Gorivo Lukoil Ekto. Po čemu se razlikuje od eura?
Marke benzina Lukoil Ecto
Među originalnim markama, Gazpromneft, na primjer, promovira benzin G-Drive, a Rosneft promovira benzin Pulsar. Za zaštitni znak Lukoil, markirani benzin je Ekto gorivo.
Kao i njegovi konkurenti, glavna razlika razmatrane linije motornih benzina je u sastavu aditiva, čija je učinkovitost prethodno testirana na opremi renomirane britanske tvrtke Tickford Power Train Test Ltd. Procijenjena je razina štetnih emisija, detonacijske karakteristike, trenutna snaga motora i specifična potrošnja goriva. Postoje dokazi da aditivi koji se koriste u Ecto gorivu omogućuju podizanje razine radnih svojstava ovog benzina na razinu Euro-5. To omogućuje vozačima koji koriste usluge markiranih benzinskih postaja iz Lukoila da bez problema posjećuju zemlje EU.
Predmetna linija goriva uključuje 3 razreda:
- ekto-92;
- ekto-95;
- ekto-100.
Stvarni oktanski broj Ecto-92 benzina je najmanje 95, a Ecto-95 je 97 jedinica. Sam proizvođač radije naziva benzin Ecto-100 Ecto Plus.
Osim oktanske stabilnosti s Ecto gorivima, zajamčeni su bez opasnosti od korozije čeličnih dijelova, čišći injektor i produženi vijek trajanja motora. Za Ecto Plus također je pozicionirano smanjenje potrošnje goriva za 5 ... 6%. Proizvođač također napominje da je predloženi raspon goriva prvenstveno usmjeren na automobile europskih proizvođača - Porsche, BMW i neke druge.
Koja je razlika između Ecto i Euro?
Psihologija statusnog vozača je razumljiva: ako imate "kul" marku automobila, ne želite koristiti usluge običnih benzinskih postaja nerazvijenih marki. Htio bih, čak i uz preplatu, ali voziti markirani benzin. Kako bi se procijenile stvarne prednosti Lukoil Ecto benzina od konvencionalnih marki, provedena su usporedna ispitivanja. Pokazali su sljedeće:
- Količina smolastih komponenti u Ecto gorivu je doista smanjena (u odnosu na parametre postavljene za benzine klase Euro-4).
- Prisutnost aditiva za deterdžente (koje je deklarirao proizvođač) stvarno povećava snagu motora, štoviše, učinkovitije je za gorivo s povećanim oktanskim brojem. Kao rezultat toga, smanjuje se toksičnost ispušnih plinova, ali samo za ugljikovodike: povećava se volumen otpuštenih dušikovih oksida, što je povezano s povećanjem temperature u komori za izgaranje. U euro gorivu nema aditiva za deterdžente.
- Ecto učinkovitost goriva iz Lukoila raste s trajanjem njegove uporabe. Dakle, prisutnost aditiva za deterdžente čisti motor od prljavštine nakupljene u njemu tijekom vremena. Istina, nisu sve marke uvezenih automobila ravnodušne prema tome: u nekim slučajevima postoje problemi s pokretanjem. S vremenom ti problemi nestaju.
- Prijelaz na Ecto treba biti postupno, nakon zamjene filtera goriva.
- Za vozila koja nisu opremljena sustavom za prethodno ubrizgavanje goriva, nema razlike između Ecto i Euro.
Istodobno, povećanje cijene Ecto goriva u usporedbi s gorivima klase Euro-4 nije tako veliko.
Recenzije
U većini recenzija potrošača koji koriste Lukoil Ekto benzin, napominje se da se brojke koje karakteriziraju povećanje snage motora (do 14,5% ili čak više) ne mogu uzeti kao ozbiljna smjernica - sve ovisi o stanju motora i marka automobila. U nekim slučajevima uopće nema povećanja snage; postoji samo blagi oporavak prijašnjih performansi u odnosu na one uočene s konvencionalnim benzinom.
Potrošači su također uvjereni da se kvaliteta Ecto goriva povećava zbog činjenice da su za njega postavljeni viši standardi kontrole kvalitete. Što je nedokazivo, jer malo tko u praksi može ući u trag lancu rada tehnološkog procesa proizvodnje benzina u bilo kojem od poduzeća. Placebo efekt?
Ima dosta upozorenja da se pravi Ecto benzin može pronaći samo na markiranim benzinskim postajama, ali ne i na franšiznim.
Trošak benzina Lukoil Ekto je (niža cijena - za gorivo s nižim oktanskim brojem):
- 43 ... 54 rubalja / l - na markiranim benzinskim postajama;
- 41 ... 50 rubalja / l - na običnim benzinskim postajama koje se nalaze na autocestama.
Valja napomenuti da se dinamika cijena uvelike razlikuje po regijama Rusije: to je određeno logistikom transporta goriva.
