Tri generacije Volkswagen Touarega - povijest izgleda, karakteristike i probne vožnje

Njemački SUV Volkswagen Tuareg osvojio je srca vozača prije desetljeće i pol. Ovaj je automobil vrlo prikladan za neravan ruski teren. Od 2009. godine ovaj crossover s pet vrata sastavlja se u Rusiji. Savršeno kombinira udobnost, jednostavno upravljanje i izvrsnu sposobnost trčanja. Automobili se proizvode i s dizelskim i s benzinskim motorima.

Prva generacija Volkswagen Tuarega - karakteristike i testne vožnje

Povijest modela seže u 2002. godinu. Tada je automobil prvi put prikazan široj javnosti u Parizu. Prije toga puno se radilo na stvaranju nove platforme na kojoj bi se proizvodili automobili drugih marki. Za to su inženjeri i znanstvenici razvili platformu PL 71, koja je bila osnova ne samo za Tuareg, već i za Porsche Cayenne i Audi Q7. Dizajneri su u modelu uspjeli kombinirati takve kvalitete kao što su interijer poslovne klase, bogata oprema interijera i praktičnost, s inovativnim atributima crossovera:

• prijenos s pogonom na sva četiri kotača s reduktorom;
• blokada diferencijala;
• zračni ovjes koji može promijeniti razmak od tla od 160 do 300 mm.

Zračni ovjes ponuđen je kao opcija

U osnovnim konfiguracijama na obje osovine ugrađen je neovisni opružni ovjes s poprečnim ramenima. Razmak od tla bio je 235 mm. Automobil je kupcima ponuđen s tri benzinska i tri dizel motora.

1. Benzin:
   • V6, 3.6 l, 280 l. s., ubrzava do stotke za 8,7 sekundi, maksimalna brzina - 215 km / h;
   • 8-cilindrični, 4,2 litre, s kapacitetom od 350 konja, ubrzanje - za 8,1 sekundi do 100 km / h, maksimalno - 244 kilometra na sat;
   • V12, 6 l, 450 konjskih snaga, ubrzanje do 100 km / h za 5,9 sekundi, najveća brzina - 250 km / h.
2. Turbodizel:
   • 5-cilindrični s volumenom od 2,5 litara, 174 konjske snage, ubrzanje do stotke - 12,9 sekundi, maksimalno - 180 km / h;
   • 6-cilindrični, 3 litre, 240 litara. s., ubrzava za 8,3 sekunde do 100 km / h, ograničenje je 225 kilometara na sat;
   • 10-cilindrični 5-litarski, snaga - 309 konja, ubrzava do 100 km / h za 7,8 sekundi, najveća brzina - 225 km / h.

Video: Testna vožnja Volkswagen Touarega iz 2004. s 3,2-litrenim benzinskim motorom

Godine 2006. automobil je prošao restilizaciju. Više od dvije tisuće promjena napravljeno je na vanjštini, unutrašnjosti i tehničkoj opremi automobila. Velike promjene napravljene su na prednjem dijelu - redizajnirana je rešetka hladnjaka, ugrađena je nova optika. U kabini je promijenjena upravljačka ploča, ugrađeno je novo računalo.

Kromirani hladnjak dao je automobilu još više čvrstoće.

Prva generacija Tuarega bila je opremljena 6-stupanjskim ručnim i japanskim automatskim mjenjačima marke Aisin TR-60 SN. Prednji i stražnji ovjes bili su neovisni, dvostruka poprečna ramena. Kočnice - ventilirani diskovi na svim kotačima. U modifikacijama pogona na sve kotače, demultiplikator je omogućio prevladavanje terena, a zaključavanje stražnjeg i središnjeg diferencijala pomoglo je u posebno teškim situacijama.

Video: iskrena recenzija Volkswagen Tuarega iz 2008., dizel od 3 litre

Druga generacija Touarega 2010-2014

Druga generacija automobila razlikuje se od svog prethodnika u velikoj karoseriji. Ali njegova visina je manja od 20 mm. Težina stroja smanjena je za 200 kilograma - ima više dijelova od aluminija. Proizvođač je odbio ručni mjenjač. Cijeli set od šest ponuđenih motora radi s 8-stupanjskim automatskim mjenjačem. Među svim konfiguracijama ističe se hibrid - to je 6-litreni V3 turbobenzinski motor s izravnim ubrizgavanjem i snagom od 333 KS. S. Dopunjen je električnim motorom od 47 konjskih snaga.

