TSP-15k. Ulje za prijenos tvornice automobila Kama

Karakteristike

Glavni čimbenici koji određuju radne uvjete automobilskih mehaničkih mjenjača su:

1. Visoka temperatura na dodirnim površinama.
2. Značajni zakretni momenti, s vrlo neravnomjernom raspodjelom tijekom vremena.
3. Visoka vlažnost i zagađenje.
4. Promjena viskoznosti rabljenog ulja tijekom razdoblja zastoja.

Na temelju toga razvijeno je mjenjačko ulje TSP-15k, koje pokazuje učinkovitost upravo u mehaničkim mjenjačima, kada su kontaktna naprezanja dominantna. Dekodiranje marke: T - prijenos, C - mazivo, P - za zupčanike automobila, 15 - nazivni viskozitet u cSt, K - za automobile obitelji KAMAZ.

Ulje mjenjača sastoji se od dvije komponente: baznog ulja i aditiva. Aditivi daju željena svojstva i potiskuju neželjena. Paket aditiva temelj je performansi podmazivanja, a snažna baza omogućuje vozaču potrebne performanse motora, smanjen gubitak okretnog momenta zbog trenja i zaštitu dodirnih površina.

Karakteristična svojstva ulja TSP-15, kao i drugih maziva ove klase (na primjer, TSP-10), smatraju se povećanom toplinskom stabilnošću i otpornošću na oksidaciju na povišenim temperaturama. Time se izbjegava stvaranje mulja čvrstih čestica ili smola - neizbježnih štetnih proizvoda visokotemperaturne oksidacije. Ove sposobnosti ovise o temperaturi primjene ulja mjenjača. Dakle, za svakih 10⁰Povećanje temperature maziva, do 60°C, pojačava oksidacijske procese za oko polovicu, a na višim temperaturama i više.

Druga karakteristična značajka ulja za prijenos TSP-15k je sposobnost da izdrži povećana dinamička opterećenja. Zbog toga zubi zupčanika u mehanizmima zupčanika izbjegavaju kontaktno struganje. Ne preporuča se za korištenje u vozilima s automatskim mjenjačem.

Primjena

Koristeći TSP-15k mazivo, vozač mora biti svjestan da je ulje sposobno demulgirati - sposobnost uklanjanja viška vlage pomoću odvajanja slojeva komponenti koje se ne miješaju. Razlika u vrijednostima gustoće omogućuje ulju mjenjača da se uspješno riješi vode u mjenjaču. U tu svrhu se takva ulja povremeno cijede i obnavljaju.

Prema međunarodnoj klasifikaciji TSP-15k pripada uljima skupine API GL-4, koja su neophodna za korištenje u teškim automobilskim mjenjačima. Takva ulja omogućuju duže intervale između rutinskog održavanja, ali samo uz strogo pridržavanje sastava. Također, prilikom zamjene ili praćenja stanja ulja potrebno je pratiti promjene kiselinskog broja, koji određuje sposobnost maziva da oksidira. Da biste to učinili, dovoljno je odabrati najmanje 100 mm³ već djelomično iskorišteno ulje, te ga testirati s nekoliko kapi KOH kalij hidroksida otopljenog u 85% vodenom etanolu. Ako izvorno ulje ima povećanu viskoznost, mora se zagrijati na 50 ... .60⁰C. Zatim smjesu treba kuhati 5 minuta. Ako nakon vrenja zadrži boju i ne postane mutno, tada se kiselinski broj polaznog materijala nije promijenio, a ulje je prikladno za daljnju upotrebu. Inače, otopina dobiva zelenkastu nijansu; ovo ulje treba zamijeniti.

Nekretnine

Karakteristike performansi ulja za prijenos TSP-15k:

• viskoznost, cSt, na temperaturi od 40ºC - 135;
• viskoznost, cSt, na temperaturi od 100ºC - 14,5;
• točka tečenja, ºC, ne više od -6;
• plamenište, ºC - 240 ... 260;
• gustoća na 15ºC, kg/m³ - 890 ... 910.

Uz redovitu upotrebu, proizvod ne bi trebao uzrokovati eroziju brtvi i brtvi, te ne bi trebao pridonijeti stvaranju katrana. Ulje treba imati jednoličnu slamnato-žutu boju i biti prozirno za svjetlost. Test korozije unutar 3 sata mora biti negativan. Iz sigurnosnih razloga, proizvod se ne smije koristiti u druge svrhe osim za njegovu namjenu.

Prilikom odlaganja prijenosnog ulja marke TSP-15k, potrebno je zapamtiti o sprječavanju onečišćenja okoliša.

Najbliži strani analozi su ulja Mobilube GX 80W-90 iz ExxonMobila, kao i Spirax EP90 iz Shella. Umjesto TSP-15, dopušteno je koristiti druga maziva čije karakteristike zadovoljavaju uvjete TM-3 i GL-4.

Trenutna cijena razmatranog maziva, ovisno o regiji prodaje, kreće se od 1900 do 2800 rubalja. za kapacitet od 20 litara.

Nafta Gazpromneft TSp -15K