Škoda. Moderni sustavi parkiranja
Razvoj sustava vida omogućio je proizvođačima automobila da ponude opremu koja značajno podupire vozača tijekom teških manevara. Škoda je nedavno predstavila kako funkcioniraju dva takva nova sustava - Area View Camera i Trailer Assist.
Parkiranje je problem za mnoge vozače. Ovaj je manevar postao mnogo lakši izumom radarskih senzora, koji su prvo bili ugrađeni na stražnji dio automobila, a zatim na prednji dio. Ovi senzori su sada popularna oprema vozila, a jedna od prvih marki koja ih je uvela kao standardnu opremu je Škoda. Bilo je to 2004. na modelima Fabia i Octavia.
No, dizajneri su otišli dalje i već nekoliko godina sve popularniji asistenti pri parkiranju postaju kamere, koje zajedno sa senzorima čine tim koji podržava vozača pri teškim manevrima. Najnaprednija ideja je sustav kamera koji pruža pogled na okolinu vozila od 360 stupnjeva. Kao, na primjer, sustav Area View Camera koji koristi Škoda.
Korisnik automobila opremljenog ovim sustavom na zaslonu na instrument ploči može vidjeti sve što se događa u neposrednoj blizini automobila. Sustav koristi širokokutne kamere smještene na svim stranama karoserije: na poklopcu prtljažnika, rešetki i kućištima zrcala. Zaslon može prikazati slike s pojedinačnih kamera, jednu cjelokupnu sliku ili XNUMXD pogled iz ptičje perspektive. Rad sustava je vrlo jednostavan, dovoljno je pritisnuti tipku koja aktivira pogled na automobil iz ptičje perspektive. Zatim, kada prebacite način gledanja na prednju, stražnju ili bočnu kamere, pojavljuje se slika s odabrane strane vozila i može se gledati u više različitih načina ovisno o situaciji u vožnji.
Proizvođač naglašava da je ovaj sustav posebno koristan pri parkiranju. Istina je, u osnovi, izvođenje ovog manevra s Area View kamerom je dječja igra. No, po našem mišljenju, ovaj je sustav najkorisniji pri manevriranju u uskim zgradama ili na područjima s, primjerice, drvećem. Vozač tada može odrediti položaj automobila i njegovu udaljenost u odnosu na druge objekte. 3D način rada je tada najkorisniji. Prilikom vožnje po nepoznatom terenu pomaže u izbjegavanju prepreka i po potrebi signalizira potencijalne opasnosti, poput prolaznika, koji se mogu pojaviti u blizini automobila.
Tijekom predstavljanja ovog sustava, novinarima je na raspolaganju bila Škoda Kodiaq sa zatvorenim prozorima. Prednji i stražnji manevar parkiranja između razmaknutih stubova morao se izvesti samo pomoću sustava Area View Camera. A to je izvedivo, pod uvjetom da vozite glatko i imate minimum mašte. U ovom slučaju nije koristan samo pogled na okolinu automobila, koji kamere emitiraju na središnjem zaslonu, nego i predviđena putanja koju sustav izračunava i također prikazuje na zaslonu. Sustav Area View Camera dostupan je kao opcija za Škoda Octavia i Octavia Estate, kao i za Kodiaq SUV.
Vidi također: Najjeftiniji automobili za upravljanje. TOP 10 RANGIRANJE
Još zanimljiviji sustav, koji je također povezan s kamerom za pregled područja, je Trailer Assist, funkcija koja podržava manevriranje vozila s prikolicom pri sporom kretanju unatrag. Sustav je dostupan kao opcija za modele Octavia i Kodiaq, koji će također biti dostupni s kukom za vuču. Funkcija Trailer Assist se aktivira kada se pritisne tipka za parkiranje i uključi se stupanj prijenosa za vožnju unatrag. Vozač tada mora podesiti ispravan kut unatrag pomoću regulatora bočnih ogledala. Slika sa stražnje kamere prikazuje se na zaslonu infotainment sustava. Sada morate pažljivo dodati plin, a sustav će odabrati optimalni kut upravljanja za ispravno i sigurno manevriranje automobila s prikolicom. Vozač može podesiti stazu u hodu, ali samo uz pomoć retrovizora. U trenutku kada upravljačem pokuša upravljati automobilom, sustav je onemogućen, a manevar se mora započeti iznova.
Provjerili smo. Sustav radi i vozilo/prikolica se okreće prema kutu upravljanja koji je postavljen od strane bočnog retrovizora. Međutim, prije početka manevra vrijedi izaći iz auta, provjeriti predviđenu putanju kretanja i kut rotacije, jer je ključ uspjeha korištenje retrovizora u pravo vrijeme kako bi se automobil + prikolica postavili počinje okretati i stiže na pravo mjesto. Ako je kut između vozila i prikolice prevelik, sustav će upozoriti vozača i zaustaviti jedinicu u kritičnim situacijama. Maksimalna ukupna težina vučene prikolice ne može biti veća od 2,5 tone. Trailer Assist radi s prikolicama dužine do 12 metara od vučne rude do sredine osovine na vučnoj rudi tipa "V" ili "I".
Vidi također: Kako se brinuti za bateriju?
Trailer Assist će vam svakako dobro doći na kampiranju ili šumovitom području gdje želite postaviti kamp kućicu ili kamp prikolicu. Također ispunjava svoju ulogu na parkiralištima trgovačkih centara, dvorištima ili ulicama. Međutim, korištenje ovog sustava zahtijeva određenu praksu. Stoga, ako je kupac Škode s Trailer Assist-om želi koristiti, prije nego što krene s prikolicom, trebao bi malo vježbati na mjestu gdje neće ometati kretanje drugih automobila, niti bilo kakve prepreke. .
