TMC - Kanal prometnih poruka

TMC je nepravedno nepoznat novorazvijeni uređaj koji je izumljen kako bi poboljšao (aktivnu sigurnost) automobila i mogućnost njegovog vozača da bude stalno informiran o uvjetima na cesti.

TMC je posebnost najnovije generacije satelitskih navigatora. Zahvaljujući digitalnom radijskom kanalu, prometne informacije (u vezi s autocestama i glavnim obilaznicama) i stanje na cestama, kao što su: kolone, nesreće, magla itd., kontinuirano se prenose eterom.

TMC satelitski navigator prima ovu (tihu) informaciju; tako se informacije prikazuju na zaslonu navigatora u obliku kratkih poruka (vizualnih i zvučnih) na talijanskom jeziku (slika 1).

Ako je funkcija autopilota aktivna (tj. ako smo postavili cilj koji treba doseći), navigacijsko računalo (čita) ovu TMC informaciju i provjerava je li neka problematična cesta uključena u našu rutu. U ovom slučaju, glas i ikona na zaslonu upozoravaju nas na problem; Osim mogućnosti da vidimo problem koji nas zanima (slika 2), navigator samostalno (zaobilazeći) ponovno izračunava rutu kritične dionice s opcijom (ako je dostupna i prikladna - slika 3).

KRATKOM RIJEČIMA

TMC je digitalni ekvivalent Onda Verde (Traffic Alert). Budući da su digitalne, te poruke prepoznaje i obrađuje navigatorovo računalo koje pokušava izbjeći neugodnost kojih je svjestan.

U usporedbi s klasicima (Zeleni val), nema potrebe neustrašivo čekati radijsku reportažu (koju često ne zaboravljamo poslušati tek kad smo već u prometnoj gužvi) i koja čisti 20 autocesta za 15 sekundi.

Osim toga, osim što je svjestan neugodnosti putovanja od samog početka, TMC navigator brine o stalnoj provjeri da nema novih problema čak ni tijekom putovanja (u prosjeku se izdaje 20 do 30 upozorenja o problemima) . ...

KORISNOST'

Korisnost je očita… Znajući od samog početka kroz jasne poruke na zaslonu da: (Dužina A1 - 2 km zbog hitne visine čvora A14 prema Bologni), koji je uključen (Luka A22 zbog visine magle na čvoru Mantua South ) ili ( A13 u smjeru Padove, promet je jako gust) ili (visina A1, Pian del Želim smanjenu vidljivost zbog magle) je neprocjenjivo, i još važnije, imati uređaj koji osim što može izbjegnite brigu da govornici, satima na stazi, mogu ekstrapolirati alternativu problemu u manje od 10 sekundi...

MODELI

Sada (TMC satelitski navigatori) nasilno ulaze u naše živote vozača. Gotovo svi proizvođači automobila uključuju (iako po visokoj cijeni) u sve svoje modele (uključujući male automobile) navigator kao opciju koja zamjenjuje konvencionalni radio. Na zahtjev Fiat na Punto ugrađuje i Travel Pilot – Blaupunkt.

Osim automobila koji dolaze s već ugrađenim (skupim) navigatorima, na tržištu postoji mnogo modela koji se mogu umetnuti nakon kupnje automobila.

Instalacija je jednostavna (potrebno je instalirati 2 antene u usporedbi s jednim od uobičajenih autoradija), no najbolje je da ih instalira i (kalibrira) kvalificirano osoblje kako bi se izbjegao bilo kakav problem.

Upotreba je također jednostavna.

Prije 34 godine navigatori su bili stvarno komplicirani, sada zahvaljujući iznimno logičnom softveru (kao u mobitelima) s nekoliko tipki možete upravljati beskonačnim brojem funkcija; do te mjere da ni najzapuštenijoj elektronici neće biti teško koristiti navigator.

Postoje 2 obitelji TMC navigatora: sa i bez monitora.

Jedina razlika je postojanje ili odsustvo 810-inčnog (kino) monitora (često u boji), sve ostalo je potpuno isto, osim cijene, jer s monitorima koštaju 5001000 eura više…

Važan je sintetizirani glas kojim navigator komunicira. Na monitoru je lijepo vidjeti svoje prijatelje, ali nemojte sanjati da ga gledate dok putujete!

Međutim, navigatori bez monitora su vrlo funkcionalni, diskretni, vrlo kompaktni (jer imaju iste dimenzije kao auto radio - vidi sl. 1 - 2 - 3) i obavljaju svoje grafičke funkcije s jednostavnim ikonama prikazanim na normalnom zaslonu auto radija. .

U TMC modelima bez monitora (spomenutih u ovom članku) lavovski udio pripada njemačkoj tvrtki Beker, koja osim svog modela (TRAFFIC PRO) proizvodi široku paletu (klonove) za druge marke.

Kao takav, Beker's Traffic Pro ima nekoliko braće i sestara: JVC KX-1r, Pioneer Anh p9r i Sony.

Osim ove obitelji, konkurentski su proizvodi VDO Daytona (sa ms 4200) - Blaupunkt (sa Travel Pilotom) i Alpine (ina-no33), no tu su i mnogi drugi modeli istog broja marki.

CIJENE

Ovo je bolna točka ovog sustava: nikad ne idete ispod 1000 €, prođete 1400 Beckera i njegovu obitelj da biste došli do više od 2000 Alpine...

Međutim, prvi put kada izbjegnete kolonu kilometara, iznenadit će vas vaš TMC navigator, a prvi put kada stignete u gustoj magli, uz nesreću, znajući unaprijed, dirnut će vas vaš suputnik... uvjeravam vas!

PREDNOSTI I NEDOSTATCI

Beskrajne prednosti! I ne govorimo samo o onima koji su već navedeni.

Nedostaci: osim cijene postoji problem; u Njemačkoj, Nizozemskoj, Švicarskoj digitalni radio kanali TMC rade s (teutonskom točnošću), u Italiji (kao i obično) služba ponekad plače. Ponekad se dogodi da pročitate lakonično pismo: TMC nije dostupan.

Usluga uređuje Radio Rai, ali se svakako ne može optimizirati jer, poput ABS-a, EDS-a, AIRBAG-a, TMC navigator vam može spasiti život, au najskromnijem slučaju uštedjet će vam vrijeme izbjegavajući redove i predlažući prava rješenja. varijacije bez gubljenja vremena ili ometanja da biste bacili pogled na kartu ... možda dok još vozite!

Posjetitelj David Bavutti, kojemu zahvaljujemo što je napisao ovaj članak.