- Ako je potrebno, na isti način promijenite i ostale žarulje.Položaj držača svjetiljki na instrumentnoj ploči: 1 - lampa za osvjetljenje instrumenata; 2 - kontrolna lampica rezerve goriva; 3 - kontrolna lampica za uključivanje ručne kočnice i nedovoljnu razinu tekućine u spremniku pogona hidrauličke kočnice; 4 - kontrolna lampica nedovoljnog tlaka ulja; 5 - kontrolna lampica napunjenosti akumulatorske baterije; 6 - kontrolna svjetiljka za uključivanje pokazivača skretanja; 7 - kontrolna svjetiljka za uključivanje vanjskog osvjetljenja; 8 - kontrolna svjetiljka za uključivanje dugog svjetla
Možete pokušati promijeniti žarulje bez potpunog uklanjanja instrumentne ploče, za što gurnemo ploču što je više moguće prema sebi i izvadimo potrebni uložak.
Video: LED pozadinsko osvjetljenje na ploči s instrumentima VAZ 2101
Provjera i zamjena prekidača osvjetljenja ploče s instrumentima
Osvjetljenje nadzorne ploče na VAZ 2101 uključuje se odgovarajućim prekidačem koji se nalazi na lijevoj strani upravljača. Ponekad je rad ovog elementa poremećen, što je povezano s trošenjem kontakata ili oštećenjem plastičnog mehanizma. U tom slučaju mora se rastaviti i zamijeniti novim.
Uredan prekidač za svjetlo izrađen je u obliku jedne jedinice s tipkama za uključivanje brisača i vanjske rasvjete.
Za uklanjanje dijela trebat će vam:
- kliješta uskog nosa;
- ravni odvijač;
- multimetar.
Proces se sastoji od sljedećih koraka:
- Uklanjamo negativni terminal iz baterije.
- Pažljivo odvojite blok prekidača plosnatim odvijačem i uklonite ga iz rupe na prednjoj ploči.Odvijačem odvajamo blok tipki i uklanjamo ga s ploče
- Kako biste lakše provjerili prekidač za svjetlo, uklonite priključke sa svih prekidača tako da ih podignete odvijačem ili zategnete uskim kliještima.Uklonite blok i terminale s prekidača
- S multimetrom na granici kontinuiteta, provjeravamo prekidač dodirivanjem sondi s kontaktima. U jednom položaju prekidača, otpor bi trebao biti nula, u drugom - beskonačan. Ako to nije slučaj, popravljamo ili mijenjamo sklopni element.
- Za rastavljanje prekidača, odvojite držač kontakta plosnatim odvijačem.Držač kontakta odvojimo odvijačem na primjeru prekidača vanjske rasvjete
- Rastavljamo držač zajedno s kontaktima.Uklonite držač s kontaktima
- Finim brusnim papirom čistimo kontakte prekidača. Ako su postali neupotrebljivi (slomljeni, jako spaljeni), mijenjamo sklop bloka ključeva.Spaljene kontakte čistimo finim brusnim papirom
- Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od demontaže.
Provjera i zamjena pojedinih uređaja
"Lada" prvog modela daleko je od novog automobila, stoga se često javljaju kvarovi s njegovim čvorovima. U slučaju takvog popravka, ne vrijedi ga odgoditi. Na primjer, ako mjerač goriva zakaže, bit će nemoguće odrediti koliko je benzina ostalo u spremniku. Zamjena bilo kojeg uređaja s "klasikom" može se obaviti ručno.
Mjerač goriva
Na ploči s instrumentima VAZ 2101 ugrađen je mjerač razine goriva tipa UB-191. Radi u sprezi sa senzorom BM-150 koji se nalazi u spremniku plina. Senzor također osigurava da se žaruljica upozorenja o rezervi goriva uključi kada je preostalo gorivo oko 4–6,5 litara. Glavni problemi pokazivača su uzrokovani kvarom senzora, dok strelica stalno pokazuje pun ili prazan spremnik, a ponekad se može i trzati na neravninama. Učinkovitost senzora možete provjeriti pomoću multimetra odabirom načina otpora:
- igla kazaljke treba biti na početku ljestvice s otporom senzora od 285–335 ohma;
- u sredini ljestvice - 100-135 ohma;
- odstupiti do kraja ljestvice - 7–25 ohma.
Za zamjenu senzora razine goriva potrebno je otpustiti stezaljku i povući cijev za gorivo, ukloniti žice i odvrnuti pričvršćivanje elementa.
