Volkswagen Multivan je prostran dinamičan automobil sa skromnom potrošnjom goriva

Koncern VAG proizvodi minibuseve više od 60 godina. No, sredinom 90-ih godina prošlog stoljeća koncern je razmišljao o stvaranju udobnog obiteljskog Volkswagen Multivana na temelju klasičnog Volkswagen Transportera. Naziv nove marke jednostavno znači: Multi - lako transformabilan, kombi - prostran. U 2018. godini se proizvodi šesta generacija Multivana. Ovaj minibus poslovne klase sa 7 sjedala tražen je u komercijalnim strukturama i među velikim obiteljima zbog udobnog kretanja kako na ulicama milijuna megagradova, tako i tijekom putovanja izvan grada ili višednevnih putovanja automobilom.

Tehničke karakteristike Volkswagen Multivana

Multivan ima prostranu unutrašnjost, ali dinamiku i potrošnju goriva gotovo jednake onima prosječnog osobnog automobila. I, naravno, glavna snaga koncerna VAG u razvoju Multivana u potpunosti je implementirana - multivarijantna oprema njegovih modela s agregatima i mjenjačima. Kombinacija benzinskih ili dizelskih motora s ručnim ili automatskim mjenjačem stvara cijeli niz udobnih obiteljskih automobila. Multivan ne treba dodatno parkirno mjesto niti dodatne litre goriva prilikom točenja goriva.

Opće značajke

Izgled šeste generacije VW Multivana razlikuje se od svojih prethodnika samo sprijeda i straga, ali općenito je počeo izgledati elegantnije i brutalnije.

Volkswagen Multivan Business je poslovni minibus koji utjelovljuje luksuz, prestiž i funkcionalnost.

Izbočeni dio je skraćen na tijelu. Vjetrobran je povećan i više nagnut. Takve su inovacije poboljšale vidljivost za vozača i suvozača. Poboljšani dizajn rešetke hladnjaka s korporativnim logotipom u sredini i tri kromirane trake naglasit će prepoznatljivost automobila među ostalim analogima. LED prednja svjetla imaju originalan dizajn s blago zakošenim staklom. Imaju ugrađena LED svjetla za vožnju. Karoserija je opremljena kromiranim paketom ukrasnih detalja (dodatni kromirani rubovi na svakom prednjem svjetlu, bočne letvice s kromiranim okvirom, kromirani rubovi vrata prtljažnika, bočni bljeskalica na natpisnoj pločici). Srednji dio prednjeg branika izrađen je u obliku dodatnog usisnika zraka, u donjem dijelu nalaze se svjetla za maglu, koja se automatski uključuju u zavojima u uvjetima nedovoljne vidljivosti (pri skretanju udesno, desno svjetlo za maglu je uključeno, a pri skretanju lijevo lijevo). Općenito, izgled Multivana izgleda strogo, čvrsto, moderno.

Salon Multivan jasno je podijeljen u tri zone:

• prednji odjeljak služi za vožnju automobila;
• srednji dio je za prijevoz putnika;
• stražnji pretinac za prtljagu.

Vozački dio odlikuje se strogim dizajnom, besprijekornom ergonomijom, dva udobna udobna sjedala s preklopivim naslonima za ruke i visokom razinom završne obrade.

Na prednjoj ploči nalazi se mnogo spremnika različitih veličina za stvari.

Prednja ploča ima niz prednosti koje su svojstvene premium automobilima. Na njemu i oko njega nalazi se nekoliko pretinaca za rukavice za razne namjene. Tu se također ističe ekran od pet inča. Vozačko sjedalo dizajnirano je za vožnju Multivanom sa što manje napora.

Multifunkcionalni upravljač presvučen je kožom, stup upravljača je podesiv po visini i dosegu, tipkama se upravlja infomedijskim sustavom, mobilnim telefonom, tempomatom i putnim računalom

Tome pridonose ergonomija upravljača, servo upravljač prednjih kotača, sustav lumbalne potpore ugrađen u stražnji dio sjedala, senzori za parkiranje, navigacijski sustav i elektroničko pojačalo glasa za pregovore s putnicima.

