Volkswagen Tiguan: evolucija, specifikacije, recenzije
sadržaj
Elegantni kompaktni crossover Tiguan iz Volkswagena nije izgubio popularnost gotovo desetljeće. Model za 2017. ima još više stila, udobnosti, sigurnosti i visoke tehnologije.
Postava Volkswagen Tiguan
Kompaktni crossover VW Tiguan (od riječi Tiger - "tigar" i Leguane - "iguana") prvi je put sišao s proizvodne trake i predstavljen široj javnosti na sajmu automobila u Frankfurtu 2007. godine.
Volkswagen Tiguan I (2007–2011)
Prva generacija VW Tiguana sastavljena je na prilično popularnoj platformi Volkswagen PQ35. Ova platforma se dokazala u nizu modela, ne samo Volkswagena, već i Audija, Škode, SEAT-a.
Tiguan sam imao lakonski i, kako su primijetili neki vozači, previše dosadan dizajn za svoju cijenu. Prilično krute konture, neupadljiva ravna rešetka, plastične obloge sa strane dale su automobilu rustikalni izgled. Unutrašnjost je bila diskretna i obložena sivom plastikom i tkaninom.
VW Tiguan I bio je opremljen s dvije vrste benzinskih motora (1,4 i 2,0 litre i 150 KS odnosno 170 KS) ili dizel (2,0 litre i 140 KS)..). Sve pogonske jedinice bile su uparene s ručnim ili automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa.
Volkswagen Tiguan I facelift (2011–2016)
Godine 2011. promijenio se korporativni stil Volkswagena, a s njim i izgled VW Tiguana. Crossover je postao više poput starijeg brata - VW Touarega. Pojavio se "oštri izgled" zbog LED umetaka u prednjim svjetlima, reljefnog odbojnika, agresivnije rešetke hladnjaka s kromiranim rubovima, velikih naplataka (16-18 inča).
U isto vrijeme, unutrašnjost kabine nije pretrpjela nikakve posebne promjene i ostala je klasično lakonska s visokokvalitetnom tkaninom i plastičnim oblogama.
Za putnike na stražnjem sjedalu, novi model ima držače za čaše i sklopive stoliće, 12-voltnu utičnicu, pa čak i odvojene otvore za kontrolu klime.
Ažurirani Tiguan opremljen je svim motorima prethodne verzije i nizom novih pogonskih jedinica. Linija motora izgledala je ovako:
- Benzinski motor obujma 1,4 litre i snage 122 litre. S. pri 5000 o/min, uparen s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. Vrijeme ubrzanja do 100 km / h - 10,9 sekundi. Potrošnja goriva u mješovitom režimu je oko 5,5 litara na 100 km.
- 1,4-litreni benzinski motor s dva turbopunjača, koji radi s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa ili istim robotom. Dostupne su verzije s pogonom na prednje kotače i s pogonom na sva četiri kotača. Do 100 km / h automobil ubrzava za 9,6 sekundi uz potrošnju goriva od 7-8 litara na 100 km.
- 2,0-litreni benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem. Ovisno o stupnju pojačanja, snaga je 170 ili 200 KS. s., a vrijeme ubrzanja do 100 km / h - 9,9 odnosno 8,5 sekundi. Agregat je uparen s automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa i troši oko 100 litara goriva na 10 km.
- 2,0-litreni benzinski motor s dva turbopunjača koji može proizvesti do 210 konjskih snaga. S. Do 100 km/h automobil ubrzava za samo 7,3 sekunde uz potrošnju goriva od 8,6 litara na 100 km.
- 2,0 litarski dizel motor sa 140 KS. s., uparen s automatskim mjenjačem i pogonom na sve kotače. Ubrzanje do 100 km/h odvija se za 10,7 sekundi, a prosječna potrošnja goriva je 7 litara na 100 km.
Volkswagen Tiguan II (od 2016. do danas)
VW Tiguan II krenuo je u prodaju prije nego što je službeno predstavljen.
Ako su u Europi prvi putnici mogli kupiti SUV već 2. rujna 2015., službena premijera automobila održana je tek 15. rujna na sajmu automobila u Frankfurtu. Novi Tiguan proizvodio se i u sportskim verzijama - GTE i R-Line.