Pokazivač strelice praktički ne kvari. Ali ako bude potrebno zamijeniti ga, morat ćete ukloniti ploču s instrumentima, odvrnuti nosač i ukloniti neispravan dio.
Kada su svi popravci završeni, postavite indikator rada na njegovo izvorno mjesto.
Video: zamjena mjerača razine goriva digitalnim
mjerač temperature
Temperatura rashladne tekućine (rashladne tekućine) agregata mjeri se pomoću senzora postavljenog na glavu cilindra s lijeve strane. Signal primljen od njega prikazuje se pomoću pokazivača strelice na kontrolnoj ploči. Ako postoji sumnja u ispravnost očitanja temperature rashladne tekućine, potrebno je zagrijati motor i provjeriti rad senzora. Da biste to učinili, uključite paljenje, skinite terminal sa senzora i spojite ga na masu. Ako je element neispravan, pokazivač će skrenuti udesno. Ako strelica ne reagira, to znači da je strujni krug prekinut.
Za zamjenu senzora rashladne tekućine na "peni" izvršite sljedeće korake:
- Uklanjamo negativni terminal iz baterije.
- Ispustite rashladnu tekućinu iz motora.
- Zatežemo zaštitnu kapicu i uklanjamo žicu s konektorom.Na senzor je spojen samo jedan terminal, uklonite ga
- Odvrnemo senzor iz glave cilindra s nastavkom s dubokom glavom.Odvrnemo senzor rashladne tekućine dubokom glavom
- Mijenjamo dio i postavljamo ga obrnutim redoslijedom.
Brzinomjer
Na VAZ 2101 nalazi se brzinomjer tipa SP-191, koji se sastoji od pokazivača koji prikazuje brzinu automobila u km / h i brojača kilometara koji izračunava prijeđenu udaljenost u kilometrima. Mehanizam se pokreće savitljivom sajlom (kabel brzinomjera) spojenom preko pogona na mjenjač.
Učinkovitost brzinomjera može biti smanjena iz sljedećih razloga:
- neispravnost mehanizma kao rezultat loma zupčanika;
- kvar kabela brzinomjera;
- kvar pogona brzinomjera.
Da biste provjerili ispravnost očitanja brzinomjera, morate ih usporediti s referentnim.
Tablica: podaci za provjeru brzinomjera
| Brzina pogonske osovine, min-1 | Očitanja brzinomjera, km/h |
| 250 | 14-16,5 |
| 500 | 30-32,5 |
| 750 | 45-48 |
| 1000 | 60-63,5 |
| 1250 | 75-79 |
| 1500 | 90-94,5 |
| 1750 | 105-110 |
| 2000 | 120-125,5 |
| 2250 | 135-141 |
| 2500 | 150-156,5 |
Kako ukloniti brzinomjer
Ako trebate rastaviti mjerač brzine, morat ćete ukloniti ploču s instrumentima, odvojiti dijelove tijela i odvrnuti odgovarajuće pričvrsne elemente. Za zamjenu se koristi poznati ispravan uređaj.
Zamjena sajle i pogona brzinomjera
Kabel brzinomjera i njegov pogon mijenjaju se pomoću kliješta i ravnog odvijača. Postupak je sljedeći:
- Spuštamo se ispod automobila i kliještima odvrnemo maticu kabela s pogona, a zatim izvadimo kabel.Odozdo je kabel fiksiran na pogon brzinomjera
- Skinemo ploču s instrumentima s prednje ploče i na isti način odspojimo kabel s brzinomjera.
- Vežemo komad žice ili jaku nit u ušice matice sa strane brzinomjera.Vežemo komad žice za oko kabela brzinomjera
- Izvlačimo fleksibilnu osovinu ispod stroja, odvezujemo konac ili žicu i vezujemo ga za novi kabel.Izvadimo kabel ispod automobila i privežemo žicu na novi dio
- Uvlačimo kabel u kabinu i spajamo ga na štit, a zatim na pogon.
- Ako pogon treba zamijeniti, tada odvrnite maticu, uklonite dio s kućišta mjenjača i umjesto istrošenog mehanizma postavite novi s istim brojem zuba na zupčanik.Za zamjenu pogona brzinomjera odvrnite odgovarajući nosač
Prije ugradnje novog kabela preporuča se podmazati ga, na primjer, uljem za mjenjače. Tako se vijek trajanja dijela može produžiti.
