njega automobila

O strancu se može suditi ne samo po pismenosti govora i čistoći cipela, već i po tome kako njegov automobil izgleda uredno i njegovano.

Prije svega, to se odnosi na njegov najskuplji dio - tijelo. Svaki vozač voli vidjeti svoj automobil čist i sjajan. I ne radi se samo o prestižu. Pažljiv odnos prema karoseriji i redovita njega pomažu održavanju vozila u ispravnom tehničkom stanju. Osim toga, dobar izgled automobila privući će potencijalnog kupca ako postoji želja da ga proda.

Koja je pravilna njega karoserije automobila? Njega novog (i rabljenog) automobila uključuje pranje, poliranje, antikorozivnu zaštitu i zimsko održavanje.  

Njega karoserije: pranje

Pranje je glavni i najčešći postupak njege karoserije automobila. Onečišćenje se često sastoji od nekoliko slojeva, od kojih se svaki mora rješavati na različite načine.

Gornji sloj je klasična prljavština, koja uključuje prašinu, čestice pijeska, organske tvari koje se lijepe na površinu. Sve se to ispere običnom vodom.

Ispod njega su čađa, ostaci ispušnih plinova, ulja, čestice asfalta i bitumena. Da biste ih uklonili, potreban vam je poseban auto-šampon. Treći sloj je mješavina oksida koja nastaje oksidacijom čestica boje (LCP), politura i konzervansa.

Na samom dnu nalaze se čestice pigmenta i sintetičkih smola. Pranjem u klasičnom smislu mogu se ukloniti samo gornja dva sloja.

Za uklanjanje donjih slojeva morat ćete koristiti abrazivne paste ili posebne kemikalije.

Ako nemate vremena za ovu vrstu njege karoserije, onda možete svratiti u autopraonicu. Samo imajte na umu da četke portalnih sudopera mogu ostaviti prilično ozbiljne ogrebotine na karoseriji.

Ako odlučite sami oprati automobil, morate zapamtiti neka jednostavna pravila. Prvo uklonite površinski sloj prljavštine mlazom vode srednjeg pritiska. Slab mlaz može biti neučinkovit, dok prejak mlaz može oštetiti lak.

Zatim operite karoseriju automobila šamponom pomiješanim s vodom. Nemojte brisati prljavštinu krpom, osobito suhom, i nemojte koristiti spužvu. Tvrde čestice koje se zalijepe za njih mogu ostaviti ogrebotine. Koristite četke i četke.

Ne koristite kemikalije za kućanstvo za čišćenje. Sredstva za odmašćivanje koje sadrže mogu oštetiti završni sloj tijela. Ostavite automobil da se ohladi nakon vožnje prije pranja.

Provedite postupak u hladu ili navečer kako biste izbjegli nagle promjene temperature i pojavu mikropukotina u boji.

Ako ipak perete tijelo tijekom dana na suncu, ne ostavljajte kapljice vode na njemu. One su u biti leće kroz koje sunčeve zrake mogu progorjeti kroz lak i ostaviti točkaste tragove.

Dvaput mjesečno perite karoseriju automobila šamponom za automobile. Ne zaboravite očistiti i teško dostupna i skrivena područja, poput lukova kotača i podvozja. Najlakši način za uklanjanje ulja, čađe i mulja je korištenje pare. Obično se to radi na servisu. Posao možete obaviti sami. Da biste to učinili, nanesite otapalo na površinu dna, očistite ga i isperite ostatke vodom.

Njega karoserije: poliranje

Pravilna njega tijela ne smije se ograničiti samo na pranje. Za zaštitu i obnovu manjih oštećenja na laku koristi se poliranje. Njegova je nužnost uzrokovana činjenicom da se na bilo kojem premazu pojavljuju mikropukotine, čak i uz pažljivo rukovanje, a ispod njih se postupno može pojaviti korozija.

Poliranje vam omogućuje da spriječite ili usporite ovaj proces.

Sredstvo za poliranje potrebno je nanijeti na mikrovlakna i polirati nježnim kružnim pokretima. Nemojte biti previše revni oko ovoga.

Debljina laka je samo oko 1/10 milimetra, a nevješto poliranje može dovesti do potrebe za lakiranjem. Zaštitno poliranje treba obaviti dva puta godišnje izvan sezone proizvodima koji ne sadrže abrazivne komponente.

