Tražite li siguran automobil? Provjerite Mazdine aktivne sigurnosne sustave!

Za mnoge ljude koji traže novi automobil, sigurnost je glavni prioritet. Tvorci novih Mazdinih modela dobro su toga svjesni, pa najnoviji sustavi aktivne zaštite vozača i putnika rade na najvišoj razini.

Sponzorirani članak

Kvalitetan sigurnosni sustav nije samo zaštita u slučaju mogućeg sudara. Saznanje da je automobil koji vozimo siguran daje nam puno samopouzdanja i daje nam mir svaki put kad sjednemo za volan naše Mazde. Najnovija sigurnosna rješenja osmišljena su ne samo za zaštitu našeg zdravlja u slučaju nesreće, već prije svega za sprječavanje potencijalne opasnosti.

 Ne samo zračni jastuci i ABS

Dugo su vremena zračni jastuci i ABS kočnice bili standard, uvedeni devedesetih. Međutim, sada postoji mnogo više elemenata za zaštitu zdravlja i života vozača i putnika. Postoje aktivne deformacijske zone koje apsorbiraju energiju u sudaru, ojačani stupovi i vrata, dodatne bočne zavjese i jastučići za koljena. Većina najnovijih sigurnosnih sustava također je odlična za svakodnevnu vožnju. Proizvođači automobila došli su do zaključka da se isplati usredotočiti na razvoj tehnologije koja sprječava opasnost, a ne samo minimizira posljedice sudara. Kao rezultat toga, na primjer, stvoren je sustav za pokretanje i penjanje uzbrdo ili spuštanje nizbrdo. Ovo je posebno korisno za SUV vozila, uključujući najnovije modele Mazda CX-5 i CX-30. Zauzvrat, Mazda CX-3 ima pouzdanu elektroničku parkirnu kočnicu.

Zanimljivo, Mazda je također predstavila i-Activ AWD sustav s inteligentnim sustavom pogona na sva četiri kotača za svoju hatchback Mazdu 3. Za sigurnost u ovom slučaju brine pogon koji povećava zaštitu na skliskoj ili blatnoj podlozi. Sustav osjeća uvjete na cesti i u skladu s tim raspoređuje okretni moment na kotače kako bi spriječio proklizavanje. Najnoviji modeli Mazde redovito povećavaju broj senzora i kamera koje se koriste kao sustav upozorenja na sudar. Naravno, vozač i dalje mora biti na oprezu, ali u slučaju smetnje može računati na podršku sigurnosnih sustava. U Mazdinim vozilima to je i-Activsense, skup "elektroničkih osjetila" koja podržavaju vozača u svakom koraku. To uključuje korištenje najnovije tehnologije, Mazdini vodeći modeli kao što su Mazda3, Mazda6 i kompaktni SUV Mazda CX-30 dobili su Euro NCAP ocjenu s pet zvjezdica.

Inteligentno kočenje

Uvođenje ABS sustava bio je iskorak u povijesti sigurnog kočenja. Najveći dio odgovornosti za uspješno i, što je najvažnije, sigurno zaustavljanje automobila skinut je s ramena vozača. Sada su inženjeri sigurnosnog kočenja otišli još dalje. U slučaju Mazde, kreatori aktivnih sigurnosnih sustava postavili su vrlo važno pitanje: kada se najčešće događaju nesreće? Pa, većina njih događa se kada se osjećamo samopouzdano za volanom i koncentracija nam slabi. To se događa, primjerice, u prometnim gužvama, kada se pri brzinama do 30 km/h krećemo u tijesnom prostoru između drugih vozila. Nesreće se događaju i na parkiralištima kada žurimo na posao ili se umorni vraćamo kući.

Poznavajući najčešće sudare, Mazdini programeri razvili su Intelligent Urban Braking Assistant. Njegov glavni zadatak je detektirati senzorima što se događa ispred automobila. U slučaju opasnosti, sustav odmah priprema vozilo za kočenje povećanjem tlaka kočione tekućine i smanjenjem udaljenosti između kočionih pločica i radne površine diskova. Uglavnom su to druga vozila, ali i pješaci ili biciklisti koji dinamično voze gradom. Električni skuteri velike brzine nedavno su postali ozbiljna prijetnja vozačima. Senzori upozoravaju vozača i ako vozač ne reagira, automobil će se sam zaustaviti.

Potpora umoru 

Koristimo automobile u gotovo svim slučajevima. Bez obzira na to jesmo li umorni ili nam misli nisu na vožnji, ponekad jednostavno trebamo sjesti za volan. Zato su Mazdina najnovija sigurnosna rješenja dizajnirana za podršku umornim i rastresenim vozačima. Jedan od njih je sustav za upozorenje pri napuštanju trake. Brojni su razlozi zbog kojih bi vozač mogao skrenuti iz svoje trake iz različitih razloga, od fokusiranja na telefon do zaspavanja za volanom.