Izgled automobila postao je agresivniji i moderniji zbog povećanog dovoda zraka, ukrasnih letvica i aluminijskih kotača. Pojavili su se mnogi korisni sustavi, poput senzora umora vozača. Nije slučajno da je 2016. VW Tiguan II proglašen najsigurnijim kompaktnim crossoverom.
Na automobilu je instalirano nekoliko vrsta pogonskih jedinica:
- benzin s volumenom od 1,4 litre i kapacitetom od 125 litara. S.;
- benzin s volumenom od 1,4 litre i kapacitetom od 150 litara. S.;
- benzin s volumenom od 2,0 litre i kapacitetom od 180 litara. S.;
- benzin s volumenom od 2,0 litre i kapacitetom od 220 litara. S.;
- dizel s volumenom od 2,0 litre i kapacitetom od 115 litara. S.;
- dizel s volumenom od 2,0 litre i kapacitetom od 150 litara. S.;
- dizel s volumenom od 2,0 litre i kapacitetom od 190 litara. S.;
- dizel s volumenom od 2,0 litre i kapacitetom od 240 litara. S. (top verzija).
Tablica: dimenzije i težine Volkswagen Tiguan I, II
| Volkswagen Tiguan I | Volkswagen Tiguan II | |
| dužina | 4427 mm | 4486 mm |
| širina | 1809 mm | 1839 mm |
| visina | 1686 mm | 1643 mm |
| Međuosovinski razmak | 2604 mm | 2681 mm |
| Težina | 1501-1695 kg | 1490-1917 kg |
Video: testna vožnja Volkswagen Tiguan
VW Tiguan 2017: značajke, inovacije i prednosti
VW Tiguan 2017 na mnogo načina nadmašuje svoje prethodnike. Snažan i ekonomičan motor od 150 KS. S. troši oko 6,8 litara goriva na 100 km, što vam omogućuje vožnju do 700 km na jednoj benzinskoj postaji. Do 100 km/h Tiguan ubrzava za 9,2 sekunde (za model prve generacije u osnovnoj izvedbi to je vrijeme bilo 10,9 sekundi).
Osim toga, poboljšan je sustav hlađenja. Tako je uljnom krugu dodan rashladni krug tekućine, au novoj verziji turbina se mogla hladiti autonomno nakon gašenja motora. Kao rezultat toga, njegov resurs se značajno povećao - može trajati koliko i sam motor.
Glavni "čip" u dizajnu novog "Tiguana" bio je panoramski klizni krov, a ergonomska nadzorna ploča i razni pomoćni sustavi omogućili su postizanje maksimalnog užitka u vožnji.
VW Tiguan 2017 opremljen je Air Care Climatronic trosezonskim sustavom kontrole klime s antialergijskim filtrom. Istodobno, vozač, putnici sprijeda i straga mogu samostalno regulirati temperaturu u svom dijelu kabine. Također treba spomenuti audio sustav Composition Color sa 6,5-inčnim zaslonom u boji.
Automobil ima još višu razinu sigurnosti od prethodnih verzija. Postojao je sustav za praćenje udaljenosti ispred i funkcija automatskog kočenja, a stalni pogon na sve kotače 4MOTION postao je odgovoran za poboljšanu trakciju.
Video: adaptivni tempomat i asistent za prometne gužve VW Tiguan 2017
Kako i gdje se sklapa VW Tiguan
Glavni proizvodni pogoni koncerna Volkswagen za montažu VW Tiguana nalaze se u Wolfsburgu (Njemačka), Kalugi (Rusija) i Aurangabadu (Indija).
Tvornica u Kalugi, smještena u tehnoparku Grabtsevo, proizvodi VW Tiguan za rusko tržište. Osim toga, proizvodi Volkswagen Polo i Škodu Rapid. Tvornica je započela s radom 2007. godine, a 20. listopada 2009. godine pokrenuta je proizvodnja automobila VW Tiguan i Škoda Rapid. Godine 2010. Volkswagen Polo počeo se proizvoditi u Kalugi.
Značajka tvornice u Kalugi je maksimalna automatizacija procesa i minimalno ljudsko sudjelovanje u procesu montaže - automobile sastavljaju uglavnom roboti. Do 225 tisuća automobila godišnje siđe s proizvodne trake tvornice automobila u Kalugi.
Proizvodnja ažuriranog VW Tiguana 2017 pokrenuta je u studenom 2016. Posebno za to izgrađena je nova karoserijska radionica površine 12 mXNUMX2, ažurirane slikarske i montažne radnje. Ulaganja u modernizaciju proizvodnje iznosila su oko 12,3 milijarde rubalja. Novi Tiguani postali su prvi Volkswagenovi automobili proizvedeni u Rusiji sa staklenim panoramskim krovom.
Izbor motora VW Tiguan: benzin ili dizel
Prilikom odabira novog automobila, budući vlasnik automobila mora se odlučiti između benzinskog i dizel motora. Povijesno gledano, benzinski motori su popularniji u Rusiji, a dizel motore tretiraju s nepovjerenjem, pa čak i strepnjom. Ipak, potonji imaju niz nedvojbenih prednosti:
- Dizel motori su ekonomičniji. Potrošnja dizel goriva je 15-20% manja od potrošnje benzina. Štoviše, donedavno je dizelsko gorivo bilo puno jeftinije od benzina. Sada su cijene obje vrste goriva izjednačene.
- Diesel motori su manje štetni za okoliš. Stoga su vrlo popularni u Europi, gdje se velika pažnja posvećuje ekološkim problemima, a posebno štetnim emisijama u atmosferu.
- Dizelaši imaju duži resurs u usporedbi s benzinskim motorima. Činjenica je da u dizelskim motorima postoji izdržljivija i kruća skupina cilindra i klipa, a samo dizelsko gorivo djelomično djeluje kao mazivo.
S druge strane, dizel motori imaju i nedostatke:
- Diesel motori su bučniji zbog visokog tlaka izgaranja. Ovaj problem se rješava jačanjem zvučne izolacije.
- Dizelski motori se boje niskih temperatura, što značajno komplicira njihov rad u hladnoj sezoni.
Povijesno gledano, benzinski su se motori smatrali snažnijima (iako su moderni dizeli gotovo jednako dobri). Istovremeno troše više goriva i bolje rade na niskim temperaturama.
Morate početi s ciljem. Što želite: dobiti zujanje od automobila ili uštedjeti novac? Razumijem da je oboje u isto vrijeme, ali to se ne događa. Što trči? Ako je manje od 25-30 tisuća godišnje i uglavnom u gradu, tada nećete dobiti opipljive uštede od dizel motora, ako je više, tada će biti uštede.
Kada se odlučujete za kupnju novog automobila, poželjno je da se prijavite za probnu vožnju - to će vam pomoći da napravite najbolji izbor.
Recenzije vlasnika Volkswagen Tiguana
VW Tiguan je vrlo popularan automobil u Rusiji. Samo u listopadu 2016. godine prodana je 1451 jedinica. VW Tiguan čini oko 20% prodaje Volkswagena u Rusiji - samo je VW Polo popularniji.
Vlasnici napominju da su Tiguani prilično udobni i laki za vožnju automobili s dobrom sposobnošću cross-country, a najnoviji modeli, osim toga, imaju atraktivan dizajn.
Kao glavni nedostatak VW Tiguana iz Kaluge, koji je većina na domaćim cestama, vozači ističu nedovoljnu pouzdanost, ukazujući na česte kvarove klipnog sustava, probleme s gasom itd. "Dobar rad njemačkih inženjera i loš rad Kaluga ruku,” - gorko se smješkaju vlasnici, koji nisu baš sretni sa “željeznim konjem”. Ostali nedostaci uključuju:
- visoke cijene dodatne opreme i održavanja;
- prilično tvrd ovjes;
- relativno visoka potrošnja goriva.
Prolaz SUV-a je nevjerojatan. Snijeg iznad čvorišta i jurnjava. Do vikendice nakon bilo kakvog snijega je besplatno. U proljeće je iznenada pala susnježica. Otišao u garažu, upalio i odvezao se.
Mali prtljažnik, senzor goriva nije baš dobar, u jakom mrazu daje pogrešku i blokira upravljač, kabel višenamjenskog upravljača je potrgan, općenito model nije pouzdan ...
Njemački ruski sklop - čini se da nema ozbiljnih pritužbi, ali nekako je krivo sastavljen.
VW Tiguan je moderan, udoban i pouzdan automobil, čija je popularnost u Rusiji značajno porasla nakon pokretanja tvornice Volkswagen u Kalugi. Prilikom kupnje možete odabrati vrstu i snagu motora te nadopuniti osnovni paket brojnim opcijama.
