Porsche Taycan test na autocesti. Nakon 15 minuta auto je usporio, potrošnja je bila 118 kWh / 100 km.
Zanimljiva opažanja njemačkog Auto Bilda tijekom testa Porsche Taycan 4S. Električni Porsche dosegao je svoju granicu na njemačkoj autocesti i ograničio svoju najveću brzinu na 150 km/h za samo 15 minuta. Potrošnja energije bila je 118 kWh / 100 km (1 Wh / km).
To će biti 71 kilometar dometa. Posvuda baterija
Najveća brzina Taycana 4S je 250 km/h, no u 15 minuta automobil je prešao samo 30 kilometara (prosječno 120 km/h). Kao što pretpostavljate, promet je bio gust, pa je vozač električnog Porschea naizmjence usporavao i pritiskao papučicu gasa do poda. Međutim, novinari su došli do zaključka da “možda Taycan nije dizajniran za testiranje izdržljivosti kao Tesla" (izvor).
> Rekordni domet Porsche Taycan 4S u ekološkoj vožnji: 604 kilometra s potpuno ispražnjenom baterijom [video]
Prilikom vožnje brzinom od 130 km/h na 126 kilometara, vozilo je navodilo da je preostali domet 50 kilometara, što znači manje od 180 km od baterije tijekom normalne vožnje autocestom... Podsjetimo da govorimo o model 4S s produženom baterijom Performance Plus, odnosno o kapacitetu 83,7 kWh (korisna vrijednost; ukupno: 93,4 kWh).
Brza vožnja bila je dio veće cjeline. Urednici su provjerili i koliko ima prostora unutra – i pokazalo se da Auto od gotovo pet metara postaje tijesno kad u njega uđu četiri osobe.... Stražnji prtljažnik (407 litara) je prostran, ali otvor koji vodi do njega neće vam dopustiti da u njega stavite prevelike predmete.
Prednost - brzina punjenja automobila na Ionity postajama: automobil je ubrzao do maksimalnih 266 kW, a potpuno napunjen za 1 sat i 3 minute... Pun isplativije je dopuniti energiju u rasponu od 5 do 80 posto – ovdje cijeli proces traje samo 22,5 minuta. S druge strane, punjenje baterije iz konvencionalne utičnice od 230 V trajalo je 43 sata, što je gotovo dva dana.
Svidjelo se uredništvo i kokpit koji odaje dojam Porschea 911 iz znanstveno-fantastičnog filma. Auto je pohvaljen izvrsne vozne performanse to omogućuju zračni ovjes i četiri upravljača, ali sve to ima svoju cijenu. Da je opisani Taikan kupljen u Poljskoj, koštao bi oko 660-700 tisuća PLN.
> Porsche Taycan ima ažuriranje softvera. Podaci do vlasnika stižu poštom. Tradicionalna
Fotografije u sadržaju: (c) Porsche, početna fotografija: Porsche Taycan Turbo S (c) AutoTopNL / YouTube test ubrzanja i brzine na autocesti
Ovo bi vas moglo zanimati:
