P2258 Velika brzina upravljačkog kruga ubrizgavanja sekundarnog zraka A

P2258 Velika brzina upravljačkog kruga ubrizgavanja sekundarnog zraka A

OBD-II DTC podatkovni list

Visoka razina signala u upravljačkom krugu A sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka

Što znači P2258?

Ovaj dijagnostički kôd problema (DTC) generički je kod prijenosa i primjenjuje se na mnoga vozila OBD-II (1996. i noviji). To može uključivati, ali nije ograničeno na Mazdu, BMW, Ford, Dodge, Saab, Range Rover, Jaguar itd. Unatoč općoj prirodi, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini modela, marki, modelu i konfiguraciji.

Zadržavanje P2258 znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio visoki napon u upravljačkom krugu za ubrizgavanje sekundarnog zraka označenom s "A". Pogledajte svoj priručnik za popravak vozila kako biste odredili mjesto „A“ za svoju primjenu.

Sustav ubrizgavanja sekundarnog zraka temelji se na remenskoj ili električnoj pumpi. Crpka pumpa vanjski zrak u ispušni sustav motora radi smanjenja emisija. Crijeva otporna na toplinu na bazi silikona koriste se za opskrbu crpke hladnim vanjskim zrakom. Ambijentalni zrak filtrira se prije usisavanja kroz kućište filtra za zrak ili udaljeno ulazno kućište posebno dizajnirano za sustave sekundarnog ubrizgavanja zraka.

Ambijentalni zrak upumpava se u ispušni sustav putem visokotemperaturnih silikonskih i čeličnih cijevi pričvršćenih na otvore u ispušnim cijevima, a jednosmjerni nepovratni ventili ugrađeni su u svako ispušno crijevo kako bi spriječili ulazak kondenzacije u pumpu i uzrokovali njen kvar; ti ventili redovito otkazuju.

PCM kontrolira rad pumpe za ubrizgavanje sekundarnog zraka na temelju temperature motora, broja okretaja motora, položaja leptira za gas itd. Čimbenici se razlikuju ovisno o proizvođaču vozila.

Ako PCM otkrije prekomjerni napon u upravljačkom krugu ubrizgavanja sekundarnog zraka "A", pohranit će se kod P2258, a lampica indikatora kvara (MIL) će zasvijetliti. MIL može zahtijevati više ciklusa paljenja (s kvarom) za osvjetljavanje.

Komponente sekundarnog dovoda zraka:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Uvjeti koji doprinose postojanosti koda P2258 mogu oštetiti pumpu za ubrizgavanje sekundarnog zraka. Iz tog razloga ovaj kôd treba kategorizirati kao ozbiljan.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P2258 mogu uključivati:

• Onemogućen sustav ubrizgavanja sekundarnog zraka
• Ne mogu biti očiti simptomi.
• Osobiti zvukovi iz motornog prostora

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kôd mogu uključivati:

• Osigurač pregorio / i
• Prekid ili kratki spoj u upravljačkim krugovima
• Prekid ili kratki spoj motora pumpe
• Pogreška programiranja PCM -a ili PCM -a

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P2258?

Za točnu dijagnostiku koda P2258 trebat će vam dijagnostički skener, digitalni volt / ohmmetar (DVOM) i pouzdan izvor informacija o vozilu.

Možete uštedjeti vrijeme pretraživanjem biltena tehničke službe (TSB) koji reproduciraju pohranjeni kôd, vozilo (godina, marka, model i motor) i pronađene simptome. Ove se informacije mogu pronaći u izvoru podataka o vašem vozilu. Ako pronađete pravi TSB, on može brzo riješiti vaš problem.

Nakon što povežete skener s dijagnostičkim portom vozila i dobijete sve pohranjene kodove i povezane podatke o zamrznutom okviru, zapišite podatke (u slučaju da se kod pokaže isprekidanim). Nakon toga, izbrišite kodove i isprobajte automobil dok se ne dogodi jedna od dvije stvari; kôd je vraćen ili PCM ulazi u način rada spreman.

Kôd može biti teže dijagnosticirati ako PCM u ovom trenutku uđe u način rada spreman jer je kôd isprekidan. Stanje koje je dovelo do postojanosti P2258 možda će se morati pogoršati prije nego što se može postaviti točna dijagnoza. Ako se kôd obnovi, nastavite dijagnostiku.

Pomoću izvora podataka o vozilu možete dobiti prikaze konektora, spojeve kontakata, lokacije komponenti, sheme ožičenja i dijagnostičke blok dijagrame (koji se odnose na kôd i vozilo u pitanju).

Vizualno pregledajte odgovarajuće ožičenje i priključke. Popravite ili zamijenite prerezano, opečeno ili oštećeno ožičenje.

Pomoću DVOM -a provjerite upravljački napon ubrizgavanja sekundarnog zraka na odgovarajućem pinu na konektoru. Ako nema napona, provjerite osigurače sustava. Zamijenite pregorele ili neispravne osigurače ako je potrebno.

Ako se detektira napon, provjerite odgovarajući krug na PCM konektoru. Ako napon nije otkriven, posumnjajte na prekid u krugu između dotičnog senzora i PCM -a. Ako se tamo pronađe napon, posumnjajte na neispravan PCM ili grešku u programiranju PCM -a.

• U vozilima koja rade u izrazito hladnoj klimi, pumpa za ubrizgavanje sekundarnog zraka često ne uspije zbog smrznutog kondenzata.

Povezane rasprave o DTC -u

• Ford Fusion P2007 2258 godinaJa sam početnik pa me podnesite (ili me otarasite ako je odgovor preteško prenijeti) ... Siguran sam da je ovaj post predug, ali ne želim reći nešto pogrešno (moj nedostatak tehničkog žargona koji se ovdje koristi) .. * P2258 Provjerite kod motora * Ne znam za bilo koje drugo pucketanje ... 
• 2006 Ford Focus Code P2258 Zračna pumpa, P0202Imam Fordov fokus iz 2006. godine, provjerim radi li motor gori, pojavio se kod P2258, mehaničar mi je rekao da je to zračna pumpa i da će je trebati zamijeniti, samo pumpa košta oko 350 dolara. Stroj radi dobro, nisam primijetio nikakvu razliku u njegovim performansama otkad su se upalila svjetla. Ima li ovo smisla za bilo koga ... 
• 2007. Merkur Milan I4 P2258Bok, imamo posla s autom sa upaljenim svjetlom kontrolnog motora. Jučer sam provjerio kod čitača kodova i dobio kod P2258. Automobil radi otprilike u praznom hodu pri pokretanju, a broj okretaja je nestabilan kada je gas stalno otvoren. Čini se da ovaj kôd ima veze sa sustavom ubrizgavanja sekundarnog zraka, ali ja ... 

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P2258?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2258, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.