Uređaj, svrha i samozamjena zavojnice paljenja VAZ 2106

Zavojnica paljenja VAZ 2106 je mehanizam koji regulira opskrbu električnom energijom razdjelnika i drugih elemenata sustava paljenja. Loš svitak spriječit će pokretanje motora. Stoga vlasnik VAZ 2106 mora znati postupak provjere njegove učinkovitosti i zamjene.

Zavojnica paljenja VAZ 2106

Sustav paljenja VAZ 2106 uključuje:

• svitak za paljenje;
• distributer;
• svječica;
• žice niskog napona;
• visokonaponske žice;
• brava paljenja;
• relej za paljenje.

Shema sustava paljenja VAZ 2106: 1 - generator; 2 - baterija; 3 - spojni blok s četiri utikača; 4 - svitak paljenja; 5 - razdjelnik (razdjelnik); 6 - brava za paljenje; 7 - visokonaponske žice; 8 - svjećice

Imenovanje

Zavojnica paljenja je visokonaponski impulsni transformator. Njegova glavna funkcija je stvaranje visokog napona u krugu za stvaranje iskre. Iskra je pak neophodna za paljenje smjese goriva i zraka tijekom rada motora s unutarnjim izgaranjem. Ako je zavojnica neispravna, auto se jednostavno neće pokrenuti.

Zavojnica paljenja je cilindrična

Mjesto

Na VAZ 2106 indukcijski svitak ugrađen je u prednji lijevi kut motornog prostora. Pričvršćen je na blatobran s dvije matice i po potrebi se lako rastavlja.

Zavojnica paljenja VAZ 2106 postavljena je u gornjem prednjem kutu ispod okvira vjetrobranskog stakla

Dijagram uređaja i povezivanja

Središnji dio zavojnice je jezgra, na koju je namotano oko 30 tisuća zavoja tanke žice sekundarnog namota. Na sekundarni namot - primarni namot namotan je sloj debele žice. Jedan kraj oba namota spojen je na bateriju, drugi - na razdjelnik koji kontrolira napajanje. Tijekom procesa namotavanja, tanka i debela žica će imati dodirne točke. Jedna od ovih točaka mora biti spojena na sklopku napona. U ovom slučaju, funkcija jezgre zavojnice svodi se na jačanje magnetskog polja.

Prilikom spajanja zavojnice važno je pridržavati se redoslijeda spajanja pojedinačnih žica u skladu s njihovim funkcijama.

Odabir zavojnice paljenja za VAZ 2106

Dizajn klasičnih automobila VAZ ne postavlja pretjerane zahtjeve za zavojnicu paljenja. Zavojnica mora zadovoljiti određene parametre i proizvesti potreban napon. Na VAZ 2106 mogu se ugraditi zavojnice sljedećih proizvođača:

• ERA je domaći proizvođač komponenti za razne automobile, koji nudi zavojnice za paljenje za VAZ 2106 po cijeni od 1350 rubalja. Ove zavojnice imaju vrlo ograničen vijek trajanja.
• MZATE-2 nudi pouzdane zavojnice paljenja po cijenama od 600 rubalja. Osim niske cijene, proizvodi se lako ugrađuju i dostupni su u gotovo svakoj trgovini automobila.
• Bosch je dokazani proizvođač autodijelova. Unatoč visokoj cijeni (od 2700 rubalja), zavojnice njemačke proizvodnje su izuzetno pouzdane i imaju najdulji vijek trajanja.
• SOATE je još jedan domaći proizvođač koji prodaje zavojnice paljenja za VAZ 2106 po cijeni od 700 rubalja.

Tvrtka SOATE nudi kompletan set elemenata sustava paljenja

Obično, kada kupuju VAZ 2106, vlasnici traže snažne zavojnice po niskoj cijeni, jer karakteristike snage motora izravno ovise o broju zavoja namota. Iskusni vlasnici automobila daju takve savjete:

Potražite u trgovini komplet za beskontaktno paljenje, posebno za vaš motor. Možete ga sami instalirati - tamo je sve jednostavno, na internetu ima puno priručnika. U isto vrijeme promijenite svjećice i žice. Onda ne zaboravite otići na normalan karburator. Sam sam ga stavio na radni 4ku s trostrukim motorom, počeo je ići bolje - bez kvarova, a pokreće se i po hladnom vremenu. Dakle, to će vam reći na bilo kojem specijaliziranom forumu - potražite u Yandexu klub ili forum VAZ 2106. Također se savjetuje uzeti tanje ulje za zimu - na primjer, nešto poput 5w30, nema toliko polusintetike. Tražite da vam pomognem. Usput, uvijek morate izvući usis na hladnom - manje ljeti, naravno.

SeregaSabir

http://www.mastergrad.com/forums/t193250-kakoe-vybrat-elektronnoe-zazhiganie-navaz-21065/

Najpouzdaniji su Bosch zavojnice - to su moćni visokokvalitetni uređaji s maksimalnim vijekom trajanja.

Znakovi i uzroci neispravnog svitka paljenja

Mnogi ljudi vjeruju da je zagrijavanje zavojnice tijekom rada kvar. Međutim, nije. Kroz namot prolazi struja visokog napona, pa je moguće lagano zagrijavanje zavojnice.

