Jesu li sve sezonske gume zimske?

Što je zajedničko zimskim i cjelogodišnjim gumama? Zimsko odobrenje. Pravno se ne razlikuju. Obje vrste imaju alpski simbol (pahuljica na planini) sa strane - tako da zadovoljavaju definiciju gume više-manje prilagođene niskim temperaturama i zimskim uvjetima.

Poljska je jedina zemlja u Europi s takvom klimom, gdje propisi ne nalažu vožnju sa zimskim ili cjelogodišnjim gumama u jesensko-zimskim uvjetima. No, poljski vozači spremni su na takva pravila – podržava ih 82% ispitanika. No, same deklaracije nisu dovoljne – uz tako visoku potporu za uvođenje uvjeta vožnje na sigurnim gumama, opažanja radionica ipak pokazuju da čak 35% vozača zimi koristi ljetne gume. I to u siječnju i veljači. Sada, u prosincu, samo oko 50% onih koji kažu da su im gume zamijenjene to je već učinilo. Drugim riječima, samo oko 30% automobila i lakih kombija koji su trenutno na cesti ima zimske ili cjelogodišnje gume. To sugerira da bi trebala postojati jasna pravila - od kojeg datuma je sigurno opremiti naš automobil takvim gumama.

- U našem podneblju - vruća ljeta i još uvijek hladne zime - zimske gume, tj. zimske i cjelogodišnje gume jedino su jamstvo sigurne vožnje tijekom zimskih mjeseci. Ne zaboravimo da je rizik od prometnih nesreća i sudara 6 puta veći zimi nego ljeti. Put kočenja automobila na mokroj podlozi pri temperaturama do 5-7 stupnjeva C, što se često događa već u jesen, kod zimskih guma znatno je kraći nego kod ljetnih guma. Nedostatak nekoliko metara za zaustavljanje ispred prepreke razlog je toliko nesreća, sudara i smrtnih slučajeva na poljskim cestama, kaže Piotr Sarnecki, izvršni direktor Poljske udruge industrije guma (PZPO).

Zahtjev za vožnju sa zimskim gumama?

U 27 europskih zemalja koje su uvele zahtjev za vožnju sa zimskim gumama, u prosjeku je 46% smanjena vjerojatnost prometne nesreće u odnosu na vožnju s ljetnim gumama u zimskim uvjetima, prema studiji Europske komisije o određenim aspektima gume. korištenje vezano za sigurnost. Ovo izvješće također dokazuje da uvođenje zakonske obveze za vožnju na zimskim gumama smanjuje broj nesreća sa smrtnim ishodom za 3% - i to samo u prosjeku, jer postoje zemlje koje su zabilježile pad broja nesreća za 20% .

Vidi također: Kako uštedjeti gorivo?

Zašto se uvođenjem takvog zahtjeva sve mijenja? Jer vozači imaju jasno definiran rok, i ne moraju se zaglavljivati ​​oko toga hoće li mijenjati gume ili ne. U Poljskoj je ovaj vremenski datum 1. prosinca. Od tada je temperatura u cijeloj zemlji ispod 5-7 stupnjeva C – i to je granica kada prestaje dobro prianjanje ljetnih guma.

Ljetne gume ne pružaju pravilno prianjanje automobila čak ni na suhim cestama na temperaturama ispod 7ºC – tada se guma u njihovom gaznom sloju stvrdne, što pogoršava vuču, osobito na mokrim, skliskim cestama. Kočioni put je produljen, a sposobnost prijenosa zakretnog momenta na površinu ceste značajno je smanjena5. Guma gaznoga sloja zimskih i cjelogodišnjih guma ima mekšu smjesu koja se ne stvrdne na nižim temperaturama. To znači da ne gube fleksibilnost i imaju bolje prianjanje od ljetnih guma na niskim temperaturama, čak i na suhim cestama, po kiši i posebno po snijegu.

Auto Express i RAC testni zapisi zimskih guma6 pokazuju kako gume primjerene temperaturi, vlazi i skliskim površinama pomažu vozaču u vožnji i potvrđuju razliku između zimskih i ljetnih guma ne samo na snježnim, već i na mokrim cestama. ceste hladne jesenske i zimske temperature:

• Na snježnoj cesti pri brzini od 48 km/h, automobil sa zimskim gumama zakočit će automobil s ljetnim gumama za čak 31 metar!

• Na mokrim cestama pri brzini od 80 km/h i temperaturi od +6°C zaustavni put automobila s ljetnim gumama bio je čak 7 metara duži od zaustavnog puta automobila sa zimskim gumama. Najpopularniji automobili dugi su nešto više od 4 metra. Kada se automobil sa zimskim gumama zaustavio, automobil s ljetnim gumama je još uvijek vozio preko 32 km/h.

• Na mokroj cesti pri brzini od 90 km/h i temperaturi od +2°C zaustavni put vozila s ljetnim gumama bio je čak 11 metara duži od zaustavnog puta vozila sa zimskim gumama.

Odobrene zimske i sve sezone gume. Kako znati?

Imajte na umu da su odobrene zimske i cjelogodišnje gume gume s takozvanim alpskim simbolom - pahulja na planini. Oznaka M+S, koja se i danas nalazi na gumama, samo je opis prikladnosti gaznog sloja za blato i snijeg, ali proizvođači guma ga daju prema vlastitom nahođenju. Gume samo s M+S, ali bez simbola pahulje na planini, nemaju mekšu zimsku gumenu smjesu, koja je ključna u hladnim uvjetima. Zasebni M+S bez simbola Alpine znači da guma nije ni zimska ni cjelogodišnja.

– Rastuća svijest poljskih vozača daje nadu da će sve više i više ljudi zimi koristiti zimske gume ili gume za sva godišnja doba – sada već trećina dovodi sebe i druge u opasnost vozeći zimi s ljetnim gumama. Nemojmo čekati prvi snijeg. Zapamtite: bolje je staviti zimske gume čak nekoliko tjedana ranije nego dan kasnije, dodaje Sarnecki.

Pogledajte također: Ovako se predstavlja novi Peugeot 2008