U svakom od ovih slučajeva, posljedice sudara s drugim automobilom mogu biti tragične. Zato kamere u Mazdinim automobilima prate oznake na kolniku. Slika se uspoređuje s pokretima upravljača i uključivanjem pokazivača smjera. Kada promjeni trake prethodi pokazivač smjera, sustav ne reagira. Inače, prelazak preko crte na cesti tretira se kao nenamjerno kretanje, moguće uzrokovano umorom. Zatim se aktivira tihi puls kako bi podsjetio vozača da da znak za promjenu trake. U oba slučaja, sustav poboljšava sigurnost vožnje i može se naći na osnovnoj Mazdi 2.

Pogodnost i sigurnost

Adaptivna LED prednja svjetla jedan su od sustava koji spajaju sigurnost i udobnost vožnje. Noćna vožnja zahtijeva povećani oprez, jer ne vidimo što se događa izvan ceste, ali često moramo mijenjati svjetla s dalekog na bliže, kako ne bismo zaslijepili vozače koji putuju iz suprotnog smjera. S druge strane, pri skretanju prednja svjetla trebaju osvjetljavati rub ceste na kojem se može nalaziti pješak ili životinja. U Mazdinim vozilima sa senzorskim sustavom i-Activsense, vozač dobiva više svjetlosne podrške.

Ovisno o stanju vozila, pojedinačne jedinice LED prednjih svjetala su uključene, primjerice u zavojima, ili isključene kako ne bi zasljepljivale druge sudionike u prometu. Osim toga, njihova radna brzina i raspon osvjetljenja prilagođeni su brzini kretanja. Kao rezultat toga, vozač više ne treba mijenjati svjetla, a istovremeno ima najbolje osvjetljenje u ovom trenutku. Ovo je posebno vrijedna karakteristika brzih cestovnih automobila kao što je Mazda MX-5 Roadster, čija su uska prednja svjetla u skladu s klasičnim karakterom automobila.

Praktičnost i sigurnost također su kombinirani s head-up zaslonom, dostupnim na mnogim verzijama Mazdinih vozila, uključujući standardnu ​​opremu na limuzini Mazda 6. Zaslon prikazuje podatke na vjetrobranskom staklu, tako da vozač ne mora skidati pogled s put provjeriti najvažnije informacije u ovom trenutku.

Sigurnosni pojasevi također su puno lakši za korištenje. U prošlosti je svaki element morao biti čvrsto zategnut kako bi se osigurala optimalna zaštita. Mazda koristi najnoviju verziju pametnih pojaseva s posebnim zatezačima koji po potrebi brzo reagiraju na sudar. S druge strane, pri kočenju se aktiviraju graničnici opterećenja, tako da tijelo ne osjeća preveliki pritisak.

Tijelo spremno za svaki scenarij

Velike promjene u pogledu sigurnosti vozila Mazda također su se dogodile u dizajnu vozila. Karoserija serije Skyactiv-Body značajno je smanjena (što također smanjuje potrošnju goriva) i također ojačana. Čvrstoća je poboljšana za 30% u usporedbi s prethodnim modelima, što znači da su putnici sigurniji. Mazdini inženjeri su najviše pažnje posvetili ključnim elementima, odnosno krovnim nosačima i stupovima. Nova struktura dizajnirana je da apsorbira energiju udarca i rasprši je u mnogim smjerovima, uključujući i u slučaju bočnog ili stražnjeg sudara.

Novi dizajn također se proširuje na masku, koja je oblikovana tako da ublaži ozljede pješaka u slučaju nesreće. Zauzvrat, prva razina zaštite unutar automobila je sustav od šest zračnih jastuka. Svaki Mazdin model standardno ima dva prednja i dva bočna zračna jastuka, kao i dvije bočne zavjese koje se otvaraju u djeliću sekunde nakon što senzori detektiraju sudar.

Trenutno sigurnosni sustavi imaju opipljiv utjecaj na zaštitu zdravlja i života vozača i putnika. Najnovija rješenja u ovom području pomažu ne samo smanjiti ozljede u slučaju nesreće, već prije svega spriječiti opasnost na cesti. Mazdini inženjeri mislili su i na svakodnevne situacije u kojima se događaju nesreće, poput stajanja u prometnoj gužvi ili parkiranja neposredno ispred kuće. Zahvaljujući svim tim rješenjima, svatko tko uđe u novu Mazdu može se osjećati mirno i biti siguran da ga pazi sustav aktivne sigurnosti. Saznajte više o sigurnosti u automobilima.

Sponzorirani članak