Putnički prostor Volkswagen Multivana kombinira elegantan dizajn i praktičan raspored. Lako se transformira. Da biste to učinili, u pod su ugrađene posebne tračnice za pomicanje elemenata namještaja. Drugi red se sastoji od dva okretna sjedala koja omogućuju putnicima da sjede naprijed ili nazad.

Zatamnjeno staklo, sklopivi višenamjenski stol, klizna stražnja sofa stvaraju osjećaj udobnosti

Stražnji kauč za tri sjedala lako klizi prema naprijed i povećava prostor u prtljažniku. Ako trebate prevesti glomazni teret, sva sjedala se preklope u nekoliko sekundi, a količina korisnog prostora se povećava na 4,52 m³. Ako je potrebno, uklanjanjem sjedala u putničkom prostoru, volumen prtljažnika može se povećati na 5,8 m³.

Unutarnje uređenje odlikuje se njemačkom preciznošću, čvrstoćom, promišljenošću. Plastični dijelovi su pažljivo usklađeni jedni s drugima, obloga zadovoljava visokokvalitetnim materijalom, skupim završnim obradama i prestižnim izgledom. Udobnost putnicima pružaju ne samo udobna sjedala, već i svjež zrak ljeti ili toplina zimi. Individualna kontrola klime, okretne svjetiljke za osvjetljenje stvaraju udobnost doma tijekom vožnje.

Tablica: specifikacije karoserije i šasije

Vrsta tijela	monovolumen
Broj vrata	4 ili 5
dužina	5006 mm (bez kuke za vuču 4904 mm)
visina	1970 mm
širina	1904 mm (uključujući vanjske retrovizore 2297 mm)
Prednji i stražnji trag	1628 mm
Međuosovinski razmak	3000 mm
Klirens (razmak od tla)	193 mm
Broj mjesta	7
Zapremina prtljažnika	1210/4525 litara
Masa praznog vozila	2099–2199 kg.
Puna masa	2850–3000 kg.
kapacitet	766–901 kg.
Kapacitet spremnika	80 l za sve modele

Ukupne dimenzije se ne razlikuju puno od prethodne obitelji T5

Specifikacije motora

Multivan 6. generacije koristi snažne, pouzdane i štedljive motore koji zadovoljavaju stroge europske zahtjeve i propise o zaštiti okoliša.

Minibusevi za rusko tržište opremljeni su turbo dizelskim četverocilindričnim motorima serije TDI s volumenom od 2,0 litre, snagom od 102, 140 i dvostrukim turbo punjačem - 180 KS. Imaju tih ispuh i malu potrošnju goriva. TSI benzinski motori kombinacija su dviju naprednih tehnologija: turbo punjenja i izravnog ubrizgavanja. Ovi čimbenici pomogli su u postizanju izvrsnih performansi u smislu snage, potrošnje goriva i okretnog momenta. Multivan je opremljen benzinskim četverocilindričnim turbo motorima obujma 2,0 litre i snage 150 i 204 KS. TSI serija

TDI dizelske motore teško je prepoznati i po zvuku i po ispuhu: tihi i čisti

Tablica: Specifikacije motora VW Multivan

Volumen	Snaga/o/min	okretni moment N*m (kg*m) pri o/min	tip motora	Vrsta goriva	Ekološka prihvatljivost motora	Broj ventila po cilindru	Injekcija	«Stop-start»
2,0 TDI	102/3750	250 (26)/2750	4-cilindrični, linijski	Diz. gorivo	Euro 5	4	turbina	tu je
2.0 TDI	140/3500	340 (35)/2500	4-cilindrični, linijski	Diz. gorivo	Euro 5	4	turbina	tu je
2,0 bitTDI	180/4000	400 (41)/2000	4-cilindrični, linijski	Diz. gorivo	Euro 5	4	dvostruka turbina	tu je
2.0 TSI	150/6000	280 (29)/3750	4-cilindrični, linijski	Benzin AI 95	Euro 5	4	turbina	tu je
2,0 TSI	204/6000	350 (36)/4000	4-cilindrični, linijski	Benzin AI 95	Euro 5	4	turbina	tu je

Dinamičke karakteristike

VW Multivan T6 karakterizira izvrsna dinamika: njegova agilnost (prosječno oko 170 km/h s dizelskim motorima i oko 190 km/h s benzinskim motorima) kombinirana je s dobrim manevarskim sposobnostima (radijus okretanja nešto veći od 6 m) i učinkovitošću (dizelski motor prosječno oko 7 litara)./100 km, benzinac je nešto proždrljiviji - oko 10 l/100 km). Kapacitet spremnika je izračunat za dugi rad i za sve modele iznosi 80 litara.

Tablica: dinamičke karakteristike ovisno o korištenom motoru, mjenjaču (mjenjaču) i pogonu

motor obujam/snaga KS	prijenos mjenjač/pogon		Potrošnja goriva u gradu / izvan grada / kombinirano l / 100 km	Kombinirane emisije CO2	Vrijeme ubrzanja, 0 – 100 km/h (sek.)	Maksimalna brzina, km / h
2,0 TDI/102	MKPP-5	ispred	9,7/6,3/7,5	198	17,9	157
2,0 TDI/140	MKPP-6	ispred	9,8/6,5/7,7	203	14,2	173
2.0 TDI 4 MONION/140	MKPP-6	pun	10,4/7,1/8,3	219	15,3	170
2,0 TDI/180	Automatski mjenjač-7 (DSG)	ispred	10.4/6.9/8.2	216	14,7	172
2,0 TDI/140	Automatski mjenjač-7 (DSG)	ispred	10.2/6.9/8.1	214	11,3	191
2,0 TDI/180	Automatski mjenjač-7 (DSG)	ispred	11.1/7.5/8.8	238	12,1	188
2,0 TSI/150	MKPP-6	ispred	13.0/8.0/9.8	228	12,5	180
2,0 TSI/204	Automatski mjenjač - 7 (DSG)	ispred	13.5/8.1/10.1	236	9,5	200
2,0 TSI 4 MONION/204	Automatski mjenjač-7 (DSG)	pun	14.0/8.5/10.5	245	9,9	197

Video: Volkswagen Multivan T6 - šik minibus iz Volkswagena

https://youtube.com/watch?v=UYV4suwv-SU

Specifikacije prijenosa

Prijenosna linija VW Multivan T6 za Europu i Rusiju je drugačija. Gospodarsko vozilo u našu će se zemlju isporučivati ​​s 5 i 6 ručnim mjenjačem, 7-stupanjskim DSG robotom, prednjim i pogonom na sve kotače. U Europi su dizelske i benzinske verzije dodatno opremljene automatskim mjenjačem i CVT.

"Robot" je mehanička kutija, ali s automatiziranom kontrolom i dvostrukom spojkom

Na "robota" morate obratiti posebnu pozornost. Multivan T6 opremljen je DSG-om s mokrom spojkom i ne izaziva nikakve pritužbe. Ali na ranijim obiteljima, od 2009. do 2013., instaliran je robot sa suhom spojkom, na koji je bilo mnogo pritužbi: trzaji pri prebacivanju, neočekivana gašenja i druge nevolje.

Specifikacije šasije

Lagano i osjetljivo upravljanje ima automatsko isključivanje servo upravljača na ravnim autocestama radi uštede goriva. Adaptivni prednji ovjes s tri načina rada Dynamic Control Cruise neovisnog je tipa.

Stražnji ovjes s dijagonalnim krakom i odvojeno ugrađenim oprugama omogućuje VW Multivan T6 glatku vožnju na razini osobnog automobila

Opremljen je MacPherson amortizerima s elektronički podesivom krutošću, što poboljšava upravljivost automobila i udobnu vožnju za putnike. Ovisno o odabranoj kalibraciji, mijenja se ne samo prigušenje amortizera, već i razmak od tla. Dostupan odabir načina rada: Normal, Comfort i Sport. Sportska opcija je tvrda postavka elastičnih elemenata ovjesa, uz smanjenje razmaka od tla za 40 mm. Većina vozača odabire način rada Comfort, koji je dizajniran za meku i udobnu vožnju. Šasija nove generacije Multivana koristi originalno rješenje za borbu protiv vibracija karoserije na neravnim cestama. Pričvršćivanje poprečnih šipki neovisnog prednjeg ovjesa nije izvedeno na dno karoserije, već na podokvir. Na njega je pričvršćena i šipka stabilizatora. A podokvir je pričvršćen za ojačane dijelove karoserije kroz tihe blokove. Međuosovinski razmak dostupan je u dvije verzije: 3000 i 3400 mm. Stražnji ovjes neovisnog tipa, postavljen na dvostruke poprečne poluge.

Sustavi koji osiguravaju sigurnost vožnje, kao i vozača i putnika u putničkom prostoru

Elektronički sustavi pomažu vam u vožnji automobila kako biste izbjegli manje i veće nesreće:

1. Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) pomaže u kontroli upravljanja čak i u slučaju kočenja u nuždi.
   
   Sustav kontrole proklizavanja sprječava proklizavanje pogonskih kotača prilikom polaska, čime se osigurava brzo ubrzanje uz dobru upravljivost tijekom ubrzavanja.
   
   

   Multivan je gradski stanovnik, ali ne štedi ni na teškim dionicama puta
2. Elektronička blokada diferencijala (EDS) pomaže u vožnji izvan ceste poboljšavajući flotaciju Multivana T6 u uvjetima slabog prianjanja.
3. Sustav automatske kontrole vanjske rasvjete Light Assist koristi pametnu elektroniku kako bi spriječio prednja svjetla da zasljepljuju nadolazeće vozače noću na autocesti. Stalno radi pri velikim brzinama, počevši od 60 km / h, prebacujući duga svjetla na kratka svjetla.
4. Stabilizacija prikolice dostupna je kod narudžbe tvorničke kuke za vuču, dok se poseban softver unosi u računalo.
5. Sustav za čišćenje kočionih dijelova od vlage aktivira se signalom senzora za kišu. Ona, bez obzira na radnje vozača, pritišće jastučiće na diskove kako bi ostali suhi. Tako su kočnice stalno u funkciji, bez obzira na vremenske uvjete.
6. Sustav kočenja u nuždi zaustavit će vozilo koje se kreće brzinom od 30 km/h ako detektira potencijalni sudar bez ikakvog djelovanja vozača.
7. Sustav upozorenja na kočenje u nuždi automatski aktivira svjetlo upozorenja koje upozorava vozače iza Multivana da je u neposrednoj opasnosti od sudara s njim.

Sigurnost u kabini osiguravaju:

• prednji prednji zračni jastuci;
• bočni kombinirani visoki zračni jastuci koji štite prsa i glavu;
• salonski retrovizor s automatskim zatamnjivanjem;
• Rest Assist je sustav koji prati stanje vozača (može reagirati na umor).

Video: VW Multivan Highline T6 2017 prvi dojmovi

VW Multivan Highline T6 2017. Prvi dojmovi.

VW Multivan T6 ispovijeda dva smjera. Jedan — kao obiteljski automobil s velikim brojem rođaka. Drugi je kao komercijalno vozilo za korporativne klijente. Oba smjera povezuju platforma s pogonom na prednje kotače za automobile i velike mogućnosti za preuređenje interijera za različite potrebe. Svi modeli Multivan T6 imaju sjedala za 6-8 osoba, uključujući vozača. To je drago, jer za njihovo upravljanje nije potrebno otvarati dodatnu kategoriju u vozačkoj dozvoli.