Upaljač
Upaljač za cigarete može se koristiti i za namjeravanu svrhu i za povezivanje raznih modernih uređaja: kompresor za napuhavanje guma, punjač za telefon, prijenosno računalo itd. Ponekad postoje problemi s dijelom zbog sljedećih razloga:
- pregorjeli osigurač br. 1 na 16A, koji se nalazi u kutiji s osiguračima;
- oksidacija kontakata koji drže osigurač;
- kvarovi u samom upaljaču za cigarete, na primjer, slomljena spirala ili žica za napajanje.
Saznajte više o dizajnu kutije s osiguračima VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html
Kako zamijeniti
Zamjena upaljača za cigarete obavlja se bez ikakvih alata i sastoji se od sljedećih koraka:
- Odspojite strujnu žicu.Isključite napajanje upaljača za cigarete
- Odvrnemo pričvršćivanje kućišta na nosač.Odvijte kućište upaljača za cigarete
- Skinemo kućište i izvadimo glavni dio upaljača za cigarete.Odvijte nosač, izvadite kućište
- Okupljamo obrnutim redoslijedom.
- Ako je potrebno zamijeniti žarulju u slučaju da pregori, stisnemo stijenke kućišta i izvadimo ga iz kućišta upaljača.Žarulja je u posebnom kućištu, izvadite ga
- Uklonite držač žarulje.
- Lagano pritisnite i okrenite žarulju u smjeru kazaljke na satu, izvadite je iz uloška i zamijenite novom.Izvadimo žarulju iz utičnice i promijenimo je u novu.
Prekidač na stupu upravljača VAZ 2101
VAZ 2101 iz tvornice je bio opremljen prekidačem na stupu upravljača s dvije poluge tipa P-135, a na modele VAZ 21013 i dijelove VAZ 21011 ugradili su mehanizam s tri poluge 12.3709.
U prvom slučaju žmigavci i svjetla su se upravljali pomoću ručice, a nije bilo prekidača na brisačima. Umjesto toga korišten je gumb na prednjoj ploči, a vjetrobransko staklo se pralo ručno pritiskom na odgovarajući gumb. Verzija s tri poluge je modernija, jer vam omogućuje kontrolu ne samo prednjih svjetala i pokazivača smjera, već i brisača i uređaja za pranje vjetrobrana.
Položaji prekidača pokazivača smjera "A":
- 0 - pokazivači smjera su isključeni;
- I — uključeni su pokazivači desnog skretanja;
- II - uključeni lijevi pokazivači smjera.
Pročitajte o uređaju generatora VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html
Položaj prekidača prednjih svjetala "B", radi kada pritisnete gumb za prekidač vanjskog svjetla na instrument ploči:
- 0 - uključena su vanjska rasvjeta i kratka svjetla;
- I - uključena su vanjska rasvjeta i duga svjetla;
- II - duga svjetla su uključena (nefiksan položaj).
Kako ukloniti
Može postojati nekoliko razloga zašto je potrebno ukloniti prekidač na stupu upravljača:
- neispravnost kontakata odgovornih za okretaje ili optiku;
- istrošenost kontakta sirene;
- lom jedne od poluga;
- ugradnja troručnog prekidača.
Za sve nedostatke, sklop je potrebno ukloniti iz automobila, za što će biti potreban Phillips i minus odvijač. Postupak se sastoji od sljedećih koraka:
- Uklanjamo negativni terminal iz baterije.
- Uklonite plastični poklopac s osovine upravljača.Isključujemo pričvršćivanje ukrasnog kućišta osovine upravljača, a zatim uklanjamo oblogu
- Demontiramo volan.Odvijte nosač i skinite upravljač s osovine
- Odvojite ožičenje i uklonite ploču s instrumentima.
- Prekidač je pričvršćen s dva vijka, odvrnite ih križnim odvijačem.Odvrnemo pričvršćivanje prekidača na osovinu
- Uklanjamo kontakt s crnom žicom.Uklanjamo kontakt s crnom žicom s prekidača na stupu upravljača
- Ispod upravljačke ploče uklonite blok sa žicama s prekidača.Uklonimo blok s žicama s prekidača
- Upotrijebite mali odvijač s ravnom glavom da skinete terminal crne žice i uklonite ga.Uklonite crnu žicu iz bloka.
- Rastavljamo prekidač s osovine uklanjanjem kabelskog svežnja s prednje ploče.Nakon odspajanja žica i odvrtanja nosača, uklonite prekidač s osovine upravljača
- Mijenjamo ili popravljamo mehanizam i sastavljamo obrnutim redoslijedom.
Kako rastaviti
Prekidač na stupu upravljača VAZ 2101 izvorno je dizajniran kao uređaj koji se ne može odvojiti. Ako ste sigurni u svoje sposobnosti, onda ga možete pokušati popraviti, za što buše zakovice, čiste i obnavljaju kontakte. Postupak popravka nije toliko kompliciran koliko zahtijeva pažnju i ustrajnost. Ako postoje problemi s prekidačem, ali nema želje za popravkom, tada možete kupiti novu jedinicu. Njegova cijena je oko 700 rubalja.
Kako zamijeniti s tri poluge
Da biste opremili VAZ 2101 prekidačem s tri poluge, morate pripremiti:
- sklopka;
- čahura stupa upravljača;
- kućište stupa upravljača VAZ 2103, 06;
- blok "majka" za 8 kontakata;
- blok "majka" za 2 kontakta.
Osim toga, dodatno ćete morati kupiti spremnik za pranje i nosač za njega. Montiramo sljedećim redoslijedom:
- Uklanjamo negativni terminal iz baterije.
- Rastavljamo upravljač i stari prekidač zajedno s cijevi, prethodno odvojivši jastučiće.
- Skinite ploču s instrumentima s ploče.
- Prekidač s tri poluge stavljamo na novu cijev sa stražnjom stranom i zatežemo nosač.
- Montiramo uređaj na osovinu upravljača i popravimo ga.Instaliramo prekidač iz VAZ 2106 i montiramo ga na osovinu
- Postavljamo ožičenje i trčimo ispod urednog.
- Uklonite prekidač brisača.
- Instaliramo spremnik za pranje ispod haube, rastežemo cijevi do mlaznica.
- Povezujemo 6-pinski blok prekidača s 8-pinskim konektorom, a također povezujemo druge dvije žice izvan bloka (crno-bijele s crnom prugom).Spojimo jastučiće za 6 i 8 pinova jedan s drugim
- Dobivamo blok od starog prekidača brisača ispod instrument ploče.
- Prema dijagramu, spajamo konektor uklonjen s gumba.Spajamo brisač u skladu sa dijagramom
- Multimetrom pozivamo žice od motora s reduktorom i povezujemo ih.
- Stavljajući sve obrnutim redoslijedom.
Tablica: prepiska ožičenja VAZ 2101 za ugradnju prekidača s tri poluge
| Kontakt broj na bloku prekidača na stupu upravljača | Strujni krug | Boja izolacije žice na ožičenju VAZ 2101 | ||||
| Blok 8-pinski (prekidači za svjetla, pokazivače smjera i zvučni signal) | ||||||
| 1 | Krug lijevog pokazivača smjera | Plavo s crnim | ||||
| 2 | Krug prekidača dugih svjetala | Plava (jednostruka) | ||||
| 3 | Krug za uključivanje sirene | crna | ||||
| 4 | Krug kratkog svjetla | Sivo s crvenim | ||||
| 5 | Krug vanjske rasvjete | Zelen | ||||
| 6 | Preklopni krug dugih svjetala (svjetlosna signalizacija) | Crna (freelance jastučići) | ||||
| 7 | Krug desnog pokazivača smjera | Plava (dvostruka) | ||||
| 8 | Strujni krug signala smjera | Bijelo s crnim (freelance jastučići) | ||||
| 6-pinski blok (prekidač načina rada brisača) | ||||||
| 1 | Plava sa sivom | |||||
| 2 | Crvena | |||||
| 3 | Plav | |||||
| 4 | Žuto s crnim | |||||
| 5 | žuti | |||||
| 6 | težina | crna | ||||
| Blok 2-pin (prekidač motora za pranje vjetrobranskog stakla) | ||||||
| 1 | Redoslijed uključivanja nije bitan. | roze | ||||
| 2 | Žuto s crnim | |||||
Za popravak ploče s instrumentima VAZ 2101 ili pojedinačnih indikatora nisu potrebni posebni alati i vještine. Pomoću kompleta odvijača, kliješta i multimetra možete riješiti najčešće probleme slijedeći upute korak po korak. Ako postoji želja da automobil opremite atraktivnijim uredajem, tada odabirom prave opcije možete značajno transformirati unutrašnjost "penija".