Simptomi neispravnosti

Glavni simptomi loše zavojnice su sljedeći.

1. Bez iskre. Ovo je najčešći simptom kod kojeg je nemoguće pokrenuti motor. Zavojnica se u ovom slučaju mora zamijeniti.
2. Prilikom pokretanja motor počinje raditi i odmah se gasi. Razlog tome je i neispravan svitak.
3. Motor radi stabilno, ne pregrijava se, ali se povećava potrošnja goriva.

Otvaranjem poklopca motora možete vidjeti odsutnost iskre prilikom pokretanja motora

Postoji i niz neizravnih znakova neispravnosti zavojnice, koji do određenog vremena ne utječu na performanse motora, ali će se pojaviti u bliskoj budućnosti:

1. Mehanička oštećenja tijela zavojnice, koja se mogu vidjeti golim okom.
2. Prekidi u namotima svitka.
3. Pregrijavanje zavojnice.

Osim toga, vozača treba upozoriti neravnomjerna raspodjela naslaga ugljika na svijećama, kao i nemogućnost pokretanja motora prvi put. Ako postoji i najmanja sumnja u rad svitka paljenja, bolje je odmah ga provjeriti, sprječavajući mogućnost njegovog kvara na cesti.

Razlozi kvara

Stručnjaci identificiraju dva razloga zašto svitak paljenja može propasti.

1. Korištenje svjećica niske kvalitete. Jeftine svijeće proizvode povratne plinove, koji zauzvrat mogu uzrokovati kvarove na izolatorima. Kao rezultat toga, vrhovi zavojnice brzo će propasti, pa ćete morati promijeniti zavojnicu zajedno sa svijećama.
2. Snažno pregrijavanje tijela zavojnice. Sama zavojnica mora raditi u svim temperaturnim uvjetima. Međutim, s čestim pregrijavanjem motora, zavojnica će također doživjeti toplinsko preopterećenje. To se obično događa kod agresivne vožnje ili problema sa sustavom hlađenja motora.

Kvaliteta svjećica izravno utječe na performanse indukcijskog svitka.

Uklanjanjem mogućnosti ovih uzroka možete značajno produžiti vijek trajanja zavojnice.

Dijagnostika svitka paljenja

Ako sumnjate na neispravnost zavojnice, prije svega trebate provjeriti postoji li napon. Ovo će zahtijevati:

• multimetar;
• kliješta s izolacijom;
• gumene rukavice.

Zavojnicu možete provjeriti multimetrom i na automobilu i uklanjanjem s karoserije

Sama provjera se izvodi na sljedeći način:

1. Uključen je dovod napona zavojnice.
2. Multimetar je spojen na terminal B+ i masu. Trebao bi pokazati 12 V.
3. Ako nema napona na zavojnici, tada je prekidač za paljenje neispravan.
4. Ako je doveden napon, mjeri se otpor primarnog i sekundarnog namota. Da biste to učinili, kontakti multimetra prvo su spojeni na stezaljke jednog namota, a zatim na stezaljke drugog. Za primarni namot, otpor od 3-4 ohma smatra se normalnim, za sekundarni - ne više od 7-9 ohma.

Veza se izvodi naizmjenično na svaki od kontakata zavojnice i na masu automobila

Ni pod kojim okolnostima ne smije se provjeravati iskra u svitku paljenja. Ako prislonite žicu na kućište motora, razmak između namota će se povećati, što će dovesti do kvara između njih.

Zamjena zavojnice paljenja VAZ 2106

Zavojnica paljenja VAZ 2106 je uređaj koji se ne može odvojiti. Ne može se rastaviti i popraviti. U slučaju kvara, svitak se mijenja kao sklop. Ovo će zahtijevati:

• ključ za 8;
• ključ 10.

Postupak zamjene zavojnice

Prilikom zamjene zavojnice potrebno je poštivati ​​sigurnosne mjere. Budući da je zavojnica visokonaponski transformator, prije rastavljanja, automobil se mora isključiti iz struje uklanjanjem žica iz akumulatora. Daljnji rad se provodi prema sljedećoj shemi:

1. Uklonite visokonaponsku žicu s tijela svitka.
2. Odvijte maticu s "OE" terminala zavojnice. Zatim uklonite opružnu podlošku i kraj žice.
3. Odvijte maticu s priključka "B +", uklonite podlošku i vrh.
4. Odvijte dvije matice koje pričvršćuju zavojnicu na blatobran.
5. Uklonite neispravnu zavojnicu i instalirajte novu na ovo mjesto.
6. Zategnite matice zavojnice.
7. Zavrnite maticu sa žicom na terminal "B +", nakon što zamijenite novu opružnu podlošku ispod kraja žice.
8. Zavrnite maticu na terminal "OE", zamjenjujući opružnu podlošku.
9. Spojite visokonaponsku žicu na tijelo zavojnice.

Stoga će zamjena zavojnice trajati 10-15 minuta. Svaki se vozač lako može nositi s poslom.

Video: zamjena zavojnice paljenja VAZ 2106

VAZ 2106 staje - svitak paljenja

Dakle, čak i neiskusni vozač može provjeriti performanse i zamijeniti zavojnicu paljenja VAZ 2106. Posebnu pozornost treba obratiti na poštivanje sigurnosnih mjera pri radu s visokim naponom.