Vodič za popravak, čišćenje i rafiniranje ispušnih plinova

Od kiseljenja do uklanjanja hrđe, čišćenja i poliranja razdjelnika do prigušivača dok sve ne zablista

Nekoliko rješenja za popravak kao što su novi sa ili bez opreme

Bilo da je ispušni vod izrađen od nehrđajućeg čelika, ponekad kromiran, dio je posebno sklon starenju. Zbog utjecaja na cestu, ali posebno zbog velike proizvodnje topline. Crte, kada "lonci" oksidiraju, stare, tamne i bodu da konačno zahrđaju. A zahvaljujući hrđi, kolektor može čak probušiti ili puknuti, čineći vaš prigušivač bučnim kao da ga nema.

U najboljem slučaju, prigušivač gubi svoju lijepu duginu boju svake nove linije ili samo svoj izgled. Evo nekoliko savjeta i trikova za vraćanje punog sjaja brzim i jednostavnim rješenjima.

Ispuh za oporavak

Postoji nekoliko rješenja, a posebno dvije metode. Jedan priručnik temelji se na laktu i velikim silama, drugi je mehanički, zahtijeva malo opreme, počevši od akumulatorske ili akumulatorske bušilice. Slobodno podijelite svoje recepte, čak i ako su bake, najbolji su!

Potrebna oprema prije početka

• Tekućina za pranje posuđa ili marsejski sapun
• Belgum Alu ili slično
• Željezna slama 000 ili 0000
• Gašenje za poliranje
• Čista krpa ili mikrovlakna
• Završni kist 60 × 30 zrna 180
• Bušilica s držačem diska i diskovima od filca

Prvo operite

Prije svega, pranje toplom vodom i tekućinom za pranje posuđa ili marseilleskim sapunom dobro je rješenje za uklanjanje masnoća i nečistoća prisutnih na liniji. Ovo je čak i najbolje rješenje na dnevnoj bazi. U svim slučajevima pazit će se na korištenje tlačnog mlaza i Karcher opreme kako bi se spriječio ulazak vode, uz opasnost od korozije, a potom i iznutra.

Sada, ako na prigušivaču ima tragova korozije ili ako je površina zamrljana, preporuča se korištenje sredstava za čišćenje.

Metoda poliranja s učinkovitom bušilicom: četka od silicij karbida na šipki

Ako je ispušna cijev jako napadnuta, slobodno koristite rješenja za mehaničko poliranje. Potrebna je akumulatorska ili akumulatorska bušilica, ali bez napora zajamčena, samo malo vremena. Rješenje nije samo vrlo učinkovito na svim vrstama nosača, već je aktivno i na mnogim vrstama habanja, od tragova smole do svih vrsta naslaga.

Započinjemo ugradnjom završne četke i brušenjem, koji će ukloniti dio sjaja ako ga ima. Nema potrebe na silu ili guranje brusilice. Ovo je četka koja bi trebala obaviti posao. Razmotrit ćemo nošenje maske kako bismo zaštitili naše dišne ​​putove od bilo kakvih čestica koje odlete.

Ovisno o četkici, brušenje može stvoriti mikroogrebotine, važno je ne pritiskati previše i ravnomjerno kretati kako ne bi došlo do križanja i pojačanja ogrebotina.

Prigušivač, vod i razdjelnik mogu se brusiti na ovaj način.

Za ispušne plinove preporučuju se silikonske četke

Isto tako, lišće s lakoćom hrđa. Ovi kistovi pružaju i kiseljenje i doradu, a još bolje, neće vam ozlijediti ruku nakon što sazrijete.

Ispuh nakon manjeg čišćenja

Za teško dostupne dijelove možete koristiti malo svrdlo tipa Dremel, koje će držati male diskove za poliranje.

Prije svega, potrebno je vrijeme i strpljenje za prelazak s jednog koraka na drugi, a na ovom komadu za mljevenje možete brzo potrošiti nekoliko sati ovisno o početnom stanju linije. Profesionalac može potrošiti bilo gdje od 30 minuta do dva sata, a mehaničar šegrt će ovaj put udvostručiti ili čak utrostručiti.