Svi motori su smješteni naprijed, uzdužno. Volkswagen Touareg II opremljen je s tri turbo dizelska motora.

1. V6 obujma 2967 cmXNUMX³, 24 ventila, 204 konjske snage. Maksimalna brzina je 206 km/h.
2. Šestocilindrični u obliku slova V, zapremine 3 litre, 24 ventila, snage 245 KS. S. Maksimalna brzina je 220 km/h.
3. V8, volumen - 4134 cm³, 32 ventila, 340 konja. Najveća brzina je 242 km/h.

Tu su i tri benzinska agregata s izravnim ubrizgavanjem.

1. FSI V6, 3597 cm³, 24 ventila, 249 konjskih snaga. Razvija brzinu do 220 km / h.
2. FSI. 6 cilindara, 3 litre u obliku slova V, 24 ventila, 280 KS S. Maksimalna brzina je 228 km/h.
3. FSI V8, volumen - 4363 cmXNUMX³, 32 ventila, 360 konja. Maksimalna brzina je 245 km/h.

Sudeći prema karakteristikama motora, sve modifikacije automobila trebale bi biti prilično proždrljive. Zapravo, motori su, naprotiv, vrlo ekonomični. Dizelski motori troše od 7,5 do 9 litara dizelskog goriva na 100 km putovanja u mješovitom načinu rada. Benzinski agregati troše od 10 do 11,5 litara u istom načinu rada.

Zapremina prtljažnika s preklopljenim stražnjim sjedalima povećala se za 72 litre

Sva vozila se nude sa stalnim pogonom na sve kotače. Središnji diferencijal ima funkciju samoblokiranja. Kao opcija, crossoveri mogu biti opremljeni dvobrzinskim prijenosnim kućištem, kao i zaključanim središnjim i stražnjim diferencijalom. Prilikom kupnje automobila, ljubitelji terenske vožnje mogu kupiti paket Terrain Tech koji uključuje niži stupanj prijenosa, blokadu srednjeg i stražnjeg diferencijala te zračni ovjes koji omogućuje povećanje udaljenosti od tla do 30 cm.

Osnovni set SUV-a već uključuje:

• kontrola klime s dvije zone;
• multimedijski sustav i GPS navigacija;
• grijana prednja sjedala i volan;
• senzor za kišu, tempomat;
• parking senzori, xenon svjetla;
• krovne šine i alu felge.

Video: upoznavanje i testiranje Volkswagen Touarega iz 2013. s 3-litrenim dizel motorom

Volkswagen Touareg 2013: Prednosti i mane 3.0 tdi

Restyling druge generacije Volkswagen Touarega - od 2014. do 2017

Krajem 2014. njemački koncern VAG predstavio je ažuriranu verziju crossovera. Kao što je već prihvaćeno, radijator i prednja svjetla su modernizirani, kao i stražnja svjetla - postala su biksenonska. Počeli su se proizvoditi i kotači s novim dizajnom. Unutrašnjost kabine nije pretrpjela veće promjene. Upečatljivo je samo bijelo osvjetljenje kontrolnih elemenata umjesto nekadašnjeg crvenog.

Ažurirani Tuareg standardno dolazi sa sigurnosnim sustavima ABS, ASR, EDS i ESP.

Linija dizelskih i benzinskih motora nije se promijenila, dobro su se dokazali u prethodnoj modifikaciji. Dostupna je i hibridna varijanta. Za skupe razine opreme s 8-cilindričnim i hibridnim motorima dostupno je sljedeće:

• sustav s tipkama za pristup kabini, kao i pokretanje i gašenje motora;
• prtljažnik se otvara, a stražnja sjedala električno preklapaju;
• prednja sjedala imaju električno podešavanje u 12 položaja;
• dostupne su memorijske postavke za vozačevo sjedalo i bočna ogledala;
• tijelo je obrubljeno kromiranim dijelovima.

