Kočione tekućine iz TRW
Kratka povijest tvrtke
TRW je osnovan u američkoj državi Michigan (Livonija) 1904. godine. U početku je tvrtka bila usmjerena na proizvodnju komponenti kočionog sustava za automobilsku industriju koja se brzo razvija.
Prva ozbiljna narudžba tvrtke 1908. bila je razvoj i proizvodnja drvenih kotača za automobile mlade i brzo rastuće tvrtke Ford. Godine 1928. inženjerski odjel TRW razvio je i implementirao parkirnu kočnicu u dizajn serijskog automobila Ford.
U sljedećim desetljećima tvrtka je aktivno razvijala i uvodila nove tehnologije u području kočionih sustava i upravljanja automobila. Na primjer, u drugoj polovici XNUMX. stoljeća tvrtka je razvila najnaprednije dizajne protublokiranja kočnica u to vrijeme i dobila veliki natječaj za servisiranje cijele linije GM automobila.
Danas je TRW svjetski lider u proizvodnji komponenti upravljanja i šasije za moderne automobile, kao i drugog potrošnog materijala za automobilsku industriju.
Pregled kočionih tekućina TRW
Odmah bilježimo nekoliko zajedničkih karakteristika svojstvenih svim TRW kočnim tekućinama.
- Zaista kvalitetno. Sve TRW kočne tekućine značajno premašuju međunarodne standarde.
- Stabilnost i homogenost sastava tekućina, bez obzira na šaržu. Bez obzira na proizvođača, tekućine za kočnice mogu se sigurno miješati jedna s drugom.
- Dobra otpornost na nakupljanje vlage u volumenu tekućina, što produljuje njihov vijek trajanja.
- Cijena je viša od prosječne tržišne, ali nije rekordna u segmentu.
Razmotrite trenutno dostupne TRW kočne tekućine na ruskom tržištu, počevši od najjednostavnijih.
- TOČKA 4. Najjednostavniji u obitelji. Izrađen prema klasičnoj shemi: glikol i paket aditiva. Prikladno za neopterećene kočione sustave s oznakom DOT-3 ili DOT-4. U daljnjem tekstu tablica prikazuje stvarne (ne iz standarda američkog ministarstva prometa, već dobivene istraživanjem) karakteristike dotičnih tekućina.
| Тbale suho, °C | Тbale vlaž., °C | Viskoznost na 100 °C, cSt | Viskoznost na -40 °C, cSt |
| 270 | 163 | 2,34 | 1315 |
Kao što se može vidjeti iz tablice, tekućina značajno premašuje zahtjeve DOT standarda. Zadržava fluidnost na niskim temperaturama. Pri visokim temperaturama ostaje dovoljno viskozna da ne izgubi svojstva podmazivanja.
- TAČKA 4 ESP. Kočiona tekućina dizajnirana za civilna vozila s ABS-om i automatskom kontrolom stabilnosti.
| Тbale suho, °C | Тbale vlaž., °C | Viskoznost na 100 °C, cSt | Viskoznost na -40 °C, cSt |
| 267 | 172 | 2,1 | 675 |
Tekućina se dobro nosi s problemom zalijevanja i ne pada na točki ključanja. Niska niskotemperaturna viskoznost posljedica je zahtjeva standarda za sustave s ABS i ESP. Viskoznost do 750 cSt ovdje se smatra normom.
- DOT 4 Utrke. Obogaćena aditivima, glikolna kočiona tekućina dizajnirana za sustave visokog opterećenja, dizajnirana da zadovolji DOT-4 standard.
| Тbale suho, °C | Тbale vlaž., °C | Viskoznost na 100 °C, cSt | Viskoznost na -40 °C, cSt |
| 312 | 204 | 2,5 | 1698 |
Ovaj proizvod ima visoku otpornost na vrenje i dobro podnosi niske temperature. Istodobno, kada se navlaži s čak 3,5% vode, tekućina ostaje sposobna izdržati temperature iznad 200 °C. Viskoznost je iznadprosječna u segmentu sličnih proizvoda u svim temperaturnim rasponima.
- TOČKA 5. silikonska opcija. Tekućina je dizajnirana za moderne kočione sustave u kojima je upotreba silikonskih proizvoda prihvatljiva.
| Тbale suho, °C | Тbale vlaž., °C | Viskoznost na 100 °C, cSt | Viskoznost na -40 °C, cSt |
| 300 | 220 | 13,9 | 150 |
Posebnost DOT-5 iz TRW-a je njegova visoka viskoznost pri visokim temperaturama. Istodobno, na temperaturi od -40 °C tekućina zadržava abnormalnu fluidnost. Zapravo, TRW-ov DOT-5 gotovo se ne smrzava po hladnom vremenu. Istodobno, njegov vijek trajanja do kritične akumulacije vlage doseže 5 godina.
- TOČKA 5.1. Moderna, naprednija glikolna kočiona tekućina. Dizajniran za automobile nakon izlaska 2010.
| Тbale suho, °C | Тbale vlaž., °C | Viskoznost na 100 °C, cSt | Viskoznost na -40 °C, cSt |
| 267 | 187 | 2,16 | 810 |
Među opcijama za glikol, moderne tekućine klase DOT 5.1 imaju izuzetno nisku viskoznost pri niskim temperaturama. To se postiže aditivima. Može se koristiti umjesto DOT-4 u slučaju rada automobila u sjevernim regijama.
- TAČKA 5.1 ESP. Moderna tekućina za kočione sustave opremljene ABS-om i ESP-om.
| Тbale suho, °C | Тbale vlaž., °C | Viskoznost na 100 °C, cSt | Viskoznost na -40 °C, cSt |
| 268 | 183 | 2,04 | 712 |
Tradicionalno niska viskoznost na niskim temperaturama i dobra otpornost na vrenje. Tekućina je nešto fluidnija u cijelom rasponu radnih temperatura od običnog TRW DOT-5.1.
Proizvodi TRW, za razliku od ATE kočionih tekućina slične kvalitete, prilično su rasprostranjeni u Ruskoj Federaciji, a mogu se kupiti bez problema čak iu udaljenim regijama zemlje.
Recenzije vlasnika automobila
Vozači većinom pozitivno reagiraju na TRW kočne tekućine. U recenzijama se može pratiti jedan koncept: uz konstantno visoke radne kvalitete i trajnost, cijena je više nego prihvatljiva.
Na primjer, litra limenke kočione tekućine DOT-4, koja je danas najpopularnija u Ruskoj Federaciji, koštat će u prosjeku 400 rubalja. S tim u vezi, postoji svojevrsna pristranost među TRW proizvodima općenito. Primjerice, elementi kočionih sustava i upravljanja iz ove tvrtke zauzimaju gotovo prva mjesta na tržištu po cijeni. Ova značajka se ne odnosi na tekućine.
Negativne recenzije više su poput teoretskih pretpostavki iz kategorije: "Zašto plaćati više za marku ako možete kupiti jeftinu tekućinu 2 puta jeftinije i samo je češće mijenjati." Takvo mišljenje ima i pravo na život. Pogotovo s obzirom na to da postupak zamjene kočione tekućine nije jako skup, a mnogi ga vozači mogu izvesti sami.