Cijena: od 10 eura ovisno o obliku i veličini pa do 50 eura

Kompatibilnost lonca: nehrđajući čelik, čelik

Ukrasite silazak: dvije ruke i duge metode

Ako se radi samo o redovitom održavanju, ili ako je već napravljen težak dio za brušenje bušilicom, možete se prebaciti na dio za poliranje-poliranje željeznom slamčicom, ali s 000 ili 000 i pravim proizvodom. Zatim možete koristiti filc za montiranje na bušilicu ili lokalno ulje.

Belgom Alu i dr

Postoji mnogo proizvoda, manje ili više tekućih, više ili manje bijelih, manje ili više učinkovitih, za restauraciju neobojenih metalnih površina. Neki su specijalizirani, drugi su svestrani.

Belgom Alu ili Belgom Chrome su oni s mnogo sljedbenika u svijetu motocikala. Alu model polira i sjaji u mesingu, legurama i aluminiju (ne pristaje preko kroma jer će ga izgrebati). Chrome model odkiseljuje, sjaji i štiti od korozije.

Međutim, varijacije svih vrsta, svih marki, nalaze se na policama supermarketa, kao iu specijaliziranim markama.

Međutim, dosljednost: potrebna je dobra tkanina ili filcana tkanina za nanošenje proizvoda ili vrlo fina željezna slamka (000) i trljanje, trljanje, trljanje. Teška, duga i jako duga. I ne zaboravite nositi rukavice kako biste zaštitili kožu i ruke.

Imajte na umu da ovo rješenje radi za uklanjanje tragova plastike s metala, nehrđajućeg čelika, kromiranih posuda. Belgom nanesite na lonac dok je još vruć (pazite da se ne opečete) i utrljajte željeznom slamkom. Plastiku treba ostaviti kao žvakaću gumu.

Cijena: od 10 eura

Željezna slama ili nehrđajući čelik i WD40

To je ekonomično rješenje za kupnju uz malo manje truda. Prije svega, poliranje treba završiti s više ili manje abrazivnim proizvodom, bilo poliranjem ili WD40, znajući da WD nije najučinkovitiji tijekom vremena ili na najboljim intarziranim mjestima.

Cijena čelične vune: ovisno o dužini ili težini. Od 4 eura

Cijena WD40: od 5 do 50 eura ovisno o količini

Kompatibilnost lonca: ugljik, nehrđajući čelik

tkanina

Nakon što se proizvod nekoliko puta utrlja i odloži na stranu, vrijeme je da prođete kroz krpu kako biste očistili površinu i istaknuli sjaj. Mikrovlakna će također biti vrlo dobra.

Ispušni plinovi su ponovno dobili sjaj

Ekstremna završna obrada ispušne linije: visokotemperaturna boja i lak

Nakon čišćenja ispušne cijevi možete je obojiti četkom ili bombom visokotemperaturnom bojom (do 800°C), osim dijela ispušnog razvodnika, jer je temperatura previsoka. S crnom završnom obradom, prema zadanim postavkama premazani dio ima mat finiš. Sjajni finiš može se dobiti ako sve premažete visokotemperaturnim lakom. Ovaj se lak može koristiti i na neobrađenim površinama za vraćanje sjaja ispušnoj liniji. Zatim odabiremo izvornu boju, barem onu ​​rezultirajuću. Novi učinak i trajna otpornost kao i zaštita, ovo vizualno rješenje vidljivo je na popravljenoj površini.

To nije teško napraviti. Međutim, ostali dijelovi motora moraju biti dobro zaštićeni prije prskanja ili četkom boje.

Kompatibilan s loncima: nehrđajući čelik, čelik, ali ne i titan.

Lijevo, sprijeda i desno nakon nanošenja crne boje na posudu

Cijena: oko 15 eura za 500 ml.

Zaključak

Najbolji način da ispušnu liniju održavate čistom je redovito je održavati, baš kao i ostale dijelove motocikla. To će vam uštedjeti gnjavažu odlaska na dugoročne, velike poslove.

Savjet za krom: voda i neprijatelj ovog materijala. Ne zaboravite dobro osušiti kromirane površine nakon pranja motocikla ili po lošem vremenu.