Politura stvara dodatni sloj koji štiti od štetnih vanjskih utjecaja, soli, UV zračenja, a također daje dodatni sjaj laku.

Lakovi s voskom traju 1-2 mjeseca.

Skuplji lakovi na bazi teflona i uretana mogu trajati i do šest mjeseci i ne ispiraju se autošamponima. Zimi su takvi premazi posebno relevantni i mogu zaštititi od štetnog djelovanja sredstava protiv klizanja kojima se posipaju ceste.

Zaštitno poliranje treba primijeniti samo na površine bez nedostataka. U slučaju ogrebotina ili drugih oštećenja na laku, bit će potrebno restauracijsko (abrazivno) poliranje.

Proizvodi se s malim nedostacima, kada nema smisla slikati tijelo. Ova operacija je prilično skupa i dugotrajna. Ali ignoriranje problema može dovesti do korozije, a još je teže i skuplje boriti se protiv nje.

Njega karoserije automobila: borba protiv korozije

Još jedan postupak za pravilnu njegu karoserije automobila je borba protiv korozije. Voda i kisik prije ili kasnije neizbježno uzrokuju koroziju željeza. Proces ubrzavaju ispušni plinovi i sol kojom se zimi posipaju snijegom prekrivene ceste. Prve žrtve obično su lukovi kotača, podvozje i ispušni lonac. Nemoguće je u potpunosti eliminirati pojavu hrđe, ali obuzdati njeno širenje i zaštititi karoseriju od uništenja sasvim je izvediv zadatak.

Površina zahvaćena korozijom mora biti pravilno pripremljena:

• ukloniti labav premaz i prljavštinu;
• očistite hrđu metalnom četkom;
• isperite vodom i dobro osušite sušilom za kosu;
• odmastiti bijelim duhom;
• tretirati pretvaračem hrđe;
• nakon toga nanijeti antikorozivno sredstvo u 3-4 sloja uz međusušenje.

Za obradu dna možete koristiti četku ili lopaticu. Kompozicije voska dobro prodiru u pukotine i džepove i pružaju prilično učinkovitu, ali ne baš dugoročnu zaštitu. Ne podnose udarna i silna opterećenja.

Najjeftiniji sastav je bitumenska mastika. Uključuje gumenu mrvicu, koja poboljšava vibroakustična svojstva tijela. Bitumenski mastiks dobro štiti od soli, ali se može uništiti pod utjecajem šljunka i pijeska tijekom vožnje, osobito u mraznom vremenu.

Dakle, nakon što se mastiks osuši (2-3 sata), preko njega treba nanijeti jedan ili dva sloja Gravitexa. Elastična antigravitacija ublažit će udar kamenja i zaštititi tijelo od oštećenja.

Također u automobilu ima puno skrivenih šupljina - nosača, špaleta. Specijalni konzervansi za takve šupljine imaju dobru moć prodiranja i mogu istisnuti vodu.

Uvode se u skrivene šupljine kroz posebne tehnološke otvore.

Najpoznatiji konzervans je Movil. Sastav na bazi mineralnog ulja Rust Stop ima visoku sposobnost prodiranja.

Zimska njega automobila

Prije početka zime obavezno je karoseriju tretirati sredstvom protiv korozije. To će pomoći u zaštiti od štetnih učinaka reagensa na cesti.

Kako biste isprali ove korozivne kemikalije, vrijedi s vremena na vrijeme svratiti u autopraonicu. Stroj prije pranja mora stajati u toploj prostoriji najmanje 10 minuta.

Na kraju pranja, automobil je potrebno temeljito obrisati i osušiti sušilom za kosu. U suprotnom, ostaci vlage mogu se zadržati u mikropukotinama i zatim smrznuti, uzrokujući rast nedostataka premaza.

Redovito čistite snijeg i led s karoserije i obloge blatobrana. Izbjegavajte korištenje plastičnih strugala i drugih tvrdih predmeta dok to radite. Nemojte škrtariti s kvalitetnom specijalnom četkom koja neće oštetiti lak.

Ne zaboravite napraviti zaštitno poliranje. Omogućit će vam rjeđe pranje automobila jer će se prljavština i snijeg manje lijepiti za karoseriju.