Od inovacija treba istaknuti sustav povrata energije tijekom kočenja, čime se štedi gorivo. Zajedno s novom tehnologijom BlueMotion koja se koristi u motorima, smanjuje potrošnju dizelskog goriva sa 7 na 6,6 litara na 100 km. Najjači 6-cilindrični dizel motor smanjio je potrošnju sa 7,2 na 6,8 litara na sto. Na vanjskom izgledu nije bilo većih promjena. Napori motora raspoređuju se na isti način kao u prethodnim modifikacijama - u omjeru 40:60.

Video: Testiranje Tuarega iz 2016. s 3-litrenim dizelskim motorom

Zaglavljen u centru grada... Testna vožnja VW Touarega. 2016 pro.Kretanje

Treća generacija "Volkswagen Tuarega" uzorak 2018

Unatoč činjenici da se Tuareg facelift dogodio relativno nedavno, grupa VAG odlučila je radikalno ažurirati crossover. Nova generacija automobila počinje silaziti s proizvodne trake 2018. U početku je predstavljen prototip - T-Prime GTE, koji ima veliki kapacitet i dimenzije. Ali ovo je samo koncept, dimenzija 506x200x171 cm Novi Touareg izašao je nešto manji. Ali interijer je dovršen na isti način kao i koncept. Svi automobili nove generacije - VW Touareg, Audi Q7, kao i Porsche Cayenne, bazirani su na novoj platformi MLB Evo.

Postala je tradicija koristiti puno kromiranih dijelova u opremi karoserije.

Možemo reći da je ovo punopravni automobil SUV klase - sportski terenski automobil u američkom stilu koji izgleda poput laganog kamiona. Cijela prednja strana karoserije prošarana je otvorima za zrak. To sugerira da je VAG automobil isporučio sa snažnim dizelskim i benzinskim motorima. Unatoč činjenici da se u Europi već poprijeko gleda na dizelske motore, Volkswagen potvrđuje sigurnost svojih dizelskih motora. Dakle, najnoviji modeli dizelskih motora imaju katalizatore i ispunjavaju sve zahtjeve Euro 6. Unutrašnjost nije pretrpjela nikakve značajne promjene - uostalom, njegov prethodnik je također bio udoban, siguran i praktičan.

Fotogalerija: unutrašnjost budućeg VW Touarega

Tipke na dodir na upravljaču

Kontrolna ploča iza upravljača dobila je novi izgled

Sve funkcije se mogu kontrolirati s ploče

Prednja svjetla kontrolirana dodirnom pločom

Mnoge funkcije se aktiviraju glasom ili pokretima

Putnici također imaju vlastitu kontrolnu ploču

Proizvođač je predstavio novu značajku - adaptivni tempomat. Zapravo, ovo je prototip budućeg autopilota, na kojem aktivno rade znanstvenici iz istraživačkih laboratorija. Sada funkcija i dalje ograničava brzinu na ulazu u naselja, kao i na drugim dionicama prometa koje zahtijevaju točnost i oprez. Na primjer, na neravnom terenu, ispred rupa i jama.

Novi Tuareg koristi novu hibridnu postavu. Sastoji se od 2-litrenog 4-cilindričnog turbobenzinskog motora snage 250 KS. S. u suradnji s elektromotorom koji razvija snagu od 136 konjskih snaga. Mjenjačem s pogonom na sve kotače upravlja 8-stupanjski automatski mjenjač. Elektrana je pokazala vrlo nisku potrošnju goriva - manje od 3 litre na 100 kilometara ceste. Ovo je izvrstan pokazatelj za automobil ove klase.

Video: demonstracija prototipa Volkswagen Touarega III

Volkswagen Touareg iz 2017. Novi toareg je bolji od audija ku7!!!

U bliskoj budućnosti vozači očekuju velike promjene u asortimanu modela auto diva VAG. Paralelno s novim VW Touaregom, već je započela proizvodnja ažuriranih Audija i Porschea. "Volkswagen Tuareg" 2018 proizvođač automobila proizvodi u tvornici u Slovačkoj. Volkswagen također postavlja proizvodnju modifikacije crossovera sa 7 sjedala, ali na drugoj platformi, nazvanoj MQB.