Odabir aluminijskih kotača, što je malo o popularnim legurama

Želite li unaprijediti svoj automobil? Ugrađene aluminijske felge. Čak i trgovci kažu da je to jedan od glavnih elemenata koje treba zamijeniti u automobilu prije prodaje. Čak i najjednostavnije legure izgledaju bolje od crnog perja. To je poznato ne samo vlasnicima automobila za prodaju, već i vozačima koji žele poboljšati izgled svog automobila. Međutim, vizualni aspekt nije sve. Na što paziti pri odabiru aluminijskih kotača?

Što je aluminijski naplatak?

Lijevani kotač je naplatak na koji se montira guma i postavlja se na glavčinu automobila. Zajedno s gumama čini kotač, zahvaljujući kojem se automobil kreće i održava trakciju.

Aluminijski kotači odlikuju se preciznošću, atraktivnim izgledom i malom (u nekim slučajevima) težinom. Također omogućuju bolje hlađenje kočnica, što je posebno važno kod sportskih automobila.

Kako se izrađuju aluminijski kotači?

Način proizvodnje naplataka od aluminijske legure utječe na njihove parametre, kao i na cijenu proizvoda. Trenutno se razlikuju sljedeće metode za proizvodnju aluminijskih kotača:

● gravitacijsko lijevanje;

● lijevanje pod niskim pritiskom;

● rotacijsko istezanje;

● kovanje;

● kovrčati.

Najpopularnija metoda za proizvodnju aluminijskih naplataka je lijevanje pod niskim pritiskom. Zahvaljujući njemu možete smanjiti troškove i istovremeno osigurati odgovarajuću kvalitetu proizvoda. S druge strane, metoda uvijanja jamči najvišu razinu proizvodnje. Međutim, to dolazi s najvećim troškom.

Sportski aluminijski naplatci - isplati li se?

Manja težina komponente smanjuje neopruženu masu. No, to funkcionira samo do određene točke, jer veći aluminijski naplatci mogu uzrokovati vibracije koje se prenose na karoseriju. Treba otvoreno priznati da su, posebice u luksuznim automobilima, SUV-ovima i drugim velikim vozilima, felge veće od 19 inča sve popularnije.

Prednosti sportskih aluminijskih kotača

Nedvojbena prednost sportskih aluminijskih kotača je njihova sposobnost održavanja tvorničkog stanja. Sve zahvaljujući činjenici da su otporni na koroziju. Isto se ne može reći za čelične dijelove, koji vrlo brzo hrđaju. Komponente od aluminijske legure samo su ljepše i bolje odvode toplinu.

Gdje su oznake na alu felgama?

Gledajući naplatke bez guma, možete vidjeti oznake na različitim mjestima. Proizvođači ih stavljaju ispod poklopca koji prekriva otvore za montažu, s unutarnje strane ili sa strane držača ruba.

Naravno, opisane dimenzije i parametri nisu prikazani opisno, već uz pomoć simbola. Za pravilan odabir robe potrebno je razumjeti utjecaj jednog ili drugog parametra na ponašanje automobila i izbor guma.

Kako se označavaju aluminijski naplatci?

Da biste dobro razumjeli, razmotrite najvažnije oznake na aluminijskim naplatcima. Da biste se upoznali s njihovim karakteristikama, trebat će vam nekoliko znakova, među kojima su:

● PCD - broj pričvrsnih vijaka i promjer kruga na kojem se nalaze;

● OS – unutarnji promjer rupe za centriranje na rubu;

● profil prirubnice kotača - slovo označava tip automobila na koji treba ugraditi aluminijske felge;

● profil poprečnog presjeka felge - utječe na krutost felge;

● ET – prevjes felge, t.j. dimenzija između montažne ravnine i uzdužne osi simetrije kotača.

Aluminijske felge 15 7J 15H2 ET35, 5×112 CH68, pa što?

Oznake najvažnijih parametara već znate, a sada je vrijeme da ih dešifrirate. To će vam omogućiti da provjerite koje aluminijske naplatke staviti.

Broj, tj. veličina aluminijskih naplataka

Za 15, 16 ili 17 (ili bilo koje druge) kotače od lake legure, njihova veličina uvijek je navedena uz oznaku konture naplatka (H, H2, FH, FH2, CH, EH2, EH2+). U ovom konkretnom slučaju možete vidjeti da je veličina naplatka 15 inča. Da imamo broj 16 to bi bile alu felge od 16" i alu felge od 17" koje bismo naravno imali s tim brojem u startu. Što znači simbol H2? To ukazuje na postojanje dviju izbočina vidljivih u presjeku profila oboda.

J, tj. profil prirubnice kotača od legure

Sljedeći simbol je vrijednost pored slova J, što samo po sebi znači da je profil prirubnice aluminijskog kotača prilagođen osobnim automobilima. Vrijednost koja joj prethodi označava širinu ruba u inčima, što u ovom slučaju iznosi 7 inča.

Aluminijski kotači i ET - što je to?

Idući dalje, pronaći ćete oznaku ET, što je ofset (ne treba ga brkati s ofsetom). Ukratko, radi se o tome koliko duboko u luku kotača se nalazi rub. Kotač možete sakriti iza konture karoserije ili izvući rub. Broj pored ET označava vrijednost parametra u milimetrima.

PCD, tj. broj i razmak između vijaka

Naš uzorak aluminijskog kotača po dizajnu ima 5 rupa za pričvršćivanje koje su ravnomjerno raspoređene na naplatku promjera 112 mm. Ostali popularni intervali uključuju:

● 4×100;

● 4×108;

● 5×114;

● 5×120;

● 6×140.

CH68 - o čemu govori zadnji parametar?

Ovo je unutarnji promjer rupe za centriranje i izražen je u milimetrima. Mora odgovarati vanjskoj veličini glavčine. U OEM proizvodima (koje proizvodi proizvođač), OC veličina savršeno odgovara rupi u glavčini. Za zamjenu možete pronaći veću veličinu. Ovo je sve kako bi kotači odgovarali što većem broju modela automobila. Minimizirat ćete radioničke razlike s prstenima za centriranje.

Zašto aluminijske felge, a ne čelične?

Prednosti aluminijskih kotača:

• zanimljiv izgled;
• otpornost na pukotine i lomove;
• relativno male težine.

Prva prednost je estetika. Aluminijski naplatci jednostavno su bolji od čeličnih naplataka. A kao što znate, izgled automobila je važniji nego ikad prije. Zato aluminijske felge možete pronaći čak i u kombijima!

Drugi problem je utjecaj na preopterećenje. Aluminijski proizvodi mogu se iskriviti, ali rijetko se slome ili slome. Što to znači? Ako je potrebno, možete jednostavno poravnati kotače i ponovno staviti gume.

I što drugo…?

Drugi razlog je manja težina i stoga bolje performanse sportskih automobila. Danas se to uglavnom odnosi na moderne naplatke, koji se proizvode najnaprednijim strojnim procesima.

Aluminijski kotači i tekući troškovi

Nije bitno želite li ugraditi aluminijske ili čelične felge – gume će vas koštati jednako. No, prilikom posjeta vulkanizeru skuplje ćete platiti zamjenu i ugradnju aluminijskih felgi. Sklonije su ogrebotinama i nemaju kapu. Stoga je s njima potrebno pažljivije postupati.

Koliko košta aluminijski naplatak?

Kupnja elemenata od aluminija je skuplja. Dok će vas rabljeni čelični naplatci koštati 30-4 eura, dobro održavani aluminijski naplatci koštat će puno više. O novima, koji često koštaju i nekoliko stotina zlota po komadu, da i ne govorimo.

Prilikom odabira aluminijskih naplataka nemojte se voditi samo estetikom i njihovom veličinom. Najveći mogući kotači svakako će smanjiti udobnost vožnje. Puno toga također ovisi o prirodi vašeg automobila i njegovoj primjeni, stoga dobro razmislite o svom izboru. U svakom slučaju, sretno!