Volkswagen i strategija za naredne godine: 6 gigabajtnih ćelija, 240 GWh do kraja desetljeća, V2H u MEB-u od 2022.
Volkswagen planira značajna ulaganja u tvornice litij-ionskih ćelija te do kraja desetljeća želi imati 6 tvornica s proizvodnim kapacitetom od 240 GWh ćelija. Proizvođač također kaže da će se automobili na MEB platformi pojaviti na tržištu od 2022. godine, što će omogućiti korištenje automobila kao uređaja za pohranu energije.
Volkswagen Power Day = Tesla Battery Day + punionice + V2H
Volkswagen grupa je objavila da će povećati kapacitet prerade švedske tvornice Northvolt Ett na 40 GWh baterija godišnje. Na isti način bit će modernizirana i tvornica Salzgitter (Northvolt Zwei, Njemačka). Do kraja desetljeća u Europi će biti izgrađeno ukupno šest Gigazovih elektrana s proizvodnim kapacitetom od 40 GWh ćelija (izvor).
Unificiranje stanične arhitekture, odbacivanje modula i sinergija [prilikom kupnje sirovina] Očekuje se da će se troškovi baterija smanjiti za 50 posto u jeftinijim vozilima i 30 posto u mainstream segmentu.... Proizvođač nije naveo apsolutne brojke, ali ako je vjerovati drugim curenjima, to bi značilo pad na oko 50-70 dolara po kWh baterije. Ili, drugim riječima: ako baterija sada čini 1-30 posto cijene automobila, onda prepolovljenjem tih vrijednosti električar može biti 40-15 posto jeftiniji.
Planirana optimizacija troškova proizvodnje stanica. Vrijedi napomenuti da su planovi vrlo slični strategiji koju je Tesla predstavio tijekom Dana baterije (c) Volkswagen.
в recikliranje ovo je za povratak u promet 95 posto sirovina koristi se za stvaranje stanica. Prema riječima predstavnika Volkswagena, ovo je “sve osim separatora”. Brzo punjenje trebao bi te pustiti da dosegneš razinu 80 posto baterije za 10 minuta... Prototipovi stanica u razvoju dosežu 80 posto za 12 minuta.
Grupa također najavljuje suradnju između britanskog BP-a, španjolske Iberdrole i talijanskog Enela. peterostruko proširenje mreže brzih punionica do 2025... U konačnici, sve tvrtke moraju učiniti dostupnim kupcima 18 mjesta za punjenje, uključujući 8 kapaciteta 150 kW, pokrenut zajedno s BP-om. Partneri nisu slučajni, Španjolska i Italija tek dižu vodu s elektrifikacijom, a BP ima mrežu punionica diljem Europe, uključujući i ključna tržišta poput Velike Britanije i Njemačke.
Od 2022. godine modeli koncerna izgrađeni na MEB platformi moći će funkcionirati kao uređaji za pohranu energije.koji se mogu koristiti za opskrbu kućanstva (V2H, V2L). Nije jasno hoće li automobili sveobuhvatno upravljati V2G, ali poznato je da Volkswagen sanja o upravljanju izgubljenom energijom vjetra - Njemačka bi sama mogla proizvesti 6,5 TWh više energije godišnje ako ima mjesta za skladištenje.
Ovo bi vas moglo zanimati:
