TEST: Chevrolet Bolt (2019) - TheStraightPipes recenzija [YouTube]

YouTube ima recenziju Chevrolet Bolta (2019), novog retro električnog automobila General Motorsa. Ovo je jedan od rijetkih automobila koji godinama može parirati Tesli s jednim punjenjem (383 km), a dostupan je i u Europi. Recenzenti uspoređuju automobil s BMW-om i3s - ime "Tesla" se nikada ne spominje - i na toj pozadini, Bolt prolazi bolje u gotovo svim područjima.

Chevrolet Bolt je vozilo C-segmenta (otprilike veličine VW Golfa) koje je dostupno u SAD-u, Južnoj Koreji i Kanadi. U Europi se automobil može kupiti kao Opel Ampera-e, no otkako je Opel preuzela grupacija PSA, vrlo je teško doći do automobila.

> Opel Ampera E se vraća? [epizoda 1322 :)]

Osim nedostupnosti, najveći nedostatak automobila je i nedostatak toplinske pumpe (čak i kao opcija) i brzog punjenja, koje postaje sporije od konkurencije, iznad određene razine baterije. Međutim, Bolt to nadoknađuje modernom siluetom i vrlo velikim rasponom.

Gledajte i vozite

Oba su recenzenta zaključila da su Chevrolet Bolt s 200 KS i dosegom od 383 km idealni za EV koji se prodaje 2019. godine. Teško je ne složiti se, pogotovo u kontekstu lansiranja Hyundai Kona Electric i Kia e-Niro na tržište. tržište.

Jednom od njih se sviđa mogućnost izbora između 1) vožnje s jednom pedalom i snažne regeneracije energije i 2) vožnje na gas, kočnicu i dodatnu tipku za regeneraciju energije koja se nalazi na kolu upravljača. U međuvremenu, BMW i3(s) nudi samo jedan način snažne regeneracije, koji je uvijek uključen, uvijek aktivan i ne može se mijenjati. Za drugog recenzenta, BMW-ov nedostatak izbora priznanje je korisniku: "Napravili smo ga na ovaj način i mislimo da će biti najbolji za vas."

Limeta zelena boja automobila dobila je puno pohvala, daje energiju i savršeno pristaje za električni automobil od strane oba recenzenta. Pohvaljen je i dizajn prednjih i stražnjih svjetala – koji je zapravo, iako je dizajn star nekoliko godina, još uvijek svjež i moderan.

Kao minus zabilježen je nedostatak otvaranja vrata prema naprijed. Ne vole ih svi u BMW-u i3 (s), ali oni koji su nosili dijete u stolici ili televizor na stražnjem sjedalu priznat će da je ovo rješenje puno praktičnije od klasičnih vrata koja se otvaraju prema naprijed.

unutrašnjost

Unutrašnjost Bolta hvaljena je kao normalna. Kokpit kombinira crno-bijelu sjajnu plastiku (crni klavir, bijeli klavir) i trokutastu teksturu. Piano bijela je opisana kao slaba, dok se ostatak interijera smatra normalnim / srednjim / normalnim. Položaj vozača je isti kao u BMW-u i3s: vozač je visok [i može puno vidjeti], što zapravo ostavlja dojam prostranosti tijekom vožnje.

Straga ima dovoljno mjesta za visoku odraslu osobu, ali sasvim dobro za djecu.

Infotainment sustav (multimedijski sustav)

Youtuberima se svidjela velika količina informacija o potrošnji energije ovisno o okruženju i stilu vožnje, kako na zaslonu središnje konzole, tako i na mjeračima. Međutim, pokazalo se da prikazane podatke nije tako lako resetirati; Resetiranje se izvodi automatski samo nakon što se vozilo napuni do 100 posto i ostane priključeno na izvor napajanja.

Oba recenzenta smatrali su da je infotainment sustav automobila idealan jer je sve posloženo kako treba biti. Velika prednost je bio i Android Auto, koji BMW i3 (s) ne podržava. Nedostatak karata za GPS navigaciju također je bio plus. – jer oni u pametnom telefonu uvijek su bolji. Nedostatak je bilo primanje poziva u automobilu: zaslon s informacijama o pozivatelju uvijek je preklapao karte, pa vozač nije mogao vidjeti rutu kojom je trebao ići.

Konačno, svidjela im se kombinacija kontrola na zaslonu i klasičnih tipki. Klima-uređajem se upravlja pomoću tradicionalnih gumba i tipki, no ostatak informacija prenosi se na zaslon osjetljiv na dodir.

slijetanje

U tipičnom poljskom domu, automobil se potpuno napuni za oko 30 sati. Na polubrzinskom viličaru to će biti 9,5 sati, odnosno oko 40 km / h. Prilikom punjenja automobila brzim punjačem (CCS) dobivamo 290 km / h, odnosno nakon polusatnog zaustavljanja u parking, imat ćemo dodatnih 145 kilometara dometa.

Zbrajanje

Chevrolet Bolt je očito nadmašio BMW i3s (segment B, domet 173 km) ili Bolt (segment C, domet 383 km). Iako nije bio premium kao njegov njemački konkurent, recenzenti su mu pronašli nekoliko nedostataka.

> Najekonomičnija električna vozila prema EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

S poljskog gledišta, bio bi to gotovo idealan automobil.: Poljaci vole hatchbackove C segmenta, a domet od 383 km bio bi dovoljan za ugodan izlet na more. Nažalost, Opel Ampera-e nije službeno u prodaji u Poljskoj i isporuka Bolta znači rizik da ćemo sve popravke morati obaviti izvan naše zapadne granice.

A evo i cijele recenzije u obliku videa:

Najbolji električni automobil nije Tesla?

Ovo bi vas moglo